Voordelen en nadelen van 2009 Saturn Vue -radiale banden

Er zijn twee classificaties van banden: radiale banden en bias ply banden ​De classificaties zijn gebaseerd op de constructie en de kenmerken van een band.

Een radiale band heeft transversale radiale plies die loodrecht op de rijrichting lopen. Dit verzekert minder warmteopbouw en een zachtere rit. Bovendien worden radiale banden vervaardigd met de plies die radiaal worden gelegd, wat resulteert in een flexibelere bandwand. Bias-ply-banden worden vervaardigd met de lagen die diagonaal uiteengezet, waardoor de muren niet zo flexibel zijn. Andere elementen van een radiale band, samen met elk van hun veiligheidsvoorzieningen zijn:

• Een loopvlak dat het interieur beschermt en zorgt voor hoge grip aan de weg. Het is geconstrueerd om een ​​langere levensduur te bieden, evenals een betere manoeuvreerbaarheid en duurzaamheid.
• Stalen riemen die stijfheid aan het loopvlak geven.
• Een spiraallaag voor hogere duurzaamheid en manoeuvreerbaarheid.
• Een dikke schouder die bescherming biedt voor het interieur tegen schokken en schade.
• Een flexibele zijwand die het interieur beschermt en een comfortabele rit biedt.
• Een laagsnoer, dat het hoofdlichaam van de band is. Het heeft de inflatiedruk en bestand tegen lading en wegschokken.
• Een kraalvuller die meer duurzaamheid en manoeuvreerbaarheid biedt.
• Kraaldraden die de band aan de rand houden.
• Een chafer die het vulkoord beschermt tegen warmte die wordt gegenereerd door het wrijven van de kraal en de velgflens.

Radiale bandenvoordelen

De voordelen van radiale banden over bias-ply-banden omvatten:

• Flexibele zijwanden.
• Verminderd brandstofverbruik door minder rolweerstand.
• Een zachtere rit vanwege de lay-out van de lagen van de band en vanwege de flex van de zijwanden, die meer stabieler contact met de wegendienst en een zachtere rit.
• Minder vibratie.
• Uitgebreid bandenleven vanwege minder warmte die wordt gegenereerd door de band.

Radiale band Nadelen

De nadelen van radiale banden in vergelijking met een bias-ply-band omvatten:

• Slechte transportverwerking, aangezien lage zijdelingse stijfheid veroorzaakt dat de bandenzwaai toeneemt naarmate de snelheid van het voertuig toeneemt.
• Verhoogde kwetsbaarheid om te misbruiken bij overladen of ondergebreinigd. De zijwand heeft de neiging om te bollen die schade en punctie kan veroorzaken.
• Een laaglay-out die ervoor zorgt dat de radiale band meer consequent is dan een bias-lagband.

De radiale band is duurder dan een bias-lagband die als een nadeel kan worden beschouwd. De radiale band duurt echter langer en dit resulteert in de spaargeld over de lange termijn.

Gerelateerde vragen en antwoorden

Hoe verschilt het ontwerp van de band op radiale banden van anderen?

Bandenstreden ontwerp varieert aanzienlijk tussen radiale banden en andere typen, waaronder bias-ply-banden. Bias-onderbanden maken gebruik van een ontwerp waarbij het loopvlak en de zijwand van de band van de band dezelfde behuizing delen, wat betekent dat de sterkte van zowel het loopvlak als zijwand wordt aangetast en afhankelijk van elkaar. Radiale banden hebben afzonderlijke lagen voor de zijwanden en het loopvlak, wat betekent dat meer van het loopvlak te allen tijde in contact komt met de weg. Het loopvlakleven wordt ook verbeterd met radiale banden, aangezien de spanningen die op de zijwand van de band zijn geplaatst, minder lager hebben op de toestand van de loopvlakken.

Is banden sidewall reparatie moeilijker op radiale banden?

Ja, banden zijwall reparatie Op radiale banden is moeilijker dan op bias-ply-banden. Terwijl zijwandreparatie gebruikelijk is op de bias-ply-banden, wordt het feit dat afzonderlijke lagen worden gebruikt om de zijwand van een radiale band te vormen, het moeilijk om de zijwand te repareren. In feite, hoewel de reparatie van de banden op radiale banden mogelijk is, wordt het niet aanbevolen, aangezien de zijwand van een radiale band onder meer stress is dan één op een bias-lagband. Mocht u echter een zijwandarbeider op een radiaal willen voltooien, het is mogelijk met behulp van een traditionele patchkit, hoewel u de Tire Sidewall-reparatie bij lage snelheden moet testen voordat u op de snelweg gaat met uw gerepareerde band.

Is Radial Tyre-reparatie uitgebreider en moeilijker dan andere banden?

Ja, Radiale bandenreparatie is uitgebreider en moeilijker dan andere bandenreparatietypen. Zoals die welke kunnen worden aangetroffen bij het repareren van een bias-lijsterband op een boottrailer of vergelijkbaar. Naarmate de zijwand en het loopvlak van een radiale band gebruikmaken van afzonderlijke lagen, moeten lekkecturen die beide gevolgen hebben om beide gebieden te bewerken, als afzonderlijke puncturen, en moeten afzonderlijke pluggen of patches worden toegepast. De eenvoudigste radiale bandenreparaties om te voltooien zijn degenen die moeten worden gemaakt naar het loopvlak of zijwand na een eenvoudige punctie veroorzaakt door een schroef, spijker, tak of iets dergelijks. Te veel radiale bandreparatiespanningen maken zonder een band te vervangen, kan resulteren in een verzwakte band die onveilig kan zijn om te gebruiken.