Bijna wij hebben het probleem ervaren waar het 2019 Ford Ranger Batterij of dynamo keurt gewoon uit, en je kunt niet uitstellen welke te vervangen. Het is niet gemakkelijk om uit te zoeken naar precies welk deel van je 2019 Ford Ranger je de moeite geeft, maar hier zijn een paar tips waardoor je kunt ontdekken of je 2019 Ford Ranger -batterijproblemen of dynamo-problemen hebt.
Kijk jouw ... Na Batterij Eerste
Start door eerst uw batterij te controleren. Bij koud weer is het heel gebruikelijk om een dode batterij te hebben die gewoon niet start. Controleer de batterijmeter op het dashboard om te zien of de batterij een lading verzendt, zelfs als u de 2019 Ford Ranger hebt uitgeschakeld als er een zwak flikkerend licht is, dan betekent dit dat er iets van de batterij stroomt. U kunt vervolgens doorgaan met het controleren van de verbindingen die u vaak gebruikt, zoals de automatische vensteropeners, voorruitwissers en de remlichten. Schakel ze uit en probeer de batterij opnieuw. Maak elke corrosie schoon en controleer of de batterij weer opladen. Controleer vervolgens de batterijspanning met een voltmeter. Het moet in de buurt van 12.6 Volts lezen wanneer de 2019 Ford Ranger is uitgeschakeld. Schakel vervolgens de motor opnieuw in en controleer de batterij. Als de voltmeter tussen 14-15 volt leest, is de batterij normaal. Maar als de batterij meer dan 15 volt of minder dan 13 volt leest, kan er een probleem zijn met de spanningsregelaar, de bedrading of de dynamo. Als de batterij gewoon geen kosten kan bewaren, zelfs als u alle accessoires hebt uitgeschakeld, is het tijd om de andere systemen te bekijken die met de batterij werken om uw 2019 Ford Ranger uit te voeren.
Controleer de dynamo
Test de dynamo om ervoor te zorgen dat het de batterij kan opstarten. Als de batterij goed werkt en er niets mis mee is, dan is het de alternator die waarschijnlijk een probleem zal veroorzaken. Een eenvoudige test om de werking van de dynamo te controleren, is door uw 2019 Ford Ranger te draaien; en de positieve verbinding van de batterij loskoppelen. Als de 2019 Ford Ranger stopt, dan heeft u hoogstwaarschijnlijk een probleem met de dynamo. Een andere eenvoudige test is om uw interieurverlichting te controleren. Een dynamo laadt uw batterij op wanneer de 2019 Ford Ranger wordt uitgevoerd. Als het interieur en dashboardlampen op fel blijven, maar langzaam beginnen te vervagen, dan geeft het een probleem aan met de dynamo. Het toont aan dat de alternator geen kosten kan behouden wanneer de 2019 Ford Ranger loopt. Een ander teken is dat de 2019 Ford Ranger -lampjes fel lopen als je je 2019 Ford Ranger racet, maar wanneer je het vertraging, beginnen de lichten de macht te verliezen.
We raden ook aan dat als je een dode batterij hebt, een sprong begint te beginnen en de batterij en dynamo in de garage te controleren. De meeste garages zullen dit helemaal gratis doen en het duurt ongeveer vijf minuten.
Als je merkt dat je je afvraagt, Hoeveel is een dynamo voor een 2019 Ford Ranger , hier is een snelle overzicht van de kosten. Het vervangen van een dynamo kan redelijk duur zijn. De totale kosten zullen afhangen van het voertuig dat u rijdt, evenals als u een gloednieuw of een herbouwd alternator kiest. Als je het werk zelf kunt doen, kan een herbouwd alternator zo weinig als $ 80 kosten voor oudere voertuigen. Een dynamo voor een nieuwer voertuig kan $ 150 tot $ 200 draaien. Als u een professional nodig heeft om uw nieuwe dynamo te installeren, budget tussen $ 300 en $ 500, afhankelijk van uw 2019 Ford Ranger . High-end sport en luxe auto's kosten nog meer. Wat zijn de belangrijkste componenten van een dynamo?
De alternator helpt bij het handhaven van de spanning van de 2019 Ford Ranger -batterij. Er zijn vier hoofd componenten van een dynamo De stator en de rotor zijn gordelgestuurde magneten ingepakt in koperen bedrading. Ze maken een magnetisch veld. De riem wordt aangedreven door een katrol die verbinding maakt met de motor. Dit draait de rotor en creëert een magnetisch veld. De stator gebruikt dit om spanning en elektriciteit te creëren die naar de diode stroomt. De diode-assemblage dan converteert de AC-elektriciteit naar DC, die wordt gebruikt door de batterij 2019 Ford Ranger . Ten slotte fungeert de spanningsregelaar als een overspanningsbeschermer voor de dynamo. Waar kan ik tweedehands alternatoren te koop vinden?
Tweedehands alternators zijn vrij gemakkelijk te vinden. Bezoek een lokaal Junkyard of Parts Recycler en ze moeten een brede selectie van dynamo's hebben. Een andere goede bron is de zoekadvertenties van uw lokale krant. Auto-onderdelen worden normaal gesproken vermeld in het gedeelte Automotive van de WILD-advertenties. Craigslist is een andere goede bron van 2019 Ford Ranger -onderdelen. Mensen die uitdelen van voertuigen verkopen vaak de onderdelen online en als je weet wat je zoekt, zijn koopjes te vinden. Auto-onderdelenwinkels verkopen vaak tweedehands of herbouwde 2019 Ford Ranger -onderdelen, inclusief dynamo's. Een web zoeken naar gebruikte dynamo's zal een aantal sites opleveren. Het is een goed idee om beoordelingen van sites te controleren voordat u bestelt, omdat er enkele shifty operators kunnen zijn. Wat gebruik ik voor het controleren van de dynamo-uitvoer van een auto?
Het controleren van een 2019 Ford Ranger Dynamo-uitvoer is vrij eenvoudig, als je de juiste hulpmiddelen hebt. Een digitale voltmeter is vereist. Deze kunnen worden gekocht bij een automatische onderdelenwinkel. Ze kosten meestal tussen $ 25 en $ 40. Deze procedure is gemakkelijker als u twee personen hebt. Men zal de voltmeter aansluiten en de andere start de 2019 Ford Ranger op het juiste moment. Een voltmeter hookt op naar de batterij 2019 Ford Ranger , net als jumperkabels. Zodra de 2019 Ford Ranger is gestart en wordt, moet u een uitgangswaarde op de Voltmeter tussen 13,5 en 14.4 Volts zien. Als de aflezing aanzienlijk of onder dit nummer is, had u de 2019 Ford Ranger moeten laten uitchecken door een professional.