2013 Acura ILX Dynamic 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2013 Acura ILX Dynamic는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 201 hp @ 7000 rpm를 출력하고 6-speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 2.4L L4 DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2013 Acura ILX Dynamic의화물 용량은 348 리터이고 차량 무게는 1354kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2013 Acura ILX Dynamic에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Dirver-side front airbag 및 Passenger side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independent suspension이고 리어 서스펜션은 Rear independant suspension입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 17'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 219 n.m이고 최고 속도는 215 km / h입니다.. 7.5에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.3 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 9.8 l / 100km이고 고속도로에서 6.5 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 30,050에서 시작합니다.

2013 Acura ILX Used Price Estimates

우수한 제작 품질, 우수한 연비 및 맛있는 시작 가격으로 인해 2013 acura ilx는 소형 고급 세단에 대한 흥미로운 옵션이되었습니다. 그러나 현명한 쇼핑객이 고려해야 할 다른 가치있는 대안이 있습니다.

10 년 동안 고급 시장으로 이동하고 엔트리 레벨 구매자로부터 멀어지면서 acura는 차세대 소형 모델 인 2013 ilx로 돌아 왔습니다. tsx보다 작고 저렴한 ilx 세단은 일반적인 주류 세단보다 조금 더 멋지고 스포티 한 것을 원하지만 기존 럭셔리 자동차의 더 높은 비용을 기꺼이 감당하지 않는 쇼핑객을 대상으로합니다. 전반적으로 ilx는 그 임무에서 상당히 성공적입니다. 그럼에도 불구하고이 전략의 한계를 알고 있어야합니다.

2013 acura ilx는 honda civic을 기반으로하지만 약간 더 길고 넓으며 혼다 친척과는 상당히 다른 독특한 스타일을 가지고 있습니다. 가장 중요한 것은 상당한 엔지니어링 및 내부 개선이 있다는 것입니다. ilx를 아큐라 배지를 착용 한 시민으로서 일축하는 것은 불공평 할 것입니다.

세단 차체 스타일은 하나 뿐이지 만 acura는 새로운 ilx에 대해 세 가지 별도의 파워 트레인 옵션을 제공하여 쿠페 / 해치백 옵션의 부족을 보완하고 있습니다. 기본 ilx에는 적당한 동력이 제공되지만 경제적 인 2.0 리터 4 기통 엔진과 5 단 자동 변속기가 함께 제공됩니다. ilx 2.4와 더 크고 강력한 2.4 리터 4 기통에서 훨씬 더 많은 성능을 얻을 수 있습니다. 안타깝게도이 모델에는 6 단 수동 변속기 만 제공됩니다. 세 번째 ilx 모델은 아큐라의 첫 번째 하이브리드 전기 자동차 인 절약형 하이브리드입니다.

편안한 승차감, 비교적 넓은 내부 및 적절한 수준의 표준 장비를 갖춘 기본 ilx는 프리미엄 acura 브랜드로의 저렴한 진입 점을 찾는 구매자에게 새롭고 흥미로운 옵션입니다. ilx 2.4는 로우 키 프리미엄 스포츠 세단으로서 매력적이지만 절대적인 성능에 비해 비싸고 자동 변속기가 없기 때문에 매력이 제한됩니다. ilx 하이브리드는 우수하지만 뛰어난 것은 아니지만 연비를 제공하고 상대적으로 비쌉니다.

2013 년 acura ilx는 럭셔리 브랜드의 진정한 엔트리 레벨 자동차를위한 몇 가지 선택 중 하나입니다. 뷰익 베라 노가 그러한 모델 중 하나입니다. 하이브리드 버전은 제공하지 않을 수 있지만 시작 비용이 저렴하고 강력한 250 마력 엔진 업그레이드와 더 멋진 인테리어를 제공합니다. ilx 하이브리드와 유사한 해치백 유틸리티와 연비를 제공하기 때문에 ilx와 교차 쇼핑 할 가치가있는 두 가지 프리미엄 모델 인 audi a3 및 lexus ct 200h도 있습니다.

고려해야 할 또 다른 측면은 옵션을로드 한 후 ilx의 가격입니다. 같은 돈으로 포드 퓨전, 기아 옵티마 또는 닛산 알티마와 같은 인기있는 중형 세단의로드 된 버전을 얻을 수도 있습니다. 당신은 또한 약간의 돈을 절약하고 닷지 다트 또는 포드 포커스의로드 된 버전을 고려할 수 있습니다. 이러한 자동차의 대부분은 ilx와 동일한 수의 편리함과 고급 기능을 제공합니다. 그러나 가스가 좋고 프리미엄 분위기를내는 비교적 저렴한 소형 세단을 원하는 사람에게는 ilx가 현명한 선택입니다.

2013 acura ilx 보급형 럭셔리 세단은 기본 2.0, 프리미엄 패키지가있는 기본 2.0, 기술 패키지가있는 기본 2.0, 프리미엄 패키지가있는 기본 2.4, 하이브리드 및 기술 패키지가있는 하이브리드의 6 가지 트림 레벨로 제공됩니다.

표준 장비는베이스 2.0과 하이브리드 모두 거의 동일하며 16 인치 휠, 선 루프, 풀 파워 액세서리, 키리스 점화 / 엔트리, 가죽으로 감싼 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 이중 구역 자동 온도 조절이 포함됩니다. 제어, 블루투스 전화 및 오디오 연결, 후방 카메라 및 CD 플레이어, 보조 오디오 잭, USB / ipod 오디오 인터페이스 및 판도라 통합이있는 6 스피커 사운드 시스템.

프리미엄 트림으로 이동하면 17 인치 휠, 크세논 헤드 램프, 포그 램프, 가죽 커버, 열선 내장 앞 좌석, 파워 운전석, 고급 후방 카메라, 능동형 소음 제거 (하이브리드 제외) 및 업그레이드 된 7 스피커 사운드를 얻을 수 있습니다. 위성 라디오 시스템. acura는 또한 2.4 리터 엔진 구성의 프리미엄 패키지 장착 ilx를 제공합니다.

기술 트림 (2.4에서는 이상하게 사용할 수 없음)에는 프리미엄 패키지의 장비가 포함되며 하드 드라이브 기반 내비게이션 시스템과 디지털 음악 저장 장치가있는 서라운드 사운드 오디오 시스템이 추가됩니다.

2013 ilx의 표준 엔진은 150 마력과 140 파운드-피트의 토크를 생성하는 2.0 리터 4 기통 엔진입니다. 제공되는 유일한 변속기는 앞바퀴에 동력을 보내는 5 단 자동 변속기입니다. 성능 테스트에서이 파워 트레인은 9 초 만에 ilx를 0에서 60mph로 가져 왔습니다. 소형 이코노미 카의 경우 평균이지만 프리미엄 배지를 착용 한 소형차의 경우 느립니다. 연비는 24 mpg 도시 / 35 mpg 고속도로와 28 mpg 합산에서 꽤 존경 할 만합니다.

프리미엄 패키지가 포함 된 ilx에는 201 마력 및 170lb-ft의 토크로 평가되는 2.4 리터 4 기통 엔진도 장착 할 수 있습니다. 6 단 수동 변속기가 표준입니다. 이 구성에는 자동을 사용할 수 없습니다. 성능 테스트에서 ilx 2.4는 7.1 초 만에 0에서 60mph로 증가했습니다. 이는 기본 엔진이 장착 된 보급형 고급 세단과 업그레이드 엔진이 장착 된 일반 중형 세단 모두 평균입니다. 좀 더 활기찬 성능을 위해 일부 연비가 희생되지만 그다지 많지는 않습니다. ilx 2.4의 등급은 22/31/25입니다.

ilx 하이브리드는 혼다가 시민 하이브리드에서 사용하는 것과 동일한 추진 설정을 사용합니다. 1.5 리터 4 기통과 혼다의 잘 알려진 통합 모터 보조 장치, 가끔 파워 부스터 역할을하고 제동 에너지를 전기로 변환하는 전기 모터, 하이브리드 ilx의 적당한 크기의 리튬 이온 배터리 팩을 충전하는 데 사용됩니다. 모터와 가솔린 엔진은 111hp와 127lb-ft의 토크를 생성합니다.

무단 변속 자동 변속기가 표준입니다. ilx 하이브리드 고유의 성능 지향 기어링은 39 개 도시 / 38 개 고속도로와 38mpg의 연비를 생성하며, 이는 전체적으로 시민 하이브리드의 44mpg보다 현저히 낮습니다. 하지만 ilx 하이브리드가 10.4 초 만에 0에서 60mph로 이동하기 때문에 자동차의 성능에 많은 영향을 미쳤다고 말할 수는 없습니다. 실제로 시민 하이브리드보다 느립니다. 그래도 lexus ct 200h와 동일합니다.

2013 acura ilx에는 잠금 방지 브레이크, 안정성 및 트랙션 컨트롤, 앞 좌석 사이드 에어백, 사이드 커튼 에어백 및 액티브 프론트 헤드 레스트가 기본으로 제공됩니다. 후방 카메라도 표준입니다.

정부 충돌 테스트에서 acura ilx는 충돌 테스트에서 전체 보호에 대해 별 5 개 등급을 받았으며 총 4 개의 별은 정면 충격 안전에, 5 개의 별은 측면 충돌 안전에 적용되었습니다. 고속도로 안전 보험 기관은 ilx에게 정면 오프셋, 측면 충격 및 지붕 강도 테스트에서 자동차의 성능에 대해 "양호"라는 최고 점수를 부여했습니다. 브레이크 테스트에서 ilx 프리미엄 2.0은 121 피트에서 60mph에서 멈춰서 평균보다 약간 낫습니다. 흥미롭게도 더 스포티 한 ilx 2.4는 평균보다 긴 130 피트에서 멈췄습니다. 하이브리드는 기본적으로 같은 거리에 게시되었습니다.

아무도 2013 acura ilx를 bmw 3 시리즈로 착각하지 않을 것입니다. 그러나 전반적인 성능은 일상적인 통근 업무에 적합합니다. 표준 2.0 리터 엔진의 150 마력은 고급형이 아닌 소형차에서 기대할 수있는 일종의 가속도를 제공하지만 엔진 회전 수는 기꺼이 즐겁게 회전하므로이를 최대한 활용하는 것은 성가신 작업이 아닙니다. ilx 하이브리드는 여전히 느리지 만 분명히 연비가 크게 향상됩니다. 그러나 전기만으로는 가속 할 수 없으며 하이브리드 시스템은 렉서스만큼 정교하거나 매끄럽지 않습니다.

The ILX with the 2.4-liter engine is a different animal, as its sporting exhaust note and greater horsepower translates to markedly quicker acceleration. We're also quite fond of the precision-machined action of the six-speed manual transmission, which is one of the easiest and most enjoyable to use in any car.

Acura's loyal band of driving enthusiasts might be disappointed that the ILX 2.4 doesn't come with any sportier suspension or steering calibrations, but the ILX in general is a sure-footed and pretty nimble car to pilot. The ride quality is an almost ideal compromise between control and comfort, although the tires do seem to generate more chatter through the cabin than we'd prefer, as do the small imperfections of broken pavement.

ilx의 인테리어는 흠 잡을 데없이 잘 구성되어 있지만, 사용 된 재료는 최고급의 고급 세단보다 한 단계 높은 수준이 아닙니다. 비슷하게, 디자인은 acura의 전형적인 하이테크 분위기를 특징으로하지만 내부는 정확히 "럭셔리!"라고 외치지 않습니다.

그럼에도 불구하고 하이테크 분위기에 어울리는 하이테크 기능을 찾고 있다면 ilx가 확실히 제공합니다. 수많은 인포테인먼트 기능을 위해 중앙 스택을 차지하는 5 인치 디스플레이 화면과이를 제어하기 위해 스마트하게 배치 된 버튼과 노브가 있습니다. 6 인치 화면은 내비게이션 / 업그레이드 된 오디오 시스템과 함께 제공됩니다. 또 다른 멋진 기능은 기본 ilx 오디오에도 SMS 문자 메시지를 음성으로 변환하는 기능이 있다는 것입니다.

시트를지지 할 수 있도록 설계하는 데 특별한주의를 기울 였지만 구속이나 딱딱한 느낌을주지 않았습니다. ilx는 또한 적당한 양의 뒷좌석 공간이있는 소형차에 비해 꽤 넓습니다. 12.4 입방 피트의 몸통 공간은 평균이며 개구부는 약간 좁습니다. 뒷좌석은 더 긴 물품을 쉽게 운반 할 수 있도록 접히지 만 뒷좌석에 긴화물과 승객 한 명 또는 두 명을 혼합 할 수 있도록 시트백이 분할되지 않습니다. 배터리 팩으로 인해 하이브리드는 10 입방 피트의 공간으로 떨어집니다.

ilx가 시민처럼 운전한다고 말하기는 쉽지만 사실은 그렇지 않습니다. ilx는 시민처럼 작고 가벼워 보이지만 내부 레이아웃은 훨씬 더 정교 해 보이며 실내는 외부 소음을 없애기 위해 강화되어 전반적으로 더 쾌적한 운전 경험을 제공합니다. 조향 노력은 가볍고 승차감은 모델에 따라 편안한 것에서 단단한 것까지 다양합니다. 우리는 ilx가 제공해야하는 세 가지 파워 트레인을 모두 샘플링 할 기회를 가졌고, 각각 고유 한 방식으로 모든 파워 트레인에 깊은 인상을 받았습니다. 기본 2.0 리터 엔진은 가파른 언덕을 오르는 것이 약간 어려웠지만 일상적인 주행을위한 충분한 출력을 제공합니다. bmw 3 시리즈는 그렇지 않습니다. 하이브리드 파워 트레인은 2.0보다 느리지 만 혼합 주행 조건에서 일정한 38mpg를 쉽게 얻을 수있었습니다. 고회전 2.4 리터는 ilx에 합법적 인 스포츠 얼굴을 부여합니다.

2.4 리터, i-vtec 엔진ilx에서 제공하는 고회전 2.4 리터 엔진은 혼다 시민시에서 바로 꺼내어 차에 거친면을 더해 주며 모든 사람의 내면의 소년 레이서를 깨우기에 충분합니다.기술 패키지기술 패키지는 모든 acura 모델에서 제공되며 우리는 확실히 ilx에서 선택할 것입니다. 우리는 acura els 10 스피커 오디오 시스템의 달콤한 사운드와 acuralink 실시간 교통 및 날씨가있는 직관적 인 내비게이션 시스템을 좋아합니다.

2013 ilx 인테리어는 전면이 넓고 후면은 밀실 공포증이 있으며 전체적으로 잘 갖추어져 있습니다. 블루투스 기능, 아이폰 호환 USB 포트, 문자 메시지 및 판도라 라디오와 같은 현대적인 마법과 마찬가지로 키리스 엔트리, 듀얼 존 실내 온도 조절기 및 파워 틸트 / 슬라이드 문 루프와 같은 편의 및 편의 품목이 표준입니다.

우리는 acura ilx의 외관을 "미묘한 우아함"으로 정의합니다. 다른 모델과는 상충 될 수있는 시그니처 아큐라 쉴드 스타일의 그릴을 용서할 수있었습니다. 그러나 같은 세그먼트의 다른 자동차와 비교하면뷰익 베라 노 또는 ct 200h, ilx는 지나치게 안정되거나 명백하게 미래 지향적 인 접근 방식을 포기하면서 시청자를 현대적인 모습으로 대합니다.

2013 년 acura ilx는 표준 기능의 건강한 목록과 함께 제공됩니다. 더 주목할만한 것들 중 일부는 선 루프, 이중 구역 자동 실내 온도 조절기, 열쇠가없는 점화 및 입구, 블루투스 및 오디오 연결, 후방 카메라, USB / ipod 인터페이스가있는 6 스피커 오디오 시스템 및 판도라 통합입니다. 천 안착면과 16 인치 바퀴가 표준입니다.

두 가지 주요 패키지가 ilx 옵션 명단을 지배합니다. 컴포트 애호가를위한 프리미엄 패키지 하이라이트에는 가죽 커버, 운전자를위한 파워 조절 시트, 열선 식 앞 좌석, 핫업 된 7 스피커 사운드 시스템 및 후방 카메라가 포함됩니다. 이 기술 패키지에는 업그레이드 된 오디오, 내비게이션 및 음성 인식과 실시간 교통, 교통 경로 재 지정 및 날씨를 특징으로하는 acuralink의 위성 통신 메뉴가 포함됩니다.

앞서 언급 한 세 가지 뚜렷한 ilx 성격은 이렇게 흔들립니다.ilx 2.0l – 부드러운 변속 5 단 자동 변속기와 150 마력.ilx 2.4l – 6 단 수동 변속기를 통해 강하게 당기는 201 마력.ilx 1.5l 하이브리드 – 도시에서 갤런 당 39 마일, 고속도로에서 38mpg.2.0 리터 인라인 -4150 마력 @ 6,500rpm4,300rpm에서 140lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 24/35 mpg2.4 리터 인라인 -4201 마력 @ 7,000rpm4,400rpm에서 170lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 22/31 mpg1.5 리터 인라인 -4 + 전기 모터111 마력 @ 5,500rpm1,000-3,500rpm에서 127lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 39/38 mpg

2013 년 acura ilx는 약 $ 26,000에서 시작하는 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)을 제공하며, 기술 및 프리미엄 패키지 상자를 확인하면 가격이 약 $ 32,000까지 상승합니다. 2.4 리터와 하이브리드 트림 레벨은 모두 3 만 달러의 가격표를 가지고 있지만 후자에 기술 패키지를 추가하면 해당 가격에 약 5,000 달러가 부과됩니다. 비교해 보면 뷰익 베라 노는 기본 ilx보다 약 $ 2,000에서 시작하여 거의 같은 가격으로 끝납니다.렉서스 ct 200h 및audi a3는 모두 $ 30,000에 가깝습니다. 우리는 acura ilx가 시간이 지남에 따라 audi 및 lexus와 동등하고 뷰익 베라 노보다 더 나은 가치를 유지할 것으로 기대합니다.

2013 Acura ILX 소비자 리뷰