2009 MINI Cooper Pasbon pasbon 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2009 MINI Cooper Pasbon pasbon는 Front-wheel drive CargoVan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2009 MINI Cooper Pasbon pasbon의화물 용량은 리터이고 차량 무게는 1165kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2009 MINI Cooper Pasbon pasbon에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve 엔진이 있으며 Front and rear park distance sensor 및 360-degree camera system를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Tire low-pressure warning system가 있으며 표준으로 15'' steel wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Remote engine starter. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 129 n.m이고 최고 속도는 180 km / h입니다.. 14.2에서 0에서 100km / h로 가속하고 20.3 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 l / 100km이고 고속도로에서 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 0에서 시작합니다.

2009 MINI Cooper Used Price Estimates

영국 캐릭터와 독일 노하우의 놀라운 결합 인 2009 년 미니 쿠퍼는 스타일리시하고 운전하기 재미 있으며 주유량도 현저하게 뛰어납니다.

2009 미니 쿠퍼는 무한히 에너지가 넘치는 잭 러셀 테리어와 같은 자동차입니다. 물론 소음이 많이 발생합니다. 물론 때때로 약간 거칠게 재생됩니다. 그리고 글쎄요. 하지만 그 멍청이가 너를 향해 뒹굴고 화려하게 입을 벌리고 겉보기에 미소를 지으며 입술이 벗겨지면 너는 어쩔 수없이 미소를 지었다. 그것은 한마디로 미니입니다. 쓰레기 속에서 가장 세련된 강아지는 아니지만 그 활기찬 성격이 당신을 이길 수밖에 없습니다.

수십 년 전 오리지널 미니를 연상시키는 쿠퍼의 레트로 귀여운 머그부터 시작하겠습니다. 그것은 우리의 집단적 견해로 제대로 된 복고풍으로, 정상을 넘어 가지 않고 충분한 구식 매력을 제공합니다. "안녕하세요"라고 말하며 끝나는 오래된 닷지 네온 광고를 기억하십니까? 쿠퍼도 "안녕하세요"라고 말하지만 스타일리시 한 트렌드 세터와 자동차 애호가를 같은 숫자로 끌어들이는 장난스러운 미소를지었습니다.

미니는 또한 분리 된 트림 레벨 덕분에 다양한 운전자를 만족시킬 수 있습니다. 베이스 트림의 비교적 차분한 런 어바웃이지만 동적으로 잘 분류 된 것이지만, 쿠퍼는 식료품 점쟁이 또는 심부름꾼을 연주하는 데 완벽하게 만족합니다. 그러나 터보 차저 s 또는 새로운 존 쿠퍼 워크 스 모델로 올라가면 미니는 스포츠카와 같은 가속 및 핸들링을 갖춘 핫 해치로 변모합니다. 모든 트림에서 소유자는 놀라운 연비로 대우받습니다. 기본 모델의 경우 최대 32 mpg, s 및 john cooper 작업 모두 29 복합 mpg입니다.

2009 년에 쿠퍼 컨버터블은 2 년 전에 소개 된 완전히 새로운 미니 바디 스타일을 기반으로합니다. 새로운 엔진, 고품질 캐빈, 더 편안한 좌석 및 까다로운 내부 컨트롤과 같은 최신 미니 고유의 속성을 얻는 것 외에도 컨버터블은 몇 가지 특정 개선 사항을 얻습니다. 팝업 롤 바는 후방 가시성을 없 앴던 이전의 고정 장치를 대체합니다. 이제 일시적인 모습이 있습니다. 작은 트렁크에는 확장 가능한 개방 기능이 추가되고 개방 계라고하는 새로운 게이지는 하향식 작업 시간을 추적합니다. 왜 이것이 필요합니까? 하지만 미니는 그런 재미있는 일을하는 것을 좋아합니다.

언급했듯이 2009 년 미니 쿠퍼는 가장 호화로운 해치백이나 컨버터블이 아닙니다. 음소거 된 도로 소음, 사용 가능한 뒷좌석 및 적합한 승차감이 위시리스트에 있다면 volvo c30, vw gti 또는 vw rabbit이 더 나은 선택이 될 수 있습니다. 컨버터블에서 이러한 문제와 후방 가시성이 중요하다면 vw eos가 더 좋지만 더 비쌉니다. mazda miata도 고려할 가치가 있습니다. 그러나 우리는 스타일, 연비 및 재미라는 쿠퍼의 칵테일에 가까운 도로 위의 다른 차를 생각할 수 없습니다.

2009 미니 쿠퍼는 해치백 및 컨버터블 바디 스타일로 제공됩니다. 각각은 cooper, cooper s 및 john cooper works의 세 가지 트림 레벨로 제공됩니다.

기본 쿠퍼에는 15 인치 알로이 휠, 스티어링 및 스로틀 반응을위한 선택 가능한 스포츠 설정, 풀 파워 액세서리, 에어컨, 인조 가죽 (프리미엄 비닐) 덮개, 틸트 / 텔레 스코핑 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 트립 컴퓨터가 기본으로 제공됩니다. CD 플레이어와 보조 오디오 잭이있는 6 스피커 스테레오가 있습니다. 컨버터블은 슬라이딩 "선 루프"기능과 원격 제어, 하단 힌지 및 확장 가능한 트렁크 개방, 실내 온도 조절 하향식 설정 및 지붕에 얼마나 많은 시간이 소요되는지 시간을 측정하는 "개방 계"게이지가있는 완전 전원 소프트 탑을 추가합니다. 낮아졌다. 쿠퍼는 터보 차저 엔진, 16 인치 휠, 견고한 서스펜션 튜닝 및 스포츠 시트 (기본 쿠퍼에서 선택 사항)를 추가합니다. 존 쿠퍼의 작품에는 더욱 강력한 터보 차저 엔진, 17 인치 휠, 브 렘보 캘리퍼로 업그레이드 된 브레이크, 독특한 외부 및 내부 스타일링 단서가 포함됩니다. 제한된 슬립 디퍼렌셜은 미니를 트랙으로 가져갈 계획 인 사람들을 위해 훨씬 더 단단한 스포츠 서스펜션과 마찬가지로 s와 존 쿠퍼 작업 모두에 장착 할 수 있습니다.

옵션 목록은 소비자가 자신의 자동차를 맞춤화 할 수 있도록하는 철학을 전달한 모회사 bmw 덕분에 미니가 아닙니다. 다양한 휠 디자인, 파노라마 듀얼 패널 선 루프, 크세논 헤드 라이트, 크루즈 컨트롤, 리어 파크 어시스트, 전방 및 / 또는 후방 포그 램프, 자동 실내 온도 조절기, 가죽 및 / 또는 천으로 된 실내 장식, 다양한 인테리어 색상 구성, 열선 시트, 열선 파워 폴딩 미러, 다기능 스티어링 휠, 블루투스, 레인 센싱 와이퍼, 키리스 점화 / 엔트리, 자동 조광 백미러, 통합 내비게이션 시스템, 휴대용 내비게이션 시스템, HD 라디오, 위성 라디오, iPod 연결 및 다양한 딜러 설치 기능. 업그레이드 된 10 스피커 오디오 시스템도 사용할 수 있으며 특히 컨버터블의 경우 강력히 권장됩니다.

기본 미니 쿠퍼는 118 마력과 114 파운드-피트의 토크를 생성하는 1.6 리터 4 기통과 함께 제공됩니다. cooper의 해치백은 172 hp와 177 lb-ft의 토크 ( "오버 부스트"기능 덕분에 최대 스로틀에서 192 lb-ft)를 생성하는 동일한 엔진의 터보 차저 버전을 특징으로합니다. John Cooper Works에는 208hp 및 192lb-ft의 토크 (오버 부스트를 통해 206lb-ft)를 펌핑하는이 터보 차저 모터의 개정 버전이 장착되어 있습니다. 세 가지 모두 언덕 시작 지원을 포함하는 6 단 수동이 기본으로 제공되며 수동 변속 패들이 포함 된 6 단 자동은 기본 및 s 모델에서 선택 사항입니다.

성능 테스트에서 우리는 0에서 60mph까지 6.5 초로 cooper를 기록했습니다. 기본 쿠페의 경우 미니는 8.5 초 만에 0-60 드릴을 할 것이라고 주장합니다. 28 mpg 도시 / 37 mpg 고속도로와 수동 변속기와 결합 된 32 mpg의 놀라운 연비를 감안할 때 너무 초라하지 않습니다. cooper s와 john cooper 작품은 모두 스틱 시프트와 함께 26/34/29 mpg로 평가되며, 이는 미소를 유발하는 성능을 고려할 때 기본 모델의 평가보다 훨씬 더 인상적 일 것입니다. 자동으로 연비가 2-3 mpg 떨어집니다.

모든 2009 미니 쿠퍼에는 잠금 방지 디스크 브레이크, 안정성 제어 및 앞 좌석 사이드 에어백이 기본으로 제공됩니다. 사이드 커튼 에어백은 해치백의 표준이며 컨버터블에는 팝업 롤오버 바와 헤드 높이까지 확장되는 더 큰 전면 에어백이 있습니다. 트랙션 컨트롤은 선택 사항입니다. 정부 충돌 테스트에서 쿠퍼 해치백은 정면 충돌 보호를 위해 별 5 개 중 4 개를 획득했습니다. 측면 충격 테스트 결과 전면 보호용으로 별 5 개, 후면 탑승자 용으로 별 4 개를 획득했습니다. 고속도로 안전 테스트를위한 보험 기관에서 Cooper 해치백은 정면 오프셋 충돌 보호에 대해 "양호"라는 최고 등급을, 측면 충돌 보호에 대해 "허용"이라는 두 번째 최고 등급을 받았습니다.

2009 미니 쿠퍼는 시끄럽지 만 바퀴가 달린 놀이 공원입니다. 기본 모델조차도 구부러 질 때 자체를 유지할 수 있습니다. 그러나 뻣뻣하게 주행하고 쿠퍼는 여전히 뻣뻣하므로 트랙 데이에 추가 성능이 필요하지 않는 한 하드 코어 스포츠 서스펜션과 더 큰 휠 옵션을 전달합니다.

기본 쿠퍼는 대부분의 운전자에게 충분히 경쾌하지만 터보 차저 변형은 스테로이드의 고 카트와 같은 속도와 코너링 g- 포스에 쌓입니다. 특히이 터보 차저 엔진은 이미 2,000rpm으로 세게 당기고 있지만 일부 운전자는 산만 한 토크 조향 양에 대해 불평합니다. 노골적인 속도면에서 존 쿠퍼 작업 모델이 가장 빠르지 만 쿠퍼는 가장 열렬한 미니 애호가를 제외한 모든 사람에게 충분할만큼 가깝습니다. 표준 수동 변속기는 snick-snick 변속과 가볍고 순응적인 클러치로 마스터하기 가장 쉬운 기어 박스 중 하나입니다. 자동은 세계에서 가장 부드러운 변속이 아니지만 수동 모드에서는 운전자의 패들 시프트 입력에 빠르게 반응합니다.

2009 년 미니 쿠퍼의 내부 레이아웃은 외관이 사랑 스러우면서도 머리를 긁적입니다. 파이 플레이트 크기의 중앙에 장착 된 속도계는 키치 (flavor flav의 시계 목걸이를 생각해보십시오)이며 거의 쓸모가 없습니다. 온도 조절 장치는 친숙한 후에도 손가락 친화적이지 않습니다. 한편, 스테레오의 볼륨 컨트롤은 중앙 스택의 중앙에 홀로 묶여 있으며 볼륨 노브는 실제로 중복 튜닝 / 트랙 건너 뛰기 노브입니다.

밝은면에서 소형 미니는 키가 큰 운전자에게도 인상적으로 수용 할 수 있습니다. 헤드 룸도 레그룸도 문제가되지 않습니다. 그러나 뒷좌석은 다리 공간이 거의없는 또 다른 문제입니다. 뒷좌석 뒤의 트렁크 공간은 매우 제한적이지만 50/50 분할 뒷좌석을 접 으면 유용한 사각형 모양의화물 공간이 만들어집니다. 컨버터블은 작은 6 입방 피트 트렁크에 더 큰 품목을 넣을 수 있도록 위쪽 부분이 위로 올라가는 테일 게이트 스타일 트렁크 개구부가 특징입니다. 50/50 분할 뒷좌석은 아래로 접혀 공간을 실내로 확장합니다. 구형 미니 컨버터블과는 달리, 재 설계된 롤오버 후프 덕분에 상단을 내린 상태에서 차량의 뒷부분을 볼 수 있습니다. 상단을 올린 상태에서 후방 시야가 매우 나쁩니다.

2009 MINI Cooper 소비자 리뷰