1998 Lincoln Mark VIII Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
1998 Lincoln Mark VIII Base는 Rear-wheel drive Coupe입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 280 hp @ 5750 rpm를 출력하고 4 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 4.6L V8 DOHC 32 valves 엔진으로 구동됩니다.. 1998 Lincoln Mark VIII Base의화물 용량은 408 리터이고 차량 무게는 1708kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 1998 Lincoln Mark VIII Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 306 n.m이고 최고 속도는 240 km / h입니다.. 6.7에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.8 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 13 l / 100km이고 고속도로에서 8.2 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 56,595에서 시작합니다.
| 이름 | Base | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 56,595 | |
| 몸 | Coupe | |
| 문 | 2 Doors | |
| 엔진 | 4.6L V8 DOHC 32 valves | |
| 힘 | 280 hp @ 5750 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 4 speed automatic | |
| 화물 공간 | 408.0 L | |
| 최대화물 공간 | 408.0 L | |
| 휠 유형 | ||
| 시리즈 | ||
| 구동계 | Rear-wheel drive | |
| 마력 | 280 HP | |
| 토크 | 306 N.m | |
| 최고 속도 | 240 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 6.7 s | |
| 연료 종류 | ||
| 연료 소비 (도시) | 13.0 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 8.2 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,708 KG | |
| 상표 | Lincoln | |
| 모델 | Mark VIII | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 14.8 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 155.5 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 24.5 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 175.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1998 Lincoln Mark VIII Acceleration 0-60
1998 Lincoln Mark VIII Acceleration 0-60
1998 Lincoln Mark VIII 10.50 1/4 mile
1998 Lincoln Mark VIII Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,147 | $ 1,668 | $ 1,957 |
| Clean | $ 1,021 | $ 1,490 | $ 1,747 |
| Average | $ 770 | $ 1,132 | $ 1,328 |
| Rough | $ 518 | $ 775 | $ 909 |
1984 년 이래 링컨 디자이너들은 마크를 놓고 내부적 인 투쟁을 벌이고 있습니다. 그들은 시장에서 그것의 역할에 대해 헌신적이지 않았고, 놀랍고 급진적 인 새 차를 만드는 것이 전통적인 링컨 구매자들을 소외시킬 것인지 결정하려고 노력해 왔습니다. 1984 년 마크 vii는 위대함의 힌트를 가졌지 만 많은 크롬과 흔적을 남기는 리어 타이어 혹으로 안장을 달았습니다. 마크 vii의 실행이 끝날 무렵, 더 많은지지 좌석, mustang gt의 5.0 리터 v8 및 옵션 스포츠 서스펜션을 얻었습니다. lsc에서 단색의 모습을 볼 수 있었고 그 트림 수준의 인기는 사랑하는 소년들에게 단서를 주었을 것입니다. 마크 vii는 1992 년에 멸망하기 전에 꽤 좋은 luxo-sport 쿠페 였지만 판금은 확실히 업데이트가 필요했습니다.
마크 viii는 1993 년에 절을하여 뛰어난 구동계와 급진적 인 새로운 모습을 자랑합니다. 불행히도 크롬은 남아 있고 타이어 혹은 여전히 리어 엔드에 부착되어 있었고 인기있는 lsc 모델은 취소되었습니다. 흠 ... 아직도 힘들어. 작년에 마크 viii은 새롭게 디자인되어 플라밍고 힐튼보다 더 많은 빛을 발했습니다. 앞뒤도 스타일이 바뀌었지만이 차에 대한 실제 방향은 아직 없습니다. 큰 스포츠카인가요? 2 도어 리무진? 크롬이 많은 포드 썬더 버드? 아무도 확실하지 않은 것 같습니다.
우리는 포드의 모듈 식 4.6 리터 dohc v8을 좋아합니다. 이 큰 쿠페와 완벽하게 짝을 이루고 있으며 우리를 차에서 판매하는 데 큰 도움이됩니다. 외부와 마찬가지로 내부는 또 다른 사랑 / 증오 디자인 연구이며, 우리 직원은 대시 보드 레이아웃에서 고르게 분할 된 것처럼 보입니다. 일부는 이전 세대의 혼다 전주곡을 연상시키고 렉서스 sc400의 뛰어난 랩 어라운드 조종석 버전을 원하고, 다른 일부는 마크가있는 그대로 괜찮다고 생각합니다. 일부 컨트롤과 디스플레이는 1993 년 이래로 몇 차례 재 작업되었으며, 테크노 산업 내부 분위기에 약간의 따뜻함을 제공하기 위해 중앙 콘솔에 가짜 목재를 부착했습니다.
마크 viii은 타의 추종을 불허합니다. 마크 viii의 스타일링을 좋아하는 구매자는 앞으로 몇 년 동안 빠르고 유능한 럭셔리 쿠페를 즐길 수있을 것입니다. 그러나 판매량이 적기 때문에 마크의 날짜가 번호가 매겨져 있기 때문에 빠르게 행동하는 것이 좋습니다. 1998 년식이 마지막 기회가 될 수도 있습니다.
1998 Lincoln Mark VIII Base 외부 색상
1998 Lincoln Mark VIII Base 인테리어 색상
1998 Lincoln Mark VIII 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1998 Lincoln Mark VIII 트림
1998 Lincoln Mark VIII 이전 세대
1998 Lincoln Mark VIII 후대
Lincoln Mark VIII 개요 및 역사
그러나 그러한 드라마가 발생하기 전에 링컨은 2 차 대전 동안 군대에 자유 항공기 엔진을 공급 한 상당히 작은 회사였습니다. 아들 윌프레드와 손을 잡은 leland는 전쟁 직후 공장을 고급 자동차 제조로 전환했습니다. Leland의 기술과 차량의 잠재력에도 불구하고 공장은 극복 할 수없는 몇 가지 설계 관련 장애물과 재정적 문제에 직면했습니다. 파산을 강요받은 leland는 1922 년 8 백만 달러에 회사를 포드에 매각했습니다.
포드 인수 직후 링컨의 첫 번째 자동차 시리즈가 대량 생산에 들어갔다. 포드에서 링컨의 스타일링 문제는 이전에 실험 된 재정 문제처럼 해결되었습니다. leland의 원래 엔진은 거의 변경되지 않았거나 전혀 변경되지 않았습니다. 생산 비용 절감과 함께이 회사는 1922 년 12 월에 약 5,500 대의 차량을 통행 할 수 있습니다.
1923 년부터 새로운 바디 스타일이 등장했으며, 그중 많은 부분이 플릿 우드 (fleetwood) 및 브룬 (brunn)과 같은 코치 빌더와의 파트너십의 결과였습니다. 이로 인해 최대 7 명의 승객을 수용 할 수있는 대형 세단과 리무진으로 구성된 다양한 차량이 등장했습니다. 이 특별한 코치 제작 차량과 함께 제공되는 상당히 큰 가격표에도 불구하고 링컨 판매량은 급감하지 않았습니다. 반대로 7,875 대의 차량이 판매되면서 전년 대비 45 %의 놀라운 증가를 기록했습니다.
1924 년대에는 우리 경찰서에서 광범위하게 사용했던 유명한 전단지가 출시되었습니다. 이 자동차는 2 년 후까지 개인용 모델에 소개되지 않은 일부 기능을 선보였습니다. 두 바퀴 디스크 브레이크, 무기 선반, 장갑창 및 경찰 휘파람은 장착 된 많은 '액세서리'전단지 중 하나였습니다.
아마도 링컨이 만든 가장 유명한 차는 1932 년 유진 t. "bob"gregorie의 드로잉 보드. 이후 1936 년에 제퍼가 출시되면서 대륙의 해방을위한 문이 열렸습니다. 후자는 실제로 gregorie가 절단하여 수직 타이어 마운트를 추가 한 수정 된 1938 년 제퍼 쿠페였습니다. 자동차는 매우 성공적이어서 1948 년 생산이 중단 될 때까지 5000 대 이상 판매되었습니다.
그러나 대륙은 영원히 추락하지 않을 것입니다. 나중에 mark ii 모델을 통해 소생되었습니다. 1955 년까지 마크 ii는 당시 롤스 로이스 가격만큼 놀라운 $ 10,000에 구입할 수있었습니다.
타운카와 부피가 큰 네비게이터와 같은 이후의 디자인은 링컨이 1998 년까지 미국에서 가장 많이 팔린 럭셔리 자동차 브랜드가되도록 도왔습니다. 링컨이 최고 자동차 그룹 인 회사에 속했던 1998 년과 2002 년 사이에 소유권이 잠시 변경된 후 오늘날에도 여전히 찾을 수있는 포드 구내에 반환되었습니다.
고급 자동차 제조업체이자 대통령 리무진 공급 업체로서의 전통에도 불구하고이 회사는 지난 몇 년 동안 아시아 및 유럽 수입품에 패하여 심각한 좌절을 겪었습니다. 이는 포드가 브랜드를 재창조하여 해결하고자하는 문제인 새 모델이 부족하기 때문입니다. 링컨의 승천은 mkz 및 mkx와 같은 모델의 출시를 통해 여전히 풀리고 있습니다.
1998 Lincoln Mark VIII 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
1998 Lincoln Mark VIII Base 사양
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 408 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1708 kg |
| Fuel Tank Capacity | 68.1 L |
| Height | 1361 mm |
| Length | 5263 mm |
| Wheelbase | 2870 mm |
| Width | 1900 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | 13.0 (Automatic City)8.2 (Automatic Highway) |
| Power | 280 hp @ 5750 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
토론 및 의견
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