1995 Rolls-Royce Silver Spur Base는 Rear-wheel drive Full-Size입니다.. 1995 Rolls-Royce Silver Spur Base의화물 용량은 리터이고 차량 무게는 2640kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 1995 Rolls-Royce Silver Spur Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 6.8 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 359 n.m이고 최고 속도는 254 km / h입니다.. 8.3에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.2 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 l / 100km이고 고속도로에서 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 149,900에서 시작합니다.
네 번째이자 마지막 버전의 실버 스퍼는 1995 년 영국의 고급 자동차 제조업체가 실버 스피릿 이름을 삭제하기로 결정했을 때 소개되었습니다.
롤스 로이스보다 더 호화롭고 호화로운 것은 무엇입니까? 글쎄, 금도금 포르쉐를 제외하고는 다른 것은 없지만 아직 전체 라인이 없기 때문에 사람들은 롤스 로이스를 고수하는 경향이 있습니다. 찰스 스튜어트 롤스와 프레드릭 헨리 로이스의 파트너십에서 탄생 한이 회사는 1906 년 영국에서 시작되었습니다.
처음부터 그들은 은색 유령의 이름을 따서“세계 최고의 자동차”를 만들기 시작했습니다. 세부 사항과 뛰어난 성능에 대한 관심은 실버 유령이 1906 년 출시 직후 성공을 거두었 음을 의미했습니다.
다른 많은 자동차 제조업체와 마찬가지로 1 차 세계 대전 당시 롤스 로이스는 전쟁 생산으로 전환되었지만 자동차를 만드는 대신 동맹군의 절반이 사용하던 독수리와 같은 비행기 엔진을 제작했습니다.
전쟁이 끝난 후 회사는 엔진 부서에서 연구를 계속했고 새로운 세계 기록을 세우기 위해 비행기와 자동차에 사용 된 "r"엔진을 내놓았습니다. 전후 개발 된 자동차에는 팬텀 i와 팬텀 ii가 포함됩니다. 수요가 증가했기 때문에 롤스 로이스는 미국 매사추세츠 주에 두 번째 공장을 열어야했습니다.
또 다른 성공적인 움직임은 1931 년 벤틀리를 인수 한 것이 었는데, 이는 나중에 두 브랜드 모두에게 유익한 것으로 입증되었습니다. 오랫동안 rolls royces와 bentleys는 기계적으로 동일합니다.
r 엔진은 결국 칭찬받는 멀린 엔진으로 개발되었습니다. 영국을위한 전투에 관련된 모든 허리케인, 랭커스터, 스피트 파이어가 그러한 엔진을 장착 할 것이기 때문에 멀린은 제 2 차 세계 대전 중에 실제로 스스로를 증명했습니다. 로이스는 70 세의 나이로 1933 년에 사망했을 때 자신의 엔진의 성공을 보지 못했습니다.
화재 이후 롤스 로이스에서 자동차 생산이 재개되었고, 판매가 꾸준히 증가함에 따라 회사는 더비에있는 크루, 체 시르에 새로운 공장을 열었습니다. 전자는 1946 년부터 회사의 공식적인 집이 될 것입니다.이시기의 모델에는 독립 코치 빌더가 차체를 만든 마지막 차인 실버 레이스가 포함됩니다. 그 후 모든 롤스 로이스 자동차는 완전히 사내에서 제작됩니다.
40 년대와 50 년대는 롤스 로이스 회사에게 번영했던시기 였기 때문에 1966 년 제조업체는 영향력을 더욱 확대하고 영국의 또 다른 위대한 항공 엔진 제조업체 인 브리스톨 시들 리를 인수하기로 결정했습니다. 1950 년 팬텀 iv, 가장 독점적 인 롤스 로이스가 출시되었습니다. 18 대의 자동차 만 생산되었으며 모두 왕족과 국가 원수에게 전달되었습니다. 은 구름 i와 ii도이시기에서 시작되었고, 60 년대에는은 구름 iii와 팬텀 vi가 뒤를이었습니다.
70 년대부터 롤스 로이스는 새로운 제트 엔진 인 rb211을 완성하기위한 계약 실패로 인해 재정적으로 하락하는시기에 접어 들었습니다. 정부가 개입해야했고 1971 년 회사가 국유화되었지만 문제가 해결되지 않았습니다. 1973 년에 항공 산업과 자동차 산업은 정부에 의해 분할되었고 후자는 비행기 산업을 계속 유지하기 위해 매각되었습니다.
롤스 로이스 모터는 1980 년에 vickers plc에 의해 인수되었습니다. 실버 스피릿 롤스 로이스는 새로운 브랜드의 첫 번째 자동차 인 1981 년에 개발되었습니다. 젊은 시장을 겨냥한 완전히 새로운 라인을 따랐으며 훨씬 더 안전하고 배출 규정을 충족했습니다.
비커스 인수는 회사가 다시 매각 될 때 90 년대에 끝날 것입니다. 가장 가능성이 높은 구매자는 이미 롤스 로이스와 일부 관계를 맺고 벤틀리 자동차에 부품을 제공했기 때문에 bmw의 독일인처럼 보였습니다. 하지만 마지막 순간에 그들은 폭스 바겐보다 우위에 서서 상황을 어색하게 만들었습니다. 폭스 바겐은 엑스터시 마스코트의 정신과 라디에이터 그릴의 모양에 대한 권리가 있었지만 bmw는 이중 r 로고와 브랜드 이름에 대한 권리를 보유했습니다.
두 회사는 폭스 바겐이 벤틀리를 정말로 원했기 때문에 이해에 도달했고 마스코트에 대한 권리를 bmw에 4000 만 파운드에 판매하기로 결정했습니다. 2003 년 1 월부터 먼 길을 거슬러 올라간 두 브랜드 롤스 로이스와 벤틀리는 이제 분리되어 벤틀리는 폭스 바겐에서 생산되고 롤스 로이스는 BMW에서 생산됩니다.
롤스 로이스가 다음 세기 동안 회사의 새로운 방향을 이끌어 낼 수있는 새로운 팬텀을 출시 한 해이기도합니다.
1995 Rolls-Royce Silver Spur 소비자 리뷰
1995 Rolls-Royce Silver Spur Base 사양
Base Dimensions
Curb Weight
2640 kg
Height
1534 mm
Length
6431 mm
Wheelbase
3768 mm
Width
2005 mm
Base Mechanical
Drive Train
Rear-wheel drive
Engine Name
6.8L
Engine Name (Option)
6.8
Transmission
4 speed automatic
Base Overview
Body
Full-Size
Doors
N/A
Engine
6.8L
Fuel Consumption
Seats
N/A
Transmission
4 speed automatic
Base Safety
Anti-Lock Brakes
None
Driver Airbag
None
Passenger Airbag
None
Critics Reviews
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M harry1 year ago
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