1990 Chevrolet Caprice Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

chevrolet은 유전자 강화 스테로이드 펌프 고양이와 자동으로 동등합니다. 사나운 고양이는 1910 년에 시작된 합작 투자로 스위스 태생의 레이싱 드라이버 인 루이스 시보레와 비즈니스 전문가이자 전직 GM 책임자 인 윌리엄 듀란트에 의해 손질되었습니다. 듀란트가 GM에서 쫓겨 난 직후 그는 시보레와 파트너 관계를 맺었습니다. 이전에 뷰익 레이싱 팀에서 일하면서 잃어버린 인기를 되찾았습니다.

시보레 본사는 디트로이트에 세워졌고 새로 형성된 브랜드는 세례를 받아 1913 년에 유명한“bowtie”로고를 받았습니다. 로고 디자인이 어떻게 만들어 졌는지에 대한 몇 가지 가설이 있으며, 그중 두 가지는 만장일치로 받아 들여지는 것에 가장 가깝습니다. 로고에 대한 이론 중 하나는 포스터 듀란트가 프랑스 호텔에서 본 후에 디자인 된 것으로, 두 번째 주장에서는 "보타이"가 실제로 스위스 국기 십자가의 양식화 된 표현이라고 주장합니다.

그것이 어떻게 시작 되었든간에 황금색 시보레 로고는 계속 유지되었습니다. 사실, 브랜드는 1916 년에 durant가 GM의 소유권을 되 찾을 수있을 정도로 빠른 속도로 성장했습니다. durant는 충분히 부자가 된 후 gm 주식의 54.5 %를 사 들여 자동차 제국의 수장으로 복귀했습니다.

인수 직후 시보레는 GM에 흡수되어 별도의 부서가되었습니다. 합병 후 더 많은 힘을 얻은이 새로 형성된 법인은 생산을 빠르게 시작하여 1918 년에 모델 d를 출시했습니다.이 자동차에 장착 된 v8 35 hp 엔진은 더 작은 6 기통 엔진으로 대체되어 특히 상업용 차량. 엔진은 높은 내구성으로 명성을 얻었으며 "주철 경이"라는 별명을 얻었습니다.

불과 몇 년 후, chevy는 구식 형태 인 교외 캐리 올 (carryall)로 suv를 공개했습니다. 거친 지형의 라이딩 능력, 8 인용 좌석, 약 1½ 톤 무게를 자랑하는이 모델은 쉐 보레의 미래 SUV 라인업의 시작을 알 렸습니다.

미국의 생산자는 1950 년에 파워 글라이드 변속기를 도입하여 성공적인 혁신을 계속했으며, 이는 차량에 자동 변속을 장착 한 최초의 저가 경쟁자가되었습니다. 완전 자동 변속기가 도입 된 직후 전설적인 코르벳 함이 탄생했습니다.

vette는 브랜드 역사상 가장 오래 달리는 시보레 모델로 남았으며, 대량 생산에 들어간 최초의 미국 스포츠카였습니다. 베트는 또한 그 당시 자동차 차체에 플라스틱과 같은 경량 건축 자재의 사용을 초연했습니다.

vette의 출시로 얻은 찬사에 이어 Chevy는 화려한 임팔라와 짧은 수명의 공랭식 해적을 포함한 여러 다른 모델을 출시했습니다. 60 년대에 쉐 보레는 미국에서 판매 된 자동차 10 대 중 3 대가 판매 정점에 도달했습니다. 그러나 그러한 성능이 달성되기 전에 chevy는 '55 트럭 범위에 장착하는 데 사용되는 새로운 소형 블록 v8 엔진을 설계했습니다.

이 특별한 엔진은 오늘날까지 만들어졌으며 가볍고 내구성있는 알루미늄 구조부터 ecu 관리 제어 및 현대식 연료 분사에 이르기까지 많은 공정을 수정하여 더 나은 용량과 출력을 제공했습니다.

Chevy는 통제 할 수없는 브랜드 확장으로 인해 지난 몇 년 동안 판매량이 감소했지만 일부 "보타이"장식이 새겨진 자동차는 컬트 클래식 또는 빈티지 수집품이되었으며 과거 영광의 시대를 상기시키는 네 바퀴 아이콘이되었습니다.