2018 Dodge Challenger R/T 392仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2018 Dodge Challenger R/T 392はRear-wheel drive Coupeです. 最大5人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、492 hpを出力し、8-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている6.4L SRT V8 HEMI DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2018 Dodge Challenger R/T 392の貨物容量は459リットルで、車両の重量は1739 kgです。. ライドアシストに関して、2018 Dodge Challenger R/T 392には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの6.4L SRT V8 HEMI DOHC 16-valveエンジンがあり、ParkView rear back-up camera, park-sense rear park assist systemおよびParkView rear back-up cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として20 x 9-inch polished aluminum wheels with Black pockets and Satin finishを持っているTire pressure monitoring displayを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは538 n.m、最高速度は290 km / hです。. 4.7で0から100 km / hまで加速し、12.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では15.6 l / 100km、高速道路では9.6 l / 100km. 車の価格は50,645ドルから始まります

2018 Dodge Challenger Used Price Estimates

ベースチャレンジャーsxtからとんでもないsrtデーモンまで、すべてのチャレンジャーはさまざまな方法ではありますが、運転するのに満足しています。ベースカーの305馬力v6は、毎日の十分なパワーを提供し、GTでクラスに固有の全輪駆動の全天候型セキュリティを得ることができます。 5.7リッターまたは6.4リッターのv8のいずれかを搭載したモデルは、よりパフォーマンスに傾いています。後者のエンジンはかつてトップラインであり、その485馬力は挑戦者を極端な熱意で動かします。最近では、srt hellcatとsrt demonが6.2リットルのv8を搭載し、トップの座を占めています。 Hellcatはワイドボディモデルで利用可能になり、より大きなホイールとタイヤを追加してより優れた操作性を実現し、デーモンはドラッグストリップへの旅行用に設計されています。それでも、挑戦者-hellcat-でも、その快適なサスペンションと比較的静かなインテリアのおかげで、日常の運転手としての挑戦はありません。

全輪駆動 マッスルカーはすべて燃え尽き症候群と若々しい活気についてですが、2018ダッジチャレンジャーGTは、全輪駆動（awd）の責任をミックスに追加します。挑戦者はawdを提供する唯一のマッスルカーです。つまり、雪の気候のスキーヤーとバイヤーにとって最初の選択肢になるでしょう。srtデーモン 2018ダッジsrtデーモンは残念ながら完売しましたが、その馬鹿げた馬鹿さ、そしてそのパワーで車を賞賛します。レースガソリンで840馬力を出すことができるデーモンは、純粋なドラッグレーサーであり、ドラッグラジアル、リアと助手席が削除されており、レース対応のドライバーアシストが組み込まれています。

あなたは挑戦者がその快適で快適なインテリアから悪戯をすることができたことを決して知りません。中央のタッチスクリーンは昔からの友人で、今年はuconnect 8.4で強化され、Apple CarplayとAndroid Autoをもたらします。レトロな感じがまだモダンに見えており、メインゲージの間にある大きなドライバーインフォメーションセンターが気に入っています。間違いなく、厚いリアピラーは慣れるまでに時間がかかりますが、死角警告とバックアップカメラにより、挑戦者が運転しやすくなっています。後部座席は、このクラスでは珍しい、実際には3つの横幅に収まります。また、リフトオーバーは高いですが、トランクは実際には巨大です。

チャレンジャーのクラシックなロングフード/ショートデッキのプロポーションとワイドスタンスグランブルパフォーマンスは、すべてのシングルモデルで、フレアフェンダーとその他のディテールにより、Hellcatワイドボディとsrtデーモンはそれを完全に叫びます。フードスクープ、バッジ、オプションのストライプなどのディテールがレトロな雰囲気を醸し出しています。見た目はクールで、時代遅れにならないという衝動とうまく闘い、時代を超えた魅力とmmaチャンピオンの男らしさで、洗練されたモダンなままです。そして、それが十分でない場合は、インディゴブルーやプラムクレイジーなど、昔の楽しい名前を使って明るい色をいくつか入手することもできます。

2018ダッジチャレンジャーsxtには、v6エンジン、7.0インチのタッチスクリーンを備えたuconnectインフォテインメントシステム、アップルカープレイとandroid autoを含み、Bluetooth、USBおよび補助入力、2ゾーンの自動環境制御、リモートスタートおよびホストが付属しています追加の便利な機能の。 16の異なるチャレンジャーモデルがあり、それぞれに「標準」機器の独自のリストがありますが、一般的に上に行くほど多くのものを入手できます。千鳥格子シートは、sxt、r / t、r / tシェーカー、およびr / t scatパックモデルに標準装備されています。 8速オートマチックトランスミッションは、v6モデルでは標準、v8モデルではオプションです。

チャレンジャーgtはv6モデルに全輪駆動を追加し、チャレンジャーr / t、r / tプラス、t / a、t / aプラス、rt /シェーカー、r / tプラスシェーカーは5.7リッターv8を取得します。サスペンションとブレーキをアップグレードするには、5.7リッターモデルのパフォーマンス処理パッケージをお勧めします。チャレンジャーr / t scatパック、t / a 392、392 hemi scatパックシェーカー、およびsrt 392はすべて、v8が大きく、一般的にインテリアと設備のレベルが優れています。過給されたsrt hellcatとhellcatワイドボディは、基本的には工場からロードされます。 （売り切れ）srtデーモンは実際には後部座席と助手席を取り除いていますが、どちらも$ 1で追加できます。大きな画面とナビゲーションでインフォテインメントを強化するuconnect 8.4システムをお勧めします。

sxtおよびgtモデルの3.6リッターv6は、305馬力を8速オートマチックトランスミッションを介して後輪または4つすべての車輪に送ります。 r / tおよびt / aバリアントの5.7リッターv8は、6速マニュアルトランスミッションで375馬力、8速オートマチックで372馬力になります。 r / t scatパック、392 hemi scatパックシェーカー、t / a 392およびsrt 392は、同じ485馬力の6.4リッターv8を共有しています。 srt hellcatは707馬力の6.2リットルのスーパーチャージャー付きv8を追加します。これは、840馬力（レースガス）のsrtデーモンがなければ、丘の王になります。デーモンを除くすべてのv8搭載チャレンジャーは6速マニュアルトランスミッションで注文できますが、8速オートマチックはパフォーマンスを変更しません。明らかに、これらの車はどれも燃料経済の王ではありませんが、v6モデルは悪くありません。3.6リッターv6305馬力@ 6,350 rpm268 lb-ftのトルク@ 4,800 rpmエパシティ/高速道路の燃費：19/30 mpg（RWD）、18/27 MPG（AWD）5.7リッターヘミv8372馬力@ 5,200 rpm（自動）375馬力@ 5,150 rpm（手動）400 lb-ftのトルク@ 4,400 rpm（自動）410 lb-ftのトルク@ 4,300 rpm（手動）epa市/高速道路の燃費：16/25 mpg（自動）、15/23 mpg（手動）6.4リッターヘミv8485馬力@ 6,000 rpm475 lb-ftのトルク@ 4,200 rpmepa市/高速道路の燃費：15/25 mpg（自動）、14/23 mpg（手動）6.2リットルの過給ヘミv8（srt hellcat）707馬力@ 6,000 rpm650 lb-ftのトルク@ 4,000 rpmepa市/高速道路の燃費：13/22 mpg（自動）、13/21 mpg（手動）6.2リットルの過給ヘミv8（srtデーモン）808馬力@ 6,300 rpm（91オクタン）840馬力@ 6,300 rpm（100オクタン）717 lb-ftのトルク@ 4,500 rpm（91オクタン）770 lb-ftのトルク@ 4,500 rpm（100オクタン）epa市/高速道路の燃費：13/22 mpg

ベースモデルダッジチャレンジャーsxtのメーカーの希望小売価格は、約$ 1,095の宛先料金を含め、約$ 28,100から始まります。全輪駆動およびGTのより高い機器レベルに約6,000ドルを追加します。 5.7リッターv8を備えたきれいに装備されたr / tは約$ 34,500から始まり、r / t scatパックとその6.4リッターv8は約$ 40,000から始まります。 srt 392は非常にうまく装備されており、50,500ドルの値札を正当化しています。ある見方をすると、707馬力のsrt hellcatの67,400ドルという価格は安くはありませんが、一方で、それだけの電力を購入することはできません。 srtデーモンは約84,400ドルでリストされていますが、ディーラーはそれを正確に受け止められていません。公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の他の人が支払った金額を確認します。チャレンジャーは、再販価格が低いという傾向を覆い、ムスタングとカマロに対抗します。ボーナスコンテンツ：2018シボレーカマロ対2018ダッジチャレンジャー

2018 Dodge Challenger 消費者レビュー