2017 Ford Taurus SEL FWD仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2017 Ford Taurus SEL FWDはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、288 hp @ 6500 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.5L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2017 Ford Taurus SEL FWDの貨物容量は569リットルで、車両の重量は1830 kgです。. ライドアシストに関して、2017 Ford Taurus SEL FWDには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの2.0L L4 turbo EcoBoostエンジンがあり、Reverse sensing systemおよびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として18-inch painted aluminum wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote start systemを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは315 n.m、最高速度は243 km / hです。. 6.9で0から100 km / hまで加速し、14.7秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.1 l / 100km、高速道路では8.7 l / 100km. 車の価格は39,198ドルから始まります

2017 Ford Taurus Used Price Estimates

「いつものように作ってはいけない」と確信しているバイヤーの場合は、2017年のフォードトーラスに注意を向けることができます。

2017フォードおうし座には、スムーズな乗り心地、広々としたインテリア、海綿状のトランクなど、大型のアメリカンセダンから得られると思われる多くの品質があります。小型で燃費の良い車が未来の波であると考えられている時代では、おうし座は何人かの買物客が魅力を感じるかもしれない古い学校の雰囲気を持っています。

しかし、現在の世代の牡牛座は、その生産の8年目に年齢を示し始めています。私たちは、車の外側の限られた可視性、まあまあの内装材、そして扱いやすさによってまだ先延ばされています。 shoバリアントは確かに運転する方が楽しいですが、価格が急騰しているため、このバリアントを正当化するのは困難です。そして、新しいライバルのホストは、より豪華で最新のアメニティとより魅力的な運転体験を提供します。

これらすべてを考慮に入れて、おうし座の買い物客は、それを一流のビュイックラクロスやトヨタアバロンセダンと比較することをお勧めします。他の賢い選択には、シボレーインパラとクライスラー300に加えて、ヒュンダイアゼラと再設計された起亜カデンツァが含まれます。それがあなたが求めるパフォーマンスであるならば、私たちはおうし座の翔よりもシボレーssまたはダッジチャージャーをお勧めします。

2017年型フォードトーラスの標準安全機能のリストには、アンチロックブレーキ、トラクションとスタビリティコントロール、フロントシートサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、バックミラーカメラ、ペアの携帯電話による緊急テレマティクスが含まれます。また、車両を監視し、所有者がバレーやティーンドライバーに特定の制限やアラートを設定できるようにするフォードのmykeyシステムも含まれています。リアパーキングセンサーは、selトリム以降の標準です。

リミテッドおよびショートリムのオプション機能には、最大応答性のためにブレーキをプリチャージする前方衝突警告システム、車線逸脱警告および介入システム、後部横断警告による死角監視、および自動縦列駐車システムが含まれます。

政府の衝突テストでは、おうし座は、正面と側面の両方の衝撃保護のための5つ星を含め、全体で最高の5つ星評価を獲得しています。同様に、高速道路の安全のための保険研究所は、おうし座に、適度に重なった正面衝突、側面衝突、屋根の強度、および頭部拘束（むち打ち防止）テストで最高の良い評価を与えました。

大型5人乗りセダンとして分類されている2017年型フォードトーラスは、se、sel、limited、shoトリムレベルで提供されています。

SEの標準機能には、18インチの合金ホイール、自動ヘッドライト、ブラインドスポットミラー、LEDテールライト、外部キーレスアクセスキーパッド、エアコン、手動リクライニングとランバー調整を備えた6方向パワー調整可能なフロントシートが含まれます。 60/40分割折りたたみ式リアシートバック、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、バックカメラ、同期音声コントロール、Bluetooth電話とオーディオ接続、4.2インチディスプレイ、およびCDプレーヤー付き6スピーカーサウンドシステム、補助オーディオ入力ジャックと2つのUSBポート。

selトリムにステップアップすると、フロント下部の鼻隠しにledアクセントライト、ボディカラーの加熱ミラー、リアパーキングセンサー、リモートスタート、デュアルゾーン自動温度調節、アップグレードされた布張りとインテリアトリム、革巻きステアリングホイールが追加されます。シフトノブ、自動防眩バックミラー、衛星ラジオ（後者はSEではオプションです）。

selは、キーレスエントリーとイグニッション、パワー調整可能なペダル、オーディオシステム用の追加のセンタースピーカー、および8インチのタッチスクリーンを含むsync 3インフォテインメントシステムを追加する機器グループ201aオプションパッケージでも使用できます。

より豪華な牡牛座限定では、すべての機器グループ201aアイテムに加えて、19インチの合金ホイール、自動ハイビーム、自動防眩運転席側ミラー、穴あき革張り、加熱および換気パワーフロントシート、運転席メモリー設定、暖房付きの2列目シート、電力調整可能な暖房付きステアリングホイール、室内の周囲照明、後部交通渋滞による死角監視、およびプレミアムソニーオーディオシステム。

限定モデルには、アダプティブクルーズコントロール、自動縦列駐車システム、前方衝突警告システム、車線逸脱警告および介入などのドライバーアシストオプションパッケージも用意されています。 selとlimitedの両方のスタンドアロンオプションには、20インチの合金ホイール、サンルーフ、リアスポイラー、革張り、フロントヒーター、ナビゲーションシステムなどがあります。

スポーティなショーは、リミテッドのほとんどの標準装備から始まり、全輪駆動、より強力なターボチャージャー付きエンジン、スポーツ調整されたサスペンションに加えて、専用の20インチホイール、キセノンヘッドライト、ブラックエクステリアトリム、リアスポイラー、ユニークなレザー室内装飾品、インテリアトリム、ステアリングホイールに取り付けられたシフトパドル。

ほとんどの限られたオプションは、夏用タイヤ、より硬いサスペンション、アップグレードされたブレーキパッド、独自のステアリングチューニング、トラックモードと完全に無効化された設定を備えた強化された安定性制御システムを追加した翔のパフォーマンスパッケージとともに、翔にも利用できます。ファイナルドライブ比により、加速が速くなり、ステアリングホイールのスエードトリムがシミュレートされます。

2017フォードのトーラスには、3.5リットルのv6が標準で付属しており、288馬力と254ポンドフィートのトルクを生み出します。 6速オートマチックトランスミッションは、前輪に動力を送ります。 2017年のepaの燃費の見積もりは公開時には利用できませんでしたが、昨年のtaurus v6は21 mpgの合計（18都市/ 27高速道路）を記録しました。全輪駆動はselと限定モデルで利用可能で、燃費を合わせて19 mpg（17都市/ 24高速道路）に低下します。

240 hpおよび270 lb-ftのトルクを出力するターボチャージャー付き2.0リットル4気筒エンジンは、前輪駆動モデルのみのオプションとして提供されます。このパワートレインは、合わせて23 mpgのepaレーティングを獲得します（20都市/ 29高速道路）。

高性能の翔は、365 hpと350 lb-ftのトルクを排気するターボチャージャー付き3.5リットルv6を搭載しています。全輪駆動が標準です。テストでは、おうし座の翔は5.8秒で60 mphに加速しました。これは、ダッジチャージャーのr / tと競合しますが、シボレーssとチャージャーのr / t scatパックよりも1秒ほど遅くなっています。 epaの燃費の数値は、合わせて19 mpgです（16都市/ 24高速道路）。

路上では、2017年のフォードトーラスは、大型のアメリカンセダンの役割にうまく適合しています。スムーズな乗り心地と静かなキャビンがマイルを離れるのに理想的な場所であり、長いロードトリップでの要素に積極的です。

もちろん、唯一の例外は、その道路が一連の曲がりくねったカーブに曲がり、クルマのかさばりが一握りのように感じられる場合です。 shoモデルは標準的なおうし座よりも少し機敏ですが、その取り扱いはまだいくつかの同等の価格の競合他社のそれに匹敵しません。

ボンネットの下にある限り、標準v6は日常の運転で完全に許容できるパフォーマンスを提供します。利用可能なターボチャージャー付き4気筒エンジンの加速は、ベースのv6からそれほど遠くなく、わずかにより良い燃費を提供します。ただし、全体としては、v6のよりリラックスした性格を好みます。 shoモデルのターボチャージャー付きv6は、豊富なv8のような加速を提供します。

2017フォードおうし座のインテリアは、魅力的なデュアルカウルデザインで、下のセンタースタックとコンソールにシームレスに流れ込んでいます。材料の品質は、新しい競合他社の製品と比較して古く感じられますが、利用可能なsync 3システムは、その大きな8インチの中央タッチスクリーンと計器クラスター内の小さなディスプレイのペアにより、その印象を相殺します。 Sync 3システムは使いやすく、最新のApple CarplayとAndroid Autoスマートフォンアプリ統合システムを組み込んでいます。

前後席ともにゆったりとしており、後席にも大人サイズのヘッドルームとレッグルームを用意。とはいえ、目立つダッシュ、厚い屋根の柱、比較的小さな窓の組み合わせは、視認性を制限し、インテリアを実際よりも窮屈に感じさせます。裏側には、おうし座は非常に実用的な20.1立方フィートの部屋のある巨大なトランクを備えています。 60/40分割式の折りたたみ式リアシートバックにより、必要に応じて広々としたカーゴホールドを拡張できます。

大きくて重い？はい。スロー？番号。 2017フォードおうし座は標準的な288馬力3.5リッターv6で前かがみになっていません。それは大きな力であり、新しいおうし座はあなたをその丘に登るか、州間高速道路に合流するのに十分な踏み台を持っています。それはスポーツセダンではなく、カーブでBMW 5シリーズを倒すことはありませんが、スピードに慣れることは決して問題ではありません。オプションの240馬力のターボチャージャー付き4気筒エンジンはそれほど高速ではありませんが、それでも十分高速であり、古くなった6速オートマチックトランスミッションにもかかわらず、燃費は20 mpgの都市と29 mpgの高速道路にうまくジャンプします。おうし座は魅力的で静かなソフトライディングパッケージでフルサイズの快適さとパフォーマンスを提供します。ただし、運転手は、おうし座の厚いフロントガラスピラーと幅の広いbピラーを気にしませんでした。どちらも、車内で繭のような閉所恐怖症の感覚を引き起こします。

2.0リットルエコブーストエンジン2017おうし座で提供されている2.0リットルエコブーストターボチャージャー付きエンジンは、240馬力と270 lb-ftのトルクを発揮しながら、epa推定29 mpgの高速道路を返します。 2.0リッターが前輪駆動でのみ提供されるのは残念です。お子様が最近何をしているかを追跡するフォードのmykeyはますます困難になっています。そのため、fordのmykeyプログラム可能なフォブは非常に優れたアイデアです。 mykeyを使用すると、親は車両固有のキーを使用して、車両の最高速度、音量、その他の機能を制限できます。

魅力的ではありますが、2017年型フォードトーラスセダンのインテリアは少し古びており、予想よりも広くありません。 5つのシートベルトが装備されている間、おうし座は長距離の4人の大人に間違いなく適しています。セダンの太い柱と高いベルトラインは、インテリアを実際よりも小さく感じさせることができます。フロントシートの快適性は高いですが、長いドライブでの背中の疲労を和らげるためのオプションのマッサージがあり、これらのシートも加熱および冷却できます。多機能ステアリングホイールと音声コマンドシステムは、オーディオおよびナビゲーションコントロールの多くを制御します。

これは大きな車です。新しいフォードおうし座は、完全な長さになると、フルサイズのSUVとほぼ同じです。ボディラインの張り、アスレチックのショートデッキ/ロングフードのプロファイル、高いベルトラインのおかげで、それほど大きく見えません。それは、特に20インチのホイールとタイヤを追加した翔のトリムだけでなく、ユニークなエクステリアトリムと上品なリアスポイラーで、タフな4ドアです。全体の高さはドライバーに道路の素晴らしい景色を提供しますが、低い屋根と広いスタンスが急勾配のフロントガラスとリアウィンドウと相まって、おうし座に滑らかな外観を与えます。

2017年のベースフォードトーラスセダンでさえ、バックミラーカメラとフォードの同期された音楽と電話システムを含めて、十分に装備されています。 18インチのアロイホイール、60/40分割折りたたみ式後席、チルト/テレスコープステアリングホイール、パワードライバーシート、オーディオおよびクルーズコントロール用のステアリングホイールコントロール、ワンタッチアップ/ダウン機能付きのパワーウィンドウも標準装備ドライバー、およびフォードのプログラム可能なmykeyシステム。標準の6スピーカーオーディオシステムには、CDプレーヤーと補助オーディオ入力ジャックがあります。標準の安全機能には、電子式トラクションおよびスタビリティコントロール、デュアルフロントエアバッグ、フロントシートマウントサイドエアバッグ、前後の乗客を保護するサイドカーテンエアバッグなどがあります。

フォードの新しいおうし座は、多くのパッケージとスタンドアロン機能を提供します。たとえば、限定セダンモデルはパワームーンルーフを取得できます。フォードのキーレスエントリーのプッシュボタン式点火システム、ミッドレベルのセルセダン、シンク3インフォテインメントシステム、大型の8インチスクリーンを利用できます。他のパッケージには、フロントシートのマッサージ、ヒーター付きステアリングホイール、レインセンサーワイパー、衝突警告付きのアダプティブクルーズコントロールなどの贅沢品が含まれます。 12スピーカーのプレミアムソニーオーディオシステムもあります。利用可能なブラインドスポット情報システムとクロストラフィックアラートにより、追加の助けがなければ気づかないトラフィックを警告できます。

すべての2017年型フォードトーラスセダンの標準エンジンは、288馬力の3.5リットルv6と6速オートマチックトランスミッションを組み合わせたものです。前輪駆動（fwd）モデルは、フォードの2.0リットルターボチャージャー付きエコブースト4気筒を搭載できます。トップラインのトーラスショーパフォーマンスモデルは、ダイレクトインジェクションテクノロジーとツインターボチャージャーを使用しているため、標準のトーラスv6より77馬力と96 lb-ftの追加トルクを提供します。 seトリムを除いて、すべてのトーラスモデルには、ステアリングホイールに取り付けられたパドルシフターも備えており、自動変速機を手動で制御できます。前輪駆動（fwd）が標準ですが、全輪駆動（awd）は、selトリムと限定トリムの両方でオプションで、taurus shoで標準です。 3.5リッターv6 288馬力@ 6,500 rpm 254 lb-ftのトルク@ 4,000 rpm エパシティ/高速道路の燃費：18/27 mpg（fwd）、17/24 mpg（awd） 2.0リッターターボチャージャーインライン4 240馬力@ 5,500 rpm 270 lb-ftのトルク@ 3,000 rpm epa市/高速道路の燃費：20/29 mpg 3.5リッターツインターボチャージャー付きv6（翔） 365馬力@ 5,550 rpm 350 lb-ftのトルク@ 1,500-5,250 rpm epa推定都市/高速道路の燃費：16/24 mpg 注：実際の条件をより効果的に反映するようにepaテストが変更されたため、一部の2017モデルは、2016バージョンよりもわずかに低い燃料経済スコアを示しています。

3.5リッターv6のベース2017フォードおうし座seのメーカーの推奨小売価格（msrp）は、約28,000ドルから始まり、中間レベルのセルは約30,500ドル、限定モデルは37,000ドル強です。 2.0リットルのエコブースト4気筒が必要な場合は、価格に約1,000ドルを追加しますが、セルと制限付きの価格は約1,900ドルを追加します。これらの価格は、シボレーインパラ、ヒュンダイアゼラ、起亜カデンツァ、ダッジチャージャーなどのフルサイズのセダンの競合他社と一致しています。高性能おうし座shoは43,000ドル強で、これはより軽量なv8搭載のダッジチャージャーr / tよりも高くなっています。ケリーブルーブックフェアの購入価格をチェックして、お住まいの地域の牡牛座に人々が支払っている金額を確認します。 2017年の牡牛座は、新しいシボレーインパラやダッジチャージャーと同様に、その価値をあまり保持しません。また、トヨタアバロンとヒュンダイアゼラのはるか後ろにあります。

2017 Ford Taurus 消費者レビュー