2017 Chevrolet Impala LS 1LS仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2017 Chevrolet Impala LS 1LSはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、252 hp @ 6300 rpmを出力し、6-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている3.6L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2017 Chevrolet Impala LS 1LSの貨物容量は533リットルで、車両の重量は1661 kgです。. ライドアシストに関して、2017 Chevrolet Impala LS 1LSには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの3.6L V6 DOHC 24-valveエンジンがあり、Rear park assistおよびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independant suspension、リアサスペンションはRear independant suspension. 車はまた、標準として18-inch steel wheelsを持っているTire low-pressure warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは275 n.m、最高速度は232 km / hです。. 7.5で0から100 km / hまで加速し、15.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.9 l / 100km、高速道路では7.9 l / 100km. 車の価格は29,995ドルから始まります

2017 Chevrolet Impala Used Price Estimates

多くの長期にわたるアメリカの自動車銘板のように、シボレーインパラは浮き沈みのシェアを見てきました。何十年にもわたってその魅力をグラフ化でき、グラフはおそらくダウジョーンズインデックスによく似たものになります。しかし、今日のカーショッパーとして本当に知っておく必要があるのは、シェビーが数年前に再設計されて以来、そのインパラで上昇傾向にあるということだけです。

インパラの現在のデザインは2014年にさかのぼります。私たちの意見では、それはまだハンサムな外観のセダンです。

2017インパラのポートフォリオは、広々としたインテリアから始まります。これがこのクラスの車を検討する主な理由の1つであり、典型的な中型セダンと比較して、インパラは後部の乗客に十分なスペースを提供します。最大18.8立方フィートのものを収容できる大きなトランクもあります。ロードトリップのために後部座席とトランクの両方に荷物を積み込んだ場合、インパラは、高速道路でのバンプや低レベルの風やロードノイズに対する印象的なスムーズな乗り心地で、乗員を快適に保ちます。これは長距離での安らかな、穏やかなロードトリッパーです。

これらの品質は大型車の基本であると言っても過言ではありませんが、インパラのテクノロジーも気に入っています。ベースlsトリムを除くすべての標準は、8インチのmylinkタッチスクリーンインフォテインメントシステムで、鮮明なグラフィックスとアップルカープレイおよびAndroid Autoスマートフォンの統合を備えています。車線逸脱警報、死角監視、自動緊急ブレーキ付き前方衝突警報など、利用可能な安全機能の魅力的なコレクションもあります。これらは、政府のテストで高い評価を得たインパラの耐衝撃性をうまく補完します。

もちろん、検討すべきオプションはインパラだけではありません。このパックの恒久的なオールスターは、その滑らかなv6に加えて、燃料をすすめるハイブリッド4気筒エンジンを提供するトヨタアバロンです。また、設備の整った起亜カデンツァ（今年も完全に再設計されています）とスタイリッシュでパワフルなクライスラー300も気に入っています。高級。しかし、全体として、2017シボレーインパラはまさにその組み合わせであり、ガレージへの確かな追加となります。

2017シボレーインパラには、アンチロックブレーキ、トラクションとスタビリティコントロール、フロントシートサイドエアバッグ、フルレングスのサイドカーテンエアバッグ、フロントニーエアバッグが標準装備されています。また、標準はgmのサブスクリプションベースのオンスターサービスです。これには、自動クラッシュ通知、緊急支援ボタン、リモートドアロック解除、盗難車両支援が含まれます。

前方衝突警報、車線逸脱警報、後方交差交通警報による死角監視と同様に、バックミラーカメラはltではオプションです。これらはプレミアに標準装備されています。プレミアのみのオプションは、自動緊急ブレーキを備えた前方衝突緩和です。

ブレーキテストでは、19インチのホイールを備えたインパラが時速60マイルから114フィートで停止しました。これはこのセグメントにとって優れた結果です。

政府の衝突試験では、インパラは全面的な衝突保護のために完全な5つ星を受け取りました。これには、正面衝突の5つ星と側面衝突の衝突5つが含まれます。高速道路の安全性のための保険研究所は、中程度のオーバーラップの正面オフセットおよび側面衝突の衝突試験で、インパラに「良好」の最高評価を与えました。また、IIHSテストでは、LTZのオプションの正面衝突警告および自動ブレーキシステムが「優れた」の最高評価を獲得しました。

2017シボレーインパラは、ls、lt、premierの3つの主要なトリムレベルで提供されます。 （Chevyは、通常のガソリンと圧縮天然ガス（cng）で実行できるバイフューエルv6エンジンを搭載したlsとltのバージョンも提供しています。ディーラーのロットやオンライン在庫でlsまたはlt cngに遭遇することはほとんどありませんが、機能の可用性は、通常のバージョンと比較して若干異なることに注意してください。）

インパラlsから始めて、4気筒エンジン、18インチのスチールホイール、自動ヘッドライト、クルーズコントロール、エアコン、8方向のパワー調整可能な運転席（パワーランバー付き）、チルトアンド伸縮式ステアリングホイール、トリップコンピューター、オンスター（4g接続およびwifiホットスポット付き）、Bluetooth電話接続、衛星ラジオ付きの6スピーカーサウンドシステム、USBポート、補助オーディオジャック、4.2インチカラーディスプレイ。

オプションの保護パッケージは、リアパーキングセンサー、折りたたみ式リアヘッドレスト、カーゴネットを追加します。主要なスタンドアロンオプションには、より大きなホイール、リモートエンジンスタート、およびv6エンジン（自動温度調節機能がバンドルされています）が含まれます。

ltは、18インチの合金ホイール、加熱ミラー、布と合成皮革の室内装飾品、デュアルゾーン自動温度調節、革巻きステアリングホイール、助手席のパワーランバー調整、折りたたみ式後部ヘッドレスト、mylinkインフォテインメントシステムを追加8インチのタッチスクリーン、音声コントロール、Bluetoothオーディオ接続、2つの追加のUSBポート（合計3つ）、SDカードスロット、HDラジオとApple Carplay、およびAndroid Autoスマートフォンの統合。

ltで取得できるオプションの多くは、パッケージにグループ化されています。革のパッケージには、革の室内装飾品、暖房シート、および8ウェイパワーの助手席シートが追加されています（ご想像のとおり）。便利なパッケージには、リアパーキングセンサー、バックミラーカメラ、リモートエンジンスタート、自動防眩バックミラーが含まれています。テクノロジーパッケージ（19インチのホイール、リアスポイラー、120ボルトの電源コンセント、11スピーカーのボーズオーディオシステム、CDプレーヤー、携帯電話の充電器、およびアンビエント照明）とナビゲーションパッケージ（キーレスエントリーおよびイグニッションプラス統合型）も選択できますmylinkナビゲーション）。サンルーフと同様に、v6エンジンも利用可能です。

追加の安全機能については、前方衝突警告、車線逸脱警告、および後部横断交通警報による死角監視を含むドライバー信頼パッケージをご利用ください。トランクリッドスポイラー、ボディカラーのグリルサラウンドとクロームミラーキャップを追加した外観パッケージ、「スポイラー」を追加した別のパッケージ（「ミッドナイトエディション」）、19インチの黒とシルバーのホイール、およびブラック外側のトリム。

インパラまたはプレミアに行く主な理由は、8インチのmylinkタッチスクリーンを入手することです。

インパラの範囲を超えることは最高です。 ltのオプション機能のほとんどを標準として、キセノンヘッドライトとv6エンジンを標準装備しています。プレミアのオプションリストには、強化された便利なパッケージ（自動防眩運転席側ミラーとバックミラー、換気式前部座席、暖房付き電力調整可能ステアリングホイール、運転者メモリ設定）と高度な技術パッケージ（ワイヤレス携帯電話充電、11スピーカー）が含まれますボーズステレオ、120ボルトの電源コンセント）。 ltで提供されているような真夜中のエディションのパッケージもあります。

プレミアではサンルーフもオプションです。自動緊急ブレーキ付きのアダプティブクルーズコントロールは、20インチホイールと同様に、排他的なオプションです。

2017年のすべてのインパラには、6速オートマチックトランスミッションと前輪駆動が装備されています。そこから、lsとltには、2.5リットルの4気筒エンジン（196馬力と186ポンドフィートのトルク）が標準で付属しています。燃費は合計25 mpg（22都市/ 31高速道路）で評価されています。 4気筒には、燃料を節約するために停止したときにエンジンを自動的に停止する自動停止始動システムが含まれています。

lsとltのオプション、およびプレミアの標準は3.6リッターv6（305 hpおよび264 lb-ftのトルク）です。 epaは、このエンジンを22 mpgの合計で評価します（18都市/ 28高速道路）。パフォーマンステストでは、v6のインパラが6.4秒で0から60 mphに加速し、テストした最後のアバロンでデッドヒートになり、クライスラー300 v6とヒュンダイアゼラの前に快適に進みました。

シボレーは、圧縮天然ガス（cng）またはガソリンのいずれかで実行できるデュアル燃料インパラv6も提供しています。トランクに取り付けられたcngタンクは、インパラに150マイル走行するのに十分な7.7 gge（ガソリンガロン換算）を保持します。バイ燃料インパラはデフォルトでCNGで実行され、CNGタンクが空になるとガソリンに切り替わりますが、ダッシュに取り付けられたスイッチを使用すると、その場で燃料源を変更できます。エンジンはガソリンで260 hpおよび247 lb-ftを生成し、CNGで230 hpおよび218 lb-ftに低下します。 EPAによると、燃料経済は多少悪化します-バイ燃料インパラは、ガソリンでは20 mpgの合計（17都市/ 25高速道路）とcngでは19 mpgの合計（16/24）で評価されます。

インパラのバイヤーは、低価格と燃費の良さから、4気筒エンジンを使いたくなるかもしれませんが、v6を採用することをお勧めします。 v6の60 mphへの比較的迅速なスプリントは、ストーリーの一部のみを伝えます。巡航速度でパンチすると、エンジンは本物の権威で応答します。ベース4に関しては、それはかなりスムーズで進んでいますが、110馬力の不足は、特に乗客と荷物を乗せている場合、運転席からすぐに明らかになります。

インパラのオプションのv6を取得します。この大きなセダンにとって、それは本当に進むべき道です。

予想通り、2017年のインパラは路上でインパクトを与え、大型車がそうであるように、凹凸を吸収します。インパラの厚い屋根の柱によって、運転者の外の視界は多少妨げられますが、内部はまた快速に静かであり、高速道路の速度での風や道路の騒音は最小限に抑えられます。最高の乗り心地を実現するには、プレミアのオプションの20インチホイールをスキップすることをお勧めします。曲がり角を曲がると、インパラは車の洗練されたスタイリングが示唆するほどスポーティーではありませんが、全体的にこれは安全で有能な取り扱いのセダンです。

インパラのダイナミックでモダンな外観は、そのインテリアが現金に満足していることを確認します。優雅なデュアルカウルダッシュボードは、ドアパネルに有機的に流れ込み、ラップアラウンド効果を生み出します。オーディオ、ナビゲーション、電話機能用の8インチのmylinkタッチスクリーンは、鮮明で高解像度のグラフィックスと直感的なインターフェイスですべてを結び付けます。 Apple CarplayとAndroid Autoスマートフォンの統合も標準装備されており、どちらもドライバーの注意散漫を最小限に抑えるのに最適です。これは、lsの基本セットアップと比較して価値のあるアップグレードです。タッチ入力へのより迅速で予測可能な応答と、センターコンソールのいくつかの薄いプラスチック要素を置き換えるためのアップグレードされた材料のみを要求します。

内装はシャープですが、ところどころ素材の質が圧倒的です。革張りはインパラプレミアに標準装備されています。

寛大なホイールベース（車の前輪と後輪の間の距離）は、インパラにフロントとリアの深刻な乗客スペースを与えます。 4基の6フッターは、完璧な快適さでクロスカントリーロードトリップを行うことができます。これは、まさに大型セダンに期待されていることです。広くて豪華なフロントシートには、布地、布/レザーレットの組み合わせ、革など、さまざまな室内装飾品のオプションがあります。標準の60/40分割折りたたみ式リアシートバックは、すでに十分な18.8立方フィートのトランクに便利な追加の貨物スペースを追加します。

2017シボレーインパラの最も優れた特徴の1つは、快適で静かな乗り心地です。車線よりも歩くのを優先し、角を金切りにするのを優先する大きなセダンが必要な場合は、これはすばらしい選択です。私たちが選んだエンジンは、オプションの3.6リッターv6です。これは、インパラの風格のある乗り心地と簡単な加速と通過力を兼ね備えています。およそ1,100ドル増で、お得な価格でありながら、優れた燃費を実現します-最大28 mpg。標準の2.5リットルは、出力の点で適切であり、最大30 mpgの定格です。ストップライトでエンジンをオフにする自動スタート/ストップ機能があることに注意してください。それはかなりスムーズですが、それを無効にするオプションが欲しいです。どちらのパワープラントを選択しても、6速オートマチックトランスミッションと組み合わせると、インパラ自体と同じように、静かで自信を持ってビジネスを行うことができます。

CarplayとAndroid Autoの統合ますます多くの車がApple CarplayとAndroid Autoスマートフォンの統合を採用する最先端にあり、2017インパラはその1つです。だから、あなたがiphoneまたはandroidベースの電話を持っているかどうかに関係なく、それは素晴らしい演奏をします。アクティブセーフティ機能最も影響の少ない事故は完全に回避されたものであり、このフルサイズのシボレーセダンはまさにそれを行うのに役立つ機能を提供します。後方交差交通警報、車線逸脱警報、前方衝突警報による死角監視は、ドライバーの信頼パッケージに含まれています。 ltトリムで$ 595の場合、それは取引です。プレミアモデルでは、それが標準です。

シェビーの最大のセダンの復活はそれと一緒にそれのシャープなスーツよりもさらに高く評価される広々としたインテリアをもたらしました。これは、ミッドレベルのltとトップラインのプレミアトリムに最も当てはまります。後者には穴あきレザーシートが付いています（ベースモデルにはプレミアムクロス、ミッドグレードミックスクロスとレザーレットがあります）。この5人乗りセダンは、後部座席の乗客にとっても十分な足元スペースがあります。シェビーは、サポートシートとリーチしやすいボタンとノブでオーディオと気候機能を制御できることに加え、LTグレードとプレミアグレードにある8インチタッチスクリーンディスプレイに賞賛に値します。 18.8立方フィートの2017インパラの幹は巨大です。

レンタルロットに座っているウォールフラワーではなく、この最新世代のインパラフルサイズセダンは印象的です。その張りのある板金は、201.3インチの長さをよく見渡さずに隠します。グリルさえ-他の多くの車に欠けている要素-はよく釣り合っている。長くてパワフルなフードは、すっきりと風通しの良いフロントガラスとスウェプトバックルーフにつながり、側面は窓のすぐ下を走る折り目で穏やかに曲がります。トランクリッドは短く見えますが、内部には十分なスペースがあります。ホイールサイズは、ベースLSモデルとミッドトリムLTモデルで18インチから20インチオプションの19インチで最高級のインパラまでの範囲です。

最も安価なシボレーインパラであるlsには、8ウェイパワー調整可能な運転席、キーレスエントリ、USB入力、Bluetoothストリーミング、補助入力を備えた6スピーカーのAM / FMオーディオシステムが含まれています。すべてのgm車両と同様に、インパラはサブスクリプションベースのオンスター4g lte接続と組み込みのwi-fiホットスポットを備えています。さらに約2,000ドルで、ミッドゾーンのltトリムをお勧めします。これには、デュアルゾーンクライメートコントロール、シボレーマイリンクラジオ付きの8インチタッチスクリーンディスプレイ、Apple Carplay / android自動互換性、アップグレードされたシート素材、追加のUSB入力があります。安全機能には、10個のエアバッグ、安定性/牽引制御システム、およびオンスター緊急支援が含まれます。新しいインパラには、2年間/ 24,000マイル（2回の訪問）の無料メンテナンスが含まれます。

トップラインのインパラプレミアモデルには、v6エンジン、レザーインテリア、ブラインドスポットモニタリング、バックミラーカメラ、パワー調整可能な助手席、ヒーター付きフロントなどのアクティブセーフティ機能のスイートなど、他のトリムではオプションの機能が搭載されていますシート、プッシュボタンスタート、リアパークアシスト。その他のオプションには、レーダーベースのクルーズコントロール、ナビゲーションシステム、ドライバーのメモリシート、換気されたフロントシート、11スピーカーのボーズオーディオシステム、サンルーフ、自動防眩バックミラー、リモートガレージドアオープナーなどがあります。インパラは、一部のデバイスにワイヤレス充電システムも提供しています。ミッドナイトエディションの外観パッケージには、19インチホイール、黒の蝶ネクタイバッジ、黒く塗りつぶされたグリル、リアスポイラーなどのアクセントが付いています。

2017シボレーインパラでは2つのエンジンが利用可能です。ベースlsとミッドグレードltトリムの標準は2.5リットル4気筒ですが、これらのトリムではより推奨される3.6リットルv6がオプションで、2017インパラプレミアモデルでは標準です。 4気筒エンジンは燃料節約装置であり、アイドリング時にエンジンをオフにするスタート/ストップシステムを備えています。一方、v6は305馬力を誇り、インパラをより速く感じさせます。両方のエンジンは6速オートマチックトランスミッションに接続されており、すべてのインパラは前輪駆動です。ガソリンまたは圧縮天然ガス（cng）のいずれかで実行できるバイ燃料インパラモデルは廃止されました。他の2017年の車と同様に、インパラの燃費評価はepaテストの変更により、今年はわずかに低くなっています。2.5リットルインライン-4197馬力@ 6,300 rpm191 lb-ftのトルク@ 4,400 rpmエパシティ/高速道路の燃費：22/30 mpg3.6リッターv6305馬力@ 6,800 rpm264 lb-ftのトルク@ 5,200 rpmエパシティ/高速道路の燃費：18/28 mpg注：実際の条件をより効果的に反映するようにepaテストが変更されたため、一部の2017モデルは、2016バージョンよりもわずかに低い燃料経済スコアを示しています。

2016シボレーのインパラセダンのベースlsモデルは、メーカーの希望小売価格（msrp）が28,000ドルをわずかに超えています。 30,440ドルで、より推奨されるltミッドグレードトリムは、まだお金のための多くの車です。およそ1,110ドルでv6を追加した場合でも、インパラはトヨタアバロンの基本価格を下回っています。 2017年のインパラのラインナップの最上位は、約36,500ドルから始まり、オプションで$ 40,000を超えた最高峰のモデルです。インパラは起亜のカデンツァやヒュンダイアゼラとともにトヨタのライバルを下回っているが、その価格はダッジチャージャーとフォードトーラスにもっと一致している。公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の他の人々がシボレーインパラに支払う金額を確認します。インパラの再販価値は今後数年間は十分に維持されると予想されますが、それでもセグメントをリードするトヨタアバロンに続きます。

2017 Chevrolet Impala 消費者レビュー