2017 Audi A6 3.0 TFSI Technik仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2017 Audi A6 3.0 TFSI TechnikはAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、333 hp @ 5000 rpmを出力し、8-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.0L V6 turbo DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2017 Audi A6 3.0 TFSI Technikの貨物容量は398リットルで、車両の重量は1895 kgです。. ライドアシストに関して、2017 Audi A6 3.0 TFSI Technikには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Front and rear park distance sensorおよびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として19-inch alloy wheelsを持っているTire pressure monitor systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは364 n.m、最高速度は255 km / hです。. 5.4で0から100 km / hまで加速し、12秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.5 l / 100km、高速道路では8.2 l / 100km. 車の価格は72,950ドルから始まります

2017 Audi A6 Used Price Estimates

中高級セダンの買い物客は、スペクトルの贅沢の端にいる人を含めて、選択の余地があります。このクラスの車は、4つのドア、大きなトランク、家族、友人、顧客を運ぶための専用設計で、自動車業界で最も冷酷な競争を繰り広げています。

印象的なのは、2017年のaudi a6が2012年以来完全に再設計されていないにもかかわらず、なんとか競争力を維持していることです。a6の魅力は、効率的なパワー、乗り心地の向上、モダンなインテリアデザイン、クラシックなスタイリングのブレンドにあります。セダンの4気筒および6気筒エンジンは、ほぼすべての速度でシームレスな推力を提供し、ピンと張ったサスペンションは車を路面に接着させ、ほとんどの欠陥を排除します。 a6が全体的な優秀性について「a」の評価を得ているのは当然のことです。

2017年には、a6は昨年のモデルの成功した公式を大部分引き継いでいます。微妙な新しいスタイリング処理、拡張されたホイールの選択、アップグレードされたスマートフォンとエンターテインメントインターフェイスがあります。より注目に値するのは、新しい3.0tコンペティショントリムレベルで、より強力なエンジン、よりシャープなハンドリング、独自の革張りを提供します。

しかし、このクラスのお気に入りの1つですが、a6はすべての人に適しているわけではありません。一部の買い物客は、その技術が少し複雑すぎると感じるかもしれません。 bmw 5シリーズは、ヒップやスポーティなものではなく、より制限された選択肢ですが、アウディと重なるパワー、機能、ビルド品質を備えています。さらにエレガントなのは、メルセデスベンツeクラスで、2017年の外観と機能が再設計され、多くのスポーツと攻撃性が求められます。

独自のスタイルとスポーツカーの取り扱いを備えたキャデラックctsはa6に対するデトロイトの答えです。一方、レクサスgs 350（およびハイブリッドgs 450h）も印象的なダイナミクスと高水準の豪華なアポイントメントを提供します。

2017アウディa6の標準安全装備には、アンチロックディスクブレーキ、スタビリティコントロール、フロントシートサイドエアバッグ、フロントニーエアバッグ、フルレングスサイドカーテンエアバッグが含まれます。リアサイドエアバッグ、リアビューおよびトップビューカメラ、フロントおよびリアパーキングセンサー、レーンキーピングアシスト、死角警報システム、暗視カメラシステムはオプションです。

標準のアウディプリセンスシステムは、衝突が差し迫っていることを感知してドライバーに警告し、シートベルトを張り、窓を閉めることができます。一方、プリセンスリアは、後方交通に対する警告としてブレーキライトを点滅させます。オプションのプリセンスプラスシステム（ドライバーアシスタンスパッケージから入手可能）もシートベルトを完全に締め、ブレーキが全力で自動的に作動して、前方衝突を回避したり、避けられない場合は衝突による損傷を軽減したりします。

ブレーキテストでは、スポーツパッケージの夏のパフォーマンスタイヤを搭載したa6 3.0tが111フィートで60 mphから停止しましたが、夏のタイヤを搭載したa6 tdiスポーツは114フィートで停止しました。これらは、同等に装備された中型の高級セダン間の平均距離です。オールシーズンタイヤでa6sからの距離が長くなることを期待してください。

政府の衝突試験では、a6は全体で5つ星のうち5つを受け取りました。5つ星は正面衝突保護用で、5つ星は側面衝突保護用です。高速道路の安全のための独立した保険研究所は、a6のシートとヘッドレストのデザインがまた、後方衝突時のむち打ちから「良好」と評価されました。

特に、2017年のアウディa6を「最もよく使われている車、トラック、SUVの1つ」に選びました。

2017アウディa6は5つのトリムレベルで利用可能な中型の高級セダンです：2.0tプレミアム、2.0tプレミアムプラス、3.0tプレミアムプラス、3.0tプレステージ、および3.0t競合プレステージ。 2.0tと3.0tはエンジンが取り付けられていることを示します（ターボチャージャー付きの2.0リットル4シリンダーとスーパーチャージャー付きの3.0リットルv6）。高性能s6バリアントは個別にレビューされます。

注目すべきことに、アウディはそのtdiディーゼルエンジン搭載モデルの販売を中止しました。

2.0tプレミアムの標準装備には、18インチホイール、アウディドライブセレクト（ステアリング、アクセルペダル、トランスミッションの応答に調整可能なモードが用意されています）、自動キセノンヘッドライト、LEDランニングライトとテールライト、自動ワイパー、自動防眩ミラー、サンルーフが含まれます、フロントおよびリアパーキングセンサー、バックミラーカメラ、トライゾーン自動温度調節、ヒーター付き8ウェイパワーフロントシート（ドライバーの4ウェイランバー調整を含む）、ドライバーのメモリ設定、革張り、Bluetooth電話接続、audiのmmi電子インターフェース、6.5インチのディスプレイ画面、およびCDプレーヤー、衛星ラジオ、iphoneライトニングアダプターケーブルを備えたaudi独自の音楽インターフェイスを備えた10スピーカーサウンドシステム。また、標準はアウディの現在の基本的な安全システムです。

2.0tプレミアムプラスには、死角監視システム、プリセンスリア、パワーフォールディング外部ミラー、キーレスイグニッションとエントリー、4ゾーンクライメートコントロール、パワー調整可能なステアリングホイール、8インチディスプレイ画面、音声が追加されています-アクティブ化されたナビゲーションシステム、Bluetoothオーディオ接続、ボーズサラウンドサウンドオーディオシステム、強化されたコントローラー、USB接続、Apple CarplayおよびAndroid Auto、Audi Connectを備えたMMIのアップグレードされたバージョン、Google Earth統合、Googleパワー検索機能、スマートフォンアプリの統合とat＆tベースの4g lte wi-fiホットスポット機能）。

3.0tプレミアムプラスは2.0tプレミアムプラスと同様に装備されていますが、6気筒エンジン、クロームエクステリアアクセント（ウィンドウフレーム、排気口）、および燃料節約エンジンのストップスタートシステムが追加されています。

3.0tのプレステージを採用することで、アダプティブLEDヘッドライト、アンビエントLEDキャビン照明、パワートランク開閉、ヘッドアップディスプレイ、助手席パワーランバーサポート付きベンチレーションフロントシート、パワーリアサンシェード、手動リアサイドウィンドウサンシェードが手に入ります。 。

2017年の新製品は3.0t競技用のプレステージトリムで、20インチのチタン仕上げホイール、スポーツサスペンション、高性能リアディファレンシャル、スポーツシート、アップグレードされた革張り、フラットボトムステアリングホイール、黒い布のヘッドライナー、ハイグロスのブラックトリムピース、赤いブレーキキャリパー、ブラッシュドメタルインレイなど、さまざまなスタイリングが盛んです。

トリムに応じて、オプションパッケージには、寒冷地パッケージ（加熱された後部座席と加熱されたステアリングホイール）、スポーツパッケージ（19インチホイールとスポーツチューニングされたサスペンション）、ドライバーアシスタンスパッケージ（アダプティブクルーズコントロール、自動）が含まれますハイビームヘッドライトコントロール、フロントおよびリアコーナービューを備えたトップビューカメラシステム、レーンキーピングアシストとプリセンス、および自動ブレーキによる衝突緩和）、コンフォートシートパッケージ（乗客の記憶設定とマッサージを備えた個別に輪郭が描かれ換気されたフロントシート）機能）と黒色の光学パッケージ（19インチのチタン仕上げホイール、または夏用タイヤ付きの20インチの黒色研磨ホイールで利用可能）。

その他の注目すべきオプションには、リアサイドエアバッグと3.0tプレステージに限定された3つのアイテムが含まれます：歩行者検出機能付きの夜間視界カメラシステム、運転者と助手席のメモリ設定を備えた換気マルチコンターフロントシート、マッサージ機能、アップグレードされた革張り、15スピーカーバン＆オルフセンオーディオシステム。

2017アウディa6 2.0tは、定格252馬力、トルク273ポンドフィートのターボチャージャー付き2.0リットル4気筒エンジンを搭載しています。前輪駆動と7速オートマチックマニュアルトランスミッションが標準ですが、ほとんどのa6には、従来の8速オートマチックが搭載された「quattro」全輪駆動が搭載されています。 epaによれば、前輪駆動と28 mpg（24 mpg都市/ 35 mpg高速道路）の組み合わせ、および全輪駆動と26 mpg（22 mpg都市/ 32 mpg高速道路）の組み合わせを期待できるとしています。

アウディa6 3.0tは、333 hp（競合モデルでは340 hp）と325 lb-ftのトルクを生み出す、過給された3.0リッターv6エンジンを搭載しています。 8速オートマチックおよび全輪駆動が標準で、オートマチックエンジンストップスタートテクノロジーも標準です。 epaの燃費の見積もりは、合計24 mpg（20 mpg都市/ 30 mpg高速道路）で行われます。 .comのテストでは、2016年のa6 3.0tが0から60 mphまでわずか5.3秒で走りました。

注目すべきは、アウディは、tdiディーゼルエンジン搭載モデルの販売を、排出ガスの問題を解決できるまで中止したことです。

2017アウディa6は、特にそのサイズと重さを考慮して、運転するのが楽しい車です。中堅で高級なセダンの多くは、ドライバーとのこのような満足のいく関係を築いていません。デメリットの1つは、通常の状況下での車の非常に軽くて無感覚なステアリングフィールですが、スポーツモードでの努力レベルは私たちの好みにはるかに近いことがわかりました。

2.0tと3.0tは、ほとんどすべての運転状況で活気のある加速を提供し、両方のトランスミッションは迅速で目立たないシフトを提供します。 a6は決して過酷ではない構成された乗り心地を持っていますが、それは間違いなくしっかりしており、ラフな舗装で望むよりも多くの衝撃が時々あります。このため、サスペンションのチューニングを強化したスポーツパッケージはスキップすることをお勧めします。まだ新しい競争モデルを推進していませんが、同じことが当てはまると予想しています。これは曲がりくねった道を運転したい人に最適です。

2017アウディa6は、クラスで最高のキャビンの1つを備えています。魅力的なダッシュレイアウト、優れた素材の品質、しっかりとしたフィット感と仕上げを備えています。インフォテインメントシステムは、ダッシュボードに取り付けられたポップアップ画面とセンターコンソールのノブとボタンを使用して、めまいがする一連の機能を制御します。システムは論理的なメニューと鮮明なグラフィックスを誇り、「mmiナビゲーションプラス」アップグレード（ベース2.0tプレミアムを除くすべての標準）には、USB統合と指先の走り書きを認識できるタッチパッドが含まれています。洗練されていますが、全体的な使いやすさのために、bmwのidriveまたはmercedesのコマンドを使用します。

アップグレードされたmmiシステムは、最大8台のデバイスの4g lteモバイルwi-fiホットスポットとしても機能し、Google Earthデータをナビゲーションシステムに追加すると同時に、poisのGoogle検索を簡素化します。ただし、Google Earthの機能は、基本的には機能を介して形成されます。これは、一目でマップを理解するのを困難にする可能性があるためです。

a6のフロントシートはサポート力があり快適で、長い旅行でもそのままです。広々とした後部座席は、ほとんどのライバルよりも実世界の足元を提供します。 a6の14.1立方フィートのトランクは、セグメントの平均をわずかに下回っていますが、実際のテストでは寛大であり、リアシートバックは折りたたまれており、より広いスペースが必要なときにパススルーを提供します。

2017アウディa6 3.0tを使用していたとき、加速、通過力、操作の滑らかさに関しては、スーパーチャージャー付きのv6には問題がないことがわかりました。 a6の8速オートマチックトランスミッションは完璧に動作し、他のメーカーの8速および9スピードトランスミッションで経験した遅れやハンティングの兆候はありませんでした。 a6のブレーキペダルは簡単に調整できます。これは、頻繁なストップアンドゴートラフィックを扱う人々に役立つ機能です。 epaはこのエンジンを21 mpg city / 29高速道路で評価していますが、スロットルを常にハンマーで叩く誘惑は著しく低い数値を生み出しました。より優雅なドライビングスタイルを練習していると想像してみてください。しかし、EPAの数値は目標を達成していると思われます。中型の指定にもかかわらず、2017アウディa6は予想よりも小さくて軽快に感じられ、ターンでのアウディa4のパフォーマンスをほぼ模倣し、標準のクワトロ全輪駆動システムのおかげでこの偉業が可能になりました。

3.0t競争2017アウディa6セダンの最新のトリムは、ハードライディングs6とより豪華な3.0tの違いを分割します。ベースa6よりも少し運動性の高い快適な毎日のドライバーを求めている人にとっては、これは妥協案です。静かで洗練されたインテリア贅沢は、電子ギミックと光沢のあるアドオン以上のものでなければなりません。 2017年のaudiのa6高級セダンは、競争によってしばしば模倣されるデザインへのスキルとコミットメントのレベルを明確に示しています。しかし、オリジナルを手に入れることができるのに、なぜコピーを受け入れるのですか？

アウディa6のインテリアをどの程度楽しんでいるかについてはすでに詩的ですが、まだ指摘すべきことがたくさんあります。しなやかな革と複雑なパターンに加えて、2017 a6セダンには、audiの業界をリードするmmiインフォテインメントとナビゲーションシステムが含まれており、グーグルマップとaudiのスマートフォンインターフェースの助けを借りて驚異的です。それから、アルミニウムのアクセントが付いた利用可能なビューフォートウッドトリムがあります。それはあなたの視覚感覚に不思議です。後部座席は背の高い大人に最も適応し、低いウィンドウベルトラインのおかげで、優れた外向きの視認性を提供します。

a6のエクステリアは、最近アップグレードされたヘッドライト、グリル、フロントバンパー、LEDテールライトなどのいくつかの大胆な要素を備えていますが、全体的な形状とスタイリングは通常、アウディの保守的なものです。後ろから見ると、テールライトはなめらかなプロファイルを誇り、昼夜を問わず後ろにいるときはいつでも簡単に見つけられます。トリムはしごを登ると、より積極的なサイドスカートやバッジなどがもたらされ、近所の人に速く行きたいことを知らせます。利用可能な黒い光学パッケージは、磨かれた黒い仕上げの20インチ5アームスターデザインホイールを追加します。

高級中型セダンに期待する通常の容疑者はすべて標準装備リストに含まれています。これには、レザーシート（前面が加熱されたもの）、Bluetooth電話とオーディオ機能、自動ヘッドライト、18インチ10スポークアルミホイール、CDプレーヤー付き10スピーカーオーディオ、トライゾーン自動温度調節、パワーサンルーフ、運転席パワーが含まれます腰と記憶。 bmwとmercedes-benzでは、オファリングにレザーシートが必要な場合は、追加のボックスをオンにする必要があります。アウディのパーキングシステムプラスバックミラーカメラは、2017年には新しく、Sラインのエクステリアデザインも同様です。

アウディのオプションの機器リストは、少し圧倒的に（そして高価に）すぐに手に入るかもしれませんが、快適さと洗練の点であなたが支払うものを手に入れます。利用可能なmmiインフォテインメントやナビゲーションシステムなどには、Apple Carplayとandroid autoのスマートフォン統合が含まれていますが、ドライバーアシストパッケージは、アダプティブクルーズコントロール、アクティブレーンアシスト、アウディプリセンスプラス、オートハイビーム、トップビューカメラシステムを備えています。距離センサー。ヘッドアップディスプレイは関連する運転情報を表示し、ナイトビジョンアシストは最大1,000フィート先の人や動物を検出できます。競技用トリムには、スポーツシートを装備できます。

ベース2017アウディa6の標準2.0tは、252馬力に適した2.0リッターターボチャージャー付きインライン4シリンダーです。 a6 3.0t競争は、標準の3.0t 333馬力エンジンよりも7馬力のバンプが得られ、s6のv8の定格は450馬力です。前輪駆動（fwd）2.0リッターa6では、7速sトロニックデュアルクラッチオートマチックトランスミッションがギアの変更を管理し、利用可能な8速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは2.0リッターの全輪ドライブ（awd）構成。同じ8速オートマチックは、3.0リットルのスーパーチャージャー付きv6で機能します。 4.0リッターv8は7スピードsトロニックに結合されます。2.0Lターボチャージャー付きインライン4（2.0t） 252馬力@ 5,000〜6,000 rpm 273 lb-ftのトルク@ 1,600〜4,500 rpm epa市/高速道路の燃費：24/34 mpg（7スピードsトロニックオートマチック、fwd）、22/31 mpg（8スピードオートマチック、awd） 3.0リッタースーパーチャージドv6（3.0t） 333馬力@ 5,500-6,500 rpm 340馬力@ 5,500-6,500 rpm（競技用トリム） 325 lb-ftのトルク@ 2,900-5,300 rpm epa市/高速道路の燃費：21/29 mpg 4.0リッターツインターボチャージャー付きv8（s6） 450馬力@ 5,800〜6,400 rpm 406 lb-ftのトルク@ 1,400-5,700 rpm エパシティ/高速道路の燃費：18/27 mpg 注：実際の条件をより効果的に反映するようにepaテストが変更されたため、一部の2017モデルは、2016バージョンよりもわずかに低い燃料経済スコアを示しています。

メーカーの推奨小売価格（msrp）は、2.0リットルのターボチャージャー付き4気筒エンジンと前輪駆動の2017年型アウディa6で48,500ドルをわずかに超えています。 3.0tは約60,000ドルから始まりますが、競争トリムは価格を69,000ドルに近づけます。最上位のs6モデルは約72,000ドルに戻しますが、それ以上の金額を支払って希望の鐘と笛を手に入れる準備をしてください。中型ラグジュアリーセダンアリーナの新しいa6と競合するBMW 5シリーズとメルセデスベンツeクラスは、低価格から中価格の50,000ドルの範囲で始まります。他の選択肢には、acura rlx（約$ 52,000から）、hyundaiジェネシス（$ 40,000）、およびinfiniti q70（約$ 51,000）が含まれます。あなたの近所のa6バイヤーが彼らの新しいアウディに払っているものを見るためにの公正な購入価格をチェックしてください。再販市場では、歴史的にa6はドイツのライバルに対して彼ら自身を保持しましたが、レクサスのような日本の高級リーダーに少しの地位をあきらめました。

2017 Audi A6 消費者レビュー