2017 Acura ILX Premium仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2017 Acura ILX PremiumはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、201 hp @ 6800 rpmを出力し、8 speed automated sequential transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.4L L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2017 Acura ILX Premiumの貨物容量は350リットルで、車両の重量は1397 kgです。. ライドアシストに関して、2017 Acura ILX Premiumには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびMulti-angle rearview camera with guidelinesを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independant suspension. 車はまた、標準として17-inch alloy wheelsを持っているTire pressure monitoring system with location and pressure indicatorsを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote engine starterを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは219 n.m、最高速度は215 km / hです。. 7.8で0から100 km / hまで加速し、15.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9.3 l / 100km、高速道路では6.6 l / 100km. 車の価格は32,190ドルから始まります

2017 Acura ILX Used Price Estimates

アキュラのエントリーレベルの製品として、ilxは現在5年目の生産を開始しています。このコンパクトな4ドアセダンは、最初にデビューしたとき、そのセグメントやブランドの期待に完全には応えていなかったため、不運なスタートを切りました。

ただし、2016年に大幅な更新が行われ、ilxに活力が与えられました。より強力なエンジン、印象的なまったく新しいトランスミッション、および多くの安全機能を備えていました。スタイリングも活気づき、他の多くのマイナーな機能強化が段階的に導入されました。そのため、技術的に現在の世代のアキュラilxは、後期段階に入っていますが、これまでにないほど優れています。

ilxはその問題を完全に回避するわけではありません。キャビンを設備の整ったホンダのキャビンと区別することはあまりありません。そのタッチポイントは、高級セダンにぴったりとは思えません。エンジンをレッドラインにするのが好きでない限り、加速は穏やかで、ロードノイズからの分離の方が良い場合があります。ハイテクに精通したバイヤーは、更新されたマルチメディアインターフェースの機能が少し望ましいと感じるかもしれません。 audiとbmwのシステムははるかにユーザーフレンドリーです。

したがって、決定を下す前に、この価格帯の優れた選択肢のいくつかを確認する必要があります。 audi a3とmercedes-benz cla-classは少し高価で、後ろにそれほど広くありませんが、より強力なエンジンとより洗練されたインテリアは、高級セダンとしての価値があるように見えます。 2017フォードフュージョンや2017ホンダアコードのような大型の主流セダンには豪華な銘板がないかもしれませんが、搭載されたトップトリムレベルはilxの非常に立派な代替品になる可能性があります。最終的に、最近の改善によって2017年のacura ilxが一段と向上したことをうれしく思います。しかし、このエントリーレベルのモデルは、群衆から目立たせたい場合には、その仕事がまだ切り捨てられています。

2016アキュラilxには、アンチロックブレーキ、安定性とトラクションコントロール、フロントシートのサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、アクティブなフロントヘッドレストが標準装備されています。バックカメラも標準装備です。

オプションの機器には、正面衝突警告システム、正面衝突緩和のための自動ブレーキ、車線逸脱警告システム、車線維持支援および道路逸脱緩和（木や駐車中の車などの物体への進入の可能性を検出し、車線維持支援を適用する）が含まれますおよび衝突軽減システム）。

テストでは、アキュラilxは時速60マイルから118フィートで停止しました。これは、オールシーズンタイヤを搭載した同様の車両よりも数フィート短いものです。

2017年のアキュラilxエントリーレベルの高級セダンには、ベース、アキュラウォッチプラスパッケージ、プレミアムとa-specパッケージの有無、tech plusとa-specパッケージの6つの異なる機器レベルが付属しています。

基本モデルの標準装備には、17インチホイール、サンルーフ、自動LEDヘッドライト、ヒーテッドミラー、キーレスエントリーおよびイグニッション、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、レザーレット（プレミアムビニール）張り、8方向パワードライバーシートが含まれます、ヒーター付きフロントシート、折りたたみ式リアシートバック、デュアルゾーン自動温度調節、5インチ情報表示画面、マルチビューバックアップカメラ、Bluetooth電話とオーディオ接続、およびCD付き6スピーカーサウンドシステムプレーヤー、USB / iPodオーディオインターフェイス、Pandoraラジオ、Siriの目を使わないスマートフォンアプリの統合。

アキュラウォッチプラスパッケージを使用すると、アダプティブクルーズコントロール、前方衝突警告システム、正面衝突緩和のための自動ブレーキ、車線逸脱警告システム、車線維持支援、道路逸脱緩和が追加されます。

プレミアムパッケージは、ベースカーの標準装備にも組み込まれていますが、ブラインドスポットモニタリング、後部横断交通警告、穴あきレザーフロントシート、4ウェイパワー助手席、ドライバーメモリ設定の代わりに、acurawatchと装備を省略しています。 、自動防眩バックミラー、8インチ上部情報ディスプレイ（5インチ画面の代わり）、追加の7インチタッチスクリーン、HDラジオ付き7スピーカーオーディオシステム、iPhoneベースのナビゲーションアプリ、衛星ラジオとahaラジオのスマートフォンアプリの統合。

はしごをさらに上に行くと、テクノロジープラスパッケージは、アキュラウォッチプラスパッケージとプレミアムパッケージの内容に加えて、10スピーカーのプレミアムオーディオシステム、音声コマンド（オーディオを含む）、ナビゲーションシステム、バックミラーカメラのガイドラインを追加します。

プレミアムパッケージとテクノロジープラスパッケージの設備ラインの両方にa-specパッケージを追加して、18インチのホイール、フォグライト、リアスポイラー、サイドシル、対照的なステッチが施された疑似スエードシートインサートを入手できます。

2017 ilxに動力を供給するのは、定格が201馬力、トルクが180ポンドフィートの2.4リッター4気筒エンジンです。使用可能なトランスミッションは8速オートマチックのみです（技術的には自動マニュアルトランスミッションですが、従来のオートマチックのように機能します）。 epaの推定燃費は合計で29 mpg（25 mpg都市/ 35 mpg高速道路）です。

パフォーマンステストでは、2016 ilxは6.9秒でゼロから60 mphに加速しました。これは、セグメントの平均よりも少し遅いですが、高速道路に合流することでストレスのない操作を行うのに十分な速さです。

ilxの2.4リッターエンジンは、回転範囲の最高値まで巻き上げられると、優れたパンチを発揮します。それでも、2016 ilxはスピードデモンではありません。エンジンは、他の競合他社よりも強力に動作し、回転数を上げて、権威を持って加速する必要があります。 8速オートマチックトランスミッションのステアリングホイールに取り付けられたパドルシフターとrevにマッチしたダウンシフトにより、ドライビングエクスペリエンスが向上します。

2016アキュラilxの乗り心地も残念です。車は荒れた路面でも硬く反応しますが、高速道路の大きな窪みに遭遇すると、柔らかくてふわふわします。ロードノイズもこのセグメントの平均より高くなっています。両方の点で、アウディa3はより洗練されていて、運転するのが楽しいです。ターンの前後で、ilxの正確なステアリングは車をスポーティでダイレクトに感じるのに役立ちますが、そのハンドリングの制限と運転の楽しさの性質は、このセグメントでは最終的に控えめです。

スタイリングにいくつかの改善点がありますが、2017 ilxのインテリアは2016年より前のモデルにほぼ似ています。つまり、すべてがうまくねじ込まれているように見えますが、材料は、アコードのような主要な主流のセダンで見つかるものを超えていません。対照的に、アウディa3は、ilxよりも高級感があり、高級感があります。

ただし、かなりの数の機能を利用できます。センタースタック上のプレミアムおよびテックプラスモデルの大きなタッチスクリーンは、クリアで鮮やかです。しかし、オプションの大きな画面を使用しても、ilxのマルチメディア設定は私たちのお気に入りではありません。オーディオ機能とナビゲーション機能を2つの画面に分割し、ダッシュの中央にあるコントロールノブは、ilxのドイツのライバルのコンソールに搭載されたコントローラーよりも直感的に使用できません。

座席の設計には特別な注意が払われましたが、それは支持的でありながら過度にしっかりしたり閉じ込められたりすることはありません。 ilxはコンパクトカーにとってもかなり広々としており、後部座席の部屋は数値が示すよりも広く感じられます。それでも、車の標準的なサンルーフのため、ヘッドルームは6フィートにぴったりです。

12.3立方フィートのトランクスペースは平均的で、開口部は狭い側にあります。後部座席は折りたたんでより長いアイテムを運ぶのを容易にしますが、シートバックは分割されておらず、長い貨物と後部座席に1人または2人の乗客を混在させることはできません。

2017アキュラilxの201馬力の2.4リッター4シリンダーは、アキュラの8速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションの完璧なパートナーを見つけました。しかし、全体について本当に驚くべきことは、それがまったく驚くべきことではないということです。車に乗せて食料品店に行けば、気づくことはないだろう。スポーツにシフトして、ステアリングホイールに取り付けられたパドルを使用すると、素早くて歯切れの良いスポーツトランスミッションが見つかります。サスペンションとステアリングは、町をクルージングしたり、お気に入りの山道を探索したりするのと同じくらい楽しいです。そして、誰もがilxをロールスロイス、またはその兄、rlxと間違えることはありませんが、内装は、特に以前のバージョンのilxで運転または乗馬した場合は、予想よりも静かです。

8速オートマチックトランスミッションこのデュアルクラッチオートマチックトランスミッションは逸品です。手動変速機の機能を自動化して変速を速くします。同様の変速機が複数のメーカーから入手可能ですが、アキュラバージョンにはひねりがあります。旧式のトルクコンバーターもあり、トルクをブーストし、全体的にスムーズな操作を提供します。テザリングされたナビゲーションアプリ（iPhoneと追加の$ 159がある場合）では、より高いトリムレベルに跳ね上がることなく、中レベルのAcura ilxでナビゲーションを取得できます。 60ドルのアプリには携帯電話と特別な99ドルのhdmiアダプターケーブルが組み込まれており、ナビゲーションに携帯電話のデータプランを使用できます。

アキュラilxは2016年のアップグレード以来ずっと静かで、運転するのにストレスが少なくなり、2.4リッター4気筒の満足のいく音が聞こえるようになり、よりスポーティーになりました。それ以上に、インテリアは良い素材を使用しており、予算で購入したことを思い出させるためのハードプラスチックのタッチはわずかです。快適な前部座席は快適な後部と調和しており、ドライバーのコントロールはほとんど使いやすいです。例外は、デュアルスクリーンのインフォテインメント/ナビゲーションシステムです。人間工学部を通過する必要がある人もいますが、気にしない人もいます。 a-specモデルのシートには、独特の生地とグレーのコントラストのステッチが施されています。

アキュラは、マルチレンズのヘッドライトトリートメントを「ジュエルアイ」と呼んでいます。誰もが美学を好むわけではありませんが、それは間違いなく独特です。 2017 ilxは、LEDランニングライトの別のバーを追加し、全体的にそれは素晴らしいと思います。グリルトリートメント、テールライト、フロントとリアのバンパー、およびその他のエクステリアデザインは、ilxのベースとなっているホンダシビックとは明らかに異なって見えます。 a-specモデルは外観のみで、18インチのホイールといくつかのその他の調整が行われていることに注意してください。

すべての2017アキュラilxモデルには、2.4リッターエンジンと8速オートマチックトランスミッションが標準装備されています。また、複数のビューを備えたバックビューカメラ、自動ヘッドライト、デュアルゾーンのgpsリンククライメートコントロール、プッシュボタン式のパッシブエントリー、8ウェイパワードライバーシートなど、他の機能もかなり搭載されています。ベースモデルでさえ、フロントシートが熱くなり、ilxの静粛性の一部は、ノイズ低減ホイールとアクティブノイズキャンセルのおかげです。

acurawatchは、アダプティブクルーズコントロール、衝突緩和ブレーキ、車線維持支援、その他のハイテク機能を含む安全システムのスイートです。他の場所では、ilxプレミアムモデルは、革張りのシート、クロストラフィックモニターによるブラインドスポット警告、前述のiphoneナビゲーション接続、およびオーディオアップグレードを追加します。プレミアムモデルにはsiriの目が含まれていないため、ハンドルのボタンを押すだけでiphoneのデジタルアシスタントにアクセスできます。トップラインのテクノロジーとモデルは、acurawatchの標準に加えて、さらに優れたオーディオシステムと組み込みのナビゲーションを備えています。 a-specパッケージは18インチのホイールとスポーティなトリムを内側と外側に追加します。

2017アキュラilxの2.4リットル4気筒エンジンは、至る所にあり、その201馬力は、このサイズの車には十分すぎるほどです。 8速オートマチックは、私たちの車のお気に入りの1つです。パドルを使用すると、ドライブのスムーズなシフトと迅速な移動8速はデュアルクラッチセットアップです。つまり、コンピューター操作のマニュアルトランスミッションのように設計されていますが、acuraはシステムにトルクコンバーターを追加して、より優れた動力伝達とより親しみやすい感触を実現しています。ハイテクエンジンは、出力と燃費を向上させる高度な燃料噴射を使用しますが、プレミアム燃料も必要です。幸いにも、25 mpgの都市と35 mpgの高速道路epaの見積もりの​​おかげで、それをあまり使用しません。 2.4リットルインライン-4 201馬力@ 6,800 rpm 180 lb-ftのトルク@ 3,600 rpm epa市/高速道路の燃費：25/35 mpg

ベース2017アキュラilxは$ 940の宛先料金を含めると$ 29,000未満で実行されます。プレミアムパッケージに移動すると、31,000ドル弱、テクノロジープラスモデルは34,000ドル弱で入手できます。 acurawatch plusパッケージは約1,300ドル追加され、a-specパッケージはプレミアムモデルまたはテクノロジープラスモデルの価格に約2,000ドル追加されます。 ilxはbuick veranoよりも値段が高いですが、装備も優れています。また、他の車にオプションを追加し始めると、ベースモデルのaudi a3またはmercedes-benz cla250よりも数千も少なくなります。あなたの地域の他の人々が新しいilxに払っているものを見るために、公正な購入価格を必ずチェックしてください。 ilxの予想再販価格はビュイックよりも優れていますが、メルセデスベンツとアウディの競争に遅れをとっています。

2017 Acura ILX 消費者レビュー