2016 Jaguar XF 20d Premium仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2016 Jaguar XF 20d PremiumはAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、180 hp @ 4000 rpmを出力し、8-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.0L L4 turbo diesel DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2016 Jaguar XF 20d Premiumの貨物容量は540リットルで、車両の重量は1597 kgです。. ライドアシストに関して、2016 Jaguar XF 20d Premiumには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Front and rear parking aidおよびRearview camera with touch-screen visual indicatorを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として18-inch silver aluminum wheelsを持っているTire pressure monitoringを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは196 n.m、最高速度は207 km / hです。. 9.1で0から100 km / hまで加速し、15.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では0 l / 100km、高速道路では0 l / 100km. 車の価格は60,000ドルから始まります

2016 Jaguar XF Used Price Estimates

まったく新しい2016ジャガーxfは、前モデルのシャープなデザインと操作性を維持しながら、インフォテインメントオプションが改善された広々としたインテリアを追加しています。それは中型の高級セダンの確立に対して強い主張をします。

中型の高級セダンのショッピングプロセスは通常、ドイツの条件付きで始まりますが、再設計された2016ジャガーxfは、爽やかなイギリスのペースの変化を提供します。外観は以前とほぼ同じサイズですが、この第2世代のxfは、ホイールベースが長いため、内部スペースが広くなっています。その下にあるxfは、主にアルミニウムで作られています。つまり、軽量で、その結果、燃料効率が向上しています。それほど変わっていない部分の1つはエクステリアのスタイリングですが、ここにニップがあり、そこにタックがあるため、ジャガーは目を引くような形を微妙に高めています。

再設計された2016ジャガーxfは、以前のモデルの強力で意図的な設計に近いままです。

もう1つのパズルのキャリーオーバーピースは、過給された3.0リッターv6エンジンです。これは、2016年に2つの強みがあります。1つは340馬力、もう1つは380馬力です。当然のことながら、タップ時のパフォーマンスは十分ですが、安定した30後輪駆動の高速道路のmpg。それでも、前述のドイツのライバルは数多くのパワートレインの選択肢を提供しているため、最初はxfが不利になります。昨年のxfには幅広いエンジンが搭載されていましたが、ジャガーは新しいモデルに向けて、ガソリン式のターボ4に並ぶ質素なターボディーゼル4気筒を含む補強が進んでいると語っています。

その前任者と同様に、2016 xfはそれがもたらす感情的な影響で際立っています。たとえばキャビンに入ると、心拍のように赤く点滅する点火ボタンが表示されます。押すと、センターコンソールからロータリーシフトダイヤルが上がります。もちろん、ドイツ人が情熱に欠けているものは、非の打ちどころのない設計のアウディa6、永続的に競争力のあるBMW 5シリーズ、見事な馬鹿げたメルセデスベンツeクラスのように、臨床の精度で補っています。愛好家を運転するために、全米の2016年のキャデラックcts vsportは、価格重視のパフォーマンス志向のxf sモデルを下回り、より強力で優れた処理を提供します。しかし、ジャガーのトレードマークである優雅さとペースの組み合わせに慣れている場合、2016 xfに抵抗するのは難しいかもしれません。

2016ジャガーxfは、高級、プレステージ、Rスポーツ、Sの4つのトリムレベルで提供される中型の高級セダンです。

ベースプレミアムトリムの標準機能には、18インチホイール、サンルーフ、自動キセノンヘッドライト、LEDランニングライトとテールライト、自動ワイパー、バックミラーカメラ、自動防眩ミラー、プッシュボタン式点火、デュアルゾーン自動温度調節、レザー張り、8ウェイパワーフロントシート、ドライバーメモリ設定、40/20/40分割式折りたたみ式リアシートバック、パワー調整可能な革巻きステアリングホイール、シフトパドル、5インチドライバーインフォメーションディスプレイ、8インチタッチスクリーンインフォテインメントシステム、ブルートゥース接続、HDラジオとUSBポートを備えた11スピーカー子午線サウンドシステム。

2016ジャガーxfのオプションのインコントロールタッチプロインフォテインメントシステムは、10.2インチ画面でタブレットのような機能を提供します。

プレステージトリムは、19インチホイール、フロントとリアのパーキングセンサー、キーレスエントリーとイグニッション、ヒーター付きステアリングホイール、革張り、ブルーのインテリアアクセントライト、4ウェイパワーランバー付きヒーター付きフロントシート、音声コントロール、スマートフォンアプリ統合を追加しますsdカードマッピングを備えたナビゲーションシステム。

r-sportトリムには、異なる19インチホイールが含まれています。アダプティブLEDヘッドライト;自動ハイビーム制御;リアスポイラー;安全技術のコレクション（車線逸脱防止、後方横断交通警報による死角監視、自動緊急ブレーキによる前方衝突緩和）。スポーツをテーマにしたエクステリアとインテリアのスタイリングアクセント。スポーツフロントシート;そして衛星ラジオ。

Sトリムは、より強力なエンジンチューン、20インチホイール、電子的に調整可能な設定を備えたアダプティブサスペンションダンパー、赤いブレーキキャリパー、光沢のあるブラックのアクセントを備えたユニークなエクステリアスタイリング、12ウェイパワーフロントシート、助手席シートメモリー、特別インテリアトリム。

オプションの観点から、プレミアムトリムには、寒冷気候パック（ヒートシート、ステアリングホイール、フロントガラス）とビジョンパック（アダプティブLEDヘッドライト、自動ハイビーム、フロントおよびリアパーキングセンサー、リア付きブラインドスポットモニタリング）を装備できます。クロストラフィックアラート）。プレステージのビジョンパックは、プレミアムのビジョンパックから標準のパーキングセンサーを除いたものです。プレミアムを除くすべてのトリムは、コンフォートパックとコンビニエンスパックを選択できます（フロントシートの冷却、リアシートの加熱、パワークロージングドア、およびパワートランクリッド）。

prestige、r-sport、sのオプションはテクノロジーパックです（10インチのタッチスクリーン、ハードドライブベースのナビゲーション、フルLCDゲージのクラスター、17スピーカーのサウンドシステムを備えたアップグレードされたインフォテインメントシステム）が、残念ながら利用できませんプレステージおよびr-スポーツではオプションのアダプティブサスペンションと組み合わせて。トリムレベルでは、テクノロジーパックが指定されていない限り、アダプティブサスペンションが標準装備されます。

r-sportとsトリムは、豪華なインテリアアップグレードパック（パワーリアサンシェード、手動リアサイドウィンドウシェード、4ゾーンクライメートコントロール、シミュレートされたスエードヘッドライナー、調整可能なマルチカラーアンビエントライティングと照明付きドアシル）とドライバーアシスタンスパック（アダプティブ）を提供しますクルーズコントロール、セルフパーキングシステム、サラウンドビューカメラシステム、制限速度認識など）。 xf sのブラックパックは、グリル、通気孔、トランクに光沢のあるブラックトリムを追加します。

スタンドアロンオプションには、さまざまなホイールデザイン、ヘッドアップディスプレイ、3gモバイルwifi、さまざまなインテリアトリムとベニアが含まれます。

2016ジャガーxfの唯一のエンジンは、2種類の出力定格を持つスーパーチャージャー付き3.0リッターv6です。Sトリムは380馬力、その他はすべて340馬力です。いずれにしても、トルクの定格は332ポンドフィートです。 8速オートマチックトランスミッションが標準装備で、すべてのトリムで後輪駆動または全輪駆動のいずれかを選択できます。

2016ジャガーxfの抑制されたラインとすっきりとしたボディパネルは、ピンと張った堂々とした外観を与えます。

標準の全表面進行制御システムは、xfが低トラクション状態で移動できるように設計されています。エンゲージすると、クルーズコントロールで目標速度を設定し、xfは選択的にパワーを適用してトラクションを最大化します。アダプティブサーフェスレスポンスモード（アダプティブサスペンションのオプションモデルであるawdモデルに含まれています）は、運転しているサーフェスの品質を感知し、最適なグリップを得るためにスロットル、ブレーキ、トランスミッション、スタビリティコントロールを調整します。

ジャガーは、より低い電力定格のリアドライブxfsが5.2秒で0から60 mphになるのに対し、sトリムは10分の1秒を削ると言っています。全輪駆動でも、どちらの場合も10分の1になります。これらは、同様の機能を備えたモデル間のセグメントの競争時代です。

epaは、後輪駆動xfを両方のエンジンチューンで24 mpgの合計（20都市/ 30高速道路）で評価し、全輪駆動の場合、合計23 mpg（20都市/ 28高速道路）になります。

2016ジャガーXFの標準安全機能には、トラクションと安定性の制御、アンチロックブレーキ、フロントサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、バックカメラが含まれます。上記のように、r-sportとsには他の特定の安全技術が含まれていますが、これらのトリムにはより高度なドライバーアシスタンスパックがオプションであり、ビジョンパックはベースプレミアムとプレステージの安全性を高めます。

2016年のジャガーXFは、アルミニウムを多用したダイエットから生まれたばかりで、並外れた軽さと軽快さを感じさせます。ミックスに正確で軽いステアリングを加えると、より小さなモデルのように運転できる中型の高級セダンが手に入ります。使用可能なアダプティブダンパーをダイナミックモードに配置すると、操作性が向上します。ノーマルモードでは、リラックスしたクルージングで快適な乗り心地を提供します。派手なダンパーが必要なわけではありません。それどころか、xfの標準的なサスペンションチューンは、運動性と孤立性のバランスをうまくとっています。

2016ジャガーxfsのより長いホイールベースは、キャビンを少し開き、居住者により多くのスペースを与えるのに役立ちます。

過給されたv6は、標準またはsトリムで満足のいく加速を提供し、回転範囲全体に十分なトルクがあります。ただし、このv6はジャガーFタイプのスポーツカーよりも熱狂的ではないようです。それにもかかわらず、2016 xfは全面的に非常に有能なセダンであり、翼で待機している追加のパワートレインで、このジャグはちょうど始まったばかりです。

ジャガーxfは、脈動するスターターボタンからモーターを備えた回転式ギアセレクターまで、内部に少し余分な劇場と魅力を与えます。居住者は2016年に増加したヘッドルームを高く評価しますが、これは実際には屋根が低いことを考えると印象的な偉業です。ジャガーはホイールベースを長くすることでこれを達成し、後輪を座席スペースから効果的に遠ざけました。トランクの容量は以前のxfを上回っており、jagは19.1立方フィートの驚異的な驚異を主張しています。数は疑わしいほど大きいですが、車を完全にテストすれば、さらに多くのことがわかります。スキーパススルー付きの分割折りたたみ式リアシートバックはさらに容量を増やし、より長いアイテムの簡単な輸送を可能にします。

2016ジャガーxfは、伝統的な英国の装飾を維持しながら、モデルのインテリアレイアウトを近代化します。

標準のインコントロールタッチインフォテインメントシステムには8インチのタッチスクリーンがあり、オプションのシステムの「プロ」バージョン（テクノロジーパックに付属）はタッチスクリーンを10.2インチに拡大し、ゲージクラスターを12.3インチの設定可能なディスプレイに置き換えます。 xfをスポーツモードにして、タコメーターを画面の中央に再配置すると、ゲージクラスターが赤に変わります。ナビゲーションに配置すると、マップが優先される間、すべての表示が最小化されます。ジャガーの過去のインフォテインメントの取り組みに比べて応答時間の改善は高く評価されていますが、インコントロールタッチはまだA​​pple CarplayまたはAndroid Autoをサポートしていません。また、今日の車両で4g接続の可用性が高まっていることを考えると、3gインターネット接続には少しがっかりしています。

簡単に言えば、この車は運転する喜びです。ボンネットの下でうなり声を上げる380馬力のスーパーチャージャー付きv6を搭載した2016ジャガーxfは、道を下って雷を鳴らし、かみそりのような鋭いステアリング、出くわした隅々までサスペンションが素早く動きます8スピードオートマチックは、ステアリングホイールに取り付けられたパドルまたは右足のどちらかで、入力にすばやく反応します。 2016 xfには、ユーザーが選択可能な複数の運転モードが付属しています-多少不器用な押しボタンインターフェイスを介してですが-これにより、ドライバーは、エコ、ノーマル、ダイナミック、特別な冬用プログラムの中から選択して、悪天候であなたを助けることができます。ダイナミックモードは確実にパフォーマンスを向上させ、より硬い乗り心地とシフトを提供します。ダイヤルを通常モードまたはエコモードに戻すと、乗車とシフトアウトがスムーズになり、快適で静かなインテリアに集中でき、新しいインコントロールタッチスクリーンインフォテインメントシステムで遊ぶことができます。

incontrol touch pro以前はジャガーのインフォテインメントシステムを嘆き悲しんでいましたが、新しいインコントロールタッチプロシステムは、私たちに不満を1つ少なくしてくれます。通常のオーディオおよびナビゲーション機能に加えて、ジェスチャーコントロール、カスタマイズ可能なインターフェイス、さらにはスマートフォンアプリで車両の機能を制御できます。ジャガーエリートケア信頼性の証明を磨くために、ジャガーはクラス最高の保証を提供し、バンパーからバンパーまでの5年間/ 60,000マイル、定期メンテナンス、および路側での支援を提供し、制御およびリモートおよび保護システムで5年間無制限のマイルを提供します。

新しいジャガーxfインテリアは派手で派手ではありません。代わりに、クロムのハイライトと既存のデザインを、上品でエレガントなシンプルでわかりやすいインターフェースと交換します。大きなインコントロールタッチプロシステムが中心となり、タッチスクリーンインターフェイスを介してほとんどの機能を提供します。これは問題になる可能性がありますが、大画面と見やすいアイコンで簡単に使用できます。加熱されたシートと冷却されたシートは、クルージング時に快適であり、オンランプを吹き飛ばさなければならないときを十分にサポートします。後部座席もまともで、街中の静寂は純粋な高級セダン。

2016ジャガーxfは、その前任者からのスタイリングの根本的な逸脱ではありません。私たちはそれで大丈夫です。新しいxfは同じ基本プロファイルを維持し、長いフードと短いトランクは後輪駆動（rwd）構成を強調しています。表面的な類似性にもかかわらず、デザインに関するすべてが新しいです。グリルは、空気力学を改善し、新しいxeおよび改訂されたxjセダンと結び付けるために、より直立しています。ヘッドライトのLEDアクセントがモダンでちょうどいいように見え、フロントバンパーの通気孔が空気を前輪に送り、抵抗を減らして燃費を向上させます。

ジャガーの2016 xfは、ハイエンドの高級セダンに期待するのと同じくらいうまく装備されています。デュアルゾーンの気候制御、クルーズコントロール、パワーウィンドウなど、さまざまなものがあります。また、インコントロールタッチスクリーンインターフェイスの8インチバージョン、スタートストップテクノロジー、リアパーキングカメラ、380ワットの12スピーカー子午線サウンドシステムもあります。その他の標準機能には、選択可能なモードを備えたジャガードライブコントロール、運転席用の3ポジションメモリ、キーレススタートなどがあります。ミッドレベルのプレステージモデルには、加熱されたレザーシートとナビゲーションが標準装備されています。一方、最高級のrスポーツモデルには、エクステリアデザインの手掛かり、車線維持支援などが追加されています。

xf sモデルには、アップグレードされたエンジンが付属しており、標準モデルの340に比べて380馬力を発揮します。他のオプションには、より大きなタッチスクリーンを追加するincontrol touch pro、ソリッドステートドライブを備えたナビゲーションシステム、およびその他の多数の機能が含まれます。また、フロントパーキングセンサーとリアパーキングセンサー、ソフトクローズドアに加えて、冷却および加熱されたフロントシートと加熱されたリアシートを含む快適で便利なパッケージも利用できます。ドライバーアシスタンスパックは、アダプティブクルーズコントロール、近接カメラ、交通標識認識を追加します。他のインテリアのアップグレードの中で、スエードのヘッドライナーを追加する豪華なパッケージもあります。

現時点では、2016ジャガーXFバイヤーは、過給された3.0リッターv6エンジンの2つのバージョンから選択できます。 1つは340馬力バージョンで、プレステージ、プレミアム、およびrスポーツモデルで利用できます。 xf sを選択すると、380馬力バージョンが得られます。興味深いことに、両方のエンジンのトルク値は同じです。ジャガーのすべてのxfモデルは全輪駆動で利用でき、すべてのパワーは8速オートマチックトランスミッションを介してルーティングされます。驚くべきことに、xf sモデルには40馬力という利点があるにもかかわらず、燃費が低下することはなく、新しいxfが1ガロンのプレミアム燃料に対して最大30マイルまで到達するため、燃費は安定しています。 3.0LスーパーチャージドV6 340馬力@ 6,500 rpm 332 lb-ftのトルク@ 4,500 rpm epa市/高速道路の燃費：20/30 mpg（rwd）、20/28 mpg（awd） 3.0LスーパーチャージドV6 380馬力@ 6,500 rpm 332 lb-ftのトルク@ 4,500 rpm epa市/高速道路の燃費：20/30 mpg（rwd）、20/28 mpg（awd）

後輪駆動2016ジャガーxfプレミアムのメーカーの希望小売価格（msrp）は、995ドルの宛先料金を含めると、妥当なサウンドの53,000ドルから始まります。つまり、メルセデスベンツeクラス（54,000ドル）、bmw 5シリーズ（57,000ドル）、およびアウディa6（58,000ドル）の6気筒駆動バージョンと比較して妥当です。もちろん、はしごを上るほど価格が高くなります。awdでより高速なxfを選択すると、価格は$ 66,000から始まり、そこから上がります。それでも、それはドイツ、日本、米国からの競争相手と同じであり、ジャガーはそれらのどれよりも最高の保証を持っています。ジャガーの再販価格は競合他社に遅れをとる傾向があるため、これは素晴らしい甘味料です。最終購入を行う前に、お住まいの地域の他のユーザーが公正購入価格ツールで支払った金額を確認してください。

2016 Jaguar XF 消費者レビュー