2014 Cadillac SRX Luxury AWD仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2014 Cadillac SRX Luxury AWDはAll-wheel drive Sport Utilityです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、308 hp @ 6800 rpmを出力し、6 speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.6L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2014 Cadillac SRX Luxury AWDの貨物容量は845リットルで、車両の重量は2015 kgです。. ライドアシストに関して、2014 Cadillac SRX Luxury AWDには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Ultrasonic rear park assistおよびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として18'' Spoke painted cast aluminum wheelsを持っているTire low-pressure warning systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote engine starterを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは337 n.m、最高速度は248 km / hです。. 6.9で0から100 km / hまで加速し、13.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.2 l / 100km、高速道路では8.8 l / 100km. 車の価格は50,085ドルから始まります

2014 Cadillac SRX Used Price Estimates

2014キャデラックsrxは、特に安全機能が豊富にあるものを探している場合は、エントリーレベルの高級クロスオーバーSUVの確かな選択です。ただし、競合他社はより強力で効率的なエンジンオプションを提供しており、多くの場合、キャビンにテクノロジーを統合するという点で優れています。

中小規模のクロスオーバーSUVは現在、どの高級自動車メーカーのラインナップでも最も売れている車の1つであり、2014年のキャデラックSRXの場合は確かにそうです。 5名分の広々とした宿泊施設と魅力的なインテリア、洗練された乗り心地と操作性を兼ね備えたsrxのようなクロスオーバーの魅力を簡単に確認できます。もちろん、他の豪華なクロスオーバーも同様の特性を備えているため、昨年キャデラックはタッチベースのキューインフォテインメントシステムを改良することで、SRXを少し離れた位置に配置しようとしました。それを混合成功と呼びます。

キャデラックのユーザーエクスペリエンスの省略形であるキューは、従来のボタンやダイヤルを省き、他のタッチ式のコントロールに囲まれた中央のタッチスクリーンディスプレイに代わって、滑らかで美的に楽しいです。スマートフォン。これは、自動車設計の将来を実際に垣間見ることができますが、タッチ入力への応答が遅く、場合によっては、従来のコントロールレイアウトよりも使いづらいこともわかりました。あなたは時間の経過とともにこれらの問題に慣れますが、幸運なことに、キャデラックのSRXを検討する他の理由があります。

srxの機器リストには、低速のフロントエンドまたはリアエンドの衝突状況における自動ブレーキ介入と、右側または左側のいずれかで振動して潜在的な可能性を警告する安全警告運転席が含まれるため、安全機能の幅広い可用性が1つの理由です。車両の両側の危険。キャデラックの帽子のもう一つの羽は運転体験そのものです。クラス最高のアスレチッククロスオーバーSUVではありませんが、SRXのホイールの後ろにいると、確実に本物の豪華な体験が得られ、乗り心地とハンドリングの楽しいバランスが取れます。それはまた、まだ標準のv6エンジンを備えた数少ないエントリーレベルの豪華なクロスオーバーの1つです。キャデラックはそのサイズの割に重いので、燃えるほど速く感じることはなく、燃費も悪化します。

全体的なパッケージの強さに基づいて、2014年のキャデラックsrxは、このカテゴリーで引き続き確実な選択です。ただし、少し買い物をすることをお勧めします。 2014 bmw x3は、コンパクトからミディアムサイズの豪華なクロスオーバーのフロントランナーであり、広々としたインテリア、パワフルで効率的なエンジン、そしてクロスオーバーの本当に優れたハンドリングを提供します。もう1つ検討する必要があるのは、2014アウディq5です。これは、曲がり角を走行するときにも運動感覚があり、ハイブリッドとディーゼルの両方のドライブトレインオプションを提供します。このクラスで最高の総合価値は、おそらく2014年のacura rdxです。これも標準のv6エンジンを備えていますが、srxの価格設定を下回っています。ただし、アキュラは2014年のsrxの利用可能な安全技術の長いリストに近づきません。これがあなたにとって優先事項であるなら、キャデラックは間違いなくよく見る価値があります。

2014キャデラックsrxは、ベース、ラグジュアリー、パフォーマンス、プレミアムを含む4つのトリムレベルで利用できるコンパクトで豪華なクロスオーバーSUVです。

ベースモデルには、18インチ合金ホイール、フロントおよびリアパーキングセンサー、自動ヘッドライト、キーレスエントリー、デュアルゾーン自動温度調節、レザーレット（プレミアムビニール）張り、8方向パワードライバーシート、リクライニングおよび60 / 40スプリットフォールディングリアシート、クルーズコントロール、チルトおよびテレスコープステアリングホイール。 8インチディスプレイのキューインフォテインメントコントロールシステムも標準装備で、オンスター、Bluetooth電話、オーディオ接続、CDプレーヤー、衛星放送、HDラジオ、2つのUSBポート、補助オーディオジャックを備えた8スピーカーサウンドシステム。

ラグジュアリートリムには、キーレス/リモートイグニッション、ブラインドスポットワーニングシステム、リアクロストラフィックアラートシステム、バックミラーカメラ、レインセンシングワイパー、パノラマサンルーフ、開口部の高さが調整可能なパワーリフトゲートが追加されています。内部には、革張り、運転席用の調節可能な太もものサポート、8ウェイパワー助手席、ヒーター付きフロントシートとステアリングホイール、ドライバーのメモリー機能、パワー調節可能なペダル、自動防眩バックミラー、インテリアウッドトリム、アクセント照明貨物管理システム。音声起動ナビゲーションシステムと10スピーカーのボーズサラウンドサウンドオーディオシステムはオプションです。

ラグジュアリートリムレベルのオプションは、オプションのドライバー認識パッケージです。これには、前方衝突および車線逸脱警告システム、自動ハイビーム、安全警告ドライバーシートが含まれます。ドライバーアシストパッケージも利用できます。これには、アダプティブクルーズコントロール、自動衝突準備、自動ブレーキが組み込まれています（SRXが潜在的な低速のフロントエンドまたはリアエンドの衝突状況を特定した場合）。

srxパフォーマンスモデルには、20インチの合金ホイール、スポーツチューニングのサスペンション、アダプティブダンパー（全輪駆動のみ）、可変エフォートパワーステアリング、アダプティブキセノンヘッドライト、フォグライト、ナビゲーションシステム、ボーズサラウンドサウンドオーディオシステムが追加されています。

最上級のsrxプレミアムは、トライゾーンクライメートコントロール、ベンチレーションされたフロントシート、ヒーターリアシート、リアシートオーディオコントロールとともに、ドライバーアウェアネスパッケージを標準で追加します。

牽引パッケージとデュアルシートバックマウントスクリーンを備えたリアシートエンターテイメントシステムは、ベースモデルを除くすべてのモデルで利用できます。

2014年のすべてのキャデラックsrxモデルは、308馬力と265ポンドフィートのトルクを生成する3.6リッターv6を搭載しています。 6速オートマチックのみが提供されるトランスミッションです。前輪駆動が標準ですが、全輪駆動はベース以外のすべてのトリムレベルで使用できます。テストでは、フロントドライブsrxモデルは0から60 mphまで7.0秒で走りました。これは、コンパクトで豪華なクロスオーバーの平均時間です。

srxの燃費評価は平均よりわずかに低く、フロントドライブモデルではepa推定19 mpg（17 mpgシティ/ 24 mpgハイウェイ）とawdでは18（合計16シティ/ 23ハイウェイ）と推定されています。適切に装備されていると、srxは最大3,500ポンドまで牽引できます。

2014キャデラックsrxには、アンチロックディスクブレーキ、安定性とトラクションコントロール、フロントサイドエアバッグとサイドカーテンエアバッグが標準装備されています。 onstarシステムには、自動クラッシュ通知、オンデマンドの路側支援、リモートドアのロック解除、盗難車両支援、ターンバイターン方式のナビゲーションが含まれます。フロントとリアのパーキングセンサーはすべてのモデルに標準装備されていますが、バックミラーカメラ、ブラインドスポットモニタリング、リアクロストラフィックアラートは、豪華なトリムレベルから含まれています。

オプションのドライバーアウェアネスパッケージ（srxプレミアムに標準）には、前方衝突警報、車線逸脱警告、安全警報の運転席が追加されています。後者は、潜在的な危険が迫っている方向に基づいて、座席の左側または右側で振動します。オプションのドライバーアシストパッケージは、前進時と後進時の両方で、自動衝突準備と自動低速ブレーキを備えています。

ブレーキのテストでは、フロントドライブのSRXパフォーマンスが60 mphから120フィートで止まりました。これはこのクラスでかなりの数です。政府の衝突試験では、srxは正面衝突試験で5つ星のうち4つ、側面衝突および全体的な衝突試験で5つ星のうち5つを獲得しました。高速道路の安全のための保険研究所による衝突試験では、SRXは、適度なオーバーラップ、サイドインパクト、および屋根強度のテストで「良好」の最高評価を受けました。 IIHは、SRXのオプションの正面衝突警告および軽減システムも「優れている」と評価しました。

3.6リッターv6は、ほとんどの状況で2014キャデラックsrxを確実に動かしますが、加速は爽快というよりは満足と表現する方が適切です。 6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで邪魔にならない方法でギアを変更するので、良いコンパニオンです。ただし、高速道路の通過時のダウンシフトが少し遅い場合があります。

このクロスオーバーsuvの快適な乗り心地と相まって、2014のsrxの扱いの鮮明さに驚かれることでしょう。多くのプレミアムブランドのクロスオーバーがどちらかを提供しますが、キャデラックは俊敏性と快適さの妥協案です。定期的に裏道を迂回する場合は、全輪駆動のパフォーマンスモデルまたはプレミアムモデルをお勧めします。これらのsrxは、より速く、よりスポーティなステアリングと、アダプティブサスペンションを備えており、曲がり角に追加の機能を備えています。

内部では、srxのインテリアトリムは高品質のルックアンドフィールを備えており、すべてが大部分がうまく組み合わされています。木のアクセントの一部がそれほど洗練されていないように見えることを願っていますが、全体的な印象は、テクノロジーと贅沢さの素晴らしいブレンドです。

キャビンの中心となるのは確かにキューインターフェイスです。このインターフェースには、オーディオ、電話（およびその他の電子機器）、温度調節機能をほとんど直感的に操作できる、鮮明でクリアな8インチのタッチスクリーンが含まれています。また、そのオプションが装備されている場合、ナビゲーションシステムを制御します。スマートフォンやタブレットのように、キュー画面はスワイプやピンチなどの使い慣れたタッチコマンドに応答し、コマンドが受け入れられたことを知らせる触覚（触覚）フィードバックを備えています。

残念ながら、システムは入力への応答が遅いことが多く、スライドバーの音量調整などの特定の機能は、従来のノブよりも使いにくいことが判明しています。このクラスでは、bmw idriveとmercedes-benz comandインターフェース（どちらも多方向ダイヤルタイプコントローラーを使用）を好みます。利点として、srxには優れた音声認識インターフェースがあるため、タッチスクリーンをいじるのに飽きた場合、音声でコマンドを開始するのはかなり簡単です。

キャデラックsrxは4人の大人に十分なスペースを提供しますが、特にパノラマのサンルーフが設置されているときは、ヘッドルームは後部座席にぴったりです。貨物室はクラスの平均です：後部座席の後ろ30立方フィートと60/40分割後部座席の両方のセクションが折りたたまれている61立方フィート。

高速道路とキャニオン道路の両方で、2014 srxは有能な仲間です。約4,300ポンド以上では、bmw x3ほど速くも軽快でもありませんが、キャデラックは俊敏性とこのブランドで知られている快適さのバランスを提供します。 2年前に到着した308-horsepower v6は、SUVの速度を上げるのに優れており、SUVの過去のパワープラントを大幅に改善しています。 srxのより高いトリムで使用される速度に敏感なラックアンドピニオンシステムは、この中型のsuvにスポーティな感触を与え、優れたロードフィードバックを提供します。雪に覆われた道路や滑らかな道路を日常的に走行する場合は、ベーストリム以外のすべてに提供されている全輪駆動（awd）オプションを検討してください。このシステムは、最高のグリップでパワーをホイールにシフトできるため、トラクションが向上します。

自動緊急ブレーキ今日の車両は、私たちの何人かが想像したよりも安全でスマートです。 1つの主要な例は、前進または後進時に差し迫った低速衝突を検出するだけでなく、ドライバーに警告し、必要に応じて車両を停止することによって介入するSRXの​​機能です。ボーズの沈黙と音2014 SRXで標準となっているボーズオーディオシステムに加えて、キャデラックのクロスオーバーSUVにはボーズアクティブノイズキャンセレーションが搭載されています。システムは、3つのマイクを介してそれらを監視し、基本的に不要なノイズをキャンセルするカウンター信号を生成することにより、外部の音を遮断するように機能します。

srxのキャビンは完全にモダンで、それからいくつかのキャビンです。昨年のキューインフォテインメントの導入は、両刃の剣のようなものです。タッチセンサー式の8インチディスプレイを備えたシステムは洗練されていますが、運転中に操作するには急な学習曲線が必要です。前席はゆったりとしているが、3人乗りの後席は背の高い大人向けにタイトにできる。折りたたみ式およびリクライニング式の後部座席の後ろには、約30立方フィートの貨物スペースがあります。それはのような小さなSUVよりも少ないですホンダcr-vですが、最大のショッピング以外のすべてに十分です。ウルトラビューサンルーフは、キャビンに風通しの良い雰囲気を与えてくれます。

アスレチックと魅力はキャデラックのクロスオーバーSUVを説明する2つの方法にすぎません。 srxのスタイルの感覚は、角張った板金とスタイリッシュな（しかし、視界を妨げる）傾斜屋根によって強調されています。顕著なしわが前輪のちょうど後部から後部窓の下まで側面に沿って上昇し、勢いの感覚を伝えます。パワーリフトゲート（ベースモデルを除くすべてのモデルに標準装備）はアームセーバーです。ツインテールパイプと18インチまたは20インチの大型ホイールが、若いエグゼクティブに最適なパッケージを完成させています。

基本形式では、2014 srxは標準機能のまともなセットを提供しますが、約5,000ドル多く費やし、豪華なトリムにステップアップすると、さらに多くのことがもたらされます。基本モデルには、デュアルUSB入力とBluetoothストリーミングを備えた8スピーカーのボーズサウンドシステム、およびデュアルゾーン自動温度調節が付属しています。レザーレットはベースモデルの室内装飾品です。豪華なトリムにステップアップすると、本物の革、パノラマのサンルーフ、パワーリフトゲート、リアバックアップカメラ、キーレスアクセス、死角の監視が可能になり、混雑した道路で大きな助けになります。トップエンドのプレミアムトリムは、10スピーカーのボーズオーディオ、ナビゲーション、通気性の高い運転席を追加して、冷たさを維持し、車線逸脱警告などの安全機能を追加します。

awdは、2014 srxのベースモデルを除くすべてのモデルで使用できます。他のオプションはトリムによって異なります。その中には、自動ブレーキ機能とアダプティブクルーズコントロールを含むドライバーアシストパッケージがあります。その他の注目すべき点としては、ワイヤレスヘッドホンを備えたデュアルスクリーンリアシートエンターテイメントシステム、セーフティシートアラート（シートを振動させることでドライバーに衝突の可能性を警告）、fidoに対応するペットカーゴパーティションなどがあります。

2014年のSRXは直接噴射3.6リッターV6を使用しており、308馬力、このクラスでは頑丈な量であり、ほとんどのライバルを上回る数です。一部の豪華な競合他社とは異なり、SRXはプレミアムガソリンを必要としません。また、ドライバーが選択できるエコモードでは、トランスミッションのシフトポイントを変更することで効率がわずかに向上すると言われています。 2014では、srxはe85互換ではなくなりました。すべてのキャデラックsrxは6速オートマチックトランスミッションを採用しています。前輪駆動はsrxの標準形式で、全輪駆動はオプションです。牽引能力は3,500ポンドです。 srxのパワートレイン保証は6年または70,000マイル走行します。別の素晴らしい特典は、キャデラックの標準プレミアムケアメンテナンスプログラムで、4年間のオイル交換や50,000マイルなどのサービスをカバーしています。3.6リッターv6308馬力@ 6,800 rpm2,400 rpmで265 lb-ftのトルクepa市/高速道路の燃費：17/24 mpg（前輪駆動）、16/23 mpg（awd）

2014キャデラックsrxのメーカー希望小売価格（msrp）はわずか38,000ドルからで、搭載モデルで50,000ドルを超える可能性があります。 srxの基本価格は、bmx x3、lexus rx、およびリンカーンmkx、およびアキュラrdx、アウディq5、およびボルボxc60。購入する前に、公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の他の人が実際にSRXに支払っているものを確認してください。長い目で見れば、キャデラックはその値を十分に保持するが、依然としてアウディq5とレクサスrxを残差値で追跡することを期待しています。

2014 Cadillac SRX 消費者レビュー