2012 Nissan Versa 1.6 S仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2012 Nissan Versa 1.6 SはFront-wheel drive Sedanです. 4ドアがあり、109 hp @ 6000 rpmを出力し、5 speed manual transmissionギアボックスとペアになっている1.6L L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2012 Nissan Versa 1.6 Sの貨物容量は419リットルで、車両の重量は1064 kgです。. ライドアシストに関して、2012 Nissan Versa 1.6 Sには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Dual-stage supplemental driver side front airbagおよびDual-stage supplemental passenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはSolid axle rear suspension. 車はまた、標準として15'' steel wheels with coversを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは119 n.m、最高速度は175 km / hです。. 10で0から100 km / hまで加速し、17.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では7.5 l / 100km、高速道路では5.4 l / 100km. 車の価格は11,878ドルから始まります

2012 Nissan Versa Used Price Estimates

2012日産バーサセダンは2012年のすべて新しいですが、ヴァーサハッチバックはそうではありません。違いはたくさんありますが、どちらのボディスタイルもシンプルで広々とした安価な交通手段を提供します。

2012日産ヴァーサは2台の車の物語です。ヴァーチャルセダンは2012年に完全に再設計されました。スタイリングはそれほど球根ではありませんが、より効率的で広々として洗練されています。しかし、その逆のハッチバックでは、兵士たちは以前の装いで帽子をかけるための標準機能のアップグレードのみを行いました。これは確かに新しいセダンの好意でスケールをひっくり返しますが、ハッチバックの追加された多様性を探している人はそれが魅力的な選択肢であることに気づくでしょう。

外装サイズの面では、新しい2012バーサセダンはほとんど変更されていません。ボンネットの下には、109馬力に適した新しい1.6リッターエンジンがあります。実際にはハッチバックで使用されている以前の1.8リットルエンジンよりも強力ではありませんが、今年のセダンの重量は150ポンド少ないため、動き回る重量は少なくなっています。燃費が向上し、改訂された無段変速自動変速機が装備されている場合、versa sedanは印象的な33 mpgの複合epa見積もりを達成します。ホンダフィットよりも優れており、フォードフィエスタとヒュンダイのアクセント（オートマチックトランスミッション付き）で結ばれています。セダンはまた、トランスミッションに応じてハッチバックよりも3〜6 mpg優れています。

キャビン内では、その逆が乗客に豊富なスペースを提供し続けています。ヒップポイントの高い直立シートポジションのおかげで、versa sedanの後部座席は、実際には多数の大型車よりも広々として快適です。これらの特性はハッチバックにも適用されます。ハッチバックには、より大きく、より実用的な貨物エリアという利点があります。それでも、セダンは、2012年の新しい魅力的なキャビンデザインと優れた素材から特に恩恵を受けています。

ただし、必然的に、選択は単純な逆の場合よりも複雑になります。サブコンパクトクラスは、望ましい小さな車で満たされています。ホンダフィットは実用的なチャンピオンであり、革新的なフラットフォールディングシートと巨大なカーゴエリアを備えています。シェビーソニックとフォードフィエスタは、運転するのにもっと充実した車のように感じ、乗り心地とハンドリングのバランスが優れています。ヒュンダイアクセントと起亜リオもまた、素晴らしいデザインで再設計されました。言い換えれば、2012年の日産ヴァーサは2台の車の話かもしれませんが、2012年にサブコンパクトを購入することは、いずれにせよ、より広範な提案になるでしょう。

2012日産ヴァーサはセダンとハッチバックのボディスタイルで利用可能ですが、それぞれ異なる車の世代を表しています。セダンは2012年にまったく新しいですが、ハッチバックは2007年に最初に導入された前の世代を表しています。

逆セダンは3つのトリムレベルで来る：s、svおよびsl。 sは、15インチのスチールホイール、エアコン、高さ調節可能な運転席、旅行用コンピューター、およびCDプレーヤーと補助オーディオジャックを備えた2スピーカーサウンドシステムを備えた、かなり必要最小限のものです。オートマチックトランスミッションが装備されている場合、sクルーズコントロールパッケージは、トランクライト、2つのリアスピーカー、および（明らかに）クルーズコントロールを追加します。

ヴァーチャルsvセダンにステップアップすると、クルーズコントロールパッケージ、フルパワーアクセサリー、キーレスエントリー、アップグレードされた室内装飾品、アップグレードされたゲージが追加されます。 sv簡易パッケージは、bluetoothとipodインターフェースを追加します。 versa slセダンは、15インチの合金ホイール、フォグライト、60/40分割式後部座席、およびsvコンビニエンスパッケージの内容を取得します。 sl techパッケージは、ナビゲーションシステム、コンパクトなタッチスクリーンインターフェイス、衛星ラジオを追加します。

逆ハッチバックはsとslトリムレベルで利用可能です。ベースsには、15インチスチールホイール、エアコン、フルパワーアクセサリー、60/40分割式後部座席、およびCDプレーヤーと補助オーディオジャックを備えた4スピーカーサウンドシステムが付属しています。 plusパッケージは、キーレスエントリーとクルーズコントロールを追加します。オートマチックトランスミッションを使用すると、sに多数のオプションを装備することもできます。コンビニエンスパッケージには、プラスパッケージ、革巻きステアリングホイール、Bluetooth、ステアリングホイールオーディオコントロール、iPodインターフェースが追加されています。 15インチの合金ホイールもあります。特別版パッケージは、上記のすべての機器を効果的にグループ化しています。

ユニバーサルハッチバックslには、sモデルのすべてのオプション機器が含まれ、キーレスイグニッション/エントリー、高さ調整可能な運転席、アップグレードされた室内装飾品、フロントとリアのセンターアームレスト、自動防眩バックミラー、6スピーカーサウンドシステムが装備されています。 slとsの特別版には、ナビゲーションシステム、コンパクトなタッチスクリーンインターフェイス、衛星ラジオを追加したナビゲーションパッケージが用意されています。

2012日産ヴァーサセダンは、109馬力と107ポンドフィートのトルクを生み出す1.6リッター4気筒エンジンを搭載しています。 5速マニュアルトランスミッションはsの標準であり、連続可変オートマチックトランスミッション（cvt）はsのオプションであり、svとslの標準です。セダンはハッチバックの兄弟よりパワーが少なく、重さは軽いですが加速は悪いです。パフォーマンステストでは、CVTを使用して10.4秒でゼロから60 mphになりました。燃費ははるかに優れていますが、epaで推定された30 mpg都市/ 38 mpg高速道路と33 mpgがCVTと組み合わされています。標準の5速マニュアルを入手すると、これらの推定値は27/36/30に下がります。

2012日産ヴァーサハッチバックは、122 hpと127 lb-ftのトルクを生み出す1.8リットル4気筒エンジンを搭載しています。には6速マニュアルが標準であり、4速オートマチックはオプションです。パフォーマンステストでは、手動で装備されたバーサスハッチバックが9.4秒でゼロから60 mphになりました。 epaで推定された燃費は、26 mpg都市/ 31 mpg高速道路、28 mpgをマニュアルと組み合わせ、24/32/27を自動で組み合わせたものです。逆ハッチバックslには標準でcvtが搭載されており、燃費が最大28/34/30になります。

ボディスタイルに関係なく、2012日産verには、アンチロックブレーキ（フロントディスク、リアドラム）、ブレーキアシスト、トラクションおよびスタビリティコントロール、フロントシートのサイドエアバッグとサイドカーテンエアバッグが標準装備されています。

ブレーキテストでは、versal slセダンが60 mphから128フィートで停止しました。これは、このクラスの車にとってかなりの距離です。

国の高速道路交通安全管理による衝突テストでは、versaセダンは全体的な衝突保護のために5つのうち4つ星を受け取りました。正面衝突保護用に3つ星、側面衝突保護用に4つ星です。逆ハッチバックは全体的な正面衝突保護のために3つ星を獲得しましたが、政府はこの執筆時点で2012年の全体またはサイドの評価を公開していませんでした。ただし、2011年のハッチバックは、全体的およびサイドインパクト保護のために2つ星を獲得しました。

高速道路の安全性試験のための保険機関で、versa sedanは、正面オフセット、側面、および屋根の強度テストで乗員の保護について「良い」の最高評価を獲得しました。逆ハッチバックは、正面オフセットテストで「良好」を受け取りましたが、側面および屋根強度テストで「許容可能」の2番目に高い評価です。

新しい2012日産バーサセダンは、より強力なハッチバック兄弟よりも小さいエンジンを備えています。加速は少し悪いですが、燃費の向上はほとんどのドライバーにとって価値があります。

ボディスタイルに関係なく、その逆は市場で最も豪華なサブコンパクトの1つであるため、快適な乗り心地を期待できます。小型車からの熱狂的な運転体験を期待している人たちは、シボレーソニック、フォードフィエスタ、ホンダフィット、そして正直なところ、他のすべてについての運動感覚に欠けているため、失望するでしょう。その逆はa-to-bトランスポートであり、それ以上のものはありません。それでも、セダンは修正されたステアリングとサスペンションのおかげで、ハッチバックよりも改良されています。

ヴァーサセダンとハッチバックのインテリアはデザインが異なりますが、基本的な美しさは似ています。彼らは非常に広々としたキャビンを備えており、6フィートの人が後ろに座ることができる広々とした足元スペースがあります。その逆の詰め込まれたフロントシートは、1時間の通勤中に十分快適ですが、長いドライブでのフェードをサポートします。

コントロールは使いやすく、適切に配置されていますが、ナビゲーション、Bluetooth、iPodインターフェースなどの機能はこの価格帯で歓迎されています（確かにユニークではありません）。新しいセダンはより良いですが、全体的な材料の品質はクラスにまともです。トランクスペースは14.8立方フィートのスペースがあり、サブコンパクトセダンには巨大です。ハッチバックは最大50立方フィートを占めます。これは非常に大きいですが、ホンダフィットおよびそのフラットロードフロアには達していません。

サブコンパクトカーはスムーズでも静かでもありません。しかし、いくつかは他よりスムーズで静かです、そして2012日産ヴァーサはちょうどそれであるように調整されます。カテゴリに巡洋艦がある場合、新しいのはそれです。街中や駐車場でも簡単に操作でき、軽いステアリング、狭い回転半径、優れた視認性を備えています。連続可変トランスミッション（cvt）は自動車の世界では相変わらず提案されていますが、日産は近年大きな進歩を遂げており、特にそのような車と組み合わせて使用​​される場合、私たちはファンです。活気のあるダンスパートナーを探しているなら、高価なフォードフィエスタのようなものをチェックしてください。あなたが快適の凝縮バージョンのアイデアにもっと興味を持っているなら中型セダン、あなたはその逆が好きでしょう。

後部足元速くはない、派手ではないが、確かに広い。複数の乗客との長期の道路旅行を計画している場合は、日産ヴァーサがこのカテゴリで最も人道的な選択です。cvt連続可変トランスミッションは慣れるまでに時間がかかりますが、その滑らかさを高く評価できるようになります。日産は数年前にCVTにコミットし、現在他のどの自動車メーカーよりも優れています。

2012年の日産ヴァーサはクラス最高のリアレッグルームを持っていることを日産はすぐに指摘します。bmw 5シリーズ、メルセデスベンツeクラスとレクサスls460。その逆も、サブコンパクトカテゴリの最も広いトランクを誇っています。実際には、より広いハッチバック兄弟です（14.8立方フィート対13.8）。フロントシートは許容範囲内（カテゴリに入る程度）で、インテリアは他の点ではクリーンでシンプルです。木炭のオプションよりも豊かな砂岩のインテリアの外観を好みます。

それは今でもこのカテゴリで最も保守的なデザインの1つですが、次世代の日産ヴァーサセダンは、ぎこちない比率の出力モデルよりもはるかによく見えます。 2012日産バーサでそのデビューをすることは日産セダンのための新しい署名グリルです。ベースモデルのヴァーサはブラックトリムで識別できます。カバー付きスチールホイールではなくアロイホイールが必要な場合は、一番上のSLトリムまで移動する必要があります。これは、基本モデルにフルカバーの15インチスチールホイール、16インチアロイ、および高位のSLトリムにリアルーフスポイラーとサイドシルを備えたバーサスハッチバックでも同じです。

2012日産ヴァーサsは、11,750ドル（メーカーの希望小売価格と目的地）で始まり、5速マニュアルトランスミッション、エアコン、2スピーカーam / fm / cd / auxステレオシステムなどを備えています。パワーウィンドウ、パワードアロック、折りたたみ式のリアシートバックは機能していません。さらに約3,500ドルで、ミッドグレードのversa svは手動のウィンドウとロックの状況を改善し、クルーズコントロール、より良いシートクロス、そして内外のさまざまな視覚的なアップグレードを追加します。

techパッケージを搭載した2012 nissan versa slのmsrpは$ 17,020です。そのために、Bluetooth電話とUSB / iPodオーディオ接続を利用できます。Techパッケージは、5インチ画面のナビゲーションに加え、交通情報と衛星ラジオを追加します。

まったく新しい2012ニッサンヴァーサセダンは、まったく新しい1.6リッターエンジンと、ニッサンの小型車CVTのまったく新しい第2世代バージョンを組み合わせています。燃費は外向きに比べて大幅に上昇しており、現在はカテゴリーのリーダーと競争していますが、2012年のヒュンダイアクセントは26％高い馬力を提供しながら、同様の燃料経済を管理します。 2012ヴァーサセダンは、日産が「ピュアドライブ」バッジを着用した最初の自動車であり、自動車メーカーは、不特定の燃料節約技術を搭載した自動車を示すと述べています。それで、人々が「ピュアドライブ」が何を意味するかを尋ねるとき、「何も、本当に」は適切な答えです。逆ハッチバックは、それが常に持っていた1.8リッターエンジンを保持し、6速マニュアル、4速オートマチック、CVTを含む3つのトランスミッションの選択に組み合わせることができます。日産ヴァーサルセダン1.6リットルインライン4109馬力@ 6,000 rpm107 lb-ftのトルク@ 4,400 rpmepa市/高速道路の燃費：27/36 mpg（手動）、30/38 mpg（自動）日産バーサハッチバック1.8リットルインライン-4122馬力@ 5,200 rpm127 lb-ftのトルク@ 4,800 rpmepa市/高速道路の燃費：26/31 mpg（手動）、24/32 mpg（自動）、28/34（cvt）

ステッカー価格の範囲が$ 11,570〜$ 17,020の2012年の日産ヴァーサセダンは、このカテゴリで最低価格と最低価格の両方を備えています。のような競争相手たとえば、フォードフィエスタの価格は、13,995ドルから20,000ドル以上です。ただし、機能ベースの比較では、カテゴリーごとにほぼ同様の価格設定が明らかになっています。大型の5ドアの方がニーズに適している場合、versaハッチバックの価格は約$ 14,500で、トップslトリムの価格は約$ 18,500です。現在の実際の価格については、公正な購入価格を確認してください。最低価格で最大の部屋と快適さを求める人にとって、2012日産のバーサは間違いなく大きな価値があります。

2012 Nissan Versa 消費者レビュー