2012 Nissan Versa 1.6 S specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Nissan Versa  1.6 S specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Nissan Versa 1.6 S er en Front-wheel drive Sedan. den har 4 døre og er drevet af en 1.6L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 109 hp @ 6000 rpm og er parret med 5 speed manual transmission gearkasse. 2012 Nissan Versa 1.6 S har en lastekapacitet på 419 liter, og køretøjet vejer 1064 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Nissan Versa 1.6 S stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Dual-stage supplemental driver side front airbag og Dual-stage supplemental passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Solid axle rear suspension. bilen har også en den har 15'' steel wheels with covers som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 119 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 175 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 10 og rammer kvart mil på 17.3 sekunder. brændstofforbrug er 7.5 l / 100 km i byen og 5.4 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 11,878

navn 1.6 S
pris $ 11,878
legeme Sedan
døre 4 Doors
motor 1.6L L4 DOHC 16-valve
strøm 109 hp @ 6000 rpm
antal pladser N/A Seats
smitte 5 speed manual transmission
lastrum 419.0 L
maksimalt lastrum 419.0 L
hjul type 15'' steel wheels with covers
serie
drivlinje Front-wheel drive
hestekræfter 109 HP
drejningsmoment 119 N.m
tophastighed 175 km/h
acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) 10.0 s
brændstoftype
brændstofforbrug (by) 7.5 L/100km
brændstofforbrug (motorvej) 5.4 L/100km
geartype manual
vægt 1,064 KG
mærke Nissan
model Versa
0-400m (kvart mil) 17.3 s
0-400m (kvart mil) - hastighed 133.0 km/h
0-800m (halv mil) 28.7 s
0-800m (halv mil) - hastighed 149.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Nissan Versa vs Toyota Yaris Mashup Review & 0-60 MPH Drive

Nissan NO ACCELERATION - Easy Fix - 2012 Versa - Applies to Pathfinder Sentra Altima Rouge

2012 Nissan Versa Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,159 $ 4,663 $ 5,874
Clean $ 2,961 $ 4,372 $ 5,488
Average $ 2,564 $ 3,790 $ 4,716
Rough $ 2,167 $ 3,208 $ 3,944

2012 nissan versa sedan er helt ny til 2012, men versa hatchback er det ikke. der er masser af forskelle, men begge karrosseristile giver enkel, rummelig og billig transport.

2012 nissan versa er en fortælling om to biler. versa sedan er blevet fuldstændigt redesignet i 2012. Den er mere effektiv, rummelig og raffineret, mens dens styling er mindre pærøs. omvendt hatchback, dog soldater på i sin tidligere forklædning med kun standard funktionsopgraderinger, som man kan hænge hatten på. dette giver helt sikkert tip til vægten i den nyere sedan's favør, men de, der leder efter den ekstra alsidighed i en hatchback, vil stadig finde det et tiltalende valg.

med hensyn til udvendig størrelse er den nye versa 2012 i 2012 stort set uændret. under motorhjelmen er der en ny 1,6-liters motor, der er velegnet til 109 hestekræfter. det er faktisk mindre kraftfuldt end den tidligere 1,8-liters motor, der stadig blev brugt i hatchbacken, men den har mindre vægt at bevæge sig på, da sedanen vejer 150 pund mindre i år. brændstoføkonomien er op, og når den er udstyret med den reviderede trinløse automatiske transmission, opnår versa sedan et imponerende 33 MPG kombineret epa-estimat. det er bedre end en honda fit og bundet med ford fiesta og hyundai accent (med automatiske transmissioner). sedanen er også mellem 3 og 6 mpg bedre end hatchback afhængigt af transmission.

inde i kabinen giver versa fortsat et væld af plads til passagerer. takket være en opretstående siddeposition med et højt hoftepunkt er versa-sedanens bagsæde faktisk mere rummelig og behagelig end et væld af større biler. disse egenskaber gælder også for hatchbacken, som har den ekstra fordel ved et større og mere praktisk lastområde. alligevel har sedanen især fordel af sit nye, mere attraktive kabine design i 2012 sammen med bedre materialer.

uundgåeligt er dit valg dog mere kompliceret end blot versa versus versa. subcompact-klassen er nu fyldt med ønskelige små biler. honda fit er den praktiske champ med sine innovative flade foldbare sæder og kæmpe lastrum. Chevy Sonic og Ford Fiesta føles som mere betydningsfulde biler at køre og har en fremragende balance mellem kørsel og håndtering. hyundai accent og kia rio er også netop blevet redesignet med fremragende resultater. med andre ord, 2012 nissan versa kan være en fortælling om to biler, men shopping for en subcompact i 2012 vil sandsynligvis være et mere ekspansivt forslag under alle omstændigheder.

2012 nissan versa fås i sedan og hatchback karrosseri, men hver repræsenterer forskellige køretøjsgenerationer. sedanen er helt ny i 2012, mens hatchback repræsenterer den forrige generation, der først blev introduceret i 2007.

versa sedan kommer i tre trimniveauer: s, sv og sl. s er temmelig bare-ben, med 15-tommer stålhjul, klimaanlæg, et højdejusterbart førersæde, en tripcomputer og et lydsystem med to højttalere med en cd-afspiller og et ekstra lydstik. Når den er udstyret med en automatisk transmission, tilføjer s cruise control-pakke et bagagerum, to baghøjttalere og (åbenbart) fartpilot.

træder op til versa sv sedan tilføjer cruise control-pakken, fuldt strømtilbehør, nøglefri adgang, opgraderet polstring og opgraderede målere. sv-bekvemmelighedspakken tilføjer bluetooth og en ipod-grænseflade. versa sl sedan får 15-tommer alufælge, tågelygter, et 60/40-delt foldesæde og indholdet af sv-bekvemmelighedspakken. sl tech-pakken tilføjer et navigationssystem, en kompakt touchscreen-interface og satellitradio.

versa hatchback fås i s og sl trim niveauer. basen er udstyret med 15-tommer stålhjul, klimaanlæg, fuldt strømtilbehør, et 60/40-delt foldesæde og et lydsystem med fire højttalere med en cd-afspiller og et ekstra lydstik. pluspakken tilføjer nøglefri adgang og fartpilot. med en automatisk transmission kan s'erne også udstyres med en række muligheder. bekvemmelighedspakken tilføjer pluspakken, et læderindpakket rat, bluetooth, ratlydkontrol og en ipod-grænseflade. 15-tommer alufælge fås også. Specialudgavepakken grupperer effektivt alt ovennævnte udstyr sammen.

versa hatchback sl inkluderer alt modelens ekstraudstyr og topper det med nøglefri tænding / indgang, et højdejusterbart førersæde, opgraderet polstring, midterste armlæn foran og bag, et automatisk dæmpende bakspejl og et lydsystem med seks højttalere. tilgængelig på SL og S specialudgave er en navigationspakke, der tilføjer navigationssystemet, en kompakt touchscreen-interface og satellitradio.

2012 nissan versa sedan er drevet af en 1,6-liters firecylindret, der producerer 109 hk og 107 pund fods drejningsmoment. en fem-trins manuel transmission er standard på s, mens en kontinuerligt variabel automatisk transmission (cvt) er valgfri på s og standard på sv og sl. sedanen har mindre magt end sine hatchback-søskende, og selvom den vejer mindre, er accelerationen værre. i performance test gik det fra nul til 60 mph på 10,4 sekunder med cvt. brændstoføkonomi er dog meget bedre med en epa-estimeret 30 mpg by / 38 mpg motorvej og 33 mpg kombineret med cvt. at få standard fem-trins manuel falder disse estimater til 27/36/30.

2012 nissan versa hatchback drives af en 1,8-liters firecylindret, der producerer 122 hk og 127 lb-ft drejningsmoment. en seks-trins manuel er standard på s, mens en fire-trins automat er valgfri. i ydelsestest gik en manuelt udstyret versa hatchback fra nul til 60 mph på 9,4 sekunder. epa-estimeret brændstoføkonomi er 26 mpg by / 31 mpg motorvej og 28 mpg kombineret med manualen og 24/32/27 med automaten. versa hatchback sl kommer som standard med en cvt, der bringer brændstoføkonomi op til 28/34/30.

uanset kropsstil leveres nissan versa 2012 som standard med blokeringsfri bremser (forreste skive, bageste tromle), bremsehjælp, trækkraft og stabilitetskontrol, frontairbags og sidegardinairbags.

ved bremsetest stoppede en versa sl-sedan fra 60 mph i 128 fod, hvilket er en respektabel afstand for en bil i denne klasse.

i kollisionstest fra den nationale trafiksikkerhedsadministration modtog versa sedan fire ud af fem stjerner til samlet kollisionsbeskyttelse med tre stjerner til frontal-kollisionsbeskyttelse og fire stjerner til sidekollisionsbeskyttelse. omvendt hatchback optjente tre stjerner for samlet frontal kollisionsbeskyttelse, men regeringen havde ikke offentliggjort den samlede eller sidevurderinger for 2012 med denne skrivning. for 2011 tjente hatchback dog kun to stjerner for samlet beskyttelse og sidekollision.

i forsikringsinstituttet til motorvejssikkerhedsprøver opnåede versa sedan en topbedømmelse på "god" for sin beskyttelse af beboere i frontal-offset-, side- og tagstyrkeprøver. omvendt hatchback fik en "god" i frontal-offset test, men den næstbedste vurdering af "acceptabel" i side- og tagstyrkeprøver.

den nye 2012 nissan versa sedan har en mindre motor end dens mere potente hatchback søskende. acceleration er lidt værre, men gevinsten i brændstoføkonomi burde være det værd for de fleste bilister.

uanset kropsstil kan du forvente en behagelig tur, da versa er en af ​​de mere overdådige underkompakter på markedet. dem, der forventer en nøjagtig køreoplevelse fra en lille bil, vil dog blive skuffede, da versa mangler den atletiske fornemmelse af den chevy sonic, ford fiesta, honda fit og, for at være ærlig, næsten alt andet også. omvendt er a-to-b transport og intet mere. alligevel er sedanen en forbedring i forhold til hatchback takket være den reviderede styring og affjedring.

mens interiøret i versa sedan og hatchback adskiller sig i design, er deres grundlæggende dyder ens. de har bemærkelsesværdigt rummelige hytter med en generøs mængde benplads, der gør det muligt for 6-fods at sidde bagpå. versa's overfyldte forsæder er komfortable nok i løbet af en times pendler, men understøttelsen svinder over lange drev.

kontrollerne er nemme at bruge og godt placeret, mens funktioner som navigation, bluetooth og en ipod-grænseflade er velkomne detaljer i denne prisklasse (dog bestemt ikke længere unik). den overordnede materialekvalitet er anstændig for klassen, selvom den nye sedan er pænere. bagagerummet er enormt for en subcompact sedan med 14,8 kubikmeter plads. hatchback-netværker maksimalt 50 kubikfod, hvilket er ret stort, men ikke er i stand til Honda fit og dens flade belastningsbund.

subcompact biler er hverken glatte eller stille. men nogle er glattere og mere støjsvage end andre, og 2012 nissan versa er indstillet til at være netop det. hvis kategorien har en krydstogter, er det nye versa det. men det er også let rundt i byen og på parkeringspladser med let styring, en tæt drejningsradius og god udsyn. den kontinuerligt variable transmission (cvt) forbliver et polariserende forslag i bilverdenen, men nissan har gjort store fremskridt i de senere år, og især når vi er brugt sammen med en bil som omvendt, er vi fans. hvis du leder efter en livlig dansepartner, så tjek noget som den dyrere ford fiesta. hvis du er mere fascineret af ideen om en kondenseret version af et behageligtmellemstore sedan, du kan godt lide versa.

bageste benpladsdet er ikke hurtigt, det er ikke prangende, men det er sikkert rummeligt. hvis du planlægger at tage lange bilture med mere end en passager, er nissan versa det mest humane valg i kategorien.cvtkontinuerligt variable transmissioner tager noget at vænne sig til, men du bliver værdsat glatheden. nissan forpligtede sig til cvt for flere år siden og gør dem nu bedre end nogen anden bilproducent.

nissan er hurtig til at påpege, at nissan versa fra 2012 har den bedste bagklasseplads i klassen - mere jævn endbmw 5-serie,mercedes-benz e-klasse oglexus ls 460. versa kan også prale af subcompact-kategoriens mest rummelige bagagerum - rummeligere, faktisk, at det er versa hatchback-søskende (14,8 kubikfod mod 13,8). forsæderne er acceptable - omtrent så gode som det bliver i kategorien - og interiøret er ellers rent og simpelt. vi foretrækker udseendet af sandstenens indre, der føles rigere end trækulmuligheden.

det er stadig blandt kategoriens mest konservative designs, men den næste generation nissan versa sedan ser meget bedre ud end den akavet proportionerede udgående model. at debutere på 2012 nissan versa er en ny signaturgitter til nissan sedaner. basismodellen versa s kan identificeres ved sin sorte beklædning, og hvis du vil have alufælge i stedet for dækkede stålhjul, skal du gå hele vejen til toplinjens slibning. det samme kan siges om versa hatchback, der tilbyder 15-tommer stålhjul med fulde dæksler på basismodellen og 16-tommer legeringer og en bageste spoiler og sidepaneler i den højere sl-trim.

2012 nissan versa s starter ved $ 11.750 (producentens vejledende udsalgspris plus destination) med en 5-trins manuel transmission, klimaanlæg, 2-højttaler am / fm / cd / aux stereoanlæg og ikke meget mere. mangler i aktion er elruder, el-dørlåse og et sammenklappeligt bagsæde. for omkring $ 3.500 mere afhjælper mellemklassen versa sv situationen med manuelle vinduer og låse og tilføjer fartpilot, pænere sædeklud og en række visuelle opgraderinger indeni og ude.

en nissan versa sl med 2012-pakke fra 2012 har en msrp på $ 17.020. til det får du bluetooth-telefon og usb / ipod-lydforbindelse, og teknologipakken tilføjer navigation med en 5-tommers skærm plus trafikinfo og satellitradio.

den helt nye nissan versa sedan 2012 parrer en helt ny 1,6-liters motor med en splinterny anden generation version af nissans lille bil cvt. brændstoføkonomien er steget markant sammenlignet med det udgående versa og nu konkurrencedygtig med kategoriledere, menHyundai accent fra 2012 styrer lignende brændstoføkonomi og leverer 26 procent mere hestekræfter. 2012 versa sedan er den første nissan, der bærer et "puredrive" -mærke, som bilproducenten siger vil betegne biler med uspecificeret brændstofbesparende teknologi. så når folk spørger dig, hvad "puredrive" betyder, "intet, virkelig" er et passende svar. omvendt hatchback bevarer den 1,8-liters motor, som den altid har haft, som kan parres med et udvalg af tre transmissioner, herunder en 6-trins manuel, 4-trins automat og en cvt.nissan versa sedan1,6-liters inline-4109 hestekræfter @ 6000 omdr./min107 lb-ft drejningsmoment @ 4.400 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 27/36 mpg (manuel), 30/38 mpg (automatisk)nissan versa hatchback1,8 liter inline-4122 hestekræfter @ 5.200 omdr./min127 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 26/31 mpg (manuel), 24/32 mpg (automatisk), 28/34 (cvt)

med et klistermærke-prisklasse på $ 11.570 til $ 17.020, har nissan versa sedan 2012 både de laveste start- og slutpriser i kategorien. en konkurrent somford fiesta spænder for eksempel fra $ 13.995 til mere end $ 20.000. men en funktionsbaseret sammenligning afslører for det meste lignende prissætning på tværs af kategorien på basis af æbler til æbler. hvis en større 5-dørs bedre passer til dine behov, bærer versa hatchback en startpris på omkring $ 14.500 og går op til omkring $ 18.500 for den øverste sl trim. tjek vores rimelige købspris for den aktuelle prisfastsættelse i den virkelige verden. for nogen, der søger maksimalt plads og komfort til en minimumspris, kvalificerer nissan versa 2012 helt sikkert som en stor værdi.

2012 Nissan Versa 1.6 S udvendige farver

Airstream
Arctic White
Blueberry
Ebony
Blueberry
Carmine
Daytona Blue
Magnetic Grey
Titanium
Airstream
Daytona Blue
Magnetic Grey
Matador Red
Metallic Ice
Arctic White

2012 Nissan Versa 1.6 S indvendige farver

Charcoal
Charcoal
Charcoal
Beige
Charcoal
Beige

2012 Nissan Versa motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2012 Nissan Versa trimmer

2012 Nissan Versa tidligere generationer

2012 Nissan Versa fremtidige generationer

Nissan Versa oversigt og historie

kendt under mange navne, har dette store asiatiske konglomerat produceret biler siden 1914. I dag er nissan den tredjestørste bilproducent i japan. nissan-bilfirmaet overtog datsun-firmaet i 1933, og i 1934 ville det overtage det navn, som vi alle kender i dag.

den første datsun personbil kom ud af samlebåndet i 1935, og ganske snart begyndte nissan at eksportere til australien. i 1937 blev datsun type 15 det første masseproducerede køretøj i japan, som også kommer i mini-pickup- og varevognform.

nogensinde udvide produktionen, beslutter nissan at ekspandere til USA. dette træk fra 1958 blev foretaget på grund af den amerikanske indflydelse, som nissan havde takket være sin designer, william r. gorham. de modeller, der blev eksporteret til os, var 1200 sedaner med en 48 hk motor, en kompakt pickup med 37 hk, som senere blev en topsælger i 50'erne.

da 60'erne rullet i nissan allerede havde gjort sig bemærket på begge sider af Stillehavet. nu flytter virksomheden ind i en anden del af markedet og begynder at sælge sportsbiler. i første omgang ville det være spl 210, en smal, høj roadster havde en foldbar blød top og en 48 hk motor, der snart blev opgraderet til en 85 hk version.

catering til det amerikanske marked introducerer nissan bluebird med synkroniseret 3-trins transmission i 1962. I off-road sektoren debuteres patruljen med en generøs mængde hestekræfter, der blev markedsført som værende i stand til at "klatre i træer" . i 1967 slippes roadster fra 2000 for den intetanende offentlighed og ind i racerverdenen, som den tager med storm.

den sportslige linje fortsættes i 70'erne med "z" linjen, en fortsatte stadig i dag. 1970 240z bliver den bedst sælgende sportsvogn i verden ved at tilbyde kvalitet og komfort til en overkommelig pris. salget i Amerika begynder at tage fart indtil i sidste ende, i 1975, bliver datsun importør nummer 1 i staterne.

nissan begynder at ekspandere i 80'erne for at holde trit med efterspørgslen og åbner nye fabrikker. og netop da alle troede, at nissan ikke kunne blive større, følger der et helt nyt mærke af nissan, et mål rettet mod et mere luksuriøst segment af markedet, infiniti. i 1989, da infiniti-projektet kom i gang, fejrede moderselskabet nissan sin million bil, der blev bygget i USA.

som nye anlæg bygges gennem 90'erne, tilføjes nye modeller til linjen op til hjørne af markedet. altima sedan og sentra bliver frontløbere som de bedst solgte modeller i nissan-opstillingen. næste, i 1999, var det tid for det europæiske marked, nissan underskriver en aftale med den franske producent renault om at bruge hinandens ekspertise og styrker.

i 2002 genopstår z-konceptet med 350z, en sporty bil, der hurtigt vinder over bilentusiaster, men også specialister. det formede suv-marked vil også være repræsenteret i nissan-opstillingen med murano. nu ser drengene over på nissan ud til at have et rigtig svært punkt at komme med, da de har frigivet gtr, en supersportslig bil, den kronjuvel af nissan motoring og engineering.

2012 Nissan Versa forbrugeranmeldelser

lichentwotinos, 07/28/2016
1.6 SV 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT)
ikke pålidelig
min nissan versa sedan 2012 har 101 km og transmissionen er dårlig. Jeg har undersøgt og har set, hvor ældre versa-modeller blev dækket af en udvidet cvt-garanti på grund af for tidlig transmissionsfejl. hvorfor er dette ikke tilfældet for 2012? det er helt uacceptabelt, at en 5 år gammel bil, der er købt helt ny, vedligeholdt regelmæssigt, har en dårlig transmission. det fik mig til at gå i stå og ikke har nogen kraft eller evne til at accelerere midt i et travlt kryds! det har gjort dette 3 gange! mine børn var i bilen! helt uacceptabelt. dette er farligt. cvt er meget dårligt designet og meget upålidelig, for ikke at nævne farlig. omvendt har været det ene problem efter det andet. Vi var nødt til at udskifte brændstofpumpen ved 60 km kilometertal! det er helt latterligt! denne bil er ekstremt dårlig designet, og nissan er ikke til hjælp og sikkerhedskopierer ikke sine biler. nissan er ikke pålidelig, som de engang var med hensyn til kvalitet og pålidelighed. ekstremt skuffet.
underpassaffected, 12/09/2014
realistisk forventning stadig for meget at imødekomme til denne bil
lige ramt 68k og cvt er skudt. første ting at give mig problemer var pauserne på omkring 12k. derfra var varmeskærme på udstødningen til dørtætningerne. Jeg købte denne bil for at komme frem og tilbage til arbejde (150 km returrejse). alt, hvad jeg forventede, var en overkommelig bil, der kunne bringe mig til og fra arbejde til den mest rimelige pris. Jeg købte nissan efter at have sammenlignet den med mine normalt købte køretøjer, og den var en bedre værdi, den overskred faktisk i hele rummet i en reel sammenligning med Chevy og Ford. mpg gennemsnit er 37,1, men 10,9 tanken ... 10 gal brugbar, holder mig på tankstationen hver 2. til 3. dag. fra nu af er den død i min indkørsel, vil ikke bevæge sig.
schoolsunkindness, 10/31/2011
elsker omvendt
Jeg har hidtil ejet min versa i omkring en måned. min kilometertal har været omkring 39 mpg, så denne bil har været ret økonomisk at eje. min tidligere bil, en subaru outback, fik omkring 22 mpg, så jeg sparer lidt dej! Jeg tog en langdistance tur - kørsel fra ct til fl omvendt, og det var så behageligt. tidligere har jeg været nødt til at lægge sæder med en pude for at gøre turen acceptabel, men sæderne på versa var lige rigtige for mig. fartpiloten gjorde kørsel så let - alt hvad jeg havde at gøre var at pege på bilen! da jeg kørte klimaanlægget, fik bilen stadig god kilometertal. mit gennemsnit for turen var 40 mpg. vi havde vores første snestorm i går i ct, og trækkraftstyringen håndterede det som en mester.
onlookerbolham, 06/06/2016
1.6 S 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT)
cvt er defekt, skal huskes ..
købte bilen fra en brugt bilforhandler og havde oprindeligt 63k på den i sept. 2015. kørte godt i cirka 10 km og begyndte derefter at gøre underlige ting på mig, der næsten føltes som at bilen kvalt fra et stop eller en rullende acceleration ved lavere hastigheder. fik det kigget på af godår ned ad vejen fra mig og det anbefales, at jeg får en brændstofindsprøjtning, som tilsyneladende hjalp et stykke tid, indtil det begyndte at gøre det igen et par tusind miles senere. et par tusind miles senere tændes mit motorlys og finder ud af, at det hele tiden var min cvt-transmission. det værste køb af mit liv uden tvivl, havde bilen 8 måneder og satte ca. 15k på den, og nu har den brug for en $ 3500 + dollar reparation (såvel som mange andre) for at holde den på vejen. nissan til dette punkt har ikke været nyttigt på nogen måde, selvom de ved, at dette er et meget almindeligt problem på et meget dårligt fremstillet design, ville fortælle enhver og enhver at undgå dette køretøj med cvt-transmissionen.
muscleacceptor, 11/02/2019
2013 Nissan Versa
"undervogn alle væk - sne eller bare dårlig fattig qu"
har brug for meget reparation hele tiden med kun 40.000 miles på den
firefoxbarnaby, 11/01/2019
2012 Nissan Versa
"mest pålidelige og vedligeholdelsesfrie køretøj, jeg har ejet!"
Jeg købte denne bil brugt med 12.000 miles på den i 2013. Den har nu 94.000 miles og har aldrig haft et eneste mekanisk problem. den eneste gang, det har været i butikken, var at udskifte airbags, fordi airbags blev tilbagekaldt. den har alt originalt udstyr inklusive bremser, tændrør og udstødningssystem. efter syv års kørsel i Michigan har min versa absolut ingen rust! Jeg er 67 år gammel og har købt og kørt mine egne biler i 48 år. aldrig i mit liv har jeg ejet en bil, der er så pålidelig og problemfri. når jeg endelig har brugt denne bil ud (hvis det overhovedet er muligt), køber jeg en anden.
portholespace, 10/05/2019
2016 Nissan Versa Note
"en ok bil"
købte bilen, og den er fantastisk på gas. Jeg havde et gennemsnit på 38-40 mpg, hvilket var stort for mig at køre 52 miles 1 vej til arbejde. Jeg troede, at dette var en vidunderlig bil indtil vinteren ..... Jeg var nødt til at skrabe indersiden af ​​min forrude hvert 15. minut, fordi den blev ved med at ise dårligt indvendigt på køretøjet med afrimningen på fuld sprængning. det klarer sig ikke godt med selv 2 tommer sne på jorden. Jeg var nødt til at bruge min nødpause til at komme rundt om hjørner i 2 tommer sne. varmen og vekselstrøm fungerede heller ikke ordentligt i bilen. denne bil klarer sig ikke godt på vejene på blæsende dage, heller ikke fordi bilen er så let. bageste højre passagerdør begyndte at sidde fast, og hvis du var inde i bilen, måtte du sparke den for at få døren til at åbne. der er mange blinde pletter foran på køretøjet. Jeg var næsten i et par ulykker, fordi jeg ikke så en bil ved et 4-vejs stop, fordi det var direkte, hvor mit bakspejl var. Jeg var nødt til at lave en masse duck og langt tilbage for at sikre, at folk ikke var i disse blindspots. dette var min første nissan, og jeg vil sandsynligvis aldrig købe en anden. læse mindre

2012 Nissan Versa 1.6 S specifikationer

1.6 S Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary audio input jack
Engine Block HeaterYes
Number of Speakers2 speakers
Power Outlet12-volt power outlet
Single CDSingle CD Player
Steering Wheel AdjustmentTilt steering column

1.6 S Dimensions

Cargo Capacity419 L
Curb Weight1064 kg
Front Headroom1011 mm
Front Legroom1062 mm
Fuel Tank Capacity50 L
Gross Vehicle Weight1537 kg
Height1505 mm
Length4455 mm
Rear Headroom929 mm
Rear Legroom940 mm
Wheelbase2600 mm
Width1695 mm

1.6 S Exterior Details

Door HandlesBlack door handles
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
GrilleBlack grille
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower outside mirrors
Rear Window DefrosterYes

1.6 S Interior Details

ClockDigital clock (in radio)
Front Seats Active HeadrestsActive front head restraint
Number of Cup Holders6 cup holders
Seat TrimCloth seats
TachometerYes
Trip ComputerYes

1.6 S Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.6L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed manual transmission

1.6 S Overview

BodySedan
Doors4
Engine1.6L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption7.5 (Manual City)5.4 (Manual Highway)
Power109 hp @ 6000 rpm
SeatsN/A
Transmission5 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

1.6 S Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors and tethers
Driver AirbagDual-stage supplemental driver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagDual-stage supplemental passenger side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagSeat-mounted side-impact airbags

1.6 S Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP185/65HR15 tires
Power SteeringElectric-assist speed-sensitive power steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionSolid axle rear suspension
Wheel Type15'' steel wheels with covers

Critics Reviews


diskussion og kommentarer

del dine kommentarer