2012 Kia Optima EX Luxury仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2012 Kia Optima EX Luxuryは Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、200 hp @ 6300 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.4L L4 DOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2012 Kia Optima EX Luxuryの貨物容量は437リットルで、車両の重量は1535 kgです。. ライドアシストに関して、2012 Kia Optima EX Luxuryには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として18'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは218 n.m、最高速度は215 km / hです。. 7.9で0から100 km / hまで加速し、15.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では8.6 l / 100km、高速道路では5.6 l / 100km. 車の価格は30,795ドルから始まります

2012 Kia Optima Used Price Estimates

2012 kia optimaは、中型セダンのトップピックの1つです。刺激的なスタイリング、機能の長いリスト、楽しいドライビングダイナミクスにより、その理由は簡単にわかります。

「ファミリーセダン」という言葉が賢明な、しかし退屈な車に関連付けられたのは、ずっと前のことです。これらの量販車は売り上げの大部分を占めていましたが、おそらく欲望の対象ではありませんでした。しかし、たまに、2012年の起亜のオプティマのようなセダンが登場し、それがあなたの家族をどれだけ敏感に運ぶかよりも多くの理由でそれを欲しがらせます。

2012年の起亜のオプティマは、昨年と比べてほとんど変化がなく、それは私たちにぴったりです。他のファミリーセダンと比較して、オプティマはスタイリングの傑作であり、内部と外部のレベルでの攻撃性と現代性は、はるかに高価な車で見慣れています。ありがたいことに、オプティマは平均よりも優れた乗り心地とドライビングダイナミクスからも恩恵を受けるため、この美しさは肌の深さ以上のものでもあります。

バイヤーは、マイルドな200馬力の2.4リットル4気筒エンジン、より強力な274馬力のターボチャージャー付き2.0リットルエンジン、または平均して30 mpgよりも効率的なオプティマハイブリッドモデルから選択できます。他のキアと同様に、ここには多くの価値があり、豊富な標準機能とオプション機能（kiaの新しいuvo音声コマンドシステムを含む）、魅力的な価格、長い保証範囲、最高の安全性スコアがあります。

オプティマは完璧ではありません。ヘッドルームは一部の人にとって問題になる可能性があり、そのスタイリングが示すスポーツセダンではありません。また、ハイブリッドはその高いepaの見積もりと一致せず、その高度なコンポーネントは競合するハイブリッドほどスムーズに動作しないこともわかりました。しかし全体として、これはまだ素晴らしいセダンです。関連するヒュンダイソナタと新しいフォルクスワーゲンパサートと共に、定期的なオプティマは崇高なホンダアコードに対して非常に有利にスタックし、新しいトヨタカムリを大幅に改善しました。簡単に言えば、2012年の起亜オプティマは欲望の対象かもしれませんが、それでもやはり良識のある家族向けセダンです。

2012起亜オプティマは5つのトリムレベルで利用可能な中型セダンです：lx、ex、exターボ、sx、ハイブリッド。

lx（マニュアルトランスミッション付き）の標準装備には、16インチスチールホイール、自動ヘッドライト、フォグライト、ヒーター付きミラー、フルパワーアクセサリー、パワーランバー調整機能付き高さ調整可能な運転席、エアコン、冷却グローブボックス、チルトが含まれます-および伸縮式のステアリングホイール、Bluetooth、およびCDプレーヤー、衛星ラジオ、補助オーディオジャック、iPod / USBオーディオインターフェイスを備えたサウンドシステム。オートマチックトランスミッションでlxを選択すると、合金ホイール、クルーズコントロール、および8方向パワードライバーシートと自動防眩バックミラーで構成される便利なパッケージが利用可能になります。

exには、便利なパッケージと17インチの合金ホイール、LEDテールライト、キーレス点火/エントリー、デュアルゾーン自動温度調節、リアエアベント、ウッドインテリアトリム、レザー張りが標準で付属しています。元ターボはより強力なエンジン、より大きなブレーキ、そして異なるグリルデザインを備えています。 sxもターボチャージャーですが、スポーツチューニングのサスペンション、18インチホイール、キセノンヘッドライト、リアリップスポイラー、独自のバンパーデザイン、ステアリングホイールパドルシフター、アップグレードされたトリップコンピューターを備えています。 optimaハイブリッドは、exと同様に装備されていますが、ユニークな16インチの合金ホイール、バックカメラ、布張りを備えています。

テクノロジーパッケージ（手動装備のlxを除くすべてのトリムに提供）は、バックビューカメラ、ナビゲーションシステムを追加し、lxにはデュアルゾーンクライメートコントロールとリアエアベントを追加します。 exとsxのプレミアムパッケージには、パノラマのサンルーフ、4ウェイパワーパッセンジャーシート、ドライバーのメモリ機能、暖房および換気されたフロントシート、暖房されたリアシート、および8スピーカーのインフィニティサウンドシステム（hdラジオとuvo音声付き）起動された電子機器インターフェース。 exおよびexターボでは、このパッケージにはヒーター付きステアリングホイールも含まれています。ハイブリッドのプレミアムテクノロジーパッケージは、これら2つのパッケージを効果的に組み合わせたもので、17インチホイール、キセノンヘッドライト、革張り、自動防眩バックミラーも含まれています。

前輪駆動2012 kia optima lxおよびexモデルに動力を供給するのは、200 hpおよび186ポンドフィートのトルクを生み出す2.4リッター4気筒です。 lxには6速マニュアルが標準で、これと他のすべてのオプティマには6速オートマチックが標準です。カリフォルニア州の排出国では、オプティマの排出量は非常に低い（他の場所では非常に低い）ため、出力は192 hpおよび181 lb-ftと低くなります。

パフォーマンステストでは、ロードされたオプティマexがsulev形式で0から60 mphに8.9秒で変化しました-ulevオプティマは少し速くなりますが、どちらにしても、車はクラスの他の車両と同等です。 epaで推定された燃費は、トランスミッションに関係なく、24 mpg都市/ 35 mpg高速道路と28 mpgを組み合わせたものです。

ex turboとsxには、2.0リットルのターボチャージャー付き4気筒エンジンが搭載され、274 hpと269 lb-ftのトルクを生み出します。これらのoptimaターボモデルは、22/34/26のepa推定燃費と共に、6.5秒の0-60 mphの高速時間を返しました。これは、これだけのパワーを持つ車にとって理論的には優れていますが、オプティマターボの長期テストでわかったように、そのパワーを頻繁に使用する場合、数値はそれに近づきません。

kia optimaハイブリッドは、電気モーターと6速オートマチックトランスミッションを組み合わせた2.4リッター4気筒ガソリンエンジンを搭載しています。合計出力ピークは206 hpおよび195 lb-ftのトルクです。ゼロから60 mphへの加速には8.4秒が必要ですが、これはハイブリッドにとってかなり高速です。 epaは、optimaハイブリッド燃費を34/39/36 mpgと推定しています。

2012起亜オプティマの標準的な安全機能には、4輪アンチロックディスクブレーキ、トラクションと安定性の制御、サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、ヒルスタートアシストなどがあります。バックミラーカメラはオプションです。

政府の衝突試験では、オプティマは全体的な安全性能で上位5つ星評価を獲得しました。全体的な正面および側面衝撃試験の両方で5つ星を獲得しました。高速道路の安全性のための保険研究所は、正面オフセット、サイドインパクト、および屋根強度テストにおいて、オプティマに「良い」の最高点を与えました。ブレーキテストでは、オプティマexがクラス平均距離121フィートで時速60マイルから停止しました。ハイブリッドとスポーティなsxは数フィート以上かかりました。

2012年の起亜オプティマの乗り心地は孤立することなく快適ですが、その無感覚なステアリングについては同じことが言えません。ありがたいことに、ステアリングは、より快適に調整されたソナタのいとこよりも、少なくともより堅固で応答性があります。オプティマの全体的な処理は、その保守的なタイヤの選択が原因で、ほとんど記憶に残りませんが、確かに快適で、セグメントの平均よりも優れています。

通常の4気筒エンジンはどちらも印象的です。これらはクラス最高のパワーを生み出し、応答性が高くスムーズにシフトするトランスミッションと組み合わせられます。本当に印象的な燃料経済の可能性は、ケーキのアイシングの十分なスラブです。

オプティマハイブリッドはそれほど印象的ではありません。その電気モーターは、デッドストップからの加速をスムーズに行うことができます。高速道路の巡航速度では、電気モーターは加速の急激なバーストに役立ち、エンジンをターボチャージャーのように感じさせます。ただし、低速運転や急速に変化する交通状況では、ハイブリッドは震え、迷いながら、必要なギアを決定します。同様に、ブレーキがかかっている状態では予測できません。

2012 kia optimaのインテリアの第一印象は非常に好意的です。このセグメントの他のほとんどの家族のセダンが落ち着いたものと穏やかなものの間のどこかにある場合、オプティマには明確なヨーロッパの才能があります。かつて起亜のチーフデザイナーがアウディで働いていたと考えると、それは当然のことです。起亜のインテリアはアウディのインテリアほど豪華ではありませんが、ソフトタッチの素材が豊富にあり、ハードプラスチックは少なくとも質感が良いです。オプティマハイブリッドのキャビンは基本的に同じで、ハイブリッドパワーフローと全体的な運転スタイルの効率を表示する特別なゲージクラスターがあります。

今年、起亜自動車のuvo（「yoo-voh」と発音）エレクトロニクスインターフェイスシステムが、ベースlxトリム以外のすべてで利用可能になりました。フォードの同期システム（どちらもマイクロソフトによって提供されています）と同様に、uvoは携帯電話やmp3プレーヤーの音声制御、およびターンバイターン方式のナビゲーションなどの他のサービスを提供します。制限されたuvoのテストでは、かなりうまくいくことがわかりました。

optimaは、快適な座席と足元の広々としたキャビンを備えたかなり広いキャビンを備えています。ヘッドルーム（特にバック）は、車のラキッシュでクーペのようなルーフラインのため、少しタイトです。背の高い人は、ヘッドルームがさらに減少するため、オプションのパノラマサンルーフについて必ず2度考えてください。オプティマのトランクスペースの15.4立方フィートは、そのクラスの平均とほぼ同じですが、ハイブリッドは、バッテリーパックの配置により、わずか9.9立方フィートに下がります。

2012年の起亜オプティマセダンを運転した後、車の走行ダイナミクスと2.4リッターの4気筒エンジンの両方に感銘を受けました。うまく加重されたステアリングホイールに支えられた自信のあるコーナリングは、オプティマを強く押す許可を与えてくれました。少し力を入れすぎると、電子トラクションと安定性コントロールが介入して私たちを救いました。自然吸気の2.4リッターエンジンは、印象的な200馬力を生み出します。このガソリン直噴エンジンはスムーズでパワフルで、ガソリン1ガロン（市街地走行で24マイル）で高速道路35マイルを巡航できます。動きの遅い交通を通過する場合でも、急勾配を登る場合でも、2012 kia optimaの4気筒エンジンは私たちに印象づけることができました。もちろん、もっとパワーを欲する人のためにターボチャージャー付きの2.0リッターエンジンがあります。 2.4Lエンジンと同じようにスムーズで静かな2.0tは、274馬力を排気し、6速スポーツマチックマニュアルシフトオートマチックトランスミッションと組み合わされます。燃料経済のファンはおそらく、推定35 mpgの都市と40 mpgの高速道路を獲得する2012年型起亜オプティマハイブリッドセダンに群がるでしょう。

外装スタイリング2012起亜オプティマセダンは最もスポーティで最もスタイリッシュなの1つそこに中型セダン。約4万ドルのヨーロッパの高級ブランドのスタイリングにも反対しました。ターボチャージャー2.0Lエンジンとにかくv6が必要なのは誰ですか？この4気筒エンジンは274馬力であり、epaハイウェイの見積もりは34 mpgです。

サーブダッシュデザインへの明確な同意により、起亜のエンジニアは、ユビキタスなフード付きゲージクラスターと中央に積み重ねられたオーディオおよび換気制御レイアウトから、率直に言ってさわやかな変更であるインストルメントパネルを作成しました。アッパーエンドのexおよびsxトリムでは、顧客はデュアルパネルのムーンルーフ、暖房および冷房前席、暖房後席、およびフォードの同期と同様の音声起動ナビゲーションおよびインフォテインメントシステムなどの豪華な機能を選択できます。 2012 kia optima sedanのインテリアの外観は気に入っていますが、ダッシュボードとステアリングホイールのプラスチックの一部には、ホンダ、マツダ、さらにはgmやfordの製品に見られるような質の高いルックアンドフィールがまだありません。前部座席は背の高い人にとってはかなり快適ですが、オプティマの急激に傾斜した後部ルーフラインは、後部座席の乗客にヘッドルームの問題を引き起こす可能性があります。

2012年の起亜オプティマは、SF映画のトロンのようなものに見え、大胆かつ独創的な作品です。クロスハッチのフロントグリルと長いスイープバックヘッドライトハウジングから、sxトリムの天候ベーンスタイルのホイールに至るまで、オプティマは、駐車しているときでも高速に動いているように見えます。 2012年の起亜オプティマセダンには二重性があり、贅沢さとパフォーマンスの両方を語りながら、謙虚な家族のセダンとしての義務を果たす本来の性質を隠しています。ベーストリムでさえ、加熱サイドミラー、クロームドアハンドルインサート、16インチホイールなどの優れた機能を備えています。

2012年のkiaオプティマセダンは、Bluetooth電話接続、iPod / USBオーディオ接続、ハンドルに取り付けられたオーディオコントロール、飲み物を冷やしておく冷却グローブボックスを備えています。安全性に関しては、2012年型起亜オプティマセダンは、6つのエアバッグや電子安定制御などの一連の優れた機能を備えています。このクラスの他の基本価格モデルと同様に、エントリーレベルのオプティマには、16インチのスチールホイールと6速マニュアルトランスミッションが含まれます。

オプションの装備のハイライトには、パノラマサンルーフ、暖房/冷房前席、暖房後席、インフィニティサウンドシステム、タッチスクリーンナビゲーションシステム、uvoインフォテインメントボイスアクティブシステム、バックカメラなどがあります。ターボチャージャー付きの2.0リットル4気筒エンジンに加えて、最上級の2012 kia optima sxは、軽くスポーツチューニングされたサスペンションとよりアグレッシブなスタイリングキューを提供します。 2012 kia optimaハイブリッドは、標準の16インチまたはスポーティーな17インチの鋳造の軽量ホイールと、車が最大の燃費を達成しているときに変化するグラフィックスと照明を備えたecominder lcdパネルを備えています。

2012年の起亜オプティマセダンはv6のオプションを提供していません、そしてなぜそれが必要なのですか？標準の2.4リッター4気筒エンジンは、一部のv6エンジンと同じくらい強力で、燃費がはるかに優れています。オプティマの2.4リッターエンジンは、このカテゴリの他の4気筒車よりも、出力と燃費が優れています。より多くのパワーを必要とする人は、ターボチャージャー付きの2.0リットルを選択できます（例：ターボおよびsxトリムのみ）。両方のエンジンは6速オートマチックを備えており、ベーストリム（lx）は6速マニュアルを備えています。 optimaハイブリッドは、40馬力の電気モーターに結合された2.4リッターエンジンを使用して、合計出力206馬力を実現します。2.4リットルインライン4200馬力@ 6,300 rpm186 lb-ftのトルク@ 4,250 rpmエパ市/高速道路の燃費：24/352.0リッターインライン4ターボチャージャー274馬力@ 6,000 rpm269 lb-ftのトルク@ 1,750〜4,500 rpmエパ市/高速道路の燃費：22/342.4リッター直列4ハイブリッド166馬力@ 6,000 rpm40馬力@ 1,400-6,000 rpm（電気モーター）154 lb-ftのトルク@ 4,250 rpm152 lb-ftのトルク@ 0-1400 rpm（電気モーター）エパシティ/高速道路の燃費：35/40

2012起亜オプティマセダンは、メーカーの希望小売価格（msrp）が$ 20,500から始まり、完全に読み込まれると$ 32,000を超えます。 2012年のoptimaハイブリッドは27,500ドル弱で始まります。 2012年の起亜オプティマセダンは、ホンダアコード、トヨタカムリ、フォードフュージョン。再販価値については、新しい再設計されたオプティマがその価値を維持することを期待していますフォードフォーカス、アベンジャーとシボレーのマリブをかわしますが、ホンダアコードやトヨタカムリのようなセグメントの傑作とは異なります。

2012 Kia Optima 消費者レビュー