2008 Lexus GS 460仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2008 Lexus GS  460仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2008 Lexus GS 460はRear-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、342 hp @ 6400 rpmを出力し、8-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている4.6L V8 DOHC 32-valveエンジンによって動力が供給されます. 2008 Lexus GS 460の貨物容量は360リットルで、車両の重量は1740 kgです。. ライドアシストに関して、2008 Lexus GS 460には、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear parking assistおよびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Passenger side front airbagおよびDriver side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として18'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは374 n.m、最高速度は257 km / hです。. 5.8で0から100 km / hまで加速し、13.8秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.4 l / 100km、高速道路では8.1 l / 100km. 車の価格は71,100ドルから始まります

名前 460
価格 $ 71,100
Sedan
ドア 4 Doors
エンジン 4.6L V8 DOHC 32-valve
パワー 342 hp @ 6400 rpm
座席の数 5 Seats
伝染;感染 8-speed automatic transmission
貨物スペース 360.0 L
最大貨物スペース 360.0 L
ホイールタイプ 18'' alloy wheels
シリーズ GS III (facelift 2008)
ドライブトレイン Rear-wheel drive
馬力 342 HP
トルク 374 N.m
最高速度 257 km/h
加速0-100 km / h(0-60 mph) 5.8 s
燃料タイプ Petrol (Gasoline)
燃料消費量(都市) 12.4 L/100km
燃料消費量(高速道路) 8.1 L/100km
ギアタイプ auto
重量 1,695 KG
ブランド Lexus
モデル GS
0-400m(クォーターマイル) 13.8 s
0〜400m(クォーターマイル)-速度 166.7 km/h
0-800m(ハーフマイル) 22.9 s
0-800m(ハーフマイル)-速度 187.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2008 Lexus GS450h 100 - 200 km/h acceleration

2008 Lexus GS Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Average $ 700 $ 1,300 $ 1,060

パワートレインまたはドライブトレインの組み合わせのいずれかで、マナーがよく、制御が行き届いており、見事に迅速です。gsは、最もハードなスポーツセダンのバイヤーを除くすべての人を満足させる、性格特性の非常に望ましいバランスを打ちます。サスペンションは、デイリードライバーベースの優れた快適性と引き換えに少し細かいエッジ感をトレードオフし、gs 460のオプションのパワーアクティブスタビライザーシステムは、ボディロールを抑えるという一流の仕事をします。わずかに人工的な感触にもかかわらず、電子的にブーストされた可変パワーステアリングは迅速かつ正確です。封筒の端まで押したいと思う人なら誰でも、さまざまな補助ハンドリングアシストを完全にオフにすることができます。全天候型のセキュリティを好む人にとって、gs 350 awdは考慮に値します。モデルに関係なく、細かく作られたキャビンは、風やロードノイズからの隔離レベルを常に維持しています。

オプションのマークレビンソンプレミアムオーディオシステム利用可能なMark Levinsonオーディオパッケージは、330ワットの5.1サラウンドサウンドパワーと14の戦略的に配置されたスピーカーを誇り、ライブで聴く音楽に匹敵する聴覚体験を提供します。どのgsモデルでも、DVDベースのレクサスナビゲーションシステムの有無にかかわらず使用できます。隠れたコントロールすでにビジネスのようなgsのキャビンをよりすっきりと見せるために、ダッシュの左側にある隠しパネルには、パワーミラー、計器の照明レベル、走行距離計のリセットなど、いくつかのアイテム用のパワー調整スイッチのバンクがあります。ボタンを押すだけでアクセスできるようになるまで、表示されず、邪魔にならないままです。

しなやかな革、つや消しアルミニウム、鳥瞰図のカエデは、すべてのgsバージョンで、整然としており、十分に隔離され、非常に快適なキャビンを定義するのに役立ちます。典型的なレクサスレベルのフィット感とフィニッシュが豊富な領域では、改良された黒地に白のゲージが見やすく、基本的なコントロールが適切に配置されており、補助機能スイッチの配列がダッシュのドロップダウンパネルの後ろに個別に隠れています。行動に移されます。見事に形成されたパワーフロントバケットは家の中で最高のシートですが、「バケットのある」リアベンチでさえも、親しみにくい中心部にいる大人のペアと時折小さい子供を扱うのに十分な頭と足のスペースがあります。

部門のlフィネススタイリング言語を採用するgsは、流線型の滑らかな板金に正当なデザインの情熱をもたらし、間違いなく最高の外観のレクサスセダンとして認定されます。 2008年には、その顕著なエアロフレアは、より大きな吸気口と新しいクロムグリルのサラウンドを備えたエッジの効いたフロントファシアのおかげで、マイナーな微調整が行われています。バイキセノン隠しヘッドランプと反応の速いLEDテールランプにより、昼夜を問わず見やすく、見やすくなっています。すべてのgsモデルには標準の合金ホイールがあり、gs 350には225 / 50wr17パフォーマンスタイヤ、gs 350 awdには同じサイズを使用していますが、オールシーズンのランフラットの選択肢があり、gs 460には245 / 40zr18sが使用されています。

部門の高級なペルソナに忠実に、すべてのgsモデルは、最も差別的なバイヤーでさえも満足させるように詰め込まれています。優れたパワートレインを超えて、革で覆われた加熱された10ウェイパワーフロントシート(GS 460で加熱および換気)、包括的なパワーアシスト、スマートアクセスキーレスロックおよび始動、リアエア付きデュアルゾーンクライメートコントロール通気口、10スピーカーam / fm / cd / mp3 /カセットオーディオ、7インチの多機能ディスプレイ画面、高度なアンチロックブレーキ(abs)パッケージ、ドライバー切り替え可能な車両ダイナミクス統合管理システム、フロント、フロントサイド、サイドカーテンとニーエアバッグ。 gs 460の標準、gs 350のオプションは、アダプティブバリアブルサスペンションとコーナー追従型アダプティブフロントライティングシステム(afs)です。

gsオプションリストはかなり短く、主要な要素はDVDベースの音声起動ナビゲーションシステムとリアバックアップカメラ、ナビゲーションパッケージアイテムとプリコリジョンシステム(pcs)を含む330ワットマークレビンソンプレミアムサウンドシステムです。 )ダイナミックレーダークルーズコントロール。その他の注目すべき項目には、レクサスリンク、直感的なパーキングアシスト、オールシーズンランフラットタイヤ、レインセンシングワイパー、ヘッドランプウォッシャー、パワーリアサンシェードなどがあります。 gs 460はコンピューター制御のアクティブパワースタビライザーサスペンションシステムも備えています。一方、gs 350はgs 460のアダプティブバリアブルサスペンション、ベンチレーテッドフロントシート、18インチアルミホイールを装備できます。

2つの印象的なエンジンが、gsに明確な愛好家の味を与えます。どちらも、軽量化アルミニウムで作られたテクノロジーに富んだエクササイズであり、動作範囲全体にわたって応答性と効率を最適化する連続可変バルブタイミングを備えています。 gs 350とgs 350 awdの3.5リッターv6は、印象的な303馬力と274ポンドフィートのトルクを実現し、6速マルチに支えられた場合、どちらの車も0から60 mphまで6秒未満で走ることができます。 -モード順次自動。新しい4.6リッターv8は、これらの出力値をそれぞれ342および339に引き上げます。同等に滑らかで洗練された8速オートマチックと組み合わせることで、gs 460は5.5ティック未満でベンチマークスプリントを完了することができます。唯一の注意:どちらのトランスミッションもステアリングホイールに取り付けられたシフトボタンやパドルを備えていないため、手動スタイルのギア変更は従来のコンソールレバーを使用して行う必要があります。3.5リッターv6303馬力@ 6200 rpm274ポンドフィートトルク@ 3600 rpmエパシティ/高速道路の燃費:19/27(RWD)、18/25(AWD)4.6リッターv8342馬力@ 6200 rpm339ポンド-フィートトルク@ 3600 rpmエパシティ/高速道路の燃費:17/24

これらの中型のスポーツセダンのメーカーの推奨小売価格(msrp)は、その印象的なコンテンツと機能を反映していますが、アウディ、bmw、メルセデスベンツの主要な競合他社、およびアキュラrlと依然としてよく一致しています。インフィニティm35とm45、そしてより低い価格で、新しいキャデラックcts。 gs 350は$ 45,000未満で始まり、gs 350は$ 47,000で、gs 460は$ 53,500に近い。どのバージョンにもオプションで10,000ドル以上を追加することは可能ですが、マークレビンソンオーディオやレクサスプレコリジョンシステムなどを必要としない購入者は、ステッカーの衝撃を最小限に抑えながら、非常に魅力的な車を運転できます。 gsラインの予測残差値はaudi a6、bmw 5シリーズのそれよりもわずかに優れているため、この魅力は何年も続くはずです。メルセデスベンツeクラスの競合他社は、新しいキャデラックctの競合他社を簡単に上回り、インフィニティm35およびm45の競合他社とよく一致しています。

2008 Lexus GS 460 外装色

Black Sapphire Pearl
Icicle Blue Pearl
Matador Red Mica
Mercury Metallic
Obsidian
Smoky Granite Mica
Starfire Pearl
Verdigris Mica

2008 Lexus GS 460 インテリアカラー

Ash
Black
Cashmere

2008 Lexus GS エンジン

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.6L V8 DOHC 32-valve 460 RWD 342 hp @ 6200 rpm 374 N.m 12.4 L/100km 8.1 L/100km 5.8 s 13.8 s 22.9 s
4.6L V8 DOHC 32-valve 460 342 hp @ 6400 rpm 374 N.m 12.4 L/100km 8.1 L/100km 5.8 s 13.8 s 22.9 s
3.5L V6 DOHC 24-valve 350 AWD 303 hp @ 6200 rpm 374 N.m 11.4 L/100km 7.8 L/100km 6.1 s 12.8 s 23.8 s
3.5L V6 DOHC 24-valve Base 292 hp 374 N.m 8.7 L/100km 7.8 L/100km 6.5 s 14.6 s 24.1 s
3.5L V6 DOHC 24-valve + electric motor Base 292 hp 374 N.m 8.7 L/100km 7.8 L/100km 6.5 s 14.6 s 24.1 s
3.5L V6 DOHC 24-valve 350 303 hp @ 6200 rpm 374 N.m 10.9 L/100km 7.4 L/100km 6.3 s 14.4 s 23.8 s
3.5L V6 DOHC 24-valve 350 AWD 303 hp @ 6200 rpm 374 N.m 11.6 L/100km 8.0 L/100km 6.1 s 12.8 s 23.8 s

2008 Lexus GS トリム

2008 Lexus GS 前世代

2008 Lexus GS 次世代

Lexus GS 概要と歴史

レクサスは、2008年に中型の高級スポーツセダンgsのマイナーフェイスリフトをリリースしました。 北米の国際自動車ショーで2005年に発表された第3世代のレクサスgsは、新しいl-フィネスデザイン哲学の導入を示しています。
もし80年代半ばにアメリカの自動車メーカーの首が日本の乗っ取りについて警告されていたら、彼らはほぼ間違いなくその見通しを笑っていただろう。ユーモラスであろうとなかろうと、日本人はメカ主導の戦争ではなく、アニメと車で私たちを征服しました。しかし、軽度の暴行が始まる前に、議長室で秘密裏に行われた一連の奇妙な会議がありました。

そのような会議は、1983年にトヨタ会長の豊田英二氏と彼の会社の幹部との間に開催されました。豊田は彼の施行者をクッキーとお茶を求めて招待しなかったが、アメリカのブランドとうまく競争することができる高級車ラインを開発する可能性について彼らに質問した。プロジェクトはf1 -flahship 1-とラベル付けされ、最も有利な試みであることが証明されました。その結果、後に私たちのプレミアよりも前にレクサスls 400として知られるようになった車両が生まれました。

ls 400は、時間とリソースをかけて組み立てるだけの自動車ではありませんでした。アメリカの高級品の消費者の習慣やライフスタイルを研究する際、日本人は自分たちの「主題」を注意深く観察するためにラグナビーチに家を借りることまで行った。 lx 400は、長年にわたる消費者調査と最先端のエンジニアリングの子孫であり、ヒットしました。

洞察に満ちた広告で支持されたls 400は、1989年にデトロイトで開催された北米の自動車ショーに登場しました。 24のエンジニアリングチームと数千人の従業員がわずかな10億ドルの投資をかけて450のプロトタイプに取り組んだ後、どうしてそれができなかったでしょうか。

レクサスがアキュラよりも優れていた主な利点は、3年前に私たちの市場に到達しましたが、その独自性でした。リバッジされたホンダとして販売された最初のアキュラモデルとは異なり、レクサスはトヨタのデザインパターンとはほとんど関係がありませんでした。

静かで人間工学に基づいた強力で信頼性の高いlsは、メルセデスベンツやBMWなどのヨーロッパの輸入品の激しい競争相手になりました。

es 250のようなモデルが続き、lsに沿って、81のディーラーネットワークを通じてブランドが拡大するのに十分な売上を記録しました。最初の数年間の販売期間中、レクサスは米国で最も売れた高級車になりました。日本のメーカーは自動車と同様に順調に進んでおり、1991年にはsc400クーペとes 300セダンの2つの新モデルがリリースされました。後者はes 250の後継として販売され、すぐに同社のベストセラーセダンとなりました。

レクサスは、ls 400の相続人とgsのトヨタアリストベースのシリーズをリリースした後、1996年に、トヨタランドクルーザー100をベースにした大型車lx 450の発売により、スポーツユーティリティ車セグメントに参入しました。 1998年、レクサスはトヨタのカムリモデルとgsの新しいシリーズに基づいたトップセラーのクロスオーバーであるrxをリリースしました。その後の数年間は、2005年のRX 400hにレクサスハイブリッドドライブシステムが導入されるなど、さらに技術が向上し、売上高はさらに増加し​​ました。

物事はレクサスにとってとても良かったので、それはその創設以来絶えず成長しています。このブランドは、2005年に日本の自国市場に導入されたほか、アジア、南アメリカ、オーストラリア、ヨーロッパの他の地域でも導入されています。 2007年までに、レクサスは50か国以上に広がり、成長を続けています。同社の「完璧の追求」は、is、ls、rxシリーズなどの現在のラインナップと、前衛的なlf-aコンセプトが先行しています。

2008 Lexus GS 消費者レビュー

memberssporty, 10/16/2019
2008 Lexus GS
「豪華さとパワーの完璧な融合」
この車を所有して数か月経ちましたが、すでに5000マイルの走行が可能です。この車は高速です。私はawdモデルを所有しており、「パワー」モードにすると飛行を開始します。通常モードでも高速道路の他の車を追い抜くのは簡単です。それは300馬力を持っています。静かですが、内部には多くのきちんとした機能、加熱および冷却シート、パワーリアサンシェード、および全自動シートがあります。燃費が良いとしても、awdは高速道路で25 mpgしか得られないはずですが、28 mpgの平均が複数回ヒットするのを見ました。
blinksinternal, 08/05/2019
2006 Lexus GS
「この車が大好きです」
私にはawdモデルがあり、特に高速道路で運転するのは素晴らしく楽しい車でした。私が65mphをやっていて、車を回避するために足を下に置いている場合、私はそれを知る前に90mphをしています。激しく落ちてエンジンが激しく鳴くアメリカのトランスミッションとは異なり、それはスムーズなパワーです。私が持っていた唯一の問題は、オルタネーターが約130kマイル失敗したことでした。私は自分で作業をしましたが、目に見えない、届きにくいボルトを底面/背面に配置したので、少し苦労しました。ヘッドのデザインを扱っているエンジンのリコールは限られていますが、私の車はリコールの症状を経験し始めました。私はそれをディーラーに持って行き、私の車は数ヶ月で締め切りを逃したと言われました。エンジンを再構築するための$ 5500の請求書です。だから、80マイルごとに1qtの割合で油を燃やしています。残念ながら、息子が事故に遭い、車を完成させました。彼は大丈夫です、傷もありません。彼がこの車に乗っていたことに感謝します。非常に安全な車両です。

2008 Lexus GS 460仕様

460 Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth Capability
CassetteCassette player
Courtesy Dome LightFront courtesy lights
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersRain sensor automatic wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Illuminated EntryIlluminated entry with theatre dimming
Intelligent Key SystemYes
Navigation SystemDVD based navigation system with Backup Camera
Number of Speakers14 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound SystemMark Levinson audio system
Reading LightFront and rear reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear SunscreenPower rear sunscreen
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDIn-dash 6 CD/DVD changer
Steering Wheel AdjustmentPower tilt/telescopic steering wheel with memory
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module

460 Dimensions

Cargo Capacity360 L
Curb Weight1740 kg
Front Headroom960 mm
Front Legroom1105 mm
Fuel Tank Capacity71 L
Gross Vehicle Weight2120 kg
Height1425 mm
Length4825 mm
Rear Headroom940 mm
Rear Legroom925 mm
Wheelbase2850 mm
Width1820 mm

460 Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesColoured door handles
Exterior Folding MirrorsPower folding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto dimming exterior mirrors
Front Fog LightsYes
GrilleBlack grille with chrome trim
Headlight TypeHigh intensity discharge headlamps
Headlights Adaptive HeadlightsAdaptive headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlamps
Headlights Leveling HeadlightsAuto levelling headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerRear body-color spoiler
Side-Body TrimBody-color side mouldings
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

460 Interior Details

ClockDigital clock
CompassDigital compass
Door TrimLeatherette door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver LombarPower driver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats10 way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryDriver position memory system for two drivers
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger LombarPower passenger lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats10 way power passenger seat
Front Seats Passenger Seat MemoryPassenger seat position memory
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimBirds eye maple and walnut wood trim
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead sunglasses storage
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat Pass-ThroughYes
Rear Seat TypeRear fixed bench
Seat TrimPremium leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped and wood shift knob
Special FeaturePush button start
Steering Wheel TrimLeather-wrapped and wood steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

460 Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name4.6L V8 DOHC 32-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automatic transmission

460 Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.6L V8 DOHC 32-valve
Fuel Consumption12.4 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway)
Power342 hp @ 6400 rpm
Seats5
Transmission8-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

460 Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagPassenger side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
First Aid KitNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Hill Start AssistNone
Ignition DisableEngine immobilizer
Knee AirbagsKnee airbags
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagDriver side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront and Rear Side Curtain Airbags

460 Suspension and Steering

Active SuspensionAdaptive suspension
Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP245/40R18
Power SteeringElectric assist rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type18'' alloy wheels

Critics Reviews

The 2008 Lexus GS sport sedans have their flaws--most notably, a cramped interior--but like no other, they wrap edgy performance with some of today's top technology. Find out why the 2008 Lexus GS ...
2008 Lexus GS Review by U.S. News Best Cars Staff | February 4, 2009 Note: This review was created when the 2008 Lexus GS was new. The GS features a refined, luxurious interior and a smooth, confident ride, though some taller passengers may find the cabin a bit tight.
2008 Lexus GS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2008 Lexus GS is $ 6,991 - $ 12,983.

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