2008 Buick Enclave CX AWD仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2008 Buick Enclave CX AWDはAll-wheel drive Sport Utilityです. 最大7人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、275 hp @ 6600 rpmを出力し、6-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている3.6L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2008 Buick Enclave CX AWDの貨物容量はリットルで、車両の重量は kgです。. ライドアシストに関して、2008 Buick Enclave CX AWDには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear park distance sensorおよびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として18'' painted aluminium wheelsを持っているTire pressure monitorを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは300 n.m、最高速度は239 km / hです。. 7.1で0から100 km / hまで加速し、13.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では14.7 l / 100km、高速道路では10.7 l / 100km. 車の価格は43,895ドルから始まります

2008 Buick Enclave Used Price Estimates

2008年のビュイックエンクレーブは、最近の記憶にあるビュイックよりも優れたパッケージで、広々とした高級なキャビンを提供します。これは、3列すべての座席を定期的に使用するsuvの買い物客にアピールします。

ビュイックはプレミアム自動車メーカーとして知られることを望んでいますが、このブランドが過去5年間に展開した車の中で、豪華な請求に完全に対応したものはありません。 2008年のビュイック飛び地は、ビュイックの平凡な流れを壊すものである可能性があります。

一見すると、飛び地は、標準のv6、前輪駆動または全輪駆動の選択、および7人と8人の乗客の座席構成を備えた、もう1つの新しいクロスオーバーSUVです。しかし、中に入ると、それは他のビュイックとは別の話です。キャビンは価格に合わせて作られたようには見えません。むしろ、ダッシュへの芸術的なカーブ、形の良い前部座席、そしてティファニーブルーをイメージした照明を備えた、思慮深いデザインの製品として出会います。全体として、'08エンクレーブはビュイックのためのステップアップであり、プレミアムクロスオーバーSUVクラスへの実行可能なエントリです。

飛び地はまだ土台の見通しとgmcアカディアを含むgmのクロスオーバーsuvの最新のバッチとその土台を共有しています。すべてが完全に独立したサスペンションを使用し、すべてが275 hpに適した全アルミニウム3.6リッターv6と6速オートマチックトランスミッションを組み合わせています。内部の寸法は、中型のSUV規格によって巨大です。飛び地は3列すべての大人に対応できるだけでなく、最大積載量は116立方フィートです。これは、ほとんどのフルサイズのスポーツユーティリティよりも広いスペースです。 60/40分割の、折りたたみ式の3列目シートがすべてのエンクレーブに標準装備されており、ビュイックの高級ミッションに合わせて、2列目にキャプテンの椅子2脚が取り付けられています。さらに多くの座席数が必要な家族のために、ベンチシートは追加料金なしで利用でき、便利なことに、このシートも折りたたみ式です。すべてのビュイックエンクレーブでは、布張りと見た目が豊かな木目トリムが標準であり、高級なcxlモデルには革が含まれています。安定性制御や3列のサイドカーテンエアバッグなど、予想されるすべての安全装置が標準装備されています。

2008年のビュイックエンクレーブクロスオーバーSUVが、35,000ドルから45,000ドルを費やしていてミニバンを欲しくないバイヤーにとって実用的な家族向け車になることは間違いありません。ただし、高級SUVとしての成功はそれほど確かではありません。他のビュイックよりデザインと調度品は豪華ですが、いくつかの疑わしいインテリアのビニールとプラスチックがあります。これは、acura mdx、bmw x5、lexus rx 350、mercedes-benz m-classなどの競合他社の高級インテリアトリートメントに対する責任となる可能性があります。ただし、飛び地はこれらのライバルのすべてよりも費用がかからないため、この弱点が相殺される可能性があります。

大規模なクロスオーバーsuvである2008年のビュイックエンクレーブは、cxおよびcxlトリムレベルで提供されます。どちらも、2列目の船長の椅子と3列目のベンチシートを介した標準的な7人乗りの座席構成です。追加料金なしで利用できるオプションの第2列のベンチシートは、容量を8に増やします。

ベースcxには18インチの合金ホイール、バイキセノンhidヘッドライト、パワーリフトゲート、ヒーター付き外部ミラー、布張り、パワードライバーシート、伸縮式レザー/ウッドステアリングホイール、トリプルゾーン自動温度調節、6 -mp3プレーヤー入力ジャック、衛星ラジオ、オンスターテレマティクス（ターンバイターン方式のナビゲーション機能を含む）を備えたスピーカーcdステレオ。ハイラインエンクレーブcxlは、19インチホイール、革張り、加熱されたフロントシート、およびドライバーのメモリ設定を含む追加のパワーシート調整を追加します。

ビュイックエンクレーブのほとんどのオプションは、パッケージにグループ化されています。 4つの異なるエンターテインメントパッケージがあり、ナビゲーションシステム、バックアップカメラ、10スピーカーのボーズオーディオシステム（ダッシュ内CDチェンジャー付き）、5.1サラウンドで再生するリアDVDエンターテインメントシステムなどの機能を利用できます。音。リモートスタート、リアパーキングセンサー、加熱されたフロントガラスのウォッシャー液を追加するドライバー信頼パッケージもあります。 cxl専用の豪華パッケージには、アダプティブヘッドライト、パワーフォールディングアウトサイドミラー、パワーチルト/テレスコープステアリングホイール、110ボルトコンセントが含まれています。両方のトリムレベルのスタンドアロンオプションには、デュアルスカイスケープサンルーフ（スライド式フロントムーンルーフとリアスカイライトが固定）、2列目のストレージコンソール、けん引準備が含まれます。

バイヤーはビュイックエンクレーブで前輪駆動または全輪駆動を選択できます。いずれにせよ、動力源は定格3.6リットルのv6で、定格は275 hp、トルクは251ポンドフィートです。 6速オートマチックトランスミッションが標準です。適切に装備された、Buickの新しいクロスオーバーsuvは、最大4,500ポンドまで牽引できます。

2008年のビュイックエンクレーブには、アンチロックディスクブレーキ、タイヤ空気圧モニター、安定性制御（アンチロールオーバーロジック付き）、前席サイドエアバッグ、3列サイドカーテンエアバッグが付属しています。リアパーキングセンサーはオプションで、ナビゲーションシステムを装備した車両にはバックカメラが搭載されています。

エンクレーブのv6は、穏やかなスポーティな排気ガスと共に、あらゆる状況で十分なパワーを提供します。 6速オートマチックトランスミッションはスムーズにシフトしますが、燃費を最大化するようにプログラムされているため、ダウンシフトが遅れる場合があります。シフトレバーに手動のシフトボタンがありますが、ハンドルのボタンまたはパドルの便利さをビュイックに提供してほしいです。予想通り、高速道路では飛び地が静かでスムーズに走っていますが、一部のバイヤーは、19インチホイールのためにcxlモデルが少し固すぎると感じるかもしれません。 2008年のビュイックエンクレーブでの処理は有能で予測可能ですが、特にスポーティではありません。

2008年のビュイック飛び地の20,000マイルの長期テストを読む

内部では、飛び地は本当に豪華に感じます。ビュイック氏によると、このデザインはプライベートジェットのキャビンに触発されたと伝えられており、ダッシュの緩やかなカーブ、見た目が豊かな木目調のインレイ、柔らかなダブルステッチのレザーの中で、あまり伸びていないようです。 。興味深い詳細には、ティファニースタイルのアナログ時計とアクアブルーの計器が含まれます。いくつかのプラスチックとビニールは、プレミアムsuvで少し疑わしいように見えますが、一部のコントロールは小さく、複雑なラベルが付いています。しかし、大家族はこれらの欠点を見落とすかもしれません。 2列目のシートが傾いて、レバーを引くと邪魔にならないようにスライドするため、3列目へのアクセスが優れています。 3列目の座席の後ろには19立方フィートの使用可能なスペースがあり、60/40セクションを床に折りたたむと、68立方フィート近くになります。 2列目のシートが折りたたまれているため、ビュイックエンクレーブは116立方フィートを提供します。これは、SUV王国で最大の貨物量の1つです。

2008年のビュイックエンクレーブは、最大8人の乗客をリラックスした快適さで運ぶように作られています。同時に、魅力的で楽しいドライビングダイナミクスも実現できます。ステアリングは軽いですが、少しスピードを上げて飛び地に自信を与えます。 v6エンジンは、焼け付くような加速ではないにせよ、十分な量の貨物または乗客を運ぶという任務を果たす必要があります。巡航速度では、騒音の低減に対するビュイックの注意は、キャビンに侵入する風、道路、またはエンジンの騒音が非常に少ないことで報われます。

2列目多くの車両で最も後部座席に行くのは面倒です。エンクレーブではそうではありません。2列目のシートが巧妙に設計されており、跳ね上げ式のクッションと前方にスライドできるため、3列目のシートのエリアに入るフラットなスペースが広くなっています。静かな調整ビュイックの静かな車内騒音低減方法は、宣伝のように聞こえるかもしれませんが、評価するには経験が必要です。高速では、インテリアは心地よく穏やかで、長いドライブで疲れている乗員の音がありません。

2008年のビュイックエンクレーブのインテリアは、クスクスのバールウッドアップリケとクロームトリムがアクセントの曲線的なダッシュデザインが特徴です。高品質の素材、シンプルで論理的なレイアウト、そして非常に低いレベルの内部騒音により、非常に魅力的なキャビンを実現しています。飛び地は7と8人の乗客のバージョンで提供されており、スライド式に折りたたみ式の2列目シートがあり、3列目への移動が非常に簡単です。 3列目の後ろの貨物スペースは良好で、2列目と3列目が折りたたまれているため、飛び地は海綿状の平らな積載エリアを提供します。

2008年のビュイックエンクレーブは、エクステリアのスタイリングを薄めることなく、コンセプトから生産に至るまで数少ない車両の1つとして、多くのクロスオーバーSUVよりも大胆な外観を提供します。 8人の乗客を収容するのに十分な大きさのエンクレーブの巧みなボディラインは、はるかに小さな車両の外観を与えます。飛び地の表面には、「滝」のグリル、フェンダーの上にあるモダンな外観の舷窓、そして複雑なディテールのアーモンド型のヘッドランプが特徴です。そのすっきりとしたボディにいくらかのフラッシュを加えることは、標準の18インチの車輪、先端がクロムメッキされたデュアル排気口、およびクロムルーフレールです。

2008年のビュイックエンクレーブには2つのトリムが用意されています。ベースCXトリムの標準装備リストには、18インチホイール、パワーリフトゲート、パワーフロントシート、およびトライゾーン自動温度調節が含まれています。 cxlにステップアップすると、加熱されたパワー調整可能なフロントシート、革のシート面、スタイリッシュな19インチアルミニウムホイールが追加されます。すべてのエンクレーブの標準的な安全機能には、アンチロックブレーキ、安定性とトラクションコントロール、フロントエアバッグ、フロントシートに取り付けられたエアバッグ、および車両の横転時に長時間膨張した3列のサイドカーテンエアバッグがあります。

2008ビュイックエンクレーブで使用可能なオプション機能の多くは、パッケージにグループ化されています。ドライバー信頼パッケージには、リモート車両エンジンスタート、加熱されたフロントガラスのウォッシャー液リザーバー、およびリアパーキングセンサーが含まれています。 cxlトリムでのみ利用可能なのは、パワーフォールディングサイドミラー、アダプティブヘッドランプ、パワーチルトおよびテレスコープステアリングホイールを追加した豪華パッケージです。後部座席のDVDエンターテインメントシステム、後部に面したカメラ、8人乗りの座席、ナビゲーションシステム、サンルーフも利用できます。

2008年のビュイックエンクレーブの駆動力は、強力な3.6リッターv6です。可変バルブタイミングや電子スロットルなどの最新テクノロジーを活用して、エネルギッシュなパフォーマンスと優れた燃費を実現しています。 v6は6速オートマチックトランスミッションとペアになっています。ギア比の幅広い広がりは、効率を最大化しながらエンジンを最大限に活用するのに役立ちます。しかし、トランスミッションからの反応の遅れと、時折の大まかなシフトに気づきました。オプションの全輪駆動システムも利用可能で、ドライバーの介入を必要とせず、前輪と後輪の間でトルクを自動的に分配します。3.6リッターv66600 rpmで275馬力251ポンドフィート3200 rpmでのトルクのepa市/高速道路の燃費：16/24 fwd、16/22 awd

ビュイックエンクレーブのライバルには、レクサスrx350があります。bmw x5、volvo xc90およびアキュラmdx。約33,000ドルの開始価格とほぼ46,000ドルの完全にロードされた価格で、この飛び地は豪華なクロスオーバーsuvカテゴリーで比較的お買い得です。安価なエンクレーブはx5やxc90のようなv8エンジンを提供していませんが、競合他社のどれよりも多く、8人分の座席を提供しています。消費者が支払っている実際の取引価格を比較するには、公正な購入価格を確認してください。ビュイックエンクレーブによって提供される価格の優位性は、競合他社の価格をはるかに下回ると予想される残存価値によって多少相殺されます。

2008 Buick Enclave 消費者レビュー