2007 Chrysler PT Cruiser GT仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2007 Chrysler PT Cruiser GTはFront-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、230 hp @ 5100 rpmを出力し、5 speed manual transmissionギアボックスとペアになっている2.4L L4 Turbo DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2007 Chrysler PT Cruiser GTの貨物容量は620リットルで、車両の重量は1416 kgです。. ライドアシストに関して、2007 Chrysler PT Cruiser GTには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear semi-independent suspension. 車はまた、標準として17'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは251 n.m、最高速度は225 km / hです。. 7.1で0から100 km / hまで加速し、14.8秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.4 l / 100km、高速道路では9.4 l / 100km. 車の価格は30,715ドルから始まります

2007 Chrysler PT Cruiser Used Price Estimates

2007クライスラーptクルーザーは、ターボモデルで実用性と活発な加速を提供しますが、レトロをテーマにした外観のファンでない限り、より多くの選択肢があります。

おそらく、未来よりも魅力的なのは過去だけです。時代遅れの映画に没頭するときも、細工された骨董品に囲まれるときも、多くの人が時間を遡ります。このノスタルジアは間違いなくクライスラーptクルーザーの初期の成功に一役買った。熱狂はその後冷えましたが、このクライスラーは、モデル年2001年に導入されたときにレトロで漠然としたアールデコの美学で勝利した自動車の買い物客の間で猛烈な購買狂乱を引き起こしました。

2007クライスラーptクルーザーは、小型ワゴンとコンバーチブルの両方として入手可能です。ワゴンのキャビンは、再構成可能な後部座席と利用可能な折りたたみ式の助手席のおかげで、広くて信じられないほど貨物に優しいです。 ptクルーザーコンバーチブルは、大人2名が乗れる十分に広い折りたたみ式後部座席を誇り、トランクからのパススルーによりその汎用性が向上しています。

ほとんどは巡洋艦の内部に感謝します。そのバランスの取れたダッシュは、ボディカラーのパネルと、キャビン内の他の場所で繰り返される円形のモチーフを備えたきれいに見えるゲージクラスターによって強調されています。 ptクルーザーのプラスチックは硬いが魅力的な質感があり、多数の革とスエードの室内装飾の組み合わせにより、掘り出し物の地下室よりもハイエンドな外観になります。

ベースの150馬力の4気筒エンジンを搭載すると、2007 pt巡洋艦はパワー不足に感じられます。より活発な運転体験を求めるバイヤーは、230馬力のターボチャージャー付きエンジンを搭載したgtモデルを選択したいと思うでしょう。ツーリングモデルおよび限定モデルは、GTで提供されるターボの180 hpの低ブーストバージョンを誇ります。

レトロなスタイルがあなたのものであり、コンパクトワゴンを購入している場合は、2007年型クライスラーptクルーザーをお楽しみいただけます。ベースエンジンは避けてください。しかし、もしあなたが最高のワゴン、期間を探しているなら、より洗練されたロードマナーを提供するマツダ3にお金を入れてください。ターボエンジンを搭載した場合、ptクルーザーコンバーチブルはドロップトップクラスで強力な選択肢となり、折りたたみ式リアシートにより、ライバルよりも多様性を提供します。それでも、ノスタルジックなスタイリングの手がかりに関心のないバイヤーは、この追加された柔軟性により、決定を下す前に、より洗練されたトヨタカムリソララまたは新しいフォルクスワーゲンエオスを試運転したいと思うでしょう。

クライスラーptクルーザー愛好家は、4ドアワゴンと2ドアコンバーチブルのどちらかを選択できます。ワゴンには、ベース、ツーリング、限定、GTトリムレベルがあります。コンバーチブルは、ベース、ツーリング、GTトリムで提供されます。

ベースptクルーザーワゴンは、mp3オーディオ入力ジャック、パワーウィンドウとロック、およびリモートキーレスエントリーを備えたcdステレオを提供します。ベースコンバーチブルには、エアコン、パワーミラー、パワーフォールディングトップも装備されています。ツーリングモデルは、ワゴンバージョンにエアコンと折りたたみ式の助手席、および両方のボディスタイルの電源コンセントを追加します。限定ワゴンは、アップグレードされたシート（ドライバー用の6ウェイパワーアジャストメント付き）、16インチアルミニウムホイール、ムーンルーフ、およびツーリングサスペンションによって、アンティを高めます。スポーティなgtには、スポーツチューニングされたサスペンション、17インチホイール、レザーシートが標準装備されています。オプションには、加熱シート、衛星ラジオ、MP3機能を備えたインダッシュ6ディスクCDチェンジャーが含まれます。

すべてのベースモデル2007クライスラーpt巡洋艦は、150馬力を生産する2.4リッターのインライン4によって動機付けられています。 5速マニュアルまたは4速オートマチックトランスミッションで利用可能です。ツーリングモデルと限定モデルのオプションは、そのエンジンのターボチャージャーバージョンで、180 hpを出力します。それだけでは不十分な場合、パフォーマンス指向のgtは、230ポニーに適した高ブーストバージョンを提供します。ターボを装備したツーリングと限定クルーザーにはオートマチックが標準装備されていますが、GTはマニュアルまたはオートマチックのいずれかを取ることができます。

absは、gtモデルでは標準で、その他のすべてのptsではオプションです。 GTには4輪ディスクブレーキも含まれています。ツーリングや限定バイヤーは腹筋を注文することでそれらを拾うことができます。前席乗員用のサイドエアバッグは、GTモデルと限定モデルでは標準、ベースモデルとツーリングモデルではオプションです。サイドエアバッグを備えたクライスラーptクルーザーモデルのnhtsa衝突テストスコアは、クルーザーが完全な5を獲得したリアサイドインパクトプロテクションを除いて、すべてのフロントおよびサイドインパクトカテゴリの4つ星です。

2007年型クライスラーPTクルーザーは、いずれかのターボチャージャーエンジンを搭載しているため、スポーツカーのようには感じられませんが、ターボが巻き上げられるとスマートに加速します。購入者は、ベースエンジンを避けたいと思うでしょう。広い回転半径は別として、すべてのポイントは簡単に操縦でき、サスペンションは常に路面の凹凸を吸収し、スムーズで落ち着いた乗り心地を生み出します。コーナーリング中のボディロールは明らかですが、ptは、急速なクリップ、特にサスペンションチューニングがしっかりしていてタイヤの粘着性が高いgtでカーブを通過することができます。強力で安心感のあるブレーキが、ポイントに準拠したマナーを整えています。

ptクルーザー内には、レトロをテーマにしたダッシュ付きの広々とした多目的なキャビンがあります。背の高い運転者は快適になるための十分なスペースを見つけますが、短い運転者はやや平坦なシート設計と高い運転姿勢を気にしない場合があります。両方のバリアントのリアシートは、見栄えを良くするために少し高くなっています。大人は十分な広さの足元を見つけることができます。調整可能な小包の棚により、ptワゴンの後部座席の後ろにアイテムを簡単に固定できます。後部座席を外すと、ワゴンは最大64.2立方フィートの最大積載量を誇ります。コンバーチブルのトランク開口部は小さく（上部のちょうつがいでぎこちない）が、7.4立方フィートのかなり広い貨物倉があり、シートを折りたたむと13立方体に拡張できます。

私たちは、4速オートマチックトランスミッションに結合された180馬力の4気筒ターボを搭載したミドルレベルのツーリングモデルを運転しました。シームレスターボは、バランスのとれたサスペンションと協調して機能し、クルマの指定に合った運転体験を提供します。硬すぎず、柔らかすぎず、ptクルーザーコンバーチブルは理想的な日曜日のドライバーです。より高いパフォーマンスを求める人のために、220馬力のgtバージョンには、よりハードなライディングのスポーツチューニングされたサスペンションも備わっています。

修正されたルーフライントップを上にすると、pt ragtopは固定屋根の兄よりも少しいたずらっぽく見えます。シアター形式の座席後部座席の乗客は、前部よりも高い位置に取り付けられた座席からの行動をよりよく見ることができます。

pt巡洋艦のレトロなテーマは板金にとどまりません。スタイリッシュでレトロなスタイルのキューボールシフトノブなどのインテリアのタッチは、居住者を古き良き時代の心の状態に保ちます。運転席と助手席は高い位置に座って道路の素晴らしい景色を眺めることができ、劇場スタイルの座席は後部の乗客をさらに高く持ち上げます。私たちは常にpt巡洋艦を良い値だと考えてきました。そして、コンバーチブルも例外ではありません。ただし、トップが下がると、ptのマイナーな内部の欠点は無関係になります。

ptの元のデザインの汎用性は、2ドアのコンバーチブルの作成に現れています。 ptクルーザーは、トップダウンで驚くほど魅力的なコンバーチブルを作るだけでなく、トップアップで作成された、よりラキッシュで少し不吉なルーフラインも気に入っています。あえて見てみると、クライスラーの超人気の300のヒントを呼び起こすセダン？

ベースのptクルーザーコンバーチブルは、2.4リットルの4気筒エンジンを備え、5速マニュアルトランスミッションを通じて150馬力を発揮します。その他の標準機能には、ガラス製リアウィンドウを備えたパワーフォールディングトップ、運転席および助手席エアバッグ、シングルcdおよびmp3入力ジャックを備えたam / fmステレオ、チルトホイール、エアコン、カーゴパススルー、パワーウィンドウおよびロックが含まれます。

一部のトリムレベルでのみ、またはオプションとして使用できる機能には、gpsナビゲーションシステム、シングルcdプレーヤー、インダッシュ6ディスクcd / mp3プレーヤー、ボストンアコースティックスピーカー、サイドエアバッグ、エアコン、暖房付きのレザーシートなどがあります。 2つのエンジンのアップグレードには、180馬力の4気筒ターボと230馬力の高出力ターボが含まれます。

ベースの2.4リッター4気筒エンジンは、街中の走行には問題ありませんが、ガスを使ってptを動かすためのパンチがありません。オプションの低圧ターボの方が適していますが、オートマチックトランスミッションでサドルを調整できます。 GTの高出力ターボは私たちのお気に入りのエンジンであり、マニュアルトランスミッションで利用可能です！残念ながら、gtも高い値札をもたらします。2.4リットルインライン4150馬力@ 5100 rpm165ポンドフィートトルク@ 4000 rpmエパシティ/高速道路の燃費：22/29（手動）、21/26（自動）2.4リッターインライン4ターボチャージャー180馬力@ 5200 rpm210ポンド-フィートトルク@ 2800-4000 rpmエパ市/高速道路の燃費：19/262.4リッター直列4ターボ過給高出力230馬力@ 5100 rpm245ポンドフィートトルク@ 2800-4500 rpmepa市/高速道路の燃費：21/27（手動）、19/26（自動）

ptクルーザーコンバーチブルのメーカー希望小売価格（msrp）は$ 20,605、ツーリングトリムは$ 26,475、スポーティgtは$ 29,825です。公正な購入価格を見ると、お住まいの地域のptクルーザーコンバーチブルに対して他のユーザーが支払う典型的な取引価格がわかります。購入する前に必ず確認してください。また、[インセンティブ]タブをクリックして、テーブルの節約額を確認する必要があります。 ptクルーザーコンバーチブルは、平均残存価額を維持し、24か月後も購入価格の半分強を維持すると予測されています。それはによって確立された値をはるかに下回っていますフォルクスワーゲンeos、ポンティアックg6およびフォードマスタングv6。

2007 Chrysler PT Cruiser 消費者レビュー