2007 Audi A8 L 4.2仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2007 Audi A8 L 4.2はAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、350 hp @ 6800 rpmを出力し、6 speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている4.2L V8 DOHC 40-valveエンジンによって動力が供給されます. 2007 Audi A8 L 4.2の貨物容量は500リットルで、車両の重量は1740 kgです。. ライドアシストに関して、2007 Audi A8 L 4.2には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Front and rear Parktronicおよびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として18'' 5-spoke alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは382 n.m、最高速度は259 km / hです。. 5.5で0から100 km / hまで加速し、12.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.4 l / 100km、高速道路では8.9 l / 100km. 車の価格は101,360ドルから始まります

2007 Audi A8 Used Price Estimates

その名前は同国人の同類の魅力のないものではありますが、2007年のアウディa8は贅沢さ、パフォーマンス、または職人技の点で彼らに絶対に何も与えません。

アウディa8は、過去数年の私たちのお気に入りのプレミアム高級セダンの1つです。その洗練された態度、広々とした豪華なキャビン、そして有能な道路マナーを備えたアウディのフラッグシップセダンは、望まれるものはほとんどありません。実際、2004年から2006年にかけて、「45,000ドルを超えるセダン」の.com編集者が最も望んでいた賞のカテゴリーで、3年連続で受賞しました。

外側では、２００７年のアウディa8はクラスをしみ出させる。きちんと調整されたスタイリングラインは、ウェルを埋めるハンサムなホイールによって補完され、a8にカスタムメイドのスーツのアスリートの存在を与えます。内部では、アウディは通常の魔法を働いています。 2倍の費用がかかる超高級車と対戦する場合でも、a8のインテリアは、その上質な素材、魅力的なデザインのセンス、そして思慮深い機能が印象的です。

In addition to its all-aluminum construction and standard "quattro" all-wheel-drive system, the A8 boasts other high-tech features, such as an adaptive air suspension that provides a plush freeway ride but automatically stiffens up when the car is being pressed on a twisty road. The driver can select one of four settings for the adaptive system: Dynamic (lowest ride height and firmest damping), Automatic, Comfort and Lift (which raises the car up for travel on rough roads). For power, a quietly powerful V8, which has been upgraded for 2007, or a 450-horsepower W12 engine ensure performance in keeping with the A8's autobahn breeding.

For all of its mechanical and design brilliance, the Audi A8 typically trails its main German rivals, the BMW 7 Series and the Mercedes-Benz S-Class, by a considerable margin in annual sales. Brand awareness, marketing or perceived levels of prestige might all be to blame, but not the car. Though there's new and very impressive competition this year, including fully redesigned entries from Lexus and Mercedes-Benz, we strongly encourage any shopper in the premium luxury sedan segment to check out the underappreciated Audi A8.

There are three versions of the 2007 Audi A8: A8 (V8-powered and a standard wheelbase), A8 L (the V8 with an extended wheelbase for increased rear-seat legroom) and A8 W12 (W12-powered with the long-wheelbase body). Even on the standard A8, virtually every high-end luxury feature is standard, including a navigation system, 16-way power front seats, HID headlights and a 12-speaker Bose audio system (with a glovebox-mounted CD changer). The W12 adds keyless startup, power door closers, parking sensors, four-zone climate control, ventilated/massaging front seats, seat heaters and four-way lumbar adjustment (for all passengers), an Alcantara headliner and a wood steering wheel. Most of the W12's features are optional on other A8s. Other options include a 1,000-watt Bang & Olufsen audio system, adaptive cruise control, a personal refrigerator, a sunroof and a Sport package for V8 models that includes a sport-tuned suspension, 20-inch wheels and steering wheel shift paddles.

Standard A8 and A8 L models come with a 4.2-liter, 40-valve V8 that now benefits from direct fuel injection and makes 350 hp and 325 pound-feet of torque. Named after its special engine, the W12 model has a 6.0-liter, 12-cylinder engine that makes 450 hp and 428 lb-ft of torque. The W12 actually consists of two narrow-angle, 15-degree V6 engines joined at the crankshaft, which makes it more compact than a conventional V12. Both engines are matched to a six-speed Tiptronic automatic transmission that drives all four wheels through Audi's quattro all-wheel-drive system. Either way, this is a quick luxury sedan. The 4.2 V8 version can hit 60 mph in 6.3 seconds and cover the quarter-mile in 14.2 seconds, while the W12 betters those stats by about a half second in each case.

The 2007 Audi A8 comes standard with a large array of safety features, including antilock brakes with electronic brakeforce distribution; stability control; a tire-pressure monitor; full-length side curtain airbags that protect occupants' heads; front and rear seat-mounted side airbags that protect occupants' torsos; and active front headrests.

Throttle response is gratifying with either engine. Whether taking off from a stoplight or jetting up to cruising speed on the freeway, a solid rush of power is always on tap. Powerfully reassuring brakes that are easily modulated have no problem reining in the A8. The air suspension is well sorted; left in automatic mode the system works just fine, providing a soft but not mushy ride and solid composure through the twisty bits. And when used in the "Dynamic" setting, body lean is kept to an absolute minimum, making the Audi A8 feel more like a compact sport sedan rather than a large flagship luxury car.

Whether you're driving or riding in the back, there's not a bad seat in the Audi A8 house, especially if you're in the L version, with its 42 inches of rear legroom. Everything you see and touch in the A8 bespeaks the highest quality. Generous amounts of real wood, suede trim and aluminum accents are arranged attractively. With 16-way power adjustment (including upper seatback angle for the shoulders) and a power tilt-and-telescoping steering wheel, finding a comfortable driving position is easy for short and tall folk alike.

The dash is uncluttered by buttons thanks to Audi's Multi Media Interface (MMI), which handles everything from the navigation and audio systems to the adjustment of the driver-selectable air suspension. Mounted in the console and operated via a simple twist-and-press knob and four large surrounding buttons, Audi's MMI may draw comparisons to BMW's iDrive system. But unlike iDrive, MMI is simple and intuitive to operate.

大きなa8のパワーは、筋肉質の350馬力fsi 4.2リッターv8からきています。このエンジンは十分に強力で、a8を簡単に動かすことができ、法定速度範囲内のどこでもパフォーマンスが不足することはありません。あなたはこのリーグで卓越したハンドリングを見つけるでしょう、そしてクワトロ全輪駆動システムはa8のハンカリングされたコーナリング能力への主要な貢献者として選ばれることができます。

隠れたナビゲーション画面使用していないときは、ナビゲーション画面は回転する木製パネルの後ろに隠れています。フロントとリアの独立したDVDオプションフロントモニターとリアモニターは互いに独立して動作できるため、各画面のビューアに異なる情報やエンターテイメントを選択できます。

多くの人にとって、a8のインテリアは、トリートメントとアメニティの両方において卓越しています。多くのインテリアトリムパッケージには、赤、コニャック、またはクリームイエローのレザーと黒のパイピングの選択が追加されており、各色に対照的なウッドインレイと調和するウッドのアクセントが付いています。ドライバーは、完全な計装、オーディオ用のステアリングホイールマウントコントロール、トランスミッションおよびクルーズコントロール、およびmmiとナビゲーション機能用の折りたたみ式液晶画面を備えたハンサムなダッシュに取り扱われます。後部座席の乗客は比類のない足元を楽しみ、パワー調整可能な加熱シート、センターパススルー冷蔵庫、DVDエンターテインメントを選ぶことができます。

その他の高級車には忠実なフォロワーがいるので、a8もそうです。 a8の外装スタイルはやや控えめで、以前のアウディのデザインテーマからの抜本的または大胆な逸脱はありません。私たちはa8がかなりハンサムで非常に控えめだと思います-虚栄心ではなくあなたの味覚に訴える車。そうは言っても、a8はそれを目立たせるためにいくつかのオプションを提供します、そのような大規模な20インチのクロムホイールやスポーツパッケージなどの機能。

a8には、セルフレベリングのバイキセノンヘッドランプ、quattro全輪駆動、キーレスエントリー、前後席乗員用サイドおよびヘッドカーテンエアバッグ、助手席ニーエアバッグ、16ウェイパワーシート、デュアルゾーン気候コントロール、12スピーカーのボーズサラウンドサウンドオーディオシステム、ナビゲーション、タイヤ空気圧モニター、レインセンサーワイパー、18インチアルミホイール。

a8には、450馬力のw12エンジン、後部座席のDVD /ビデオモニター、マッサージシート、リモートスタート、パワートランククローズアシスト、3本スポークウッドステアリングホイール、バングとオルフセンオーディオ、パワーリアサンシェード、 20インチホイール、バックミラーカメラ、革張りのリアコンソール、リアエアコンを備えたスポーツサスペンション。

a8には2つの優れたエンジンオプションがあります。標準v8はスムーズでパワフルで、驚くほど簡単に燃料を補給できます。アウディはエンジンの音を過度にミュートしようとせず、ボンネットの下にあるものをドライバーに思い出させるのに十分なだけ車内にうなり声を出します。 w12を選択した人（2つの巧妙に重なり合った2つの「V」にあるシリンダーの配置が「w」断面であるという理由でそう呼ばれる）は、確実にパフォーマンスが向上しますが、さらに追加されますa8の値札に$ 50,000以上。4.2リッターv8350馬力@ 6800 rpm325ポンドフィートトルク@ 3500 rpmエパシティ/高速道路の燃費：18/256.0リットルw12450馬力@ 6200 rpm4000 rpmで428ポンドフィートのトルクエパ市/高速道路の燃費：15/21

のaudi a8のメーカー希望小売価格（msrp）は69,620ドルです。ロングホイールベースのa8 lは$ 73,620、w12モデルは$ 121,770です。公正な購入価格を見ると、消費者がa8およびa8 lをmsrp以上で購入していることがわかります。 2006年には、a8 l w12はディーラーの請求書を$ 10,000も上回っていました。 a8は、bmw 750iをわずか数パーセント下回るだけでなく、ジャガーxjよりも約10ポイント高い、良好な再販価格を長期間維持すると予想されます。 a8 l w12はbmw 760liよりもわずかに低いマークを投稿しますが、メルセデスベンツs600ほどではありません。

2007 Audi A8 消費者レビュー