2004 Audi A8 LはAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、330 hp @
6500 rpmを出力し、6 speed automatic Tipronic transmissionギアボックスとペアになっている4.2L V8 DOHC 40 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2004 Audi A8 Lの貨物容量は500リットルで、車両の重量は1995 kgです。. ライドアシストに関して、2004 Audi A8 Lには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Front and rear Parktronicおよびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはResr independent suspension. 車はまた、標準として17'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは361 n.m、最高速度は254 km / hです。. 5.7で0から100 km / hまで加速し、12.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.5 l / 100km、高速道路では8.9 l / 100km. 車の価格は97,750ドルから始まります
2004 Audi A8 4.2 Quattro (stock exhaust) flybys, accelerations
VIDEO
Audi A8 D3 4.2v8 2004 Top speed
VIDEO
アウディは2003年初頭に第2世代のa8モデルを発売しました。
シャワージェルと一般的に美容製品のブランドは、感覚に関連する名前とそのオファーの提示を通じて欲望を突き刺すことで顧客にアピールする方法を持っています。嗅覚を刺激するバームと心地よいカシミアタッチナイトクリームアプローチは、基本的に美しさを伝える最も一般的に使用される方法であり、美しさが鋼と何千もの正確に設計された部品から作り出されていない限り、根深い感覚的甘やかしに簡単にアクセスできます。
自動車は間違いなく後者のカテゴリーに分類されます。そして、強力なエンジンの轟音や、アウディの車のボンネットの下に置かれた忠実なシリンダー六重奏のさえずりのイメージを構築しない場合、残りの3つの感覚の少なくとも1つを打つためのより良い方法は何ですか?アウディはラテン語から「聞く」と翻訳され、ドライバーの満場一致で受け入れられた情熱を表現することに加えて、エンジンについて聞いたことは、これまでに聞いたことのない力学に関する論文と、騒々しい「deux ex machina」のコメントやデモンストレーションが混じり合っているかのようです。 1899年まで遡ることができる会社の以前の名前であるホーチの終焉に続くアウディの誕生を示します。
最初の自動車がドイツのツヴィッカウにある工場のゲートを展開してから8年後の1909年に、その創設者である8月のホーチは商標侵害のために自分の会社から追放されました。調剤された後、ホーチは同じ名前で彼自身の会社を設立しました、それはホーチが問題について話し合って思いつくためにフランツ・フィケンチャーのアパートでの会議を呼び求めるとすぐに終わったトラブルのかなりのシェアにつながりました会社の新しい名前。当時ラテン語を学んでいたフランツの息子は、後に贅沢さと品質の代名詞となる名前の真の配達人でした。 「horch」は古いドイツ語で聞くことを意味するので、少年はラテン語の相応しい「audi」で名前を切り替えただけで、すぐに名前を採用した「audience」に熱意を巻き起こしました。
アウディの始まりoドイツ市場は、2.6リットルのエンジン駆動車両の登場に続いて、4.7リットルやガスを吸う5.7リットルなどのより強力な車両が続々と登場しました。アウディの最初の6気筒モデルが製造される4年前の1920年に、彼の会社が翼を伸ばすのを見て、ホーチは1920年に残った。 1 9128年、アウディはライバル会社dkwのオーナーであるヨルゲン・ラスムセンに買収されました。
数年後、アウディ、dkw、ホーチ、ワンダラーの合併が発生し、1932年に自動車組合が結成されました。当時は新しいバッジが必要で、4つの連動リングが統一とアイデンティティの印として誕生しました。新しく形成された自動複合体。技術の向上は、第二次世界大戦中にドイツ軍のために装甲車が生産されたときに最初に形になった最優先事項になりました。
しかし、すべての進展はすぐにひどく遅くなり、爆撃により時々停止することさえありました。さらに、紛争が終結するとすぐに、ツヴィッカウは1949年にドイツの民主共和国になるソビエトの占領地区に巻き込まれました。会社の活動が危機に瀕しているだけでなく、自動車組合も崩壊そして、組合はインゴルシュタット、バイエルンの新しい根拠で再開されなければなりませんでした。
当初は低迷していましたが、新しくインゴルシュタットに拠点を置く工場は元労働者の多くを魅了し、2ストロークエンジンの建設はツヴィッカウと同様の方法で再開されました。 1958年までに、ダイムラーベンツは自動車組合のなんと87%をすでに獲得していましたが、その投資はすぐにフォルクスワーゲンの財産となり、同社は1964年に工場とブランドを買収しました。
所有権の変更後すぐに、2ストロークエンジンは廃止され、より人気があり、より顧客に魅力的な4ストロークエンジンが採用されました。当時の労働組合の主要ブランドであるdkwは、それが行った変更にもかかわらず、ブランドとして失敗し、フォルクスワーゲンはアウディを復活させることを決定しました。以前のdkwで構築されたモデルは、アウディモデルとして再ブランド化され、60、75、80などの後のモデルを作るための出発点となりました。
1970年までにシュトゥットガルトに拠点を置く自動車プロデューサーnsuとの2回目の合併後、アウディは信頼できる成長ブランドとしての地位を確立しました。車を「意図しない加速」に苦しんでいると描写した偏った報告。これは、ブレーキペダルとアクセルペダルが互いに隣接して配置されているために発生しました。レポートがリリースされて間もなく、売上の急激な減少が記録されましたが、それは1996年にリリースされたa4モデルで数年後に打ち消されました。
成功した自動車プロデューサーの列に加わって、アウディはまた、最高速度の耐久性を含むいくつかの世界記録を保持することで、レーシングトラックで高い評価を得ました。アウディは現在、特権的なポジションと大きな市場シェアを享受しており、今年の終わりまでに100万台の生産閾値に達すると予測されています。
2004 Audi A8 消費者レビュー
subhelicopter, 06/05/2003
ヨウザ!
取り扱いはしっかりしていて、反応がよく、
印象的。しっかりとしたスロットルレスポンス。
なしで35で雨に追い詰め
問題。アダプティブエアサスペンション
条件に合わせて調整。見事な体
スタイル、インテリアルック/フィールと快適さ。
mmiは威圧的に見えますが、真実ではありません。シャープ、
明確な視覚的表示とオプション
mmiおよびすべてのダッシュコンポーネント。とても静か
快適なことを忘れることができます
運転。サラウンドサウンドがシンフォニーに近い
品質。この車で寝るよ
いつでもベッド!子供はこれらのキーを取得しません。
togetherpetite, 12/10/2008
愛の憎しみの関係
所有者が経験した信頼性の問題のほとんどは電子的な問題です。興味深いことに、トランスミッション、サスペンション、冷却システムなど、大きな機械的な問題がありました。これらの問題はすべて、保証の対象外である51kマイルから始まりました。これまでのところ、修理に$ 6,000以上費やしています。この車のアフターマーケットパーツが見つからないため、そのうち約4,500ドルがパーツです。このレビューを読んでいるなら、おそらく中古2004の購入を検討しているでしょう。私の最善のアドバイスは、できる限り最高の延長保証を取得することです。 「除外されていること」のみが記載された保証を取得できるため、対象外となるものを正確に把握できます。そうは言っても、私は本当に車を運転するのが大好きです!
knightrampallian, 11/10/2009
高い信頼性
この車を購入したとき、アウディの品質とカスタマーサービスへの対応を期待していました。私たちの経験はひどいものでした。 80,000km以来の機械的な自動車修理は$ 7,500を超えました。必要な修理の例としては、スターターの交換コストが$ 992.16、電池を5回交換したリモート機能障害があります。 4つの上部制御リンクブッシングの価格は$ 1130.53、マニホールド上部のブリーザーバルブの価格は$ 240.81です。吸気システムの脱炭素化には216.57ドルかかります。車は昨夜ハイウェイ81で機能を停止し、ウィルクスバレ、ペンでけん引し、現在はマスエアフローセンサーの交換を必要としているため、コストは不明です。それは明らかにいくつかのシリンダーで誤作動していた。
shapeoutline, 01/05/2007
バッテリーが2つあれば
アウディa8lはエンジニアリングの勝利であり、悪夢でもあります。これは、bmw-7、ジャガーxk、mb s-class、および私が所有している他の各種車両の長いシリーズでこれまで運転した中で最高のライディング、最高のハンドリング、最も反応の良い車です。アルミ製ボディとその結果としての軽量化により、燃費が非常によくなります(高速道路で時速25 kmで25 mpg)。キャッチは何ですか?バッテリーが切れた状態で、ディーラーに2度フラットベッドする必要がありました。バッテリーは充電できません。また、コンピューターを介して車に接続するディーラーの外には設置できません。その電子機器は非常に複雑で、エンジニアが24ボルトのシステムを提供したかったようですが、マーケティング担当者は「いいえ」と言っています。エンジニアは正しかった。
creamedmax, 05/08/2019
2008 Audi A8
「私が所有している最高の車両」
約41,000マイルで2012年にこの車をもたらし、今日2019年には約71,000マイルあり、この車は驚異的です。そのs8ではありませんが、スポーツモードにすると、この車は起き上がります。私はこの車が大好きで、私もとても良かったです。私は別のものを買うでしょう。 2016年モデルではないにしても、次はd4を入手する予定です。
ivanhoebrewery, 11/07/2018
2005 Audi A8
「アウディa8は非常にきれいです!過ごした冬n.c.」
美しい車は電気的に完璧な電気的に完璧な内装です。マイルの低いニューヨークの医者から購入すると、人生のほとんどが70代の女性を購入しました。全くダメージはありません。美しい車。
guapocolumn, 05/04/2017
2009 Audi A8
「2番目のa8」
2009 a8を所有しています。これは私の2番目です。以前は2002年のa8lを運転していました。これは、私のお気に入りの車でした(40台以上の車を所有しています)。 2009年のスタイリングは2002年を一歩上回り、v8エンジンは45 hpを追加しています。私はあなたの乗客のためにいくつかのより多くの設備を提供するので、lバージョンをお勧めします。標準のa8は、コンフォートモードの究極の高速道路巡洋艦です。そして、それは十分な速さを持ち、郊外を巡航している間、速い曲がり角の周りの道路に固執します。全体として、運転する喜びです。
議論とコメント
あなたのコメントを共有する