2003 Ford Explorer Limited - 目次
2003 Ford Explorer Limitedは4-wheel drive Sport Utilityです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、240 hp @
4750 rpmを出力し、5 speed automaticギアボックスとペアになっている4.6L V8 SOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2003 Ford Explorer Limitedの貨物容量は1319リットルで、車両の重量は1989 kgです。. ライドアシストに関して、2003 Ford Explorer Limitedには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Reverse sensing systemおよびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてChrome aluminium wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは262 n.m、最高速度は228 km / hです。. 8.3で0から100 km / hまで加速し、14.5秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では16.8 l / 100km、高速道路では11.5 l / 100km. 車の価格は48,415ドルから始まります
2003年モデルエクスプローラーは、元のモデルが1991年に登場して以来、第3世代の一部です。
ヘンリーフォードは1902年に128,000ドルの投資家から28,000ドルの現金で会社を設立しました。彼がバグリー通りに会社の最初の工場、デトロイトを最初に設立したとき、彼は40歳でした。
彼は後に1903年6月16日に会社を統合しました。フォードモーター会社は、モデルaからモデルkおよびモデルsまで、アルファベット順でモデルを年代順に分類し、最後の右ハンドル車でした。その後、1908年にフォードはチャイルドハロルドウィルと2人のハンガリー人移民、ジョセフaが設計したモデルtを発表しました。 galambおよびeugene farkas。このモデルは典型的なフォード車であることが証明され、同社は歴史上最も影響力のある自動車ブランドの1つになりました。
フォードモデルtは信頼性が高く、実用的で手頃な価格だったため、米国では大ヒットし、中流階級の男の車として宣伝されました。この自動車の成功により、フォードは彼のビジネスを拡大し、1913年に大量生産の原則の基本をレイアウトし、世界初の自動車組立ラインを導入することを余儀なくされました。 1912年までに、モデルtのみの生産数は20万台近くに達しました。
車両建設分野にもたらされたこの組織的な革新により、フォードはシャーシの組み立て時間を10時間も短縮し、12時間半から2時間40分に短縮できました。
生産プロセスの効率を確保することに加えて、フォードは新しい利益分配方針を発表することにより、彼の会社をインタラクティブなエンティティに変えました。これは、売り上げが30万に達した場合、買い手に利益の削減を与えるでしょう。予想通り、売上高は簡単に30万のしきい値に達し、さらに進んで1915年の記録的な501,000に達しました。
フォードは新しい金融戦術の一環として、他の方法では仕事を見つけるのに苦労していた障害者のために職場を提供し、仕事のシフトを減らし、すべての従業員の給与を倍にしました。このような変化により、売り上げが大幅に増加し、同時に現代の労働条件の基礎も確立しました。
それでも、米国とカナダの市場はフォードの計画に合わせるには小さすぎることが判明するでしょう。 20代半ばまでに、フォードのレーベルは海を越え、イギリス、フランス、ドイツ、デンマーク、オーストリア、そして遠いオーストラリアに到達しました。同社のヨーロッパでの活動は、ブランドの収益成長をさらに後押ししました。
戦争はフォード社を他の自動車メーカーほど悪くはしません。第一次世界大戦後の改善には、四輪ブレーキの導入と、新しい消費者の要求に応えるための一連の新しい車両のリリースが含まれます。 1922年、フォードはヘンリーフォードが賞賛したエイブラハムリンカーンにちなんで名付けられたリンカーンモーター会社の買収により、高級車セグメントに参入しました。
フォードモーター共同。自動車販売の急落により同社は事業規模を縮小し、多くの労働者を解雇したが、大不況を乗り越えた数少ないアメリカの大企業の1つであった。 1929年5月、フォードモーターco。 1938万ドル相当の自動車と部品を購入したソビエトと引き換えに、ニジニノヴゴロドに自動車の統合生産工場を建設する1938年まで技術支援を提供するというソビエト連邦との協定に署名しました。この合意の下で、多くのアメリカ人エンジニアと熟練した自動車労働者が1932年にゴルコフスキーavtomobilny zavod(gaz)、またはgorki自動車工場に取り組みました。プラントの完成後もソビエト連邦に残った少数の人々はスターリンの大恐怖の犠牲者となり、撃たれるかソビエトガラグに追放された。
第二次世界大戦の到来とともに、戦争の取り組みにおいて積極的なプレーヤーとなる世界的な舞台への影響が高まりました。これは、デトロイトを「民主主義の兵器」と呼ぶフランクリンルーズベルト大統領によって強調されました。アメリカの戦争部門がフォードにb-24解放機の飛行機の生産を手渡したとき、出力は、連結航空機会社によって管理された1日1機だけではなく、1日あたり20機に上昇しました。
第二次世界大戦後、フォードはその乗用車の運用を継続し、1955年に象徴的なサンダーバードモデルを発表しました。その後、1958年にedselブランドが導入されました。これは失敗であることが判明し、1960年に解消されました。自動車ブランドとしての一部のedselの失敗は、1957年の米国の景気後退の始まりと車両の高価格でした。
フォードモーター共同。 1960年にファルコンモデルが導入され、1964年にマスタングが導入されたため、その失敗から立ち直ることができました。同社の次の大きなステップは、1967年にフォードヨーロッパ部門が設立されたことです。
フォードは、会社を破産寸前の状態に陥らせるブランド疲労の状態に突入した。 2000年代に大きな売り上げの損失があったため、フォードは借金と閉鎖の差し迫ったことにより、壁に押し付けられました。
フォードは、2006年に独自に資産をすべて返済することを選択しました。その時点で、同社は、フォードのブランド名と、所有するその他のサブブランドの両方で、より新しいものなど、さまざまな新しいモデルをリリースしています。フォードのラグジュアリー部門であるエッジの効いたマーキュリーと派手なリンカーン。特に1997年にフォーカスモデルが導入された後、ヨーロッパでのビジネスはフォードにとっても好都合であり、完全に回復していませんが、確実に人気を取り戻しつつあります。
2003 Ford Explorer 消費者レビュー
FALSEfluid, 04/10/2015
XLT 4WD 4dr SUV (4.0L 6cyl 5A)
2003年の2番目の所有者
エクスプローラーを元の所有者に販売したのと同じ販売店から購入しました。その所有者はサービススケジュールに従って手紙を作成していました(カーファックスレポートに表示されています)。 2013年に購入したときは101,000マイルありましたが、現在は118,000マイルあります。私はトラックはあまり好きではなく、スポーツカーの一種の運転手ですが、探検家は本当に好きです(それは間違いなく、irsに疑いなく、あなたが期待するよりもはるかにうまく処理します。新しいブレーキ/ローター、トランスミッションのフラッシュとフィル、冷却システムは同じです(次は、ディファレンシャルとトランスファーケース)私の探検家にはとても満足しています。
subduedicecream, 08/22/2014
史上最高のSUV
私は私の探検家が2年間それを持っていることを絶対に愛し、それが75000マイルを持っていて、現在115000マイルを持っているとき、大きな問題はそれを買わなかった。私が学んだことの1つは、愚かな間違いをするのはドライバーではないということです。
ただそのSUVが原因で、オフロードでの使用を意図しているわけではありません。私も4.6のv8を持っている燃費に同意しません、それは都市で17.2を取得し、高速道路の24はそれを埋めるとき、それが空になるために387マイルと言い、それを埋めるために約65費用しかかからないという事実を絶対に愛しています。絶対にそれを愛する!!!
schoolsunkindness, 01/13/2012
優秀な車
これは私が所有した最初のフォード製品であり、それがフォードの私の考えを変えました。私はこのsuvを約5年間所有しており、非常に信頼できることがわかりました。主に日常的なメンテナンスを行っています。もちろん、ハッチのプラスチック/ガラスは、他のすべての'03と同様に割れています。伝染の問題はありませんでした。ホイールベアリングをいくつか交換しました。しかし、私は今車に225,000 kを持っています。一滴の油を燃やすことはなく、雪がいくらでも通過します。私はこのメーカー/モデル/年/エンジンを強くお勧めします。
frarchedalfred, 03/04/2014
古い忠実な
2003エクスプローラーxltを11年間所有していますが、何の問題もありません。 「古い忠実な」は今や「セカンドカー」ですが(100マイルの通勤のために2014年のエスケープセットを購入しました)、それでもボートを牽引し、カヌーを運搬し、犬を輸送し、キャンプ旅行に私たちのお気に入りの乗り物です。私はこのSUVで問題が発生したことがないので、落下するまで運転する予定です。
potsubway, 10/31/2019
2003 Ford Explorer
「ランニングボードのトップフロントバンパーを使用した青色のペイントジョブ」
探検家は素晴らしいsuv車両です。伝染確率は適切な注意を必要としますが、それ以外はすべて完全な素晴らしいパッケージです。
debugkenzi, 06/11/2019
2004 Ford Explorer
「非常に頑丈で信頼できる」
約208,000マイルでこの車を手に入れました、そして私はまだ215,000で強いままです。あなたの腹筋に注意を払うようにしてください。私を連れてきて、新しいマスターシリンダーが必要になりました。それ以外は、ホイールベアリングを1つ交換する必要がありました。この車は事故に関しても非常に信頼できます。私はこれでかなりひどい事故に遭い、表面的な損傷とタイヤの飛び出しだけで無傷で出ました。私の車がまだ215kマイルをプッシュしているという事実は、この車がどれだけ長く続くことができるかを本当に示しています。メンテナンスについていくと、きっと長持ちします。
knightrampallian, 07/30/2018
2004 Ford Explorer
「素晴らしい車と価値」
この車は私の父が13年前に購入しました。マイナーな維持費でさえ、車に損傷があっても、それは頑丈で真実を保持しています。
それはなめることができて、続けることができます。新しい自動車のように簡単に故障することもありません。この車は過小評価されています。
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