2000 Volkswagen Passat Wagon GLS V6仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー
2000 Volkswagen Passat Wagon GLS V6はFront-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、190 hp @ 6000 rpmを出力し、5 speed manualギアボックスとペアになっている2.8L V6 DOHC 30 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2000 Volkswagen Passat Wagon GLS V6の貨物容量は1100リットルで、車両の重量は1432 kgです。. ライドアシストに関して、2000 Volkswagen Passat Wagon GLS V6には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは207 n.m、最高速度は211 km / hです。. 8.2で0から100 km / hまで加速し、15.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.1 l / 100km、高速道路では8.3 l / 100km. 車の価格は33,925ドルから始まります
| 名前 | GLS V6 | |
|---|---|---|
| 価格 | $ 33,925 | |
| 体 | Wagon | |
| ドア | 4 Doors | |
| エンジン | 2.8L V6 DOHC 30 valves | |
| パワー | 190 hp @ 6000 rpm | |
| 座席の数 | 5 Seats | |
| 伝染;感染 | 5 speed manual | |
| 貨物スペース | 1,100.0 L | |
| 最大貨物スペース | 1,100.0 L | |
| ホイールタイプ | ||
| シリーズ | Passat Variant (B5) | |
| ドライブトレイン | Front-wheel drive | |
| 馬力 | 190 HP | |
| トルク | 207 N.m | |
| 最高速度 | 211 km/h | |
| 加速0-100 km / h（0-60 mph） | 8.2 s | |
| 燃料タイプ | Petrol (Gasoline) | |
| 燃料消費量（都市） | 13.1 L/100km | |
| 燃料消費量（高速道路） | 8.3 L/100km | |
| ギアタイプ | manual | |
| 重量 | 1,432 KG | |
| ブランド | Volkswagen | |
| モデル | Passat | |
| 0-400m（クォーターマイル） | 15.9 s | |
| 0〜400m（クォーターマイル）-速度 | 145.0 km/h | |
| 0-800m（ハーフマイル） | 26.3 s | |
| 0-800m（ハーフマイル）-速度 | 163.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2000 Volkswagen Passat Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,492 | $ 2,781 | $ 3,484 |
| Clean | $ 1,315 | $ 2,457 | $ 3,078 |
| Average | $ 961 | $ 1,809 | $ 2,266 |
| Rough | $ 607 | $ 1,160 | $ 1,454 |
これは私たちのお気に入りの中型セダンとワゴンです。運転せずに家族の車を選択しないでください。
フォルクスワーゲンは近年忙しいです。小型自動車メーカーの買収、12気筒および16気筒エンジンの設計、高級車の新ラインの作成の間に、同社はすでに優れたパサートセダンとワゴンの製品を微調整する時間を費やしてきました。
ベースパサートエンジンは1.8リットルのターボチャージャー付き4シリンダーで、150馬力とほぼラグのない155フィートポンドになります。トルクの。レースエンジンではありませんが、このパワープラントは十分な加速を提供し、特に会社の優れた5速マニュアルトランスミッションと組み合わせると、想像以上にパサートの全体的な笑顔の要素に貢献します。
2.8リッターv6にステップアップすると、追加で40馬力と52フィートポンド増加します。トルクの。 v6は、passat glxモデルに標準装備されており、幅広いトルクバンドと応答性の高い加速により、「楽しみ」を機能的に戻します。フォルクスワーゲンのオプションの5速ティプトロニック自動変速機もglxで利用可能です。
ドライブトレインの選択に関係なく、すべてのパサートには優れたステアリング、ハンドリング、ブレーキング特性が備わっています。すべてのトリムレベルで標準のabs四輪ディスク、独立したフロントおよびリアサスペンション、完全に重み付けされたパワーラックアンドピニオンステアリングを備えたパサートは、中型クラスで最も面白いセダン（またはワゴン）の1つです。一部のドライバーは、キャニオンラン中のボディロールが少なすぎることに気づきますが、その見返りはその優れた全体的な乗り心地にあります。
その機械的系統に加えて、パサートは標準機能の印象的なリストを提供します。エアコン、クルーズコントロール、ワンタッチパワーウィンドウ、パワーロック、リモートキーレスエントリー、リモートトランクリリース、フルサイズの従来型スペア、サイドエアバッグ、ヒーター付き外部ミラーなどのアイテムがベースglsモデルに含まれています。 glxトリムは、前述のv6エンジン、サンルーフ、運転席メモリー付きの加熱されたフロントシート、革製のシートカバーとドアインサート、加熱されたジェットを備えた可変間欠ワイパー、および自動防眩デイナイトミラーを追加します。
ヨーロッパで暴走する成功、現在のパサートはホンダアコード、トヨタカムリ、フォードトーラスなどのヘビーヒッターに対して、ここ北アメリカで前進しています。伸ばされたaudi a4プラットフォームに基づいており、その構造に多くのaudiパーツを使用しているため、パサートの外観、感触、臭い、そしてドライブは、その価格が予想するよりもはるかに大きな車のようです。その現代的なスタイリングは新世紀によく摩耗します、そしてその堅実な構造はマイルが増えるにつれて車を新しい感じに保つはずです。
フォルクスワーゲンが今後数年にわたって高級セダン、SUV、そしてエキゾチックなスポーツカー市場に拡大する中、彼らはすべての今後の開発およびマーケティング費用を支払うためにしっかりしたパンとバターのモデルを必要とするでしょう。私たちは、パサートがこの役割を果たし、移行期間中に会社を浮上させ続けることを期待しています。新しいアコード、カムリ、おうし座を急いで購入する前に、少なくともパサートを試乗してみてください。
2000 Volkswagen Passat Wagon GLS V6 外装色
2000 Volkswagen Passat Wagon GLS V6 インテリアカラー
2000 Volkswagen Passat エンジン
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8L V6 DOHC 24 valves | GLX | 190 hp @ 6000 rpm | 207 N.m | 12.2 L/100km | 8.0 L/100km | 8.2 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 2.8L V6 DOHC 24 valves | GLX 4Motion | 190 hp @ 6000 rpm | 207 N.m | 12.7 L/100km | 8.3 L/100km | 7.6 s | 14.0 s | 26.2 s |
| 2.8L V6 DOHC 24 valves | GLS V6 | 190 hp @ 6000 rpm | 207 N.m | 12.2 L/100km | 8.0 L/100km | 9.0 s | 16.6 s | 27.5 s |
| 2.8L V6 DOHC 24 valves | GLX | 190 hp @ 6000 rpm | 207 N.m | 12.2 L/100km | 8.0 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.5 s |
| 2.8L V6 DOHC 24 valves | GLX 4Motion | 190 hp @ 6000 rpm | 207 N.m | 12.7 L/100km | 8.3 L/100km | 8.9 s | 15.0 s | 28.1 s |
| 2.8L V6 DOHC 30 valves | GLX | 190 hp @ 6000 rpm | 207 N.m | 12.2 L/100km | 8.0 L/100km | 7.6 s | 15.3 s | 25.4 s |
| 2.8L V6 DOHC 30 valves | GLX 4Motion | 190 hp @ 6000 rpm | 207 N.m | 12.7 L/100km | 8.3 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.4 s |
| 2.8L V6 DOHC 30 valves | GLS V6 | 190 hp @ 6000 rpm | 207 N.m | 12.2 L/100km | 8.0 L/100km | 8.8 s | 16.4 s | 27.1 s |
| 2.8L V6 DOHC 30 valves | GLX | 190 hp @ 6000 rpm | 207 N.m | 12.2 L/100km | 8.0 L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.2 s |
| 2.8L V6 DOHC 30 valves | GLX 4Motion | 190 hp @ 6000 rpm | 207 N.m | 12.7 L/100km | 8.3 L/100km | 8.9 s | 15.0 s | 28.1 s |
2000 Volkswagen Passat トリム
2000 Volkswagen Passat 前世代
2000 Volkswagen Passat 次世代
Volkswagen Passat 概要と歴史
しかし、ヒトラーの計画は実現しませんでした。なぜなら、wwiiが始まり、工場が生産を兵器に切り替え、vwロゴの下の車両が第三帝国の軍隊になったからです。戦後、ヴォルフスブルクの工場は連合国の支配下に入り、英国は具体的であった、そして主要なイヴァン・ハーストの監督の下で、フォルクスワーゲンはタイプ1、または世界中で知られるようになるカブトムシの大量生産を開始した。
海外での最初の売り上げは悲惨なものでしたが、巧妙な広告を通じて、カブトムシは若い群衆に人気を博し、1945年から1955年にかけて数は100万台に達しました。一方、40年代の終わりに、フォルクスワーゲンは「vwいじめっ子」として知られているタイプ2、ピープルキャリアも導入しました。
60年代と70年代を通じて、ビートルは時代遅れになりつつあったにもかかわらず、なんとか売上高を維持することができました。信頼性、メンテナンスの容易さ、燃料消費の低減により、この車は消費者のお気に入りのままでした。 1972年2月17日、フォルクスワーゲンは1500万台を超えるビートルの販売を祝い、フォードモデルtを超えて、世界で最も人気のある車となりました。
カブトムシでの成功にもかかわらず、70年代の初めまでに、フォルクスワーゲンAGは、老朽化したカブトムシに取って代わる新しいモデルを切実に必要としていました。支援は、60年代にwvが買い戻したaudi / autoユニオンからのものでした。彼らは、前輪駆動車と水冷エンジンの知識を彼らにもたらしました。
1974年、最初のゴルフが工場のドアから出て、すぐにヒットしました。米国とカナダでウサギとして販売され、フォルクスワーゲンを地図に戻す責任がありました。同じ年、よりスポーティなモデルであるシロッコは、フォルクスワーゲンのラインナップに登場します。小さな自動車市場のために、ドイツの自動車メーカーは1976年にポロを思い付きました。それは西ヨーロッパ全体で非常に人気がありました。
次の10年は、フォルクスワーゲンがすべての古いモデルの新世代で製品を改善しようとし、スペインの製造業者の席とチェコベースのシュコダ自動車を引き継ぐことによって影響力を拡大しようとした。
90年代に入ると、VW所有のアウディは、BMWとメルセデスベンツの直接的な競争相手となり、より目立つ市場向けに設計された製品を手に入れました。これは、フォルクスワーゲンが現在埋めようとした一般市場に空白を残しました。第3世代の車両には、より優れた品質と基準が採用されています。徐々に、高級オフロード車であるトゥアレグのような新しい高級モデルが導入されました。
過去10年間、フォルクスワーゲンは、CO2排出量と燃料効率の高い技術に関して記録を樹立するために忙しい。これは、ガスとディーゼルで稼働する通常のエンジンに適用されますが、ハイブリッドも開発しています。
2000 Volkswagen Passat 消費者レビュー
競合他社と比較する
2000 Volkswagen Passat Wagon GLS V6仕様
GLS V6 Dimensions
| Cargo Capacity | 1100 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1432 kg |
| Fuel Tank Capacity | 62 L |
| Height | 1499 mm |
| Length | 4669 mm |
| Wheelbase | 2703 mm |
| Width | 1740 mm |
GLS V6 Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.8L V6 DOHC 30 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic |
GLS V6 Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.8L V6 DOHC 30 valves |
| Fuel Consumption | 13.1 (Automatic City)8.3 (Automatic Highway)11.9 (Manual City)7.5 (Manual Highway) |
| Power | 190 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper40000/km, 24/Months Powertrain80000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 24/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months |
GLS V6 Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
GLS V6 Suspension and Steering
| Front Tires | P195/65R15 |
|---|
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