1999 Pontiac Firebird Convertible Trans Am仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

1999 Pontiac Firebird Convertible Trans AmはRear-wheel drive Convertibleです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、275 hpを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている5.7L V8 OHC 16 valves Ram Air 320 HPエンジンによって動力が供給されます. 1999 Pontiac Firebird Convertible Trans Amの貨物容量は215リットルで、車両の重量は1639 kgです。. ライドアシストに関して、1999 Pontiac Firebird Convertible Trans Amには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの5.7L V8 OHC 16 valves Ram Air 320 HPエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは300 n.m、最高速度は239 km / hです。. 6.6で0から100 km / hまで加速し、14.7秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では13.1 l / 100km、高速道路では9 l / 100km. 車の価格は40,320ドルから始まります

1999 Pontiac Firebird Used Price Estimates

80年代初頭の短い期間を除いて、ポンティアックファイアバードは1967年にデビューして以来、パフォーマンスの代名詞となっています。過去の有名なファイアバードを考えると、1969年の青い縞模様のトランザムが思い浮かびます。 1974 SD-455。元のスモーキーとバンディットの映画でバートレイノルズに虐待された1977年のブラックとゴールドの455 t / aや、テレビのロックフォードファイルでジェームズガーナーが操ったゴールド78ファイヤーバードエスプリはどうですか？そして、火の鳥の歴史が書かれているとき、1987年のターボチャージャー付きインディアナポリス500ペース車バージョンは、これもまた、ポンティアックのFボディの現在のイテレーションに言及する価値があります。

99火の鳥は、基本的な形で、色気を伝えることを目的としています。角張った温室のラインと柔らかく膨らんだ板金のブレンドにより、シルクのナイトガウンのスーパーモデルに相当する自動車に相当します。残念ながら、そのネタバレしたトランスは、そのエアロスカート、デッキリッド「バットウィング」、ルーバー付きのサイドスクープで効果を損なう。心配無用;中間レベルの数式モデルは、t / aのすべてのハードウェア製品を、より抑制され、より軽量で、より低コストのパッケージで提供します。

ファイヤーバードのコックピットは、スタイルと機能の未来的なブレンドであり、コーポレートツインのシボレーカマロよりも優れています。デュアルエアバッグとアンチロックブレーキが標準で、オプションのトラクションコントロールシステムをすべてのモデルで注文できるようになりました。さらに、firebirdとtrans amのコンバーチブルバージョンが利用可能で、対応する価格を引き上げています。

コルベットから派生したls1 v8のパフォーマンスは驚くべきものであり、10歳の子供が40ヤードに到達するよりも60 mph速くファイアーバードを取得するのに十分な電力を提供します。フォーミュラとトランザムに標準装備されているプッシュロッド5.7リッターは、305馬力、そしてより重要な335ポンドフィートのタイヤブリスタートルクを生み出します。それ以上の電力が必要ですか？ラムエアws6パフォーマンスとフォーミュラとt / aの取り扱いパッケージが利用可能で、冷たい空気をls1に押し込むツインフードスクープを備え、15ポニーが追加されます。 ws6サスペンションチューニングと275 / 40zr-17ゴムは、ラムエアファイアバードを地面に植えたままにしますが、新しいデュアルアウトレットエキゾーストシステムは、同じサイドセットアップの古いツインパイプよりも平均的な外観を提供します。

すべてのv8モデルには、4速オートマチックトランスミッションが標準装備されています。 6速マニュアルは無料のオプションです。ベースの火の鳥は、200馬力の3800シリーズII v6を搭載しており、独自のパフォーマンスパッケージをオプションで選択できます。この「保険特別」には、より大きなタイヤ、限定スリップディファレンシャル、デュアルエキゾースト、アップレベルステアリングが含まれます。スリックシフトの5速マニュアルトランスミッションは、v6に標準装備されています。

ポンティアックは、'99の品種をさらに改善し、トラクションコントロールをv6を含むすべてのモデルで利用できるようにしました。牽引部門をさらに支援するために、ws6の専用オプションであるtorsen II限定スリップディファレンシャルが、パフォーマンスパッケージを備えたv8車とv6ファイアバードの標準となっています。燃料タンクの容量が拡張され（16.8ガロン）、範囲が拡大され、オイル寿命モニターが標準になり、2つのエクステリアカラーが追加されました。コンバーチブルには8スピーカーのデルコ/モンスーンサウンドシステム標準が採用されていますが、6速スティックを装備した車ではハーストシフターはオプションです。オートクロッサーに注意してください。パワーステアリングクーラーがv8搭載モデルで利用可能になりました。

低価格で世界クラスのパワートレインとホットシートメタルを備えた1999火の鳥は、信号機だけでなくドラッグストリップや競馬場でも、フォードのマスタングを揚げます。問題は、フォードの最愛のポニーカー（'99年に新しくリニューアルされた）が、ディーラーのショールームでポンティアックのパフォーマンスの旗艦を打ち負かし、3-1クリップよりもFボディを売り越していることです。マスタングのパッケージングと洗練はそれをより多くの聴衆にもたらしたかもしれません、そしてかつて強力なパフォーマンスのクーペ帝国は枯渇していますが、ファイヤーバードは現代のマッスルカーの王冠をうまく身に着けています。式は必要なすべてのパフォーマンスとイメージを提供し、予算は黒字で維持するため、過度に装飾されたトランザクションから離れてください。

1999 Pontiac Firebird 消費者レビュー