1996 Dodge Dakota 4wd-regular-cab Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

1996 Dodge Dakota 4wd-regular-cab Baseは4-wheel drive Pick-Upです. 最大3人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、220 hp @ 4400 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている5.2L V8 OHV 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1996 Dodge Dakota 4wd-regular-cab Baseの貨物容量はリットルで、車両の重量は kgです。. ライドアシストに関して、1996 Dodge Dakota 4wd-regular-cab Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションの5.2L V8 OHV 16 valvesエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Noneおよびも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは240 n.m、最高速度は222 km / hです。. 8.3で0から100 km / hまで加速し、14.6秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では16.8 l / 100km、高速道路では12.4 l / 100km. 車の価格は19,525ドルから始まります

1996 Dodge Dakota Used Price Estimates

トヨタがt100を発売するまで、ダッジはコンパクトとフルサイズの中間に位置するピックアップトラックでパックを率いていました。より強力な4気筒エンジンと3つの新しい外装色の追加を除いて、1996年に何も変わっていませんが、中型のダコタは熱心なファンを引き付け続けています。トヨタはまだv8エンジンを提供していないので、そのスコアは控えめです。実際、覆い焼きは買い手に3つのエンジンの選択肢を提供します：新しい120馬力の2.5リットルマグナム4、175馬力の3.9リットルマグナムv6（4x4sとクラブキャブの標準）、またはオプションの220馬力5.2リットルマグナムv8。話す貨物をめったに運ばない限り、上のエンジンの1つに行き、4気筒をスキップしてください。

運転席用エアバッグを標準装備、アンチロックブレーキも設定。内部では、ダコタのスタイリングはゴーゴーゴーに戻ります80標準の3人乗りベンチシートは、一部のサポートほどサポート力のないオプションのバケットよりも快適に使用できます。ゲージは小さいですが、日付が入ったデザインの垂直の四角いダッシュボードで完全です。

クラブキャブモデルが最も人気がありますが、得られるのは、スプリットフォールディング機能の標準であるキャブの幅を横切る非常に低いバックベンチです。クラブキャブの前席乗員には、センターアームレスト付きの60/40分割ベンチがあります。前部座席の後ろには25.2立方フィートの貨物スペースがあります。

ペイロードは、通常の4x2で2,600ポンド、クラブキャブでは2,000ポンドに達することがあります。 sltパッケージには、タコメーター、カーペットマット、カセットプレーヤー、下半身のモールディングが含まれています。スーパーsltはエアコンとティルトステアリングを追加し、スポーツパッケージはボディカラーグリルを備えています。

衝突試験は、ダコタが小型のピックアップの中で最も安全であることを証明しています。ダッジはここで良い値を提供し、v8を装備したショートベッドスポーツは、真剣な直線的なパフォーマンスピックアップです。それでも、このデザインは10年前のものであり、ラムのようなスタイリングを特徴とするまったく新しいトラックが1〜2年以内に完成する予定です。ダコタに落ち着く前に、フォードレンジャーとトヨタタコマを運転してください。

2010ダッジダコタを典型的な洗練されたドライバーであるセダンは、不均一な舗装の上にリアアクスルに乗る際の過酷さを感じます。他の人は、ほとんどの車と同様にダコタの乗り物を感じるかもしれません。また、カーゴボックスに数百ポンドが積まれているため、現在のセダンとダコタの間にはほとんど違いがありません。ステアリングとブレーキングは反応と感触で予測可能であり、ダコタの所有者は、それがどのようにスムーズに道路を下って乗り、角を曲がりくねって反応するかについて不満はないでしょう。オプションのv8を使用すると、農村部の2車線の高速道路で低速で移動する交通を通過することが時々困難な作業になります。

利用可能なv8エンジンダコタの302馬力v8は本当に気に入っています。しかし、ほとんどは標準的でより実用的な210馬力v6に十分満足しています。ライドとハンドリングダコタの乗り心地は、荷物を降ろした状態でも、トラックに対応するだけではなく、おそらく驚くべきことに、基本的に多くの車と同じくらい優れています。

たとえば、かなり最近から移動している場合ピックアップにセダン、あなたはダコタの欠陥を見つけるのは難しいでしょう。白地に黒のインストルメントパネルは読みやすいですが、内部の多くを構成するプラスチックは硬く、予算が少なめです。クレート・アンド・ゴー・アンダーシート・ストレージ・システムや、iPodや携帯電話に対応するように設計されたセンター・コンソールのモジュラー・カップ・ホルダー・インサートなどの巧妙なストレージ・デバイスは、ダコタの広々としたキャビン全体に広がっています-乗務員室の足）。

観察者がダコタとラムを混同することはもうありません。 2010年のダコタは、前部ドアのヒンジの前方にあり、前モデルやより大きな兄弟モデルとはまったく異なります。ダッジのトレードマークとなったアグレッシブなスタイリングを維持しながら、2010年のダコタは、前の世代が丸められた角度です。このクラスに固有のダコタ拡張キャブは、約170度開く「フルスイング」のリアドアを備えています。デュアルポジションのテールゲートは、ダコタの6フィート6インチベッドを超えて伸びる余分な長い貨物のサポートとして機能するように、中間のポジションに固定できます。

2010ダッジダコタは、4つのトリムレベルと2つのボディスタイルで利用できます。リアヒンジ付きの後方ドアを備えた拡張キャブと、4つの従来型ドアを備えたクルーキャブです。 trx4以外のすべては、後輪駆動または4輪駆動で利用できます。 stには、標準で210馬力のv6と4速オートマチックトランスミッションが組み合わされています。ビッグホーンとローンスターの標準装備には、17インチアルミニウムホイール、クルーズコントロール、パワーウィンドウが含まれます。 trx4には4輪駆動、追加のスキッドプレート保護、オフロードホイールとタイヤのセットアップ、スライド式リアウィンドウ、シリウス衛星ラジオ標準が装備されていますが、強力なv8はオプションです。ラグジュアリー志向のララミーは、クロームメッキグリル、ヒーター付きの革製シート、プレミアムオーディオ、リモートスタート、クロームリアバンパーを備えています。

2010 dakotaの一番上のオプションはv8エンジンで、その後に4つの設定が可能なハイ/ロートランスファーケースを備えた従来の4輪駆動システムが続きます。 2WD; 4WD高、ロック、4WD低、ロック。利用可能な通信システム機能は、とりわけ、音声起動ナビゲーションシステムと、音楽、写真、映画をロードできる30ギガバイトのハードドライブです（後者は、トラックの移動中は再生されません）。移動可能なタイダウンクリートを備えた利用可能なカーゴボックスレールは、友人が移動を支援する必要があるときに便利です。

2010ダッジダコタのオプションの302馬力4.7リッターv8は、第1世代の4.7リッターユニットよりも約3分の1高い馬力であり、329ポンドフィートで13％トルクが高くなっています。その上、新しいv8は燃費が向上し、e85エタノールベースの燃料で動作します。 v8には5速オートマチックのみが装備されています。 dakotaのオプションのv8に夢中になるのは簡単ですが、標準の3.7リッターv6は、ほとんどの人にとってやりがいのある長期的な関係を提供します。 210馬力と235ポンドフィートのトルクで、ほとんどの軽度から中程度のトレーラー牽引および積荷運搬作業を簡単に処理できます。3.7リッターv6210馬力@ 5200 rpm235ポンドフィートトルク@ 4000 rpmエパシティ/高速道路の燃費：15/20（2WD）、14/18（4WD）4.7リッターv8302馬力@ 5650 rpm329ポンドフィートトルク@ 3950 rpmepa市/高速道路の燃費：14/19（2 wd、ガソリン）、9/13（4 wd、e85）、14/19（4 wd、ガソリン）、9/12（4 wd、e85）

最低価格のダッジダコタ、後輪駆動と210馬力のv6を備えたst拡張キャブは、メーカーの希望小売価格（msrp）が約$ 23,500で、stクルーキャブは約$ 26,000から始まります。他のダコタトリムレベルはそれぞれ、一定の増分で増加します。フルオプションのララミークルーキャブは、302馬力のv8を搭載し、39,000ドル近くを超えています。ダコタは、同様に装備されたバージョンのトヨタタコマと比較して非常に好意的ですが、その再販価格はトヨタにはるかに及ばないものです。 v6のタコマアクセスタクシーは約25,000ドルからです。ダコタで最良の取引を得るには、ケリーブルーブックの価格をチェックして、バイヤーがあなたの地域で実際に支払っている金額を確認してください。

1996 Dodge Dakota 消費者レビュー