1995 Jaguar XJS Base - 目次
1995 Jaguar XJS Baseは Coupeです. 2ドアがあり、233 hpを出力し、ギアボックスとペアになっているエンジンによって動力が供給されます. 1995 Jaguar XJS Baseの貨物容量はリットルで、車両の重量は1705 kgです。. ライドアシストに関して、1995 Jaguar XJS Baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、およびも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは254 n.m、最高速度は226 km / hです。. 8で0から100 km / hまで加速し、15.7秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では l / 100km、高速道路では l / 100km. 車の価格は73,900ドルから始まります
ジャガーは、南アメリカの熱帯雨林を歩き回るとらえどころのない肉食性の生き物です。それらは、ヒョウやチーターの斑点よりも大きな斑点のある、はっきりとした黒い斑点のある毛皮で簡単に識別できます。そのような情報は全国の地理的なショーで最も歓迎されますが、私たちはそれらのために働きません。私たちは動物が大好きですが、車をカバーしています。
かつてほど珍しい光景ではなかったジャガーは、1922年に別の会社名とプロフィールで登場しました。ウィリアムリオンズとウィリアムウォルムズリーがツバメサイドカー会社として設立した同社は、サイドカーの生産を中止し、最終的には1932年に最初のジャガー自動車の発売につながるコーチの建物を引き継いだ。第二次世界大戦のナチス部隊のラベルに似ているためにレタリングが削除されたとき、ssのイニシャルは、会社のサイドカー製造のルーツを思い出させます。新しい名前としてジャガーが選ばれました。
ジャガー以前の期間中、同社は複数のモデル、美しいスタイルの車を生産し、批判と同じくらい高い評価を得ました。実際、一部の声は、ジャガーは純粋なパフォーマンスと信頼性ではなく、グラムとスタイルに重点を置いていると主張しました。コベントリーに本社を置き、今日まで素晴らしいブリタンであるジャガーのメイン工場は、自動車生産のすべての段階を経るのではなく、車体の設計と組み立てを扱っていました。エンジンとシャーシは標準のモーター会社によって供給されたが、最初のものは後にウィリアム・ヘインズとハリー・ウェスレイク、2人のレーシング愛好家、そして情熱的なエンジン開発者によってジャガーのデザインに合うように変更された。
1932年のss1やスポーティなss90など、30年代を通じて数多くの豪華なサルーンカーを製造した後、ジャガーは当時最速の生産車であるxk120の発売で自動車業界を驚かせました。約180 hpを供給できる3.4リッターエンジンを搭載したxkは、125 mph以上の最高速度に達し、5秒未満で0から60まで加速することができました。その純粋なパフォーマンス、手頃な価格、スポーティなスリムな楕円形のグリルが車をアイコンに変えました。ジャガーはようやく微笑んで、競争を突き刺す牙の素晴らしい列を見せました。
他の国々でも関心が高まっているxk 120は、1万台を超えるユニットに組み込まれ、ジャガーの最初の輸出モデルになり、非常に人気を博しています。 120のアップグレードに続き、xk 140と150が続きました。
50年代に、ジャガーは大型セダン車の製造に重点を移しました。 mk viiは完全に新しいラインナップの最初のものでした。高い評価を受けているxkエンジンを搭載しているにもかかわらず、新しい車両はそれほど成功していませんでした。 mk iiは、しかしながら、より小さく、異なるスタイルのサルーンが別の方法で証明され、当時、ジャガーで2番目にベストセラーの車になり、約123,000台が生産されました。
60年代が到来する頃には、ジャガーはすでに強力な評判を築いており、猛烈なeタイプの発売によりさらに強化されました。 1961年3月のジュネーブモーターショーで公式に発表されたeタイプは、究極のアイキャンデーであり、記録を破るブレーカーでした。美しくスタイリングされ、信じられないほど速く、車は驚くべき150 mphに達することができました。 cおよびdタイプの遺産の相続人である新しいモデルは、世界が見たことのないものでした。
eタイプは、前任者よりもテクノロジーが向上し、オーバーヘッドカムエンジン、4つのホイールディスクブレーキ、独立したリアサスペンションを備え、イギリス人との戦いで数回負けたフェラーリのチャンピオンカーとレーストラックの悪夢になっています。プロデューサー。
70,000以上のユニットが組み込まれた後、eタイプの生産は1975年に中止され、あまり成功しなかったxjsに置き換えられました。ウィリアムライオンズの72歳での引退は、創設者が設定した基準に上がらなかった会社にとって打撃でした。レイランドの会社によって破産から救われた。 1984年までにジャガーはその道を買いましたが、以前の魅力を失っていたため、印象的なカムバックに失敗しました。 1989年は、ジャガーがイギリスのランドローバーとともにフォードモーター会社の一員となった年でした。フォードの指導は、ジャガーとランドローバーがインドのグループのタタモーターに売られた2008年まで続きました。ジャガーの現在のラインナップは、xjモデルなどの高級セダン、sタイプ、バージョアxタイプ、スポーティーxkに代わるエグゼクティブおよびフレッシュxfで構成されています。
議論とコメント
あなたのコメントを共有する