2019 Ford Ranger エンジンノックの原因

エンジンノック 車が持つことができる最も厄介な問題の1つは、それが何であるか、またはそれがどのように引き起こされるのかを知ることができません。基本的に、エンジンノック（ピンティング、デトネーション、スパークノックとも呼ばれる）シリンダー内の空気/燃料混合物が正しくないと、燃料が不均一に燃焼させると発生します。通常の状況下では、燃料は1つの巨大な火の玉ではなくポケット内で燃焼し、燃料の各ポケットが燃焼すると、その脳卒中で全ての燃料が燃焼するまで次の衝撃が発生します。ノックが存在すると、ポケットは均等に燃えていないため、シリンダー壁とピストン自体を損傷する可能性がある間違った時間に衝撃波が発生します。これはまた、ノックが存在するときによく説明される一般的な「Pinging」ノイズを作成します。

エンジンノックは多くのことによって引き起こされる可能性がありますが、最も一般的なもののいくつかは次のとおりです。

• 2019 Ford Ranger の燃料はオクタンの評価が低すぎます。 - ガソリンのオクタン価は時々AKIとして知られています - アンチノックインデックス。製造業者は、車両で最適なパフォーマンスを維持するために特定の評価を推奨します。 AKIを持つガスを使用する場合は、任意のオートパーツストアで購入したオクタンブースターを使用して、通常の機能を可能にするレベルに戻すことができます。正しい評価を使用していてまだ問題がある場合は、さまざまなブランドのガソリンを試してください。製造者よりも高いAKIを持つガソリンを使用することは、悪影響を及ぼすことはありません。
• シリンダー壁上の炭素堆積物●米国で販売されているすべての燃料は、それらの中にある程度の炭素洗浄洗剤を持つことが必要ですが、これは成形を止めるのに十分ではないかもしれません。堆積形態が形成されると、シリンダの容積が効果的に減少するため、ノックを引き起こす可能性がある圧縮が増大する。これと戦うために、最初に自動車部品店でいくつかの洗剤添加剤を購入してから、燃料を切り替えてください。あなたの 2019 Ford Ranger がノックしやすい場合は、あったあらゆる満杯で洗剤を追加したいと思うかもしれません。
• あなたの車は間違ったスパークプラグを持っています。 - 製造業者はすべての車両用のスパークプラグを推奨し、しばしばいくつかの選択肢をリストしています。あなたの 2019 Ford Ranger が提案されているもの以外のものを実行している場合は、ノックしている可能性があります。スパークプラグの熱範囲はしばしばその部品番号であり、スパークプラグはその範囲で走るように設計されています。その仕事 - 火花を生産する以外の - また、燃焼室から頭部への熱を引き抜くことです。あなたの燃料を変更するならば、あなたのプラグを変更してください。

ノックの3つの原因は最も一般的なものであり、そしてまた修正するのが最も低い高価です。あなたの 2019 Ford Ranger がまだノックを経験しているならば、これらの提案が続いている場合は、信頼できる店にそれを試してみてください。

関連の質問と回答

最高のガスオクテンの評価は何ですか？

ガスオクタン価 燃料が燃焼する傾向があり、燃料を添加剤と混合することによって達成されます。より高いオクタン価評価は、燃料がゆっくり燃焼することを意味し、最低オクタン価の燃料はより速く燃焼するでしょう。レースカーのような高性能車は、プレミアムガスのような高いオクタン燃料を必要とするでしょう。これは他の車には必要ではなく、通常のガスなどの低オクタン燃料の使用はちょうど元になるはずです。しかし、キャブレター車両を運転する場合は、キャブレターがより新しい燃料噴射技術として効率的ではないため、高級オクタン燃料を検討する必要があります。したがって、あなたはあなたの 2019 Ford Ranger では、あなたがそれをディーラーショップに連れて行ったり、あなたの地元のメカニックを訪れたりするかによって、大きく異なります。あなたがいくらかのお金を節約しようとしているならば、価格の違いは素晴らしいです。スパークプラグを購入すると、上向きの天井が約10ドルであると平均5ドルが犠牲になります。この費用には、あなたのメカニックのために小さなインストール手数料を追加する必要があります。あなたのメカニックを数回行うことを守り、あなたは問題なくそれをすることができます。