2008 Audi RS 4 Sostituire i rulli del cinghia dentata

Devi sostituire i rulli della cinghia di temporizzatore?

Quando si esegue un cambio di cinghia di temporizzazione la maggior parte dei negozi consiglia di sostituire gli odler della cinghia di temporizzazione, il tendicinghia da cinghia di distribuzione, le guarnizioni dell'albero a camme e la pompa dell'acqua. Molti lettori mi chiedono se tutto ciò che è necessario e la risposta è semplice; Se si dispone di un motore di interferenza in cui il fallimento del tenditore o del minimo può distruggere il motore, dovresti assolutamente sostituire tutte quelle parti. Ecco un esempio di ciò che può accadere se si riutilizza i rulli del cinghia dentata o il tenditore della cinghia di temporizzazione.

Subaru che riutilizzati i rulli del cinghia dentata

Tutti i rulli del cinghia di temporizzazione usano un cuscinetto sigillato. Il grasso all'interno del cuscinetto è progettato per durare la durata della cinghia di distribuzione, che può essere 60.000, 90.000 o fino a 110.000 miglia a seconda del produttore e del motore. Le cinghie di temporizzazione sono economiche, ma i rulli Idler, il tenditore e la pompa dell'acqua possono davvero aggiungere al costo. Ecco cosa succede se riutilizzi i vecchi rulli di cinghia dentata.

Il rullo di ingradiamento della cog ha bruciato il suo grasso

A sinistra è possibile vedere un rullo dentata con il sigillo di grasso rimosso. Questo rullo idler è basso sul grasso ma le palle e la gabbia hanno ancora un po 'di grasso a sinistra. Il rullo di cog Idler sulla destra è quello che avrebbe dovuto essere sostituito quando la cinghia di distribuzione è stata sostituita. Scoperto di grasso e surriscaldato, distruggendo la gabbia e in realtà sciogliendo alcuni dei cuscinetti a sfera.

timing belt idler roller

Idler prende e si rompe e distrugge il motore

Successivamente, il piumino che sale. In questo caso, mentre la corsa interna filata, ha rotto il bullone di ritenzione. Una volta accadde, il cog idler si è imbattuto nel tenditore situato sopra di esso. La cinghia di distribuzione persa la tensione, le valvole hanno finito il tempo e l'intero motore è stato distrutto.

idler destroyed

Idler danneggia altri componenti

Mentre il cog pizzico si scatena, colpì il tenditore e il motore e asciugati dai denti sul piumino e danneggiarsi il motore.

damaged idler teeth

Notare dove le valvole hanno contattato il pistone. C'erano aree di impatto corrispondenti su ogni pistone.

bent valves

Costo di ricambio per cinghia dentata IDler

I rulli di cinghia dentata e il tenditore sono riportati sotto costano circa $ 200. Questo motore è stato distrutto perché il proprietario ha optato per sostituire solo la cinghia di distribuzione e non questi altri componenti di usura. Ricorda, sono progettati per durare la durata della cinghia dentata, non la vita del motore.

timing belt tensioner