1991 Audi 100 Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

i gel doccia e in generale i marchi di prodotti di bellezza hanno un modo di attirare i clienti spingendo il desiderio attraverso nomi sensoriali e la presentazione delle loro offerte. I balsami olfattivi per accarezzare i sensi e gli approcci rilassanti alla crema da notte al tocco di cashmere sono fondamentalmente i metodi più comunemente usati per trasmettere la bellezza e il facile accesso del cliente a coccole sensoriali profondamente radicate, a meno che la bellezza non sia forgiata dall'acciaio e migliaia di parti accuratamente progettate.

le automobili rientrano indubbiamente in quest'ultima categoria, e quale modo migliore per colpire almeno uno dei tre sensi rimanenti se non costruire l'immagine di un potente rombo del motore o le fusa di un fedele sestetto di cilindri cullato sotto il cofano di un'auto Audi? audi si traduce come 'ascolta' dal latino e oltre ad esprimere una passione unanimemente accettata dell'automobilista, quella di ascoltare il motore come se fosse una dissertazione mai ascoltata prima sulla meccanica unita a chiassosi commenti e dimostrazioni 'deux ex machina', segna la nascita di Audi in seguito alla scomparsa di Horch, il nome precedente dell'azienda che può essere fatto risalire al 1899.

il suo fondatore, August Horch, fu costretto a lasciare la propria azienda nel 1909 a causa di violazioni del marchio, 8 anni dopo che la prima automobile aveva srotolato i cancelli dello stabilimento di Zwickau, in Germania. dopo essere stato dispensato, horch ha avviato la propria azienda con lo stesso nome che ha portato a una buona parte di problemi che si sono conclusi non appena Horch ha convocato un incontro nell'appartamento di franz fikentscher per discutere la questione e venire con un nuovo nome per l'azienda. Il figlio di franz, che all'epoca studiava latino, fu il vero artefice del nome che in seguito sarebbe diventato sinonimo di lusso e qualità. poiché "horch" significa ascolta in tedesco antico, il ragazzo ha semplicemente cambiato il nome con il corrispondente latino "audi", suscitando entusiasmo nel "pubblico" che ha adottato rapidamente il nome.

L'avvio di Audi sul mercato tedesco è stato accentuato dalla comparsa di veicoli con motore da 2,6 litri seguiti da una serie di veicoli più potenti, come il 4,7 le il benzinaio da 5,7 litri. avendo avuto modo di vedere la sua azienda crescere le ali, Horch se ne andò nel 1920, quattro anni prima che il primo modello a 6 cilindri di Audi fosse costruito. nel 19128, audi fu acquisita da jorgen rasmussen, proprietario della società rivale dkw.

pochi anni dopo, si verificò una fusione tra audi, dkw, horch e wanderer e così nel 1932 si formò l'auto sindacato.Quelle volte richiedevano un nuovo badge e i quattro anelli intrecciati nacquero come segno di unità e identità del auto-conglomerato di recente formazione. il miglioramento tecnologico divenne una priorità assoluta che prese forma per la prima volta durante la seconda guerra mondiale, quando fu prodotto un blindato per l'esercito tedesco.

tuttavia, tutti i progressi sarebbero stati presto gravemente rallentati e talvolta persino interrotti a causa di pesanti bombardamenti. inoltre, non appena il conflitto era terminato, Zwickau era stato catturato nella zona di occupazione sovietica che sarebbe diventata la repubblica democratica tedesca nel 1949. non solo l'attività della compagnia era in pericolo ma anche il sindacato automobilistico si era sciolto e l'unione doveva essere riavviata in nuovi terreni, a ingolstadt, in baviera.

sebbene inizialmente fiacca, la nuova fabbrica di Ingolstadt avrebbe attirato molti degli ex lavoratori e la costruzione di motori a due tempi sarebbe stata ripresa in un modo simile a quello di Zwickau. nel 1958, daimler-benz aveva già acquisito un enorme 87% del sindacato automobilistico, ma il suo investimento divenne rapidamente proprietà di Volkswagen, la società che aveva acquistato la fabbrica e i marchi nel 1964.

subito dopo il cambio di proprietà, i motori a due tempi sarebbero stati eliminati a favore dei quattro tempi più popolari e più accattivanti per i clienti. dkw, il marchio leader dell'unione all'epoca fallì come marchio nonostante i cambiamenti che aveva fatto e Volkswagen decise di far risorgere Audi. l'ex modello costruito da dkw è stato rinominato come audi ed è stato il trampolino di lancio per la marca di modelli successivi come il 60, 75 e 80.

dopo una seconda fusione con il produttore di automobili nsu con sede a stoccarda nel 1970, audi si è affermata come un marchio in crescita affidabile che in seguito avrebbe infranto i confini tedeschi e si sarebbe espanso in nuovi mercati, incluso quello nordamericano dove ha incontrato difficoltà a seguito del rilascio di un rapporto parziale che ritraeva l'auto come sofferente di "accelerazione non intenzionale". questo è stato causato dalla posizione ravvicinata dei pedali del freno e dell'accelerazione, uno accanto all'altro. poco dopo la pubblicazione del rapporto, si registrò un brusco calo delle vendite che fu contrastato solo anni dopo con l'uscita nel 1996 del modello a4.

Unendosi a una fila di produttori di automobili di successo, Audi ha anche ottenuto consensi sulla pista da corsa con diversi record mondiali, incluso uno per la resistenza alla velocità massima. Audi gode attualmente di una posizione privilegiata e di un'ampia quota di mercato e si prevede che raggiungerà la soglia di produzione di 1 milione di unità entro la fine di quest'anno.