Come dire se hai un distributore difettoso

Affinché il sistema di accensione funzioni correttamente è importante mantenere il Distributore motore. operando alla massima efficienza. Il distributore distribuisce anche la corrente alle candele che avviano le prestazioni del motore.

Controlla il cappuccio del distributore
Spesso il tappo del distributore è sospetto. Il tappo del distributore deve essere ispezionato con attenzione per vedere come le scintille sono arcinziate. La superficie interna ed esterna del cappuccio dovrebbe essere pulita. Nessuna erosione dovrebbe essere sulla superficie e i punti di cottura dovrebbero essere privi di ruggine o corrosione. Il rotore deve essere controllato pure, questo è il punto in cui la scintilla ad alta tensione si muove dal terminale del tappo del distributore a un altro e deve essere in condizioni incontaminate. Questo deve essere controllato per ustioni, tracce di carbonio e dovrebbero avere una vestibilità sicura.

A volte, la questione è un leggero accumulo di carbonio all'interno del distributore. Questa traccia di carbonio può condurre elettricità che influisce sulle prestazioni. Potrebbe scoprire la tensione della bobina e causare una connessione difettosa all'interno del terminale del tappo del distributore. Il risultato è un misfire nelle candele. Cerca eventuali crepe o tracce di carbonio nel tappo.

Controlla i punti di contatto
Ispezionare il condensatore; Il motore non funzionerà se è rotto. La corrente verrà visualizzata in breve se la connessione elettrica è messa a terra. Se il condensatore è aperto, è dovuto a un cavo di filo rotto. Ciò causa il punto arco e bruciando, il che bloccherà il motore.

Dai un'occhiata ai punti di contatto. Se i punti sono cattivi, il motore potrebbe sperimentare più problemi. Connessioni del punto negativo Causa il superamento del motore, i problemi di temporizzazione, la velocità mancante e provoca il fallimento del motore o non riescono a iniziare. Guarda attentamente la superficie dei punti di contatto. Controllare la corrosione o la degradazione. Se i punti sembrano bruciati o i contatti hanno eroso o un blocco usurato, queste parti devono essere sostituite.

Controlla l'arco
Tirare un filo spina dal test del distributore ciascuno. Un cacciavite può essere utilizzato per controllare l'arco quando viene girata l'accensione. Metti la parte metallica di un cacciavite contro il metallo del filo della spina. Posizionare il cacciavite metallico vicino all'elettrodo del distributore. Non dovrebbe toccare l'elettrodo. Allontanarsi dal cappuccio e qualcuno guarda l'arco mentre l'accensione è accesa. Se c'è un arco, sta spaventando. Sostituire il filo sull'elettrodo distributore dopo che è stato controllato. Ogni filo può essere controllato in questo modo per esporre un misfire o una connessione difettosa nel distributore.

Sostituzione del distributore

Questa riparazione dovrebbe essere abbastanza semplice per la maggior parte dei appassionati e individui con una certa conoscenza del Riparazione.

Strumenti e materiali

• Bianco fuori
• Un distributore ricostruito o nuovo
• Un cacciavite a testa piatta
• Punti
• Uno strumento di gap punto
• Una chiave a presa
• Una presa esagonale da ¼ "

Manovrare il motore
Prima di rimuovere il distributore, manovrare il motore per ottenere il segno di distribuzione sulla puleggia a manovella al suo marchio TDC (TDC) top. Questo sarà visibile quando si individua la puleggia della manovella, a seconda del tipo di che hai. Consultare il manuale del proprietario o un manuale di riparazione per il relativo schematico al .

Se il motore del tuo è sporco, usa il bianco o smalto per segnare la posizione TDC sulla puleggia della manovella.

Rimuovi il vecchio distributore
Rimuovere i morsetti che tengono il distributore in posizione con un cacciavite. Guarda il vecchio distributore in confronto al nuovo o ricostruito, per assicurarsi che corrispondano. Dovrebbero essere la stessa lunghezza, hanno lo stesso numero di denti da ingranaggi ed essere identici. Se non lo sono, restituire il distributore sostitutivo al negozio o al rivenditore e ottenere la sostituzione corretta.

Imposta il divario del punto
Sostituire il pezzo del punto sulla parte superiore del distributore e impostare il gap per garantire il corretto gap di cottura. Uno strumento di gap punto, che viene utilizzato per impostare il gap sulle candele, lo farà per te. Impostare il punto in un vizio o su una superficie piana per impostare la spaziatura. Posiziona il punto nel distributore.

Imposta il distributore
Posizionare il distributore sostitutivo nel foro in cui il vecchio è stato rimosso. Lo abbassano lentamente in posizione finché non riesci a sentire gli ingranaggi toccare gli ingranaggi dell'albero a camme. Ruotare l'albero dell'unità della pompa dell'olio per garantire che il distributore sia nella sua posizione corretta. Questo è importante (e il motivo per cui hai segnato il TDC) perché il motore non licenzierà se il distributore è fuori posizione. Utilizzare un cacciavite o una presa da ¼ "per uno slot a vite esagonale e ruotare lentamente il distributore finché non corrisponde alla posizione.

Prenditi il ​​tuo tempo e assicurati che le posizioni corrispondano a quelle del vecchio distributore.

Fuoco il motore.
Una volta impostato il distributore e sono certi che i segni di temporizzazione si allineano, posizionare indietro i morsetti, sostituire il tappo del distributore e sparare il motore. Ascolta come il motore spara e assicurati che non ci siano esitazioni o manca quando inizia. Se tutto sembra bene, hai completato con successo la sostituzione del distributore motore.