2011 Ford Fiesta Hatchback SES spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2011 Ford Fiesta Hatchback SES adalah Front-wheel drive Hatchback. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 1.6L L4 DOHC 16-valve yang menghasilkan 120 hp @ 6000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5-speed manual transmission. 2011 Ford Fiesta Hatchback SES memiliki kapasitas kargo 281 liter dan berat kendaraan 1169 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2011 Ford Fiesta Hatchback SES memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Torsion bar rear suspension. mobil ini juga memiliki Yes yang memiliki 16'' painted alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 131 n.m dan kecepatan tertinggi 181 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.6 dan mencapai seperempat mil pada 17 detik. konsumsi bahan bakar 6.9 l / 100km di kota dan 5.1 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 18,899

2011 Ford Fiesta Used Price Estimates

ford fiesta 2011 memberikan alasan bagi pembeli mobil ekonomis untuk merayakan dengan kepribadian fun-to-drive, kabin yang dipangkas rapi, kualitas bodi yang rapat, dan fitur-fitur yang tidak terduga.

Selama beberapa dekade, mobil ekonomi kecil dari pembuat mobil Amerika sama diminati dengan hamburger dingin. kualitas bangunan secara keseluruhan, biaya pemeliharaan, keandalan, dan umur panjang - faktor terpenting dalam segmen ini - merupakan poin yang memalukan bagi pendamping, neon, dan angkuh. tetapi dengan ford fiesta 2011 yang dibesarkan dalam euro (yang ditempatkan di bawah fokus untuk menjadi model level pemula Ford yang baru), AS tampaknya memiliki sesuatu pada menu mobil ekonomi yang menggiurkan seperti double-double in-n-out.

Hingga saat ini, honda fit adalah kelas subkompak yang menonjol berkat interiornya yang sangat serbaguna, dinamika berkendara yang menyenangkan, dan kualitas keseluruhan yang tinggi. tetapi mereka yang benar-benar bersemangat untuk mengemudi kemungkinan akan menganggap pesta itu lebih menyenangkan. Mesinnya yang halus dan bersemangat, kemudi yang presisi dan berbobot baik serta sasis yang lincah menunjukkan bahwa seseorang tidak perlu menyerah pada perjalanan yang membosankan hanya karena ia membutuhkan mobil kecil, praktis dan murah.

tidak seperti kebanyakan pesaingnya, ford fiesta tersedia dalam gaya bodi sedan dan hatchback. Tentu saja, hatchback memberikan kapasitas kargo yang lebih besar, tetapi beberapa orang lebih menyukai tampilan sedan yang lebih formal, itulah mengapa Ford menawarkan keduanya. Bagaimanapun, pesta menyediakan penanganan yang lincah, pengendaraan yang sesuai dan kabin yang tenang di kecepatan jalan bebas hambatan. ia juga menawarkan fitur-fitur yang tidak biasa di kelas ini, seperti keyless ignition dan ford's great sync system, yang, antara lain, memungkinkan seseorang untuk mengontrol fungsi audio dan ponsel melalui perintah suara.

Ada beberapa alternatif pesta yang berbeda di segmen kompetitif ini. Di antara hatchback, honda fit 2011 dan kia soul 2011 menonjol, dan nissan cube 2011 yang diberi nama tepat membuat pernyataan estetika yang unik. dibandingkan dengan ini, fiesta hatch tertinggal jauh di belakang dalam hal kapasitas kargo maksimum dan ruang kursi belakang untuk penumpang yang lebih tinggi. Sementara itu, sedan fiesta memiliki ruang kursi belakang yang sedikit lebih sedikit dibandingkan dengan chevrolet aveo 2011, aksen hyundai 2011, dan nissan versa. tapi itu melapisi semuanya dengan kepribadiannya yang lebih menarik dan menyeluruh. Ini jelas merupakan mobil yang harus dilihat jika Anda sedang berbelanja untuk satu set roda yang murah tapi diinginkan.

Ford Fiesta 2011 hadir dengan empat pintu baik dalam bentuk sedan maupun hatchback. Ada tiga trim level untuk sedan (s, se, dan sel) dan dua trim untuk hatchback (se dan ses).

sedan s adalah pesta sederhana, entry-level dan dilengkapi dengan roda baja 15 inci, pengisi bahan bakar tanpa tutup, kaca spion, roda kemudi tilt-and-telescoping, stereo am / fm empat speaker (dengan jack input tambahan dan port usb) dan kursi belakang lipat 60/40. sedan se menambahkan aksen kabin metalik, jendela power dan kunci pintu dan pemutar cd. sedan sel menambahkan lampu parkir led, spoiler belakang, roda "premium dicat" 16 inci, sistem suara premium (dengan radio satelit dan enam speaker), pencahayaan ambient, kaca spion auto-dimming dan sinkronisasi multimedia voice-command sistem yang sekarang juga menawarkan navigasi belokan demi belokan.

Se hatchback dilengkapi mirip dengan sedan se tetapi menambahkan spoiler belakang dan wiper. Ses hatchback dilengkapi mirip dengan sedan sel tetapi menambahkan wiper belakang.

beberapa opsi dikelompokkan ke dalam paket yang memungkinkan trim bawah memiliki fitur trim atas, dan trim atas memiliki akses ke fitur opsional seperti keyless entry / ignition dan tempat duduk kulit berpemanas. Bahkan ada paket hemat bahan bakar super yang mengoptimalkan jarak tempuh bahan bakar melalui tweak aerodinamis (gril bawah yang diblokir, panel bagian bawah bodi mobil), roda ringan, dan ban khusus. Pilihan individu, tergantung pada trim, termasuk velg 17 inci, sunroof dan warna cat khusus.

semua ford fiestas 2011 didukung oleh 1.6 liter inline-4 yang menghasilkan 120 tenaga kuda dan torsi 112 pon-kaki. transmisi manual lima kecepatan adalah standar dan otomatis enam kecepatan adalah opsional. Secara teknis, otomatis sebenarnya adalah transmisi manual kopling ganda otomatis; ini memberikan perubahan yang lebih cepat daripada otomatis berbasis konverter torsi tradisional. Sayangnya, tidak ada fitur pemindahan gigi manual.

sprint 0-60-mph untuk mobil yang dilengkapi manual membutuhkan waktu 9,5 detik - hampir sama dengan fit honda. Ford memperkirakan penghematan bahan bakar pesta pada 30 mpg kota / 40 mpg jalan raya untuk otomatis dan 29/38 untuk manual.

fitur keselamatan standar termasuk kontrol stabilitas dan traksi, rem cakram antilock, airbag samping kursi depan dan airbag tirai samping. juga termasuk airbag lutut pengemudi eksklusif di kelasnya.

Dalam uji tabrak pemerintah yang baru dan lebih berat untuk tahun 2011, pesta tersebut memperoleh peringkat keseluruhan empat bintang dari kemungkinan lima, dengan empat bintang untuk perlindungan tabrakan depan secara keseluruhan dan lima bintang untuk perlindungan tabrakan samping secara keseluruhan. Di lembaga asuransi untuk keselamatan jalan raya, sedan pesta mendapatkan peringkat teratas sebagai "baik" untuk kinerjanya dalam tabrakan frontal dan benturan samping. dalam pengujian rem, pesta berhenti dari 60 mph dalam 119 kaki yang terhormat.

tanpa ragu kami dapat mengatakan bahwa ford fiesta 2011 memberikan pengalaman berkendara yang paling memuaskan di kelasnya. meskipun akselerasinya hanya rata-rata, dalam dunia nyata lalu lintas berhenti-dan-pergi dan penggabungan jalan bebas hambatan, pabrik pesta itu menyenangkan. Eager-to-rev 1.6 memberikan pukulan yang cukup ke bawah dan tetap halus seperti mentega bahkan ketika dibawa ke redline. transmisi manual tepat dan mudah dipindahkan, memiliki kopling linier dan lemparan ringan. Kopling ganda otomatis enam kecepatan yang tersedia adalah fitur lain yang tidak biasa di kelas ini.

kemudi ford adalah tolok ukur segmen baru, mulai dari bobot upayanya hingga respons yang cepat dan tepat. dan penyetelan suspensi yang canggih membuat pesta ini terasa kokoh dan luwes. penanganannya luar biasa, namun kualitas kendaranya tetap lentur, dengan benjolan dan bekas roda yang tertelan tanpa drama.

Dengan dasbor sentuhan lembut, aksen metalik, gaya edgy, dan kualitas bodi yang ketat, kabin pesta ini memiliki kesan premium yang tidak terduga di dalam mobil ekonomis. Kontrol tumpukan tengah untuk sistem audio terlihat aneh pada awalnya tetapi terbukti intuitif, sedangkan sistem kontrol iklim tiga kenop sangat mudah digunakan. Sistem sinkronisasi ford (standar di trim atas) memungkinkan kontrol suara atas sistem audio dan ponsel Anda, dan juga menyediakan fitur seperti navigasi belokan demi belokan yang diminta suara (berfungsi dengan baik) dan bantuan darurat. Fitur high-end lain yang tidak sering terlihat di segmen ini adalah sistem keyless entry / ignition yang tersedia.

pada 12,8 kaki kubik, kapasitas bagasi sedan ini berkompetisi di kelasnya. Fiesta hatchback menawarkan sedikit kurang dari itu dengan jok belakang yang menghadap ke atas. Sayangnya, joknya tidak bisa dilipat rata sepenuhnya, dan kapasitas kargo maksimum 26 kubus di pesta itu pucat dibandingkan dengan 57 kubus honda fit dan 53 kubus jiwa kia.

berbulan-bulan sebelum kami mengemudikan pesta spesifikasi AS yang pertama, Ford memberi kami waktu seminggu di belakang kemudi versi Eropa. beberapa dari kami terkesan, yang lain terpesona, dan semua orang berbagi sentimen yang sama: "Saya harap mereka tidak merusak versi AS." haleluya, mereka tidak. pesta itu nyaman dan tenang di jalan raya, menyenangkan saat Anda mengemudikan mobil dan terasa lebih mahal dan lebih substansial - lebih bergaya Eropa, sebenarnya - daripada pesaingnya. kekurangan? bagian yang menyenangkan memerlukan sedikit perencanaan karena tidak banyak jus yang tersedia di bagian bawah kisaran putaran, menurut kami dual-clutch auto layak mendapatkan opsi kontrol manual, dan beberapa dari kami memiliki keraguan tentang kenyamanan kursi jarak jauh. tetapi ketika Anda berbicara tentang mobil terbaik di kelas, itu benar-benar hanya rewel.

sinkronisasiSistem infotainment sinkronisasi yang dikontrol suara terus berkembang menjadi lebih kuat dan diinginkan.cermin blind spot terintegrasidi bagian atas, sudut luar kaca spion samping ford fiesta 2011 adalah kaca spion kecil yang menemukan mobil bersembunyi di area samar antara penglihatan tepi dan cakupan cermin.

Ford fiesta 2011 tidak hanya membanggakan lembaran logam paling tajam di kategorinya, tetapi juga memiliki interior paling bergaya dan halus. Bahan dengan sentuhan lembut dan desain terbaik memenuhi semua trim, dan Anda dapat melengkapi pesta dengan fitur-fitur seperti jok kulit berpemanas, tombol tekan start, dan pencahayaan ambient tujuh warna yang dapat dipilih. sistem navigasi adalah satu-satunya penghilangan mencolok dari daftar opsi pesta dan panel instrumen, tetapi layar lcd multifungsi empat inci membawa sebagian dari beban itu.

Ford fiesta 2011 tersedia dalam dua gaya: empat pintusedan dan lima pintuhatchback. Kami lebih memilih hatchback, yang merupakan satu-satunya model yang ditawarkan di Eropa, tetapi Amerika masih lebih menyukai sedan. pujian untuk ford karena tidak melumpuhkan model pesta harga masuk dengan bumper hitam dan pegangan pintu dan semacamnya; roda baja tertutup 15 inci hampir semurah harganya, dan penutupnya layak. Namun, semakin banyak Anda membayar, semakin baik penampilan Anda, dan model yang sarat muatan memiliki fitur seperti lampu parkir led berpelapis krom dan roda aluminium 17 inci. setiap tahun 2011 ford fiesta dilengkapi dengan pengisi bahan bakar tanpa tutup ford yang keren.

sedan ford fiesta 2011 mulai di bawah $ 14.000 dan termasuk AC, sistem audio am / fm empat speaker dengan jack input audio tambahan, roda kemudi empat arah yang dapat disesuaikan, transmisi manual lima kecepatan dan suspensi menyenangkan dan powertrain yang sama ditemukan di setiap pesta. Ia juga mendapatkan semua barang keselamatan, seperti kontrol stabilitas elektronik dan tujuh kantung udara - termasuk kantung udara lutut sisi pengemudi pertama di kategori tersebut. kekurangan model dasar termasuk roda baja tertutup 15 inci, jendela roll-'em-up dan bahkan tidak ada pilihan sinkronisasi atau sirius.

Ford Fiesta 2011 yang terisi penuh mencakup transmisi otomatis enam kecepatan, jok kulit, moonroof, keyless entry and start, integrasi smartphone sinkronisasi yang dikendalikan suara, kontrol audio dan jelajah yang dipasang di roda kemudi, kursi berpemanas, radio satelit, dan komputer perjalanan. mundur lima atau 10 tahun, baca daftar itu lagi, dan coba bayangkan harga - dan lencana - pada mobil seperti itu.

Mesin empat silinder ford fiesta 2011 relatif halus dan kuat, tetapi lebih terkenal karena efisiensi bahan bakarnya daripada tenaganya. Pilihan transmisi termasuk manual lima kecepatan dan transmisi otomatis kopling ganda pertama ford. Dibandingkan dengan otomatis tradisional, unit "powershift" enam kecepatan memberikan keterlibatan yang lebih langsung, pemindahan gigi yang lebih cepat, dan penghematan bahan bakar yang lebih besar. Kami bukan penggemar berat sistem kemudi tenaga listrik, yang umumnya memberikan penghematan bahan bakar yang lebih baik dengan mengorbankan rasa berkendara, tetapi pesta tersebut memenuhi syarat sebagai salah satu unit yang tidak terlalu berkompromi. Untuk mencapai peringkat ekonomi bahan bakar jalan raya 40 mpg yang sangat digemari ford, Anda harus membayar untuk paket ekonomi bahan bakar super (sfe), yang membuat mobil sedikit lebih aerodinamis, sedikit lebih ringan dan mungkin membahayakan penanganan sampai taraf tertentu, berkat spesial ban jarak tempuh yang maksimal.1,6 liter empat silinder120 tenaga kuda @ 6.350 rpm112 lb.-ft. torsi @ 5.000 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 29/38 (manual), 30/38 (otomatis), 30/40 (paket otomatis w / sfe),

sedan ford fiesta 2011 dimulai dengan harga eceran yang disarankan produsen (msrp) hanya sekitar $ 14.000. hatchback, yang tidak tersedia di trim "s" dasar, mulai di bawah $ 16.000. melewatkan aksesori yang dipasang di dealer seperti grafis eksterior dan start jarak jauh, pesta 2011 yang terisi penuh dengan hatchback (kulit, moonroof, mobil, semua barang lainnya) mencapai $ 21.000. ituHonda fit 2010, pesaing paling langsung ford fiesta, hanya mencapai $ 20.000, yang mencakup navigasi tetapi tidak menyertakan banyak fitur yang diinginkan yang ditemukan pada pesta yang dimuat. kami berharap harga mencerminkan harga transaksi dunia nyata tepat di sekitar harga stiker sementara pesta tetap menjadi anak baru yang panas di blok. Sedangkan untuk nilai jual kembali, kami berharap pesta ini terbukti tangguh, jika tidak sekuat honda fit yang sudah terbukti.

2011 Ford Fiesta ulasan konsumen