2005 Acura RSX Premium adalah Front-wheel drive Coupe. dapat menampung hingga 4 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 2.0L L4 DOHC 16 valves yang menghasilkan 160 hp @
6500 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 5 speed automatic with manual mode. 2005 Acura RSX Premium memiliki kapasitas kargo 504 liter dan berat kendaraan 1230 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2005 Acura RSX Premium memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver side front airbag dan Passenger side front airbag. suspensi depan Front independent suspension sedangkan suspensi belakang Rear independent suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 16" alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 175 n.m dan kecepatan tertinggi 199 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 8.7 dan mencapai seperempat mil pada 16.3 detik. konsumsi bahan bakar 9.3 l / 100km di kota dan 6.4 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 26,900
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,241
$ 3,378
$ 4,029
Clean
$ 2,020
$ 3,049
$ 3,628
Average
$ 1,577
$ 2,389
$ 2,828
Rough
$ 1,134
$ 1,730
$ 2,027
dengan keseluruhan perasaan yang halus, dan kemudi yang patut dicontoh, acura's rsx adalah mobil yang dapat Anda kendarai untuk bekerja setiap hari dan masih dapat digunakan selama akhir pekan.
acura facelift model RSX pada tahun 2005, memperkenalkan beberapa fitur baru dan mengukur rating keluaran model menjadi 155 hp.
acura meluncurkan model RSX baru pada musim panas 2001, yang bertujuan untuk melanjutkan warisan model integra yang terkenal.
RSX adalah konsekuensi yang menguntungkan dari titik balik honda pada tahun 2001 ketika meningkatkan platform lama menjadi usang.
orang Jepang tampaknya memiliki semua ciri keturunan burung phoenix mistis yang penuh gairah teknik. setelah bangkit dari abu pengeboman nuklir perang dunia kedua di Hiroshima dan Nagasaki, penduduk pulau itu melompat ke dalam proses rekonstruksi luar dan dalam skala penuh yang kemudian akan melambungkan mereka sebagai kekuatan terdepan di pasar otomotif internasional. 1986 adalah tahun ketika para insinyur Jepang melepaskan divisi acura katana roda 4 mereka yang baru dibentuk melawan pasukan lemah teknologi barat.
segera setelah serangan dimulai, model awal kendaraan acura dengan cepat mengambil alih pangsa pasar mobil AS yang luas di jalan menuju kemenangan. percikan itu memicu konversi tekno-religius massal di antara pembeli mobil yang dengan cepat beralih ke alternatif timur yang baru - yang secara akurat mencapai ceruk pasar yang gagal diisi oleh pembangun Amerika: pasar mewah.
acura lahir sebagai anak orang kaya dari merek ayah tua honda dan dengan cepat menjadi kekuatan pendorong yang akan mengubah persepsi pelanggan tentang pengrajin motor Asia. Paket acura dikirimkan kepada kami setelah honda telah menghabiskan 10 telinga penelitian hanya terdiri dari dua model: legend dan integra. pasangan road-runner ini cukup berhasil di luar negeri untuk memaksa merek-merek Asia yang bersaing mengirimkan pasukan mereka sendiri ke AS. dengan demikian, toyota mengirimkan gelombang kebaruan dan peningkatan yang bermusuhan dengan brigade lexus mewah mereka yang baru dibuat dan nissan bergabung dengan pesta dengan memamerkan merek bayi baru yang mengkilap, infiniti.
Meskipun acura telah berhasil mengintegrasikan legenda mobil Asia yang lebih baik ke dalam benak konsumen kita melalui sedan legendaris bertenaga v6 dan integra yang ramping dan tajam, namun masih belum menampilkan semua persenjataannya. segera setelah tahun 90-an datang, empat tahun setelah merek tersebut mencapai wilayah Amerika, ia memberikan pukulan telak bagi pesaing mobil sport mewah: NSX. Akronim untuk seruan perang berbahan bakar sains yang diterjemahkan sebagai 'eksperimen olahraga baru', NSX dengan cepat menjadi alternatif yang lebih murah dan menyenangkan untuk rekan-rekan Eropa yang mahal seperti yang dikirimkan oleh pabrikan Jerman dan Italia seperti bmw dan road-cruising dan supremasi balap ferrari.
NSX tidak hanya mencapai titik lemah, tetapi juga mendapatkan apresiasi sebagai mobil seri pertama yang seluruhnya terbuat dari aluminium. Terlepas dari kesuksesan awalnya, acura memasuki usia kegelapan sekitar pertengahan 90-an sebagai akibat dari pilihan desain yang buruk dan kegagalan untuk meremajakan jajaran model yang sudah ada. pada tahun 1996, nama legenda dan integra dihilangkan dan diganti dengan tag alfanumerik yang hemat sebagai bagian dari nomenklatur penamaan baru yang akan menyeret seluruh merek ke pusaran kebingungan yang ringan. perbaikan model berikutnya dan pemalsuan desain lexus semu membuat acura menjadi basa-basi sementara, meskipun tenaga mesinnya ditingkatkan menjadi lebih dari 200 hp pada tahun 1996 3,5 rl - legenda yang diciptakan kembali.
efek knockdown tidak akan bertahan lama, karena awal abad ke-21 membawa acura ke awal yang baru dengan diperkenalkannya beberapa model yang didesain ulang, seperti acura 3.2 tl 1999, yang direkayasa sebagai penantang melawan wheeler-troopers pesaing, seperti sebagai lexus es, infiniti l30 dan bmw 3-series. meskipun gagal mendominasi musuh-musuhnya, 3.2 mendapatkan banyak pujian karena daya tarik konsumennya yang merupakan hasil dari perpaduan yang seimbang antara kemewahan, sporty, dan harga yang kompetitif.
dalam hitungan tahun, acura mengambil alih wilayah suv dengan mdx dan terus mempertahankan kebangkitan mesinnya dengan pencapaian baru dan unit yang lebih cepat dan lebih baik di gerbang pabrik yang ada. Faktanya, acura saat ini memimpin pengambilalihan skala penuh, dengan merek tersebut baru mencapai pasar Cina dua tahun lalu dan berencana untuk masuk ke bekas kompleks Uni Soviet pada akhir 2008.
2005 Acura RSX ulasan konsumen
giantenvoy, 10/04/2013
membelinya dengan merek baru. mobil yang luar biasa
membelinya banyak pada tahun 2005. memilikinya sejauh 193.000 mil. satu-satunya hal yang harus saya ganti adalah kaliper belakang yang mencapai 150.000 mil. masih punya kopling asli. tidak ada biaya perbaikan lainnya. dan saya mengemudikan benda ini dengan keras ... rem terakhir, ban terakhir, jarak tempuh bensin yang luar biasa. Manual 5 spd menyenangkan, mesin 160 hp bisa sedikit lebih gemuk. tipe s tidak lebih cepat dan membutuhkan premium. teman memiliki tipe s, dia hampir tidak dapat berakselerasi lebih cepat hingga 60 mph. dari 60+ tipe benar-benar berakselerasi lebih baik. menangani luar biasa! bergiliran cepat dengan percaya diri dan mudah. kemudi responsif
monkbrunnich, 07/21/2010
mobil yang luar biasa
Saya mengendarai honda integra ketika saya masih di Jepang dan sangat menyukainya saya membeli versi usdm the rsx. Saya tidak mampu membeli tipe s jadi saya membeli model dasar yang mewah. mobil yang bagus, cepat dan gesit di jalan raya, suka melaju kencang dan suka mengambil tikungan. hebat pada bahan bakar, jalankan dengan premium dan Anda akan mendapatkan akselerasi yang lebih cepat darinya.
sunnycomma, 03/24/2006
rsx s-type- tidak hanya untuk anak-anak
Saya sudah memiliki RSX tipe-s sejak 1 Desember 04. Saya membawa tsx istri saya untuk mengganti oli dan menguji mengendarai RSX saat saya menunggu. saya kembali keesokan harinya dan membeli RSX. Manajer umum bertanya untuk siapa mobil itu. Saya berkata untuk saya, apakah menurut Anda saya terlalu tua (55 saat itu). aku menyukainya. Sejauh ini, ini adalah mobil paling menyenangkan untuk dikendarai yang pernah saya miliki dan paling sporty. Gim ini menambahkan suspensi yang jauh lebih kaku daripada yang disukai beberapa orang, tetapi untuk penanganannya Anda tidak bisa mengalahkannya. ia menyukai di landai ke jalan antar negara bagian dan semakin cepat Anda mengendarainya semakin baik itu menempel. semakin tinggi revs semakin baik dan itu akan terbang dalam rentang revs yang lebih tinggi. mobil terbaik di kelas ini untuk uang, titik.
luggmagnitude, 04/06/2006
tidak bisa mengalahkannya!
saya suka mobil ini Anda akan benar-benar menghargai tenaga dari mesin 4 silinder stok. lebih dari 50 tenaga kuda per silinder !! kinerja yang tidak dapat Anda bayangkan dari perusahaan yang melakukannya.
muscleacceptor, 09/30/2019
2002 Acura RSX
"mobil bagus"
bervariasi ekonomis mendapatkan kota 35mpg dan jalan raya 40mpg, dibangun dengan sangat baik - ban bertahan 13 tahun dan masih memiliki tapak di atasnya, tetapi mereka agak keras jadi harus mendapatkan yang baru. sangat sedikit perawatan yang dibutuhkan karena dibangun dengan sangat baik dan penggunaan bahan yang baik. Saya berharap acura masih membuat mobil ini, karena saya akan membeli yang lain.
kittzero, 07/01/2019
2003 Acura RSX
"mobil spesial dan menyenangkan untuk dikendarai"
Saya telah memiliki honda (atau acura) selama 20 tahun terakhir dan RSX-s telah menjadi salah satu favorit saya. Inilah awal mula performa mesin seri k dengan redline tinggi dan kecepatan 6. itu menggantikan seri b yang juga saya miliki dan memakai lebih dari 230k sebelum gsr saya dicuri. Saya telah memasang 150k pada RSX-s saya dan hanya mengganti kopling, pompa power steering (kesalahan saya) dan rem normal, barang suspensi. Saya menggunakan oli sintetis dan menggantinya setiap 5k. tidak menggunakan atau bocor setetes pun, masih menyenangkan untuk dikendarai dan mendapatkan mpg yang masuk akal (tinggi 20-an) jika saya menjaga kaki saya keluar darinya. karena sekarang sudah 200k, saya mempertimbangkan untuk mengubahnya menjadi mobil khusus trek untuk kesenangan akhir pekan.
dextrousribbit, 04/19/2018
2003 Acura RSX
"mesin yang terlihat bagus dan berfungsi dengan baik."
mobil ini dibuat oleh orang-orang yang tahu cara membuat mobil yang dapat Anda andalkan. mobil itu sangat andal selama bertahun-tahun; lebih dari mobil lain yang saya miliki. mobil ini sangat bertenaga di jalan raya. koplingnya kencang dan Anda bisa merasakan mekanik mobil.
hal utama yang saya tidak suka adalah jok kulitnya terlalu ketat. Tapi, mungkin saya baru saja memutuskan untuk tidak menyukai perawatan kulit. pintu mobil terasa berat, namun beberapa orang mungkin menyukainya. mobil secara umum terasa lebih kokoh dibandingkan dengan mobil sejenis lainnya
Motor Trend reviews the 2005 Acura RSX where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Acura RSX prices online.
The Acura RSX receives many upgrades for 2005, and while no one change is particularly significant, together they add up to a car that is considerably improved over last year's model. The previous-generation Integra helped establish the current trend of import tuners. Introduced in 2002, the RSX took the Integra's place as Acura's front-wheel-drive sport […]
2005 Acura RSX Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2005 Acura RSX is $ 2,500 - $ 9,800.
Review: 2005 Acura RSX Type-S Invigorated sport compact for rising stars. See all 4 photos. Motor Trend Staff Words. Nov 9, 2005. A dominant player in the sport compact market, the long-lived ...
diskusi dan komentar
bagikan komentar Anda