2007 Saturn Vue Fwd Red Line specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 2007 Saturn Vue Fwd Red Line egy Front-wheel drive Sport Utility. akár 5 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 3.5L V6 DOHC 24-valve motor hajtja, amely kimeneti 248 hp @ 5800 rpm, és párosul 5-speed automatic transmission sebességváltóval. a 2007 Saturn Vue Fwd Red Line rakománya 872 liter, a jármű súlya 1577 kg. a menetsegítés szempontjából a 2007 Saturn Vue Fwd Red Line a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a Driver side front airbag és a Passenger side front airbag is. az első felfüggesztés Front independent suspension, míg a hátsó felfüggesztés Rear independent suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 18" alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 271 n.m nyomatékkal és 231 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 7.2-ben, és negyed mérföldet eléri 15 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 11.9 l / 100km a városban és 7.8 l / 100km az autópályán. az autó ára 32,160 dollárnál kezdődik

2007 Saturn Vue Used Price Estimates

tágas és praktikus, kompakt sport-ute, a szaturnusz színt már régóta visszatartotta látványtalan illeszkedése, felülete és hanyag kormányzása. ezeken a területeken a közelmúltbeli fejlesztések, valamint a hibrid változat elérhetősége jelentősen kibővíti vonzerejét.

Az öt évvel ezelőtti debütálásakor a szaturnusz színű egyedi hajtásláncok és konstrukció révén megpróbálta elkülöníteni magát a kompakt suv állattól. a négyheteges és hathengeres motorok mellett a Saturn kicsi ute-ja olyan sebességváltók választékát is kínálta, amelyek magukba foglalták az exkluzív, ötfokozatú automata és fokozatmentesen váltóműveket. további megkülönböztetések voltak a horpadás- és rozsdamentes rugalmas testpanelek. néhány évvel később egy honda eredetű, 250 lóerős v6 vált elérhetővé, amely felváltotta a Saturn kevésbé hatékony és kevésbé kifinomult 3,0 literes egységét. a megbízhatósági aggályok miatt a cvt-t elvetették, míg az utastérben rengeteg kemény műanyagra vonatkozó panaszok tavaly frissítést hoztak, amely magában foglalta a korszerűsített ajtóburkolatot és az újratervezett középső köteget. bár az építkezés és az anyagok minősége még mindig nem jelent erős pontot a vue számára, az újabb modellek szállásai sokkal közelebb állnak ahhoz, amit a hasonló árú nyaralók kínálnak. olyan átgondolt funkciók, mint az alacsony lépcsős magasság, a csomagtérben felbukkanó élelmiszerbolt táskatartó és a tágas hátsó ülés könnyen megszerethető jelleget kölcsönöznek az íjnak, amelyet ebben a szegmensben a vásárlók képesek megnyugtatni.

a 2007-es szaturnusz-vue vonal nagy híre az új zöld vonalú hibrid modell bemutatkozása. Az üzemanyag-takarékossági becslések szerint 27 mpg város és 32 mpg autópálya mellett ez nem annyira takarékos, mint a fő versenytársa, a ford menekülési hibridje, de a szaturnusz erősebb (170 LE vs. 155) és körülbelül 3000 dollárral kevesebb. a spektrum másik végén található a piros vonal, amely lényegében az vue sportváltozata, nagy könnyűfém keréktárcsákkal, alsó karosszériaformázókészlettel és szilárdabb, lecsupaszított futóművel kiegészítve.

A fő kompakt suv kategóriában vásárló vásárlók számára a standard 2007-es szaturnusz-színárnyalatnak megvan a maga érdeme, mint például a guty v6, a tágas kabin, a bőséges alapfelszereltség-lista és a karcolásoknak ellenálló test. bár az általános finomítás és a menetdinamika tekintetében még mindig elmarad az olyan osztályvezetőktől, mint a toyota rav4 és a honda cr-v, mégis érdemes megnézni. felváltva néhány vásárlót vonzhat az új zöld vonal. ez az egyik legolcsóbb új hibrid jármű, amelyet megvásárolhat, és még mindig rendelkezik a szokásos kis-suv előnyökkel. csak ne feledje, hogy a megfizethetőség a fejlett technológia rovására megy. Enyhe hibrid rendszere miatt a zöld vonal üzemanyag-takaréka jóval elmarad az ismert hibridek, mint például a toyota prius és a polgári hibrid által meghatározott nyomától.

A 2007-es Saturn Vue kompakt SUV, amely három erőmű közül választható: négyhengeres benzin, négyhengeres gáz-elektromos hibrid és V6-os gáz. a négyhengeres gázüzemű és hibrid változat csak elülső hajtású, míg a v6-ot elülső vagy összkerékhajtással lehet beszerezni. Az alap négyhengeres vue-k jól vannak felszerelve a következő alapjellemzőkkel: 16 hüvelykes kerekek, légkondicionálás, kulcs nélküli belépés, teljes teljesítményű jellemzők, onstar telematika, kormánykerék audio vezérlései, sebességtartó automatika, billenő kormány, magasság- állítható vezetőülés és CD-sztereó kiegészítő aljzattal. a hathengeres modellekhez való feljutáshoz könnyűfém keréktárcsák (16 hüvelykes fwd, 17 hüvelykes awd) és színes kulcsos kilincsek tartoznak. opcionális a v6-os modelleknél a piros vonal teljesítménycsomag, amely süllyesztett, sportra hangolt futóművel, 18 hüvelykes kerekekkel, ébenfa bőr ülésekkel velúrbetétekkel, egyedi műszerekkel és környezeti lábtérvilágítással rendelkezik. különféle egyéb csomagok, mint például a kényelmi csomag (az elektromos vezetőüléssel és az első fűthető ülésekkel) és a bőr találkozó csomag (bőrülést és kormánykerék burkolatot tartalmaz) más felszereltségi szintekhez is elérhető. az vue továbbfejlesztett audiorendszerekkel, műholdas rádióval, napfénytetővel és hátsó ülésen elhelyezett dvd szórakoztató rendszerrel is megrendelhető.

az alapszínt egy 2,2 literes négyhengeres hajtja 144 lóerőre és 152 font nyomatékra, és akár ötfokozatú kézi, akár négyfokozatú automata váltóval párosítják. a zöld színű hibrid hibrid 2,4 literes gáz / elektromos hibrid négyhengeres (170 LE és 160 font), amely négyfokozatú automata motoron fut. a v6 verziók 3,5 literes, hondából származó v6-ot tartalmaznak, amely 248 lóerős és 242 lb-ft teljesítményű, és ötfokozatú automata. mindenféle változat elsõ hajtású, kivéve a v6-os verziót, ahol lehet választani elsõ vagy összkerék-meghajtást. az erős v6 üzemanyag-futásteljesítménye meghaladja az átlagot, mivel 20 mpg város, 28 mpg autópálya (fwd) értékre van felosztva. a zöld vonal hibrid 27 város és 32 autópálya besorolását eredményezi. egy piros vonal, amelyet teszteltünk, 7,9 másodperc alatt nulláról 60-ra robogott, így azt vártuk, hogy az első meghajtású v6 egy kicsit gyorsabb lesz. a zöld vonalú hibridnek 10,7 másodperc kellett ahhoz, hogy elérje ugyanezt a sebességet.

blokkolásgátló fék alapfelszereltség a v6 modelleknél, opcionális a többinél. a vonóerő-szabályozás alapfelszereltség az fwd v6 és a zöld vonal változatában, opcionálisan az alap négyhengeres változatban. a stabilitásszabályozás és az első ülés oldallégzsákjai nem állnak rendelkezésre, bár az oldalsó függönylégzsákok opcionálisak. az nhtsa frontális ütközési tesztjeiben a 2007-es szaturnusz szín tökéletes öt csillagot kapott a vezetővédelemhez és négy csillagot az első utasok védelméhez. az oldalütközési tesztek ötcsillagos minősítést eredményeztek. az iihs frontális-offset töréstesztek során az vue "jó" minősítést szerzett (a lehető legmagasabbra). az ügynökség oldalsó ütközési tesztjén az égbolt "gyenge" (a lehető legalacsonyabb) pontszámot kapott, bár a tesztelt járműben nem volt opcionális oldalsó függönylégzsák.

Az életet a járdán tervezték, az íj teljesen független felfüggesztéssel rendelkezik, amely kényelmes, megbocsátó utat biztosít. kezelhetősége a puha oldalon van, és az elektromos szervokormány-rendszer kissé homályos. a négyhengeres gáz- és hibrid változat a legjobb esetben is kényelmetlen gyorsulást nyújt, a takarékos üzemanyag-felhasználásért fizetett árat. a burly v6 jelentős teljesítménynövelést tesz lehetővé, ami nagyon gyorsá teszi a színt a lábán egy kis suv esetén, bár a nyomaték kormányzás problémát jelenthet a gyors gyorsulás során. a vörös vonal teljesítményének fejlesztése csökkenti a karosszéria kanyarodását a sarkok körül, miközben megszünteti a forgatónyomaték kormányzásának nagy részét.

az öt utasból álló, 2007-es szaturnusz vue vonzó fülkével és ergonomikával rendelkezik. A tavalyi frissítés olyan fejlesztéseket hozott, mint a puha tapintású ajtókárpit és a műfa díszítés, de a legtöbb műanyag burkolat minősége még mindig alacsonyabb az átlagosnál ebben az osztályban. nagyobb felnőtteknél az első ülések mérete kisebb lesz, mint a versenytársaké, de a hátsó utas szobája kiváló, és az alacsony lépcsőmagasság megkönnyíti a be- és kiszállást. az összecsukható első utasülés lehetővé teszi az extra hosszú rakomány szállítását, míg a hátsó ülések lehajtása 63,4 köbméter rakteret biztosít.

248 lóerővel és szilárdabb felfüggesztéssel az vue vörös vonal lesz azok kedvence, akik nagyobb teljesítményre és élesebb kezelhetőségre vágynak. az vue teljesítményspektrum másik végén a négyhengeres motor gyorsulása nyilvánvalóan sokkal nyugodtabb, de cserébe kevesebbet fog vásárolni, és jobb üzemanyag-fogyasztást eredményez. a hibrid vue zöld vonal adja a tétel legjobb üzemanyag-fogyasztását, valahol középen gyorsulva. mint a hibridekre jellemző, a zöld vonaltulajdonosok számíthatnak a legjobb üzemanyag-fogyasztási előnyökre a stop-and-go menetben, mert a benzinmotor leáll, amikor a jármű leáll, és a lassítás regeneratív fékezést használ az akkumulátor feltöltéséhez.

rakomány kivágások a tej számáraa kényelmes rakodótér speciális kivágásokat tartalmaz az egy gallonos tejeskancsók tárolására.piros vonal opcióa piros vonal opció sportos ízt ad.

belül számos okos rekesz található, köztük a két hátsó raktérben lévő kuka, amelyek mindegyike képes egy literes tejeskorsót szilárdan a helyén tartani. vannak még hátsó horgok a bevásárló táskák felakasztására és egy húzószíj, amely megkönnyíti a hátsó nyílás bezárását. elöl két kényelmes vödörülés osztva egy széles középkonzollal, több tárolóhellyel és kettős pohártartóval. a hátsó ülésen utazók is élvezhetik a nyitott és tágas helyet, amelyet egy döntött 70/30 osztott pados ülés emel ki. az első utasülés teljesen laposan összecsukható, így hosszú tárgyakat tehet be és bezárhatja a hátsó nyílást.

az vue külsejének tiszta vonalai egyszerűek és egyszerűek. az új hűtőrácson és a fényszóró kezelésén, valamint a faragott oldalsó seprővonalon kívül soha nem lehet tudni, hogy ez egy szaturnusz jármű. a másik oldalon ez az "üres pala" megjelenés tökéletesen megfelel az utángyártott alkatrészeknek és kiegészítőknek.

az íve 2,2 literes motorral, ötsebességes kézi sebességváltóval, légkondicionálóval, hátsó jégmentesítővel, világító bejárattal, sebességtartó automatika, elülső és hátsó elektromos csatlakozókkal, am / fm sztereó, dönthető kormánykerékkel, teljes kerékfedéllel, kulcs nélküli bemenet, onstar , elektromos ablakemelők, elektromos ajtózárak, elektromos tükrök és hátsó ablaktörlő / alátét. a zöld színű vonal ugyanazokat a jellemzőket tartalmazza, de hibrid hajtáslánca van 2,4 literes motorral és négyfokozatú automata váltóval. a v6 modell 248 lóerős v6-ot ad hozzá ötfokozatú automata váltóval, könnyűfém kerekekkel, kipörgésgátlóval és blokkolásgátlóval (abs)

opciók: összkerékhajtás (csak v6-os), fűthető első ülések, hatutas elektromos vezetőülés, könnyűfém keréktárcsák, napfénytető, bőrülések, hátsó üléses DVD-lejátszó, am / fm sztereó CD és mp3 lejátszás, fej -függönylégzsák és a piros vonal teljesítménycsomag csak a v6-oshoz érhető el.

bár nem túl erős, az vue négyhengeres motorja megegyezik a hyundai, a toyota és a jeep kínálatával. akik nagyobb teljesítményre vágynak, vagy ha összkerék-meghajtásra van szükségük, a honda eredetű v6-ra vágynak; minden fillért megér. az új 2,4 literes hibrid opció egy szép kompromisszum, amely nem fogja feltörni a bankot. A 170 lóerős teljesítményű hibrid motorot / generátort alkalmaz, amely beindul, hogy segítse a gyors indításokat és a nagy sebességű passz manővereket. a benzinmotor alapjáraton leáll, és a gázpedál lenyomása után gyorsan újra beindul. a padló alatt elhelyezett akkumulátor biztosítja a motor / generátor áramellátását, és ugyanaz a készülék tölti fel, amikor a jármű lassul.2,2 literes sorban 4144 lóerő @ 5400 ford / perc152 lb.-ft. nyomaték 4000 fordulat / perc fordulatszámnálepa városi / országúti üzemanyag-takarékosság: 23/29 (kézi), 22/27 (automatikus)2,4 literes soros 4 hibrid motorral170 lóerő @ 6300 ford / perc160 lb.-ft. nyomatéka @ 4500 ford / percepa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 27/323,5 literes v6248 lóerő @ 5800 ford / perc242 lb.-ft. 4500 ford / perc nyomatékkalepa város / autópálya üzemanyag-takarékosság: 20/28 (fwd), 19/25 (awd)

a vue gyártó által javasolt kiskereskedelmi ára (msrp) 18 100 dollár, míg a zöld színű vonal 23 495 dollár, a v6 modellé pedig 22 375 dollár. a teljesítményorientált piros vonal csomag körülbelül 2500 dollárba kerülhet, míg az összkerékhajtás körülbelül 2000 dollárba kerül. mielőtt elindulna vásárolni az új vue-t, feltétlenül ellenőrizze a valós vételárat, hogy megtudja, mit fizetnek a környéken mások. ellenőrizze az ösztönzők fület is, hogy megtudja, milyen ügyletek lehetnek ott. a zöld vonal hibrid kivételével, amely várhatóan megőrzi értékének magas százalékát, a fennmaradó vue modellek az első három évben csak egy átlagos értéket tartanak meg, majd ezt követően az átlagnál alacsonyabbra esnek.

2007 Saturn Vue fogyasztói vélemények