2007 Saturn Vue Fwd Red Line specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Saturn Vue Fwd Red Line er en Front-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.5L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 248 hp @ 5800 rpm og er parret med 5-speed automatic transmission gearkasse. 2007 Saturn Vue Fwd Red Line har en lastekapacitet på 872 liter, og køretøjet vejer 1577 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Saturn Vue Fwd Red Line stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 18" alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 271 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 231 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.2 og rammer kvart mil på 15 sekunder. brændstofforbrug er 11.9 l / 100 km i byen og 7.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 32,160

2007 Saturn Vue Used Price Estimates

en rummelig og praktisk kompakt sport-ute, saturn-udsigten har længe været holdt tilbage af sin imponerende pasform og finish og sjusket styring. nylige forbedringer inden for disse områder sammen med tilgængeligheden af ​​en hybridversion udvider sin appel betydeligt.

ved sin debut for fem år siden forsøgte saturn-udsynet at adskille sig fra den kompakte SUV-besætning ved hjælp af unikke drivlinjer og konstruktion. ud over et valg af fire- og sekscylindrede motorer tilbød Saturn's lille ute også et udvalg af transmissioner, der omfattede klasseeksklusive fem-trins automatiske og kontinuerligt variable transmissionenheder (cvt). andre forskelle inkluderede buleresistente og rustbestandige fleksible kropspaneler. et par år senere blev en honda-v6 med 250 hk tilgængelig, der erstattede Saturns mindre potente og mindre raffinerede 3,0-liters enhed. på grund af pålidelighedsproblemer blev cvt'en droppet, mens klager over en overflod af hård plast i kabinen bragte en opdatering sidste år, der omfattede opgraderet dørbeklædning og en redesignet centerstak. skønt bygge- og materialekvalitet stadig ikke er et stærkt punkt for udsigten, er indkvarteringen i nyere modeller meget tættere på, hvad lignende SUV'er tilbyder. tankevækkende funktioner som en lav indstigningshøjde, pop-up-indkøbsposeholder i bagagerummet og en rummelig bagsæde giver udsigten en letlignende karakter, som købere i dette segment er tilbøjelige til at finde trøstende.

den store nyhed for Saturn vue-linjen i 2007 er debut for den nye grønne hybrid hybridmodel. med skøn over brændstoføkonomi på 27 mpg by og 32 mpg motorvej, er det ikke helt så sparsommeligt som dets hovedkonkurrence, Ford's escape hybrid, men saturn er mere kraftfuld (170 hk vs. 155) og omkring $ 3.000 mindre. i den anden ende af spektret er den røde linje, som i det væsentlige er en sportsversion af udsigten, komplet med store alufælge, et stylingsæt til underkroppen og en fastere, nedslået suspension.

For købere, der handler i det almindelige kompakte SUV-segment, har standard-saturn-udsigten fra 2007 sine fordele, såsom en gutsy v6, en rummelig kabine, en generøs standardfunktionsliste og en krop, der modstår dings og buler. selvom det stadig hænger bag klasselederne som Toyota RAV4 og Honda CR-V med hensyn til den samlede forbedring og køredynamik, er det stadig værd at tjekke ud. skiftevis trækkes nogle kunder til den nye grønne linje. det er et af de billigste nye hybridbiler, du kan købe, og det har stadig de sædvanlige fordele ved små SUV'er. bare vær opmærksom på, at overkommelige priser går på bekostning af avanceret teknologi. på grund af sit milde hybridsystem er den grønne linjers brændstoføkonomi langt væk fra det mærke, der er sat af bedre kendte hybrider som toyota prius og civic hybrid.

Saturn vue fra 2007 er en kompakt SUV, der fås med et valg af tre kraftværker: firecylindret benzin, firecylindret gaselektrisk hybrid og v6-gas. de firecylindrede gas- og hybridversioner er kun frontdrev, mens v6 kan fås med enten front- eller firehjulstræk. jævne basecylindre er veludstyrede med følgende standardfunktioner: 16-tommer hjul, klimaanlæg, nøglefri indgang, fuld effekt, onstar-telematik, ratlydkontrol, fartpilot, tilt rat, højde- justerbart førersæde og en cd-stereoanlæg med et ekstra stik. at bevæge sig op til de seks-cylindrede modeller tilføjer alufælge (16 tommer på fwd, 17 tommer på awd) og farvetastede dørhåndtag. valgfri på v6-modellerne er den ydeevne-pakke med rød linje, der har en sænket, sport-tunet affjedring, 18-tommer hjul, ibenholt lædersæder med ruskindsindsatser, unik instrumentation og omgivende belysning i fodbruseren. forskellige andre pakker, såsom komfortpakke (inkluderer el-førersæde og opvarmede forsæder) og læderudnævnelsespakke (inklusive lædersæde og ratindpakning) er også tilgængelige til andre trimniveauer. Visningen kan også bestilles med opgraderede lydsystemer, satellitradio, et soltag og et dvd-underholdningssystem med bagsædet.

basisvisningen er drevet af en 2,2-liters firecylinder med en nominel værdi på 144 hk og et moment på 152 pund og parret til enten en fem-trins manuel eller en fire-trins automatgearkasse. udsigten grøn linje hybrid har en 2,4-liters fire-cylindret gas / elektrisk hybrid (170 hk og 160 lb-ft), der kører gennem en fire-trins automatgearkasse. v6-versionerne har en 3,5-liters v6, der kommer fra honda, der giver 248 hk og 242 lb-ft og leveres matchet med en fem-trins automatgearkasse. alle synspunkter er frontdrevne undtagen v6-versionen, hvor man kan vælge enten forhjulstræk eller firehjulstræk. brændstof kilometertal for den potente v6 er over gennemsnittet, da den er klassificeret til 20 mpg by, 28 mpg motorvej (fwd). den grønne linje hybrid skaber ratings på 27 by og 32 motorvej. en rød linje, og vi testede, at vi blev sprængt fra nul til 60 på 7,9 sekunder, så vi ville forvente, at frontdrevet v6 var en smule hurtigere. den grønne linje hybrid tog 10,7 sekunder at nå samme hastighed.

blokeringsfri bremser er standard på v6-modellerne og valgfri på de andre. trækkontrol er standard på fwd v6 og grøn linje versioner og valgfri på basen firecylindret. stabilitetskontrol og airbags på forsæderne er ikke tilgængelige, selvom sidegardinairbags er valgfri. i nhtsa frontal crashtest, opnåede saturn-visningen 2007 perfekte fem stjerner til førerbeskyttelse og fire stjerner til frontpassagerbeskyttelse. side-impact-test resulterede i en fem-stjernet vurdering over hele linjen. under iihs frontal-offset kollisionstest opnåede udsigten en "god" rating (den højest mulige). i agenturets side-kollisionstest scorede udsigten en "dårlig" (den lavest mulige), selvom det testede køretøj ikke havde de ekstra sidegardiner airbags.

Konstrueret til et liv på fortovet har udsigten en fuldstændig uafhængig affjedring, der giver en behagelig, tilgivende tur. håndtering er på den bløde side, og det elektriske servostyringssystem er noget vagt. de fire-cylindrede gas- og hybridversioner giver i bedste fald en afslappet acceleration, den pris, der betales for sparsommeligt brændstofforbrug. burly v6 tilbyder et betydeligt kraftforøgelse, der gør udsigten meget hurtig på benene til en lille SUV, selvom drejningsmomentstyring kan være et problem under hård acceleration. de røde linjers ydeevneopgraderinger reducerer kropsrullen rundt om hjørnerne, samtidig med at det meste af momentstyringen elimineres.

saturn vue med fem passagerer i 2007 har en attraktiv kabine med lydergonomi. sidste års opdatering medførte forbedringer, såsom soft-touch dørbeklædning og imiteret træ accenter, men kvaliteten af ​​det meste af plastbeklædningen er stadig under gennemsnittet for denne klasse. større voksne finder forsæderne en størrelse mindre end konkurrenternes pladser, men passagerrummet bag er fremragende, og en lav indstigningshøjde gør det nemt at komme ind og ud. et sammenklappeligt passagersæde giver mulighed for transport af ekstra lang last, mens nedfældning af bagsæderne giver 63,4 kubikmeter lastrum.

med 248 hestekræfter og en fastere affjedring, vil den røde linje være favorit blandt dem, der ønsker mere ydeevne og skarpere håndtering. i den anden ende af synspræstationsspektret vil den firecylindrede motor naturligvis have en acceleration, der er lidt mere rolig, men til gengæld koster det mindre at købe og levere bedre brændstoføkonomi. Den grønne linje med hybridvisningen giver den bedste brændstoføkonomi på partiet med acceleration et eller andet sted i midten. Som det er typisk for hybrider, kan ejere af grønne linjer forvente at se de bedste fordele ved brændstoføkonomi ved stop-and-go-kørsel, fordi benzinmotoren slukker, når køretøjet stoppes, og deceleration bruger regenerativ bremsning til at genoplade batteripakken.

lastudskæringer til mælkdet bekvemme lastrum omfatter specielle udskæringer til opbevaring af mælkekander med en gallon.rød linjemulighedindstillingen rød linje tilføjer en sportslig smag.

indeni er et væld af smarte rum, herunder to kasser i bageste bagagerum, der hver er i stand til at holde en gallon mælkekande godt på plads. der er også bagerste kroge til hængende indkøbsposer og en trækrem, der gør det lettere at lukke baglugen. foran er to komfortable skovlesæder divideret med en bred midterkonsol med flere opbevaringsområder og dobbelte kopholdere. bagsædepassagerer vil også nyde åbent og rummeligt rum, fremhævet af et liggende 70/30 delt bænkesæde. det forreste passagersæde foldes helt fladt, så du kan ilægge lange genstande og lukke baglugen.

de rene linjer på visningens ydre er enkle og enkle. bortset fra dets nye gitter- og forlygtebehandling og den skulpturelle side-feje-linje, ville du aldrig vide, at dette var et saturnkøretøj. på bagsiden egner dette "blank-skifer" look sig perfekt til eftermarkedsdele og tilbehør.

udsigten har en 2,2-liters motor, fem-trins manuel gearkasse, klimaanlæg, bageste afrimning, belyst indgang, fartpilot, forreste og bageste stikkontakter, am / fm stereo, tilt rat, fuld hjulafdækning, nøglefri indgang, onstar , elruder, el-dørlåse, el-spejle og en bagerst visker / skive. vue-grønne linje inkluderer de samme funktioner, men har en hybrid drivaggregat med en 2,4-liters motor og fire-trins automatgearkasse. v6-modellen tilføjer en 248 hestekræfter v6 med en fem-trins automatgearkasse, alufælge, trækkontrol og blokeringsfri bremser (abs).

valgmulighederne inkluderer firehjulstræk (kun v6), opvarmede forsæder, en seksvejs el-førersæde, alufælge, el-soltag, lædersæder, bagsæde DVD-afspiller, am / fm stereoanlæg med cd- og mp3-afspilning, et hoved -gardin airbag og den røde linie præstationspakke, der kun fås med v6.

skønt det ikke er særdeles kraftigt, er udsynets firecylindrede motor på niveau med dem, der tilbydes af Hyundai, Toyota og Jeep. dem, der søger mere strøm eller behovet for firehjulstræk, vil have den honda-afledte v6; det er hver øre værd. et godt kompromis, der ikke bryder banken, er den nye 2,4-liters hybridmulighed. klassificeret til 170 hestekræfter, bruger hybriden en motor / generator, der sparker ind for at hjælpe med hurtig start og hurtige forbipasserende manøvrer. benzinmotoren slukker, når den er i tomgang, og startes hurtigt igen, når gaspedalen er trykket ned. en batteripakke, der er placeret under gulvet, giver strøm til motoren / generatoren og genoplades af den samme enhed, når køretøjet aftager.2,2 liter in-line 4144 hestekræfter @ 5400 omdr./min152 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 23/29 (manuel), 22/27 (automatisk)2,4-liters in-line 4 med hybridmotor170 hestekræfter @ 6300 omdr./min160 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 27/323,5-liters v6248 hestekræfter @ 5800 omdr./min242 lb.-ft. med drejningsmoment 4500 o / minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/28 (fwd), 19/25 (awd)

visumet har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på $ 18.100, mens visningens grønne linje er $ 23.495, og v6-modellen er $ 22.375. den præstationsorienterede røde linjepakke kan koste omkring $ 2.500, mens firehjulstræk koster omkring $ 2.000. inden du tager af sted for at købe din nye visning, skal du kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betaler. Tjek også fanen incitamenter for at se, hvilke tilbud der kan være derude. med undtagelse af den grønne linje-hybrid, som forventes at beholde en høj procentdel af dens værdi, bevarer de resterende visummodeller kun en gennemsnitlig værdi i de første tre år og falder derefter til mindre end gennemsnittet efter det.

2007 Saturn Vue forbrugeranmeldelser