a 2004 Saturn Vue FWD V6 egy Front-wheel drive Sport Utility. akár 5 utas befogadására képes. 4 ajtóval rendelkezik, és 3.5L V6 DOHC 24 valves motor hajtja, amely kimeneti 250 hp @
5800 rpm, és párosul 5 speed automatic transmission sebességváltóval. a 2004 Saturn Vue FWD V6 rakománya 1807 liter, a jármű súlya 1577 kg. a menetsegítés szempontjából a 2004 Saturn Vue FWD V6 a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a None és a None is. az első felfüggesztés Front independent suspension, míg a hátsó felfüggesztés Rear independent suspension. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként 16'' alloy wheels. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 273 n.m nyomatékkal és 231 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 7.2-ben, és negyed mérföldet eléri 15 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 11.9 l / 100km a városban és 7.8 l / 100km az autópályán. az autó ára 29,135 dollárnál kezdődik
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,350
$ 1,915
$ 2,216
Clean
$ 1,226
$ 1,738
$ 2,011
Average
$ 979
$ 1,384
$ 1,603
Rough
$ 731
$ 1,030
$ 1,194
egy jól átgondolt és képes mini sport-ute, az vue lenyűgöző belső tere és hanyag kormányzása megakadályozza, hogy ez a szegmens az osztályvezetőket kihívja.
A 2001-es szaturnusz szín a 4 ajtós suv első generációja, amelyet a szaturnusz legkeresettebbnek mondanak, amíg a vállalat nem jelent meg az auramodellel.
a 70-es évek során a legfontosabb amerikai autómárkának, a gm-nek gondjai voltak az eladásokkal, amikor az olajválság intenzívebbé vált. nagyméretű, gázzal tompított motorjaik nem voltak megfelelőek az európai és az ázsiai behozatalhoz, és ennek következtében a vállalat imázsát rontotta. ennek leküzdésére a GM új márkájú autókat, szaturnusz motorokat dobott piacra 1985. január 7-én.
érdekes tényt képvisel az a szám, aki elindította ezt a vállalatot: 99 ember, minden háttérrel: tervezés, gyártás, marketing stb., attól a naptól kezdve „99-esként” ismertek. rendben, száznak indultak, de egyikük korán leesett, ezért a 99-es.
a szaturnuszos autók gyártása a 90-es évek elején kezdődött, és az indulás célja az volt, hogy a külföldi marketing stratégiákat utánozza, például a japánokat, hogy harcot indítson az amerikai piacon. ezek a stratégiák magukban foglalták a jobb minőségellenőrzést, amely a késztermék jobb megbízhatóságát és az üzem dolgozóinak nagyobb ellenőrzését eredményezte.
nem sokkal azután, hogy az első autók eljutottak Amerika utcáira, kedvező vélemények kezdenek megjelenni. Az eladások jól alakulnak, mivel a szaturnuszos autók elnyerik az egyik díjat a másik után. 1993-ban a Saturn arról számolt be, hogy ez az első jövedelmező év, és úgy tűnt, hogy minden jól megy a kis GM tulajdonú márka számára. 1995-re elkészítették első millió autójukat. A szaturnuszos autók egyedülálló jellemzője kezdetben a horpadásmentes karosszériaelemek voltak (z-karosszéria), de 2000 után lassan kikerültek a gyártásból.
2000 gm után is aktívabban kezdett érdeklődni a szaturnusz, mint vállalat iránt, és beavatkozott a felállásba és az általános politikába. manapság a szaturnusz sorozat legtöbb modelljét az Opel autók után másolják, csakúgy, mint a vauxhallokat az Egyesült Királyságban.
2003-tól kezdve a szaturnuszok eladása csökkenni kezdett, ami arra kényszerítette a GM-t, hogy több olyan modellt vonjon nyugdíjba, mint az l-sorozat és az ion. A legfrissebb jelentések szerint a GM most el akarja adni vagy akár le is állítja a szaturnuszt annak érdekében, hogy enyhítse a pillanatnyi pénzügyi nyomást.
2004 Saturn Vue fogyasztói vélemények
gongwood, 01/13/2017
AWD 4dr SUV (3.5L 6cyl 5A)
a jó futásnak vannak kisebb problémái
azért adom ezt az értékelést, mert annak ellenére, hogy ez egy régebbi autó, még mindig akad néhány. egyszer azt mondták, hogy ennek honda motorja és sebességváltója van, de minden más szaturnusz (gm), ezt igaznak találom. az enyém 160 000 mérföld körül van, és még mindig erősen fut. azt mondják, hogy háromszor cseréltem a váltakozó áramot, az egyik kerékcsapágyam kicserélődött, a hátsó ajtó közelében lévő műanyag leesett, de visszacsavartam, mert műanyag. a vezetőoldali ülésen szakadás van a kocsiba való be- és kiszállás miatt, és a vezetőülés fűtése nem működik. a pislogás legtöbbször működik, de ha nem szükséges, akkor a vészvillogó gombot kell mozgatnom. miután elvittük ezt a kocsit a bejárathoz, és annak érdekében, hogy az autó lámpák nélkül működhessen, ki kellett kapcsolnunk, húzzuk vissza az e-féket, majd kapcsoljuk vissza, de akkor el kellett távolítanunk az első belső lámpákat is a műanyag borító. a visszapillantó tükör laza, ezért át kell állítanom, amikor átmegyek egy nehéz dudoron, az autó belsejében lévő műanyag kötőjelen levő festék leválik, és a hátsó ablakon lévő páramentesítő már nem működik. de hé, honda motorja és sebességváltója van, így egy tekercs szalaggal még egy darabig tudok menni.
packagerooted, 03/14/2008
utolsó gm szemét, amit veszek
nagy reményekkel vásároltam ezt a szép megjelenésű suv. csak hogy ismét csalódást okozzon gm. ez lesz az utolsó alkalom, hogy megégek tőlük. kicseréltem egy első bal kerékagy-kerékcsapágyat, amelynek ára 455 dollár volt, és 48 000 mérföld óta azóta zúgó zaj hallatszik a motorháztető alatt és a suv közepe alatt. A márkakereskedés szerint nincs semmi mechanikus megmagyarázni ezeket a zajokat! szóval azt hiszem, meg kell elégednem azzal, hogy 30 000 dollárt fizetek, és problémás autóm van. hihetetlen! a három nagy csodálkozik, miért tér át a nyilvánosság az importra. silány garanciával rendelkeznek, késő ig, de fogadok, hogy sok a bürokrácia, amin keresztülmegy bármi!
crazeduncanny, 01/28/2010
motorháztető retesz kábel
jó szolgálatot teljesítettem a szaturnusz színemből, de a motorháztető reteszkábele kifeszült. ami úgy látom, más vues-mal történt 2004 és 2009 között. panaszok vannak az interneten. a visszahívásnak kell lennie.
interestrigil, 01/01/2011
1. szaturnusz és szeretem!
2008-ban vettem az vue-t és 2011-ben van, és egyetlen problémám sem volt vele. a carfax tiszta volt. tágas, pörgős és elég csendes. Többnyire negatív véleményeket olvasok erről az autóról, és nem látom, miről beszélnek. biztos szerencsém lett. az egyetlen dolog, amit tennem kellett, a fékek cseréje.
stararticle, 10/25/2019
2005 Saturn VUE
"szeretem az én vueimat"
imádom ezt a suv nagyon jó ár-érték arányt.
jól lovagol és kezel. egyáltalán nincs motorja.
felidézi probléma nélkül. újra vásárolna.
nagy benzin futásteljesítmény egy SUV-ban
boldog hűséges szaturnusz ügyfél
tennessee-ben építették és vásárolták.
heidi
grublunchbox, 08/31/2019
2002 Saturn VUE
"nagyszerű volt"
csak gumiabroncsok, olajcserék és indokolt munka.
keroseneengorge, 08/27/2019
2005 Saturn VUE
"az első autóm és a legjobb autóm !!!"
abszolút szeretem az én vueimat. Úgy látom, hogy ezeknek az új autóknak annyi problémájuk van, és mivel az enyém egy 2005-ös, nem kellett mást cserélnem, csak a légkondicionálót, a gumikat és az akkumulátort. nagyon megbízható, kényelmes és összességében remek autó! soha nem adott nekem semmilyen más problémát, csak az akkumulátor lemerülését, amikor kimerültem, de ez egyszerű megoldás.
vita és megjegyzések
ossza meg észrevételeit