A kis ketyegő hang a motorháztető alatt, amely mindenki őrült, különösen a tulajdonos, a rettegett lifter kullancs zaj. A kullancs az emelőkből származik, és ezeknek az abnormális hangok okának oka valóban érdekes. Mi okozza a motorok emelőket, hogy ezt a hangot? Ez évekig terjedő fórumok és viták tárgyát képezték, és most a viszonylag elfogadott három okok tárgyát képezik.
A motor rossz vagy hibás emelője okozhatja az emelő kullancsot, és ezt ki kell húzni és felépíteni, ami nem a laikusok munkája. A kullancs ezen formájának kezelésére szolgáló legjobb módszer az, hogy a sértő járművet egy garázsba vigye, és a szakemberek diagnosztikai eszközt helyezzenek a motorra. Hogy a legjobb módja annak, hogy megfejtsük a rossz emelést a motorban.
Ez a szám két oka az emelő tick hangok, amelyek a motor felső felétől származnak, és az egyik, amelynek a legkevésbé gazdaságos hatással van a helyes. Ha az olaj váltása korrigálja a zajt, és így a piszkos olajbetétek kérdését az emelőkben, akkor Bravo ez egy nagy nap.
Végül a hírhedt hajlított push rúd kúszik az első háromra, és felemeli csúnya és drága fejét. Amikor a járművet keményen nyomják, és a gyorsítót olyan versenyen kezelték, mint egy verseny 2019 Ford Ranger , majd a push rúd depressziójának sebessége túl sok, és hajlítási akció következik be. Ebben az esetben vegye be a járművet a garázsba, és cserélje ki a nyomógombot.
Azt mondták, hogy van egy lifter kullancs . A javít Ehhez a problémához olyan egyszerű lehet, mint a szelep lefedése és a szelepek beállítása, vagy a 2019 Ford Ranger motorjában lévő összes emelők cseréje. Az emelős kullancs akkor következik be, amikor a push rúd vagy a bütyköstengely nem tesz folyamatos kapcsolatot az emelőkkel. Ez azért lehet, mert az emelő kopott, mint a hidraulikus emelők esetében, vagy a szelep kiállt. Amely lehet a felső cam motorokkal vagy motorokkal ellátott motorokkal. Ha a motornak van egy emelője, vagy érintse meg, akkor rögzíteni kell, amint lehet, mert komoly és drága problémákat okozhat a motorral. Hány különböző típusú autós motorszűrő van?
Számos különböző 2019 Ford Ranger motorszűrő típusok. Minden 2019 Ford Ranger olajszűrővel, légszűrővel és legalább egy üzemanyagszűrővel rendelkezik. A legtöbb autónak van egy légtelenítő szűrője is. Ez a szűrő gázok, amelyek az égéskamrából menekülnek a motorba, és felépülnek a motorblokkban és az olajcsillapító területeken. Ezek a szűrők is ismertek, mint a főtengely szellőztetés szűrőket, és általában csatlakozik egy cső csatlakozik a pozitív főtengely szellőztető szelepet, amely csatlakozik az egyik szelep fedelek. Egyes motorok másodlagos légszűrővel is rendelkeznek, a fő légszűrőházban. Ez azt jelenti, hogy egy motornak legalább hat különböző szűrő lehet. Mi az átlagos költsége a motor push rudak cseréjének?
Motor Push rudak A bütyköstengely nyitva áll és zárja be a szelepeket egy normál, egyetlen bütyköstengely-motorban, ahol a bütyköstengely a blokkban található. A motor push rudak cseréje meglehetősen hosszadalmas és érintett, ahol eltávolítani kell mind a hengerfejeket, mind a szívó- és kipufogócsonkokat. V-típusú motorok (V-8, V-6) Ez legalább hat órás folyamat. A 80 dolláros átlagos munkaerőköltséggel ez azt jelenti, hogy az átlagos munkaerőköltség az 500 dollár területén lesz. Négy hengeres vagy egyenes hat motoron ez négy órás feladat lesz, ami azt jelenti, hogy körülbelül 320 dollárba kerül. Az alkatrészek 20 dollárba kerülnek.