एक यांत्रिक थ्रॉटल बॉडी के साथ एक पुरानी [कार] में एक कार बैटरी की जगह सरल थी। लेकिन अधिकांश [कार] एस 2000 के बाद से एक इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल बॉडी है और बिजली बैकअप प्रदान किए बिना बैटरी को डिस्कनेक्ट कर सकता है समस्याएं पैदा कर सकते हैं। देर से मॉडल कारों और एकाधिक कंप्यूटर और विशेषता मॉड्यूल अपनी अंशांकन सेटिंग्स को "भूल सकते हैं" यदि आप केवल पुराने बैटरी को डिस्कनेक्ट करते हैं और एक नए में थप्पड़ रोक सकते हैं। यदि आप देर से मॉडल कार पर एक कार बैटरी को प्रतिस्थापित करने जा रहे हैं, तो आपको नई प्रक्रिया का पालन करना होगा।
सबसे पहले, आप ईसीएम की अनुकूली स्मृति खो देते हैं। वे सेटिंग्स हैं जो आपके कंप्यूटर ने आपके इंजन और ट्रांसमिशन को इस उम्र के रूप में अच्छी तरह से चलाने के लिए समय के साथ सीखा है। यदि आप बैटरी को डिस्कनेक्ट करते हैं, तो यह उन सभी सेटिंग्स को भूल जाता है और इसे सबकुछ छोड़ना पड़ता है। इसमें लगभग 10 ठंड स्टार्ट ड्राइव लगते हैं और यह खराब होने तक खराब हो सकता है।
[1 1]एक इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल बो एक छोटी मोटर नियंत्रण
[1 1] [1 9]
गैस पेडल पीसीएम को इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल भेजता है जो फिर थ्रॉटल बॉडी को बताता है कि कितनी दूर है
[1 1]थ्रॉटल प्लेट खोलने और समापन। ठीक से खोलने और बंद करने के लिए, कंप्यूटर को पता होना चाहिए कि थ्रॉटल प्लेट पूरी तरह से बंद कब है। कुछ कार निर्माताओं के पास एक आत्म लर्निंग थ्रॉटल बॉडी री-लर्न प्रक्रिया है। उन [कार] एस में, आपको बस इतना करना है कि कुंजी चालू करें और इसे 30-सेकेंड के लिए छोड़ दें। इंजन शुरू किए बिना। लेकिन अन्य कार निर्माताओं में एक जटिल होकी-पोकी प्रक्रिया होती है जिसके लिए कई ब्रेक पेडल अनुप्रयोगों की आवश्यकता होती है, साथ ही कई कुंजी चालू / बंद चक्रों के साथ। फिर भी दूसरों को एक फैक्ट्री स्कैन टूल रिलायर्न की आवश्यकता होती है।
स्थिरता नियंत्रण रिलायर्न भी एक बड़ी समस्या है
स्थिरता नियंत्रण प्रणाली आपके [कार] एक स्किड स्थिति में है या नहीं, यह पता लगाने के लिए, फिर से सेंसर से रीडिंग में स्टीयरिंग कोण सेंसर से इनपुट की तुलना करें। यदि आप पहले बैकअप पावर प्रदान किए बिना बैटरी को डिस्कनेक्ट करते हैं, तो जो भी आप व्हील को डिस्कनेक्ट करते हैं, तब जब आप नई बैटरी कनेक्ट करते हैं तो पावर को डिस्कनेक्ट किया जाएगा "सीधे-आगे" होगा। जैसे ही आप कार चलाते हैं, कंप्यूटर एक स्टीयरिंग कोण सेंसर समस्या का पता लगाएगा और चेक इंजन लाइट सेट करेगा। आप स्टीयरिंग कोण को कैसे रीसेट करते हैं? हाँ, एक महंगा स्कैन उपकरण।
ये सभी समायोजन हैं जो कंप्यूटर ने आपके इंजन और ट्रांसमिशन को आसानी से संचालित करने के लिए बनाया है। जब आप बैकअप प्रदान किए बिना बैटरी को डिस्कनेक्ट करते हैं, तो कंप्यूटर फैक्ट्री सेटिंग में डिफ़ॉल्ट होता है और सीखने को फिर से शुरू करना होता है। आपका इंजन बहुत चल सकता है और ट्रांसमिशन ठीक से स्थानांतरित नहीं हो सकता है जब तक कि यह सब कुछ नहीं हटाए। जब तक 10 ठंड शुरू हो सकती है।
यदि आपके क्षेत्र में धुआं / उत्सर्जन परीक्षण है, तो "तैयारी मॉनीटर तैयार नहीं है" स्थिति एक स्वचालित विफल हो जाएगी।
एफएमईएम एक अनुकूली "असफल-सुरक्षित" रणनीति संग्रहीत करता है जो सेंसर डेटा के लिए ज्ञात-अच्छे मानों को प्रतिस्थापित करता है जो गायब है।
कुछ बनाता है और मॉडल पर आपको रीसेट करने के लिए एक उच्च अंत स्कैन टूल की आवश्यकता होती है
अधिकांश जलवायु नियंत्रण प्रणाली हीटर कोर या वाष्पीकरण कॉइल पर कितनी हवा गुजरती है, यह नियंत्रित करने के लिए बाफलों और दरवाजे खोलकर और बंद करके हवा का तापमान बदलती है। उन दरवाजे को इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित किया जाता है। जब एचवीएसी नियंत्रक शक्ति खो देता है, तो यह भूल जाता है कि दरवाजे किस स्थिति में थे। कई देर से मॉडल [कार] को मोटर को अपने घर की स्थिति में वापस करने के लिए स्कैन टूल री-कैलिब्रेशन की आवश्यकता होती है।
इसे डिस्कनेक्ट करने से पहले बैटरी की स्थिति के आधार पर, बीसीएम अपनी याददाश्त को बाधित कर सकता है और ठीक से काम नहीं कर सकता है। यह प्रकाश, दरवाजा ताले, चंद्रमा छत, बिजली दर्पण और खिड़कियों को प्रभावित करेगा।
कुछ विरोधी चोरी प्रणालियों को एक रिलायंस की आवश्यकता होती है अगर वे शक्ति खो देते हैं।
यदि आपने अपनी विंडोज़ पर मेमोरी सीट पदों या ऑटो अप / डाउन फीचर्स को प्रोग्राम किया है, तो वे चले गए हैं यदि आप शक्ति को डिस्कनेक्ट करते हैं।
यदि आप एक [कार] पर एक [कार] पर एक नई बैटरी स्थापित करते हैं, भले ही आप उस सुविधा का उपयोग नहीं करते हैं और आप कंप्यूटर को पुन: प्रोग्राम नहीं करते हैं ताकि यह कह सके कि आपके पास एक नई बैटरी स्थापित है, तो आप जीवन को कम कर देंगे नई बैटरी।
यदि आपके पास $ 3,000 फैक्ट्री स्कैन टूल नहीं है और अपनी [कार] बैटरी को प्रतिस्थापित करने के बाद आपकी [कार] को दुकान में नहीं रखना चाहते हैं, तो आप बेहतर सभी कंप्यूटरों को बनाए रखने के लिए तैयार होंगे स्वैप। उसकी वजह यहाँ है। सभी मॉड्यूल में प्रारंभिक बिंदु है। जब आप शक्ति को डिस्कनेक्ट करते हैं, तो वे उस बिंदु को भूल जाते हैं और इससे कोई स्टार्ट, मोटा निष्क्रिय, सुस्त त्वरण, ट्रैक्शन नियंत्रण या स्थिरता नियंत्रण खराब होने का कारण बन सकता है, साथ ही आपकी मेमोरी पावर सीट, रेडियो, दर्पण और एंटी-पिंच के लिए सेटिंग्स की हानि भी हो सकती है पावर वाली खिड़की।
[1 1]आपको तीन चीजों की आवश्यकता होगी: एक जम्पर पैक, एक विशेष ओबीडीआईआई केबल, और इलेक्ट्रीशियन के टेप।
[1 1] [1 9] [8 9]लगभग $ 125 के लिए इस es5000 1,500 amp पीक पावर जम्पर पैक प्राप्त करें
[1 1] [1 9] [9 6]सौर ईएसए 30 ओबीडीआईआई मेमोरी सेवर केबल
[1 9] [1 9] [1 1] [1 1] [1 1]यहां प्रक्रिया है:
1) केबल के डी-आकार के अंत को अपने [कार] पर ओबीडीआईआई पोर्ट से कनेक्ट करें।
2) इग्निशन सिलेंडर से बाहर इंजन बंद और चाबियाँ, जम्पर पैक में विपरीत छोर को प्लग करें और इसे चालू करें।
3) नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
4) सकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें और तुरंत इलेक्ट्रीशियन के टेप की कई परतों के साथ पूरे टर्मिनल अंत को लपेटें। बैकअप पावर लागू होने के साथ, सकारात्मक टर्मिनल संचालित होता है और यदि यह किसी भी धातु घटक को छूता है, तो यह जम्पर पैक में फ्यूज को उड़ा देगा और आपकी कार के कंप्यूटर और मॉड्यूल को त्वरित करेगा। अतिरिक्त सुरक्षा के लिए, सकारात्मक टर्मिनल के अंत में एक निपटान प्लास्टिक कप को फेंक दें और इसे केबल पर टेप करें।
5) पुरानी बैटरी को हटा दें और बैटरी ट्रे और नकारात्मक टर्मिनल को साफ करें
6) नई बैटरी पर पोस्ट साफ़ करें।
7) कार बैटरी को एक नए के साथ बदलें
8) टेप को हटाएं, सकारात्मक टर्मिनल को साफ करें और सकारात्मक पोस्ट पर स्थापित करें
9) नकारात्मक बैटरी टर्मिनल स्थापित करें।
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