सुबारू का अर्थ वास्तव में "एकजुट" होता है और यह लोगो पर छह सितारों को संदर्भित करता है जो 6 कंपनियों के लिए खड़े होते हैं जो फ़ही समूह के तहत एकजुट होते हैं। सितारों का सबसे बड़ा फ़ूजी भारी उद्योगों का प्रतिनिधित्व करता है। कंपनी ने 1917 में एक विमान अनुसंधान प्रयोगशाला के रूप में जापान में शुरू किया, लेकिन जल्द ही हवाई जहाज का निर्माण करने के लिए चली गई।
wwii के बाद, कंपनी ने एक स्कूटर बनाया, हवाई जहाज से स्पेयर पार्ट्स के साथ फ़ूजी खरगोश। बहुत जल्द, कंपनी अलग-अलग व्यवसाय में विभाजित हो गई जिसने स्कूटर, कोच, इंजन और चेसिस का निर्माण किया। तब ceo kenji kita ने फैसला किया कि कार बनाने में शामिल होना एक अच्छा विचार होगा और बहुत जल्द पहली सबारू कार बनाई गई, सुबारू 1500 (1954)।
1958 में 360 के बाद 1500 या p1, 1961 में सांभर, 1965 में 1000, gthe 1100 और 1969 में r2 था। 70 के दशक के दौरान, लियोन बाहर आया और फिर बाद में, 80 के दशक में, अलसायन (1985) ) और विरासत (1989) को सुबारू लाइन-अप में जोड़ा गया।
धीरे-धीरे, 90 के दशक में, कंपनी छोटे वाहनों के निर्माण से दूर चली गई और रैली कारों पर ध्यान केंद्रित किया, जैसे कि विवो और इंप्रेज़ा। impreza wrx के विभिन्न संस्करणों ने कॉलिन mcrae जैसे ड्राइवरों के तहत कई बार विश्व चैम्पियनशिप जीती।
एरोनॉटिकल उद्योग से प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हुए, सुबारू ने मोटर वाहन उद्योग में कई सफल आविष्कार किए। पहले में से एक क्षैतिज रूप से विरोध करने वाले "बॉक्सर" इंजन के साथ-साथ मोनोकोक निर्माण का उपयोग था। इसके अलावा, सुबारू एकमात्र कार निर्माता है जो अपने अधिकांश मॉडलों पर मानक के रूप में ऑल-व्हील ड्राइव की पेशकश करता है। जापानी निर्माता भी इलेक्ट्रॉनिक निरंतर चर संचरण (ectv) को पेश करने वाला पहला था जो मानक गियर की जगह लेता है और उत्सर्जन और ईंधन की खपत को कम करते हुए चिकनी त्वरण देता है।
सुबारू पर्यावरण संरक्षण में भी गहरी दिलचस्पी लेता है, जिसने एक अजीब रिकॉर्ड हासिल किया है: लफैटे में उनके संयंत्र के लिए 0 लैंडफिल का दर्जा, इंडियाना जिसका मतलब है कि कारखाना कोई कचरा नहीं पैदा करता है। इसके अलावा, कंपनी के पास अपनी कारों के लिए एक व्यापक रीसाइक्लिंग कार्यक्रम है, हाइब्रिड और ईंधन कुशल कारों के लिए कार्यक्रम का उल्लेख नहीं करना है।