2021 Toyota Supra 3.0 Premium चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2021 Toyota Supra 3.0 Premium एक Rear Wheel Drive Coupe है. इसमें 5 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें Coupe दरवाजे हैं और यह इंजन द्वारा संचालित है जो 382 @ 5800 आउटपुट करता है और इसे गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2021 Toyota Supra 3.0 Premium में कार्गो की क्षमता 0 लीटर है और वाहन का वजन 1545 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2021 Toyota Supra 3.0 Premium में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और Standard प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में और भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन है जबकि रियर सस्पेंशन है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 417 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 267 किमी / घंटा है. यह 5.2 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 12.9 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 22 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 30 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 54,590 से शुरू होती है
| नाम | 3.0 Premium | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 54,590 | |
| तन | Coupe | |
| दरवाजे | Coupe Doors | |
| यन्त्र | ||
| शक्ति | 382 @ 5800 | |
| सीटों की संख्या | 5 Seats | |
| हस्तांतरण | ||
| कार्गो अंतरिक्ष | 0.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 0.0 L | |
| पहिया प्रकार | ||
| श्रृंखला | Toyota - Supra IV (A8) | |
| ड्राइवट्रेन | Rear Wheel Drive | |
| घोड़े की शक्ति | 382 HP | |
| टोक़ | 417 N.m | |
| उच्चतम गति | 267 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 5.2 s | |
| ईंधन प्रकार | Intercooled Turbo Premium Unleaded I-6 | |
| ईंधन की खपत (शहर) | 22.0 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 30.0 L/100km | |
| गियर का प्रकार | ||
| वजन | 1,545 KG | |
| ब्रांड | Toyota | |
| नमूना | Supra | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 12.9 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 178.4 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 21.4 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 200.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2021 Toyota Supra Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
, 
2021 Toyota Supra 3.0 Premium बाहरी रंग
2021 Toyota Supra 3.0 Premium आंतरिक रंग
2021 Toyota Supra इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A91 Edition | 382 @ 5800 | 417 N.m | 22.0 L/100km | 30.0 L/100km | 5.2 s | 12.9 s | 21.4 s | |
| 2 | 255 @ 5000 | 417 N.m | 25.0 L/100km | 32.0 L/100km | 6.6 s | 14.4 s | 23.9 s | |
| 3.0 | 417 N.m | L/100km | L/100km | 5.2 s | 12.9 s | 21.4 s |
2021 Toyota Supra ट्रिम्स
2021 Toyota Supra पिछली पीढ़ी
2021 Toyota Supra भावी पीढ़ियां
Toyota Supra अवलोकन और इतिहास
प्यारी सुप्रा नेमप्लेट की पांचवीं पीढ़ी को आधिकारिक तौर पर जीआर सुप्रा कहा जाता है, क्योंकि इसका अधिकांश विकास गज़ो रेसिंग (जीआर) द्वारा किया गया था।
टोयाटा जिडोसा काबुशिकी-गैशा या शॉर्ट के लिए टॉयोटा वास्तव में पूरी दुनिया में सबसे बड़ा कार निर्माता है, जो कि फोर्ड, जीएम और किसी और से बड़ा है। कई अन्य कार उत्पादकों की तरह, उनका इतिहास कुछ अन्य उत्पादों के साथ शुरू होता है, इस मामले में स्वचालित करघे। कुछ समय में, 1933 में, kiichiro Toyoda, टॉयोटा के संस्थापक के बेटे, ने फैसला किया कि वे कारों का निर्माण करना चाहते हैं और इसलिए उन्होंने गैस से चलने वाले इंजनों के बारे में एक विचार प्राप्त करने के लिए यूरोप की यात्रा की।
सरकार ने इस तरह के एक साहसिक निर्णय को प्रोत्साहित किया क्योंकि ज्यादातर अपनी कार बनाना सस्ता होगा और उन्हें चीन के साथ युद्ध के लिए वाहनों की भी आवश्यकता थी। 1933 में अपनी नींव के ठीक एक साल बाद, टोयोटा मोटर कंपनी ने अपना पहला इंजन बनाया, एक प्रकार, मॉडल a1 यात्री कार और जी 1 ट्रक में रखा गया।
wwii के दौरान, टॉयोटा सेना के लिए ट्रक बनाने के लिए प्रतिबद्ध था और संघर्ष के समय से पहले समाप्त होने से कंपनी के कारखानों को एक निर्धारित सहयोगी बम छापे से ऐची में बचाया गया। युद्ध के बाद, टोयोटा ने कार बनाना फिर से शुरू किया, लेकिन कारों की तुलना में ट्रक और बसों के निर्माण में अधिक सफलता पाई। फिर भी, इसने अच्छे के लिए कारों का त्याग नहीं किया और 1947 में यह मॉडल सा के साथ आया, जिसे टॉयोपेट भी कहा जाता है, एक ऐसा नाम जिसे बाद में अन्य मॉडलों के लिए भी लागू किया गया।
थोड़ा अधिक सफल मॉडल sf था जिसमें टैक्सी संस्करण भी था लेकिन इसके पूर्ववर्ती के रूप में 27 हॉर्स पावर का इंजन था। एक अधिक शक्तिशाली मॉडल, आरएच, जिसमें 48 hp था, कुछ ही समय बाद बाहर आ गया। उत्पादन तेजी से बढ़ा और 1955 तक टॉयोटा एक साल में 8400 कारों को चालू कर रहा था। उस वर्ष, टोयोटा ने अपने उत्पादन में विविधता लाई, जीप जैसी भूमि क्रूजर और लक्जरी सेडान, मुकुट को जोड़ा।
बढ़ती संख्या के साथ और उनके बेल्ट के नीचे कई मॉडलों के साथ, टोयोटा ने अब अपनी आँखें अंतर्राष्ट्रीय बाजार में स्थापित की थीं। जापान के बाहर पहली डीलरशिप 1957 में अमेरीका में थी और 1959 में ब्राज़ील में पहला प्लांट। खिलौनाोटा की एक दिलचस्प रणनीति ने यह सुनिश्चित किया कि सभी मॉडल किसी न किसी क्षेत्र के लिए अद्वितीय थे जहां वे उत्पादित किए गए थे (वे संबंधित बाजार के लिए अनुकूलित थे)।
अमेरिकी बाजार पर टॉयोटा के लिए बड़ा ब्रेक 70 के दशक के साथ आया जब गैस की बढ़ती कीमतों ने स्थानीय उत्पादकों को छोटी कार बनाने के लिए मजबूर किया। इन्हें एंट्री-लेवल के रूप में माना गया और इसके परिणामस्वरूप फिनिशिंग की गुणवत्ता में कमी आई। इसके विपरीत, टॉयोटा में पहले से ही कई ईंधन कुशल मॉडल थे जो बेहतर गुणवत्ता के थे। कोरोला इस अर्थ में सबसे अच्छा उदाहरण है, जल्द ही अमेरिका की पसंदीदा कॉम्पैक्ट कार बन गई है।
लेकिन जहां तक लग्जरी मार्केट की बात है, तो टॉयोटा को अभी भी ताज और क्रेसिडा बेचने में परेशानी हो रही थी। 80 के दशक की शुरुआत में, अमेरिका का पूरा लक्ज़री बाजार नीचे की ओर ढलान में प्रवेश कर रहा था, अन्य सभी निर्माताओं के लिए बिक्री को बनाए रखना मुश्किल हो रहा था, और जब खिलौना कोटा लेक्सस के साथ आया, तो एक नई कंपनी जो लक्जरी कारों का निर्माण करेगी।
90 के दशक की शुरुआत तक, टोयोटा वाहन विश्वसनीयता और कम लागत वाले रखरखाव का पर्याय बन गए, जिसने उन्हें दुनिया भर में बहुत लोकप्रिय बना दिया। युवा दर्शकों पर जीत के लिए एक बोली mr2 और सेलिका जैसे मॉडलों के लॉन्च के साथ बनाई गई थी।
वर्तमान में, टॉयोटा पर्यावरण की लड़ाई में सबसे आगे है, अपने सफल हाइब्रिड मॉडल, टॉयोटा पादरियों के साथ और अब एक प्लग-इन इलेक्ट्रिक कार की घोषणा कर रहा है, जिसे टॉयोटा प्लग-इन hv कहा जाएगा, जो लिथियम द्वारा संचालित मानक बिजली पर चलेगा -एयर बैटरी पैक।
सरकार ने इस तरह के एक साहसिक निर्णय को प्रोत्साहित किया क्योंकि ज्यादातर अपनी कार बनाना सस्ता होगा और उन्हें चीन के साथ युद्ध के लिए वाहनों की भी आवश्यकता थी। 1933 में अपनी नींव के ठीक एक साल बाद, टोयोटा मोटर कंपनी ने अपना पहला इंजन बनाया, एक प्रकार, मॉडल a1 यात्री कार और जी 1 ट्रक में रखा गया।
wwii के दौरान, टॉयोटा सेना के लिए ट्रक बनाने के लिए प्रतिबद्ध था और संघर्ष के समय से पहले समाप्त होने से कंपनी के कारखानों को एक निर्धारित सहयोगी बम छापे से ऐची में बचाया गया। युद्ध के बाद, टोयोटा ने कार बनाना फिर से शुरू किया, लेकिन कारों की तुलना में ट्रक और बसों के निर्माण में अधिक सफलता पाई। फिर भी, इसने अच्छे के लिए कारों का त्याग नहीं किया और 1947 में यह मॉडल सा के साथ आया, जिसे टॉयोपेट भी कहा जाता है, एक ऐसा नाम जिसे बाद में अन्य मॉडलों के लिए भी लागू किया गया।
थोड़ा अधिक सफल मॉडल sf था जिसमें टैक्सी संस्करण भी था लेकिन इसके पूर्ववर्ती के रूप में 27 हॉर्स पावर का इंजन था। एक अधिक शक्तिशाली मॉडल, आरएच, जिसमें 48 hp था, कुछ ही समय बाद बाहर आ गया। उत्पादन तेजी से बढ़ा और 1955 तक टॉयोटा एक साल में 8400 कारों को चालू कर रहा था। उस वर्ष, टोयोटा ने अपने उत्पादन में विविधता लाई, जीप जैसी भूमि क्रूजर और लक्जरी सेडान, मुकुट को जोड़ा।
बढ़ती संख्या के साथ और उनके बेल्ट के नीचे कई मॉडलों के साथ, टोयोटा ने अब अपनी आँखें अंतर्राष्ट्रीय बाजार में स्थापित की थीं। जापान के बाहर पहली डीलरशिप 1957 में अमेरीका में थी और 1959 में ब्राज़ील में पहला प्लांट। खिलौनाोटा की एक दिलचस्प रणनीति ने यह सुनिश्चित किया कि सभी मॉडल किसी न किसी क्षेत्र के लिए अद्वितीय थे जहां वे उत्पादित किए गए थे (वे संबंधित बाजार के लिए अनुकूलित थे)।
अमेरिकी बाजार पर टॉयोटा के लिए बड़ा ब्रेक 70 के दशक के साथ आया जब गैस की बढ़ती कीमतों ने स्थानीय उत्पादकों को छोटी कार बनाने के लिए मजबूर किया। इन्हें एंट्री-लेवल के रूप में माना गया और इसके परिणामस्वरूप फिनिशिंग की गुणवत्ता में कमी आई। इसके विपरीत, टॉयोटा में पहले से ही कई ईंधन कुशल मॉडल थे जो बेहतर गुणवत्ता के थे। कोरोला इस अर्थ में सबसे अच्छा उदाहरण है, जल्द ही अमेरिका की पसंदीदा कॉम्पैक्ट कार बन गई है।
लेकिन जहां तक लग्जरी मार्केट की बात है, तो टॉयोटा को अभी भी ताज और क्रेसिडा बेचने में परेशानी हो रही थी। 80 के दशक की शुरुआत में, अमेरिका का पूरा लक्ज़री बाजार नीचे की ओर ढलान में प्रवेश कर रहा था, अन्य सभी निर्माताओं के लिए बिक्री को बनाए रखना मुश्किल हो रहा था, और जब खिलौना कोटा लेक्सस के साथ आया, तो एक नई कंपनी जो लक्जरी कारों का निर्माण करेगी।
90 के दशक की शुरुआत तक, टोयोटा वाहन विश्वसनीयता और कम लागत वाले रखरखाव का पर्याय बन गए, जिसने उन्हें दुनिया भर में बहुत लोकप्रिय बना दिया। युवा दर्शकों पर जीत के लिए एक बोली mr2 और सेलिका जैसे मॉडलों के लॉन्च के साथ बनाई गई थी।
वर्तमान में, टॉयोटा पर्यावरण की लड़ाई में सबसे आगे है, अपने सफल हाइब्रिड मॉडल, टॉयोटा पादरियों के साथ और अब एक प्लग-इन इलेक्ट्रिक कार की घोषणा कर रहा है, जिसे टॉयोटा प्लग-इन hv कहा जाएगा, जो लिथियम द्वारा संचालित मानक बिजली पर चलेगा -एयर बैटरी पैक।
2021 Toyota Supra उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2021 Toyota Supra 3.0 Premium विनिर्देशों
3.0 Premium Brakes
| Brake ABS System | 4-Wheel |
|---|---|
| Brake ABS System (Second Line) | N/A |
| Brake Type | 4-Wheel Disc |
| Disc - Front (Yes or ) | Yes |
| Disc - Rear (Yes or ) | Yes |
| Drum - Rear (Yes or ) | N/A |
| Front Brake Rotor Diam x Thickness | 13.7 in |
| Rear Brake Rotor Diam x Thickness | 13.6 in |
3.0 Premium Dimensions
| Front Head Room | 38.3 in |
|---|---|
| Front Hip Room | N/A in |
| Front Leg Room | 42.2 in |
| Front Shoulder Room | 54.4 in |
| Height, Overall | 50.9 in |
| Length, Overall | 172.5 in |
| Liftover Height | N/A in |
| Min Ground Clearance | 4.5 in |
| Passenger Capacity | 2 |
| Passenger Volume | 50.9 ft³ |
| Second Head Room | N/A in |
| Second Hip Room | N/A in |
| Second Leg Room | N/A in |
| Second Shoulder Room | N/A in |
| Track Width, Front | 62.8 in |
| Track Width, Rear | 62.6 in |
| Trunk Volume | N/A ft³ |
| Wheelbase | 97.2 in |
| Width, Max w/o mirrors | 73 in |
3.0 Premium Electrical
| Cold Cranking Amps @ 0° F (Primary) | N/A |
|---|---|
| Maximum Alternator Capacity (amps) | N/A |
3.0 Premium Engine
| Displacement | 3.0 L/183 |
|---|---|
| Engine Type | Intercooled Turbo Premium Unleaded I-6 |
| SAE Net Horsepower @ RPM | 382 @ 5800 |
| SAE Net Torque @ RPM | 368 @ 1800 |
3.0 Premium Entertainment
| 2 LCD Monitors In The Front | Standard |
|---|---|
| Automatic Equalizer | Standard |
| Digital Signal Processor | Standard |
| Fixed Diversity Antenna | Standard |
| Radio w/Seek-Scan, Clock, Speed Compensated Volume Control, Steering Wheel Controls, Voice Activation and Radio Data System | Optional |
| Radio: 500-Watt AM/FM JBL Audio w/12 Speakers -inc: 8.8" wide-format touchscreen display, Sirius XM satellite radio, USB 2.0 port w/i Pod connectivity, hands-free phone capability and music streaming via Bluetooth wireless technology, navigation, Supra Connect telematics services, wireless Apple Car Play and wireless phone charging | Optional |
3.0 Premium Exterior
| Auto On/Off Projector Beam Led Low/High Beam Daytime Running Auto-Leveling Directionally Adaptive Auto High-Beam Headlamps w/Delay-Off | Standard |
|---|---|
| Black Grille | Standard |
| Black Power Heated Side Mirrors w/Driver Auto Dimming, Power Folding and Turn Signal Indicator | Standard |
| Black Side Windows Trim | Standard |
| Body-Colored Door Handles | Standard |
| Body-Colored Front Bumper w/Black Rub Strip/Fascia Accent and Black Bumper Insert | Standard |
| Body-Colored Rear Bumper w/Black Rub Strip/Fascia Accent and Black Bumper Insert | Standard |
| Fixed Rear Window w/Defroster | Standard |
| Front Fog Lamps | Standard |
| Front License Plate Bracket | Standard |
| Galvanized Steel/Aluminum Panels | Standard |
| Headlights-Automatic Highbeams | Standard |
| LED Brakelights | Standard |
| Liftgate Rear Cargo Access | Standard |
| Light Tinted Glass | Standard |
| Perimeter/Approach Lights | Standard |
| Rocker Panel Extensions | Standard |
| Speed Sensitive Rain Detecting Variable Intermittent Wipers w/Heated Jets | Standard |
| Tires: 255/35ZR19 Front & 275/35ZR19 Rear -inc: tire repair kit | Optional |
| Wheels: 19" Forged Aluminum w/Painted Accents | Optional |
3.0 Premium Fuel Tank
| Aux Fuel Tank Capacity, Approx | N/A gal |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity, Approx | 13.7 gal |
3.0 Premium Interior
| 1 12V DC Power Outlet | Standard |
|---|---|
| 1 Seatback Storage Pocket | Standard |
| 10-Way Driver Seat | Standard |
| 10-Way Passenger Seat | Standard |
| Air Filtration | Standard |
| Cargo Space Lights | Standard |
| Carpet Floor Trim and Carpet Trunk Lid/Rear Cargo Door Trim | Standard |
| Cruise Control w/Steering Wheel Controls | Standard |
| Day-Night Auto-Dimming Rearview Mirror | Standard |
| Digital Appearance | Standard |
| Driver And Passenger Visor Vanity Mirrors | Standard |
| Driver Foot Rest | Standard |
| Dual Zone Front Automatic Air Conditioning | Standard |
| Engine Immobilizer | Standard |
| FOB Controls -inc: Cargo Access and Windows | Standard |
| Fade-To-Off Interior Lighting | Standard |
| Fixed Front Head Restraints | Standard |
| Folding Cargo Cover | Standard |
| Front Center Armrest | Standard |
| Front Cupholder | Standard |
| Front Map Lights | Standard |
| Full Carpet Floor Covering -inc: Carpet Front Floor Mats | Standard |
| Full Cloth Headliner | Standard |
| Gauges -inc: Speedometer, Odometer, Engine Coolant Temp, Tachometer, Oil Temperature, Trip Odometer and Trip Computer | Standard |
| Head Up Display | Optional |
| Heated Front Sport Seats -inc: 14-way power driver and front passenger seats w/power adjustable lumbar support, driver side memory and bolster adjustment | Optional |
| Home Link Garage Door Transmitter | Standard |
| Illuminated Locking Glove Box | Standard |
| Instrument Panel Bin, Driver And Passenger Door Bins | Standard |
| Interior Trim -inc: Metal-Look Instrument Panel Insert, Carbon Fiber Console Insert, Piano Black/Metal-Look Interior Accents and Leatherette Upholstered Dashboard | Standard |
| Leather Gear Shifter Material | Standard |
| Leather Seat Trim | Optional |
| Leather Steering Wheel | Standard |
| Leatherette Door Trim Insert | Standard |
| Manual Tilt/Telescoping Steering Column | Standard |
| Memory Settings -inc: Door Mirrors | Optional |
| Outside Temp Gauge | Standard |
| Perimeter Alarm | Standard |
| Power 1st Row Windows w/Driver 1-Touch Up/Down | Standard |
| Power Door Locks w/Autolock Feature | Standard |
| Power Fuel Flap Locking Type | Standard |
| Proximity Key For Doors And Push Button Start | Standard |
| Remote Keyless Entry w/Integrated Key Transmitter, 2 Door Curb/Courtesy, Illuminated Entry and Panic Button | Standard |
| Remote Releases -Inc: Power Cargo Access | Standard |
| Seats w/Leatherette Back Material | Optional |
| Systems Monitor | Standard |
| Trip Computer | Standard |
| Trunk/Hatch Auto-Latch | Standard |
| Valet Function | Standard |
3.0 Premium Mechanical
| 13.7 Gal. Fuel Tank | Standard |
|---|---|
| 3.15 Axle Ratio | Standard |
| 4-Wheel Disc Brakes w/4-Wheel ABS, Front And Rear Vented Discs, Brake Assist, Hill Hold Control and Electric Parking Brake | Standard |
| Battery w/Run Down Protection | Standard |
| Driver Control Ride Control Sport Tuned Adaptive Suspension | Optional |
| Electric Power-Assist Speed-Sensing Steering | Standard |
| Electro-Mechanical Limited Slip Differential | Optional |
| Engine Oil Cooler | Standard |
| Engine: 3.0L Turbocharged Inline 6-Cylinder -inc: chain drive, auto stop-start, Variable Valve Timing, sport mode w/sequential shift control and active exhaust | Optional |
| Front And Rear Anti-Roll Bars | Standard |
| Gas-Pressurized Shock Absorbers | Standard |
| Multi-Link Rear Suspension w/Coil Springs | Standard |
| Quasi-Dual Stainless Steel Exhaust w/Chrome Tailpipe Finisher | Standard |
| Rear-Wheel Drive | Standard |
| Red Brake Calipers -inc: logo | Optional |
| Strut Front Suspension w/Coil Springs | Standard |
| Transmission w/Driver Selectable Mode | Standard |
| Transmission: 8-Speed Automatic -inc: paddle shifters | Standard |
3.0 Premium Mileage
| Cruising Range - City | 301.40 mi |
|---|---|
| Cruising Range - Hwy | 411.00 mi |
| EPA Fuel Economy Est - City | 22 MPG |
| EPA Fuel Economy Est - Hwy | 30 MPG |
| EPA MPG Equivalent - City | N/A |
| EPA MPG Equivalent - Combined | N/A |
| EPA MPG Equivalent - Hwy | N/A |
| Fuel Economy Est-Combined | 25 MPG |
3.0 Premium Safety
| ABS And Driveline Traction Control | Standard |
|---|---|
| Airbag Occupancy Sensor | Standard |
| Back-Up Camera | Standard |
| Child Seat Sensor | Standard |
| Collision Mitigation-Front | Standard |
| Curtain 1st Row Airbags | Standard |
| Driver And Passenger Knee Airbag | Standard |
| Dual Stage Driver And Passenger Front Airbags | Standard |
| Dual Stage Driver And Passenger Seat-Mounted Side Airbags | Standard |
| Electronic Stability Control (ESC) | Standard |
| Lane Departure Alert (LDA) w/Steering Assist Lane Departure Warning | Standard |
| Lane Departure Alert (LDA) w/Steering Assist Lane Keeping Assist | Standard |
| Low Tire Pressure Warning | Standard |
| Outboard Front Lap And Shoulder Safety Belts -inc: Pretensioners | Standard |
| Pre-Collision System (PCS) | Standard |
| Side Impact Beams | Standard |
3.0 Premium Steering
| Lock to Lock Turns (Steering) | N/A |
|---|---|
| Steering Ratio (:1), Overall | N/A |
| Steering Type | Rack-Pinion |
| Turning Diameter - Curb to Curb | 34.1 ft |
| Turning Diameter - Wall to Wall | N/A ft |
3.0 Premium Suspension
| Suspension Type - Front | Strut |
|---|---|
| Suspension Type - Front (Cont.) | Strut |
| Suspension Type - Rear | Multi-Link |
| Suspension Type - Rear (Cont.) | Multi-Link |
3.0 Premium Tires
| Front Tire Size | P255/35ZR19 |
|---|---|
| Rear Tire Size | P275/35ZR19 |
| Spare Tire Size | N/A |
3.0 Premium Trailering
| Dead Weight Hitch - Max Tongue Wt. | N/A lbs |
|---|---|
| Dead Weight Hitch - Max Trailer Wt. | N/A lbs |
| Wt Distributing Hitch - Max Tongue Wt. | N/A lbs |
| Wt Distributing Hitch - Max Trailer Wt. | N/A lbs |
3.0 Premium Transmission
| Drivetrain | Rear Wheel Drive |
|---|---|
| Eighth Gear Ratio (:1) | 0.64 |
| Fifth Gear Ratio (:1) | 1.32 |
| Final Drive Axle Ratio (:1) | 3.15 |
| First Gear Ratio (:1) | 5.25 |
| Fourth Gear Ratio (:1) | 1.72 |
| Reverse Ratio (:1) | 3.71 |
| Second Gear Ratio (:1) | 3.36 |
| Seventh Gear Ratio (:1) | 0.82 |
| Sixth Gear Ratio (:1) | 1.00 |
| Third Gear Ratio (:1) | 2.17 |
| Trans Description Cont. | Automatic w/OD |
| Trans Description Cont. Again | N/A |
| Trans Type | 8 |
3.0 Premium Vehicle
| EPA Classification | Two Seaters |
|---|
3.0 Premium Weight Information
| Base Curb Weight | 3400 lbs |
|---|
3.0 Premium Wheels
| Front Wheel Material | Forged Aluminum |
|---|---|
| Front Wheel Size | 19 X 9 in |
| Rear Wheel Material | Forged Aluminum |
| Rear Wheel Size | 19 X 10 in |
| Spare Wheel Material | N/A |
| Spare Wheel Size | N/A in |
चर्चा और टिप्पणियाँ
अपनी टिप्पणी साझा करें