מפרט 2021 Toyota Supra 3.0 Premium, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2021 Toyota Supra 3.0 Premium הוא Rear Wheel Drive Coupe. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו Coupe דלתות והוא מופעל על ידי מנוע המפיק 382 @ 5800 ומשויך לתיבת הילוכים. ל- 2021 Toyota Supra 3.0 Premium נפח מטען של 0 ליטר והמשקל של הרכב 1545 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2021 Toyota Supra 3.0 Premium יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו Standard. מאפייני הבטיחות כוללים גם ו-. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 417 ננומטר ומהירות מרבית של 267 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 5.2 ופוגע ברבע מייל ב 12.9 שניות. צריכת הדלק היא 22 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 30 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 54,590 דולר
| שֵׁם | 3.0 Premium | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 54,590 | |
| גוּף | Coupe | |
| דלתות | Coupe Doors | |
| מנוע | ||
| כּוֹחַ | 382 @ 5800 | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | ||
| שטח מטען | 0.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 0.0 L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | Toyota - Supra IV (A8) | |
| הרכבת נסיעה | Rear Wheel Drive | |
| כוח סוס | 382 HP | |
| עֲנָק | 417 N.m | |
| מהירות מרבית | 267 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 5.2 s | |
| סוג דלק | Intercooled Turbo Premium Unleaded I-6 | |
| צריכת דלק (עיר) | 22.0 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 30.0 L/100km | |
| סוג הילוך | ||
| מִשׁקָל | 1,545 KG | |
| מותג | Toyota | |
| דֶגֶם | Supra | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 12.9 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 178.4 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 21.4 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 200.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2021 Toyota Supra Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
, 
2021 Toyota Supra 3.0 Premium צבעים חיצוניים
2021 Toyota Supra 3.0 Premium צבעי פנים
2021 Toyota Supra מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A91 Edition | 382 @ 5800 | 417 N.m | 22.0 L/100km | 30.0 L/100km | 5.2 s | 12.9 s | 21.4 s | |
| 2 | 255 @ 5000 | 417 N.m | 25.0 L/100km | 32.0 L/100km | 6.6 s | 14.4 s | 23.9 s | |
| 3.0 | 417 N.m | L/100km | L/100km | 5.2 s | 12.9 s | 21.4 s |
2021 Toyota Supra גימור
2021 Toyota Supra הדורות הקודמים
2021 Toyota Supra דורות העתיד
Toyota Supra סקירה והיסטוריה
הדור החמישי של לוח השמות האהוב לעיל נקרא רשמית gr supra, מכיוון שרוב התפתחותו הובלה על ידי מירוצי גזו (gr).
טויוטה ג'ידושה קאבושיקי-גאישה או בקיצור טויוטה היא למעשה יצרנית הרכב הגדולה ביותר בעולם כולו, גדולה יותר מ- ford, gm וכל אחד אחר. ההיסטוריה שלהם, כמו יצרני רכב רבים אחרים, מתחילה במוצר אחר, ובמקרה זה נולים אוטומטיים. בשלב מסוים, בשנת 1933, קיצ'ירו טויודה, בנו של מייסד טויוטה, החליט שהוא רוצה לבנות מכוניות ולכן נסע לאירופה כדי לקבל מושג על מנועים המונעים בגז.
הממשלה עודדה החלטה כה נועזת בעיקר מכיוון שייצור מכוניות משלהם יהיה זול יותר והן נזקקו גם לכלי רכב למלחמה בסין. שנה בלבד לאחר הקמתה בשנת 1933, חברת מנועי טויוטה יצרה את המנוע הראשון שלה, סוג a, שהוצב בדגם הנוסעים a1 ובמשאית g1.
במהלך המלחמה השנייה, טויוטה התחייבה לייצור משאיות לצבא ורק סיום הסכסוך בטרם עת הציל את מפעלי החברה באייצ'י מפשיטת פצצה של בעלות הברית. לאחר המלחמה טויוטה חידשה את ייצור המכוניות אך מצאה הצלחה רבה יותר בבניית משאיות ואוטובוסים מאשר במכוניות. ובכל זאת, היא לא ויתרה על מכוניות לתמיד ובשנת 1947 היא הגיעה לדגם sa, המכונה גם טויופט, שם שהוחל מאוחר יותר גם על דגמים אחרים.
קצת יותר מוצלח היה הדגם sf שהיה לו גם גרסת מונית אך אותו מנוע 27 כוחות סוס כמו קודמו. דגם חזק יותר, ה- rh, שהיה לו 48 כ"ס יצא זמן קצר לאחר מכן. הייצור עלה מהר למדי, ובשנת 1955 טויוטה הוציאה 8400 מכוניות בשנה. באותה שנה טויוטה פיזרה את ייצורם, והוסיפה את הקרוזר דמוי הג'יפ ואת מכונית היוקרה, הכתר.
עם מספר גדל והולך ועם מספר דגמים מתחת לחגורה, עתה טויוטה נשמה עיניים לשוק הבינלאומי. הסוכנות הראשונה מחוץ ליפן הייתה באמריקה בשנת 1957 והמפעל הראשון בברזיל בשנת 1959. אסטרטגיה מעניינת מטויוטה הבטיחה שכל הדגמים ייחודיים איכשהו לאזור בו הם יוצרו (הם הותאמו לשוק המתאים).
ההפסקה הגדולה לטויוטה בשוק האמריקני הגיעה עם שנות ה -70, כאשר עליית מחירי הדלק אילצה את היצרנים המקומיים לייצר מכוניות קטנות יותר. אלה נחשבו ברמת כניסה וכתוצאה מכך חסרים איכות הגימורים. לעומת זאת, לטויוטה כבר היו כמה דגמים חסכוניים בדלק שהיו גם איכותיים יותר. הקורולה היא הדוגמה הטובה ביותר במובן זה, והפכה במהרה למכונית הקומפקטית האהובה על אמריקה.
אך ככל ששוק היוקרה התרחש, טויוטה עדיין התקשתה למכור את הכתר ואת קרסידה. עם שחר שנות ה -80, כל שוק היוקרה באמריקה נכנס למדרון כלפי מטה, כשכל היצרניות האחרות התקשו להמשיך במכירות, ואז טויוטה הגיעה עם לקסוס, חברה חדשה שתייצר מכוניות יוקרה.
בתחילת שנות ה -90, רכבי טויוטה הפכו לשם נרדף לאמינות ותחזוקה נמוכה שהפכו אותם לפופולאריים מאוד בכל רחבי העולם. הצעה לזכות בקהל הצעיר הושקה עם השקת דגמים כמו ה- mr2 והסליקה.
נכון לעכשיו, טויוטה נמצאת בחזית המאבק הסביבתי, עם הדגם ההיברידי המצליח שלה, טויוטה פריוס וכעת מכריז על מכונית חשמלית תוספת שתיקרא טויוטה plug-in hv, שתפעל על חשמל סטנדרטי המופעל על ידי ליתיום מארז סוללות.
הממשלה עודדה החלטה כה נועזת בעיקר מכיוון שייצור מכוניות משלהם יהיה זול יותר והן נזקקו גם לכלי רכב למלחמה בסין. שנה בלבד לאחר הקמתה בשנת 1933, חברת מנועי טויוטה יצרה את המנוע הראשון שלה, סוג a, שהוצב בדגם הנוסעים a1 ובמשאית g1.
במהלך המלחמה השנייה, טויוטה התחייבה לייצור משאיות לצבא ורק סיום הסכסוך בטרם עת הציל את מפעלי החברה באייצ'י מפשיטת פצצה של בעלות הברית. לאחר המלחמה טויוטה חידשה את ייצור המכוניות אך מצאה הצלחה רבה יותר בבניית משאיות ואוטובוסים מאשר במכוניות. ובכל זאת, היא לא ויתרה על מכוניות לתמיד ובשנת 1947 היא הגיעה לדגם sa, המכונה גם טויופט, שם שהוחל מאוחר יותר גם על דגמים אחרים.
קצת יותר מוצלח היה הדגם sf שהיה לו גם גרסת מונית אך אותו מנוע 27 כוחות סוס כמו קודמו. דגם חזק יותר, ה- rh, שהיה לו 48 כ"ס יצא זמן קצר לאחר מכן. הייצור עלה מהר למדי, ובשנת 1955 טויוטה הוציאה 8400 מכוניות בשנה. באותה שנה טויוטה פיזרה את ייצורם, והוסיפה את הקרוזר דמוי הג'יפ ואת מכונית היוקרה, הכתר.
עם מספר גדל והולך ועם מספר דגמים מתחת לחגורה, עתה טויוטה נשמה עיניים לשוק הבינלאומי. הסוכנות הראשונה מחוץ ליפן הייתה באמריקה בשנת 1957 והמפעל הראשון בברזיל בשנת 1959. אסטרטגיה מעניינת מטויוטה הבטיחה שכל הדגמים ייחודיים איכשהו לאזור בו הם יוצרו (הם הותאמו לשוק המתאים).
ההפסקה הגדולה לטויוטה בשוק האמריקני הגיעה עם שנות ה -70, כאשר עליית מחירי הדלק אילצה את היצרנים המקומיים לייצר מכוניות קטנות יותר. אלה נחשבו ברמת כניסה וכתוצאה מכך חסרים איכות הגימורים. לעומת זאת, לטויוטה כבר היו כמה דגמים חסכוניים בדלק שהיו גם איכותיים יותר. הקורולה היא הדוגמה הטובה ביותר במובן זה, והפכה במהרה למכונית הקומפקטית האהובה על אמריקה.
אך ככל ששוק היוקרה התרחש, טויוטה עדיין התקשתה למכור את הכתר ואת קרסידה. עם שחר שנות ה -80, כל שוק היוקרה באמריקה נכנס למדרון כלפי מטה, כשכל היצרניות האחרות התקשו להמשיך במכירות, ואז טויוטה הגיעה עם לקסוס, חברה חדשה שתייצר מכוניות יוקרה.
בתחילת שנות ה -90, רכבי טויוטה הפכו לשם נרדף לאמינות ותחזוקה נמוכה שהפכו אותם לפופולאריים מאוד בכל רחבי העולם. הצעה לזכות בקהל הצעיר הושקה עם השקת דגמים כמו ה- mr2 והסליקה.
נכון לעכשיו, טויוטה נמצאת בחזית המאבק הסביבתי, עם הדגם ההיברידי המצליח שלה, טויוטה פריוס וכעת מכריז על מכונית חשמלית תוספת שתיקרא טויוטה plug-in hv, שתפעל על חשמל סטנדרטי המופעל על ידי ליתיום מארז סוללות.
2021 Toyota Supra ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2021 Toyota Supra 3.0 Premium
3.0 Premium Brakes
| Brake ABS System | 4-Wheel |
|---|---|
| Brake ABS System (Second Line) | N/A |
| Brake Type | 4-Wheel Disc |
| Disc - Front (Yes or ) | Yes |
| Disc - Rear (Yes or ) | Yes |
| Drum - Rear (Yes or ) | N/A |
| Front Brake Rotor Diam x Thickness | 13.7 in |
| Rear Brake Rotor Diam x Thickness | 13.6 in |
3.0 Premium Dimensions
| Front Head Room | 38.3 in |
|---|---|
| Front Hip Room | N/A in |
| Front Leg Room | 42.2 in |
| Front Shoulder Room | 54.4 in |
| Height, Overall | 50.9 in |
| Length, Overall | 172.5 in |
| Liftover Height | N/A in |
| Min Ground Clearance | 4.5 in |
| Passenger Capacity | 2 |
| Passenger Volume | 50.9 ft³ |
| Second Head Room | N/A in |
| Second Hip Room | N/A in |
| Second Leg Room | N/A in |
| Second Shoulder Room | N/A in |
| Track Width, Front | 62.8 in |
| Track Width, Rear | 62.6 in |
| Trunk Volume | N/A ft³ |
| Wheelbase | 97.2 in |
| Width, Max w/o mirrors | 73 in |
3.0 Premium Electrical
| Cold Cranking Amps @ 0° F (Primary) | N/A |
|---|---|
| Maximum Alternator Capacity (amps) | N/A |
3.0 Premium Engine
| Displacement | 3.0 L/183 |
|---|---|
| Engine Type | Intercooled Turbo Premium Unleaded I-6 |
| SAE Net Horsepower @ RPM | 382 @ 5800 |
| SAE Net Torque @ RPM | 368 @ 1800 |
3.0 Premium Entertainment
| 2 LCD Monitors In The Front | Standard |
|---|---|
| Automatic Equalizer | Standard |
| Digital Signal Processor | Standard |
| Fixed Diversity Antenna | Standard |
| Radio w/Seek-Scan, Clock, Speed Compensated Volume Control, Steering Wheel Controls, Voice Activation and Radio Data System | Optional |
| Radio: 500-Watt AM/FM JBL Audio w/12 Speakers -inc: 8.8" wide-format touchscreen display, Sirius XM satellite radio, USB 2.0 port w/i Pod connectivity, hands-free phone capability and music streaming via Bluetooth wireless technology, navigation, Supra Connect telematics services, wireless Apple Car Play and wireless phone charging | Optional |
3.0 Premium Exterior
| Auto On/Off Projector Beam Led Low/High Beam Daytime Running Auto-Leveling Directionally Adaptive Auto High-Beam Headlamps w/Delay-Off | Standard |
|---|---|
| Black Grille | Standard |
| Black Power Heated Side Mirrors w/Driver Auto Dimming, Power Folding and Turn Signal Indicator | Standard |
| Black Side Windows Trim | Standard |
| Body-Colored Door Handles | Standard |
| Body-Colored Front Bumper w/Black Rub Strip/Fascia Accent and Black Bumper Insert | Standard |
| Body-Colored Rear Bumper w/Black Rub Strip/Fascia Accent and Black Bumper Insert | Standard |
| Fixed Rear Window w/Defroster | Standard |
| Front Fog Lamps | Standard |
| Front License Plate Bracket | Standard |
| Galvanized Steel/Aluminum Panels | Standard |
| Headlights-Automatic Highbeams | Standard |
| LED Brakelights | Standard |
| Liftgate Rear Cargo Access | Standard |
| Light Tinted Glass | Standard |
| Perimeter/Approach Lights | Standard |
| Rocker Panel Extensions | Standard |
| Speed Sensitive Rain Detecting Variable Intermittent Wipers w/Heated Jets | Standard |
| Tires: 255/35ZR19 Front & 275/35ZR19 Rear -inc: tire repair kit | Optional |
| Wheels: 19" Forged Aluminum w/Painted Accents | Optional |
3.0 Premium Fuel Tank
| Aux Fuel Tank Capacity, Approx | N/A gal |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity, Approx | 13.7 gal |
3.0 Premium Interior
| 1 12V DC Power Outlet | Standard |
|---|---|
| 1 Seatback Storage Pocket | Standard |
| 10-Way Driver Seat | Standard |
| 10-Way Passenger Seat | Standard |
| Air Filtration | Standard |
| Cargo Space Lights | Standard |
| Carpet Floor Trim and Carpet Trunk Lid/Rear Cargo Door Trim | Standard |
| Cruise Control w/Steering Wheel Controls | Standard |
| Day-Night Auto-Dimming Rearview Mirror | Standard |
| Digital Appearance | Standard |
| Driver And Passenger Visor Vanity Mirrors | Standard |
| Driver Foot Rest | Standard |
| Dual Zone Front Automatic Air Conditioning | Standard |
| Engine Immobilizer | Standard |
| FOB Controls -inc: Cargo Access and Windows | Standard |
| Fade-To-Off Interior Lighting | Standard |
| Fixed Front Head Restraints | Standard |
| Folding Cargo Cover | Standard |
| Front Center Armrest | Standard |
| Front Cupholder | Standard |
| Front Map Lights | Standard |
| Full Carpet Floor Covering -inc: Carpet Front Floor Mats | Standard |
| Full Cloth Headliner | Standard |
| Gauges -inc: Speedometer, Odometer, Engine Coolant Temp, Tachometer, Oil Temperature, Trip Odometer and Trip Computer | Standard |
| Head Up Display | Optional |
| Heated Front Sport Seats -inc: 14-way power driver and front passenger seats w/power adjustable lumbar support, driver side memory and bolster adjustment | Optional |
| Home Link Garage Door Transmitter | Standard |
| Illuminated Locking Glove Box | Standard |
| Instrument Panel Bin, Driver And Passenger Door Bins | Standard |
| Interior Trim -inc: Metal-Look Instrument Panel Insert, Carbon Fiber Console Insert, Piano Black/Metal-Look Interior Accents and Leatherette Upholstered Dashboard | Standard |
| Leather Gear Shifter Material | Standard |
| Leather Seat Trim | Optional |
| Leather Steering Wheel | Standard |
| Leatherette Door Trim Insert | Standard |
| Manual Tilt/Telescoping Steering Column | Standard |
| Memory Settings -inc: Door Mirrors | Optional |
| Outside Temp Gauge | Standard |
| Perimeter Alarm | Standard |
| Power 1st Row Windows w/Driver 1-Touch Up/Down | Standard |
| Power Door Locks w/Autolock Feature | Standard |
| Power Fuel Flap Locking Type | Standard |
| Proximity Key For Doors And Push Button Start | Standard |
| Remote Keyless Entry w/Integrated Key Transmitter, 2 Door Curb/Courtesy, Illuminated Entry and Panic Button | Standard |
| Remote Releases -Inc: Power Cargo Access | Standard |
| Seats w/Leatherette Back Material | Optional |
| Systems Monitor | Standard |
| Trip Computer | Standard |
| Trunk/Hatch Auto-Latch | Standard |
| Valet Function | Standard |
3.0 Premium Mechanical
| 13.7 Gal. Fuel Tank | Standard |
|---|---|
| 3.15 Axle Ratio | Standard |
| 4-Wheel Disc Brakes w/4-Wheel ABS, Front And Rear Vented Discs, Brake Assist, Hill Hold Control and Electric Parking Brake | Standard |
| Battery w/Run Down Protection | Standard |
| Driver Control Ride Control Sport Tuned Adaptive Suspension | Optional |
| Electric Power-Assist Speed-Sensing Steering | Standard |
| Electro-Mechanical Limited Slip Differential | Optional |
| Engine Oil Cooler | Standard |
| Engine: 3.0L Turbocharged Inline 6-Cylinder -inc: chain drive, auto stop-start, Variable Valve Timing, sport mode w/sequential shift control and active exhaust | Optional |
| Front And Rear Anti-Roll Bars | Standard |
| Gas-Pressurized Shock Absorbers | Standard |
| Multi-Link Rear Suspension w/Coil Springs | Standard |
| Quasi-Dual Stainless Steel Exhaust w/Chrome Tailpipe Finisher | Standard |
| Rear-Wheel Drive | Standard |
| Red Brake Calipers -inc: logo | Optional |
| Strut Front Suspension w/Coil Springs | Standard |
| Transmission w/Driver Selectable Mode | Standard |
| Transmission: 8-Speed Automatic -inc: paddle shifters | Standard |
3.0 Premium Mileage
| Cruising Range - City | 301.40 mi |
|---|---|
| Cruising Range - Hwy | 411.00 mi |
| EPA Fuel Economy Est - City | 22 MPG |
| EPA Fuel Economy Est - Hwy | 30 MPG |
| EPA MPG Equivalent - City | N/A |
| EPA MPG Equivalent - Combined | N/A |
| EPA MPG Equivalent - Hwy | N/A |
| Fuel Economy Est-Combined | 25 MPG |
3.0 Premium Safety
| ABS And Driveline Traction Control | Standard |
|---|---|
| Airbag Occupancy Sensor | Standard |
| Back-Up Camera | Standard |
| Child Seat Sensor | Standard |
| Collision Mitigation-Front | Standard |
| Curtain 1st Row Airbags | Standard |
| Driver And Passenger Knee Airbag | Standard |
| Dual Stage Driver And Passenger Front Airbags | Standard |
| Dual Stage Driver And Passenger Seat-Mounted Side Airbags | Standard |
| Electronic Stability Control (ESC) | Standard |
| Lane Departure Alert (LDA) w/Steering Assist Lane Departure Warning | Standard |
| Lane Departure Alert (LDA) w/Steering Assist Lane Keeping Assist | Standard |
| Low Tire Pressure Warning | Standard |
| Outboard Front Lap And Shoulder Safety Belts -inc: Pretensioners | Standard |
| Pre-Collision System (PCS) | Standard |
| Side Impact Beams | Standard |
3.0 Premium Steering
| Lock to Lock Turns (Steering) | N/A |
|---|---|
| Steering Ratio (:1), Overall | N/A |
| Steering Type | Rack-Pinion |
| Turning Diameter - Curb to Curb | 34.1 ft |
| Turning Diameter - Wall to Wall | N/A ft |
3.0 Premium Suspension
| Suspension Type - Front | Strut |
|---|---|
| Suspension Type - Front (Cont.) | Strut |
| Suspension Type - Rear | Multi-Link |
| Suspension Type - Rear (Cont.) | Multi-Link |
3.0 Premium Tires
| Front Tire Size | P255/35ZR19 |
|---|---|
| Rear Tire Size | P275/35ZR19 |
| Spare Tire Size | N/A |
3.0 Premium Trailering
| Dead Weight Hitch - Max Tongue Wt. | N/A lbs |
|---|---|
| Dead Weight Hitch - Max Trailer Wt. | N/A lbs |
| Wt Distributing Hitch - Max Tongue Wt. | N/A lbs |
| Wt Distributing Hitch - Max Trailer Wt. | N/A lbs |
3.0 Premium Transmission
| Drivetrain | Rear Wheel Drive |
|---|---|
| Eighth Gear Ratio (:1) | 0.64 |
| Fifth Gear Ratio (:1) | 1.32 |
| Final Drive Axle Ratio (:1) | 3.15 |
| First Gear Ratio (:1) | 5.25 |
| Fourth Gear Ratio (:1) | 1.72 |
| Reverse Ratio (:1) | 3.71 |
| Second Gear Ratio (:1) | 3.36 |
| Seventh Gear Ratio (:1) | 0.82 |
| Sixth Gear Ratio (:1) | 1.00 |
| Third Gear Ratio (:1) | 2.17 |
| Trans Description Cont. | Automatic w/OD |
| Trans Description Cont. Again | N/A |
| Trans Type | 8 |
3.0 Premium Vehicle
| EPA Classification | Two Seaters |
|---|
3.0 Premium Weight Information
| Base Curb Weight | 3400 lbs |
|---|
3.0 Premium Wheels
| Front Wheel Material | Forged Aluminum |
|---|---|
| Front Wheel Size | 19 X 9 in |
| Rear Wheel Material | Forged Aluminum |
| Rear Wheel Size | 19 X 10 in |
| Spare Wheel Material | N/A |
| Spare Wheel Size | N/A in |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך