2015 Ford C-MAX Energi चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2015 Ford C-MAX Energi एक Front-wheel drive Sport Utility है. इसमें 5 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 5 दरवाजे हैं और यह 2.0L L4 DOHC 16-valve + electric motor इंजन द्वारा संचालित है जो 141 hp @ 6000 rpm आउटपुट करता है और इसे Continuously variable transmission गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2015 Ford C-MAX Energi में कार्गो की क्षमता 545 लीटर है और वाहन का वजन 1750 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2015 Ford C-MAX Energi में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह Active park assist और Rear view camera प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver side front airbag और Passenger side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Front independent suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Rear independent suspension है. कार में एक Low tire pressure warning फीचर भी है जो मानक के रूप में 17-inch aluminum wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में Remote engine starter है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 154 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 191 किमी / घंटा है. यह 11.9 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 18.7 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 5.6 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 4.6 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 35,499 से शुरू होती है
| नाम | Energi | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 35,499 | |
| तन | Sport Utility | |
| दरवाजे | 5 Doors | |
| यन्त्र | 2.0L L4 DOHC 16-valve + electric motor | |
| शक्ति | 141 hp @ 6000 rpm | |
| सीटों की संख्या | 5 Seats | |
| हस्तांतरण | Continuously variable transmission | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 545.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 1,211.0 L | |
| पहिया प्रकार | 17-inch aluminum wheels | |
| श्रृंखला | Grand C-MAX (facelift 2015) | |
| ड्राइवट्रेन | Front-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 141 HP | |
| टोक़ | 154 N.m | |
| उच्चतम गति | 191 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 11.9 s | |
| ईंधन प्रकार | Diesel | |
| ईंधन की खपत (शहर) | 5.6 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 4.6 L/100km | |
| गियर का प्रकार | auto | |
| वजन | 1,750 KG | |
| ब्रांड | Ford | |
| नमूना | C-MAX | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 18.7 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 122.7 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 31.1 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 138.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Ford C-MAX TDCi DPF Powershift Titanium (2010-2015) - Onboard POV Daydrive And 0-100 KM/H
2015 Ford C-Max Energi 0-60 MPH
Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (2015) on German Autobahn - POV Top Speed Drive
2015 Ford C-MAX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Average | $ 700 | $ 1,300 | $ 1,060 |
, 
2015 Ford C-MAX Energi बाहरी रंग
2015 Ford C-MAX Energi आंतरिक रंग
2015 Ford C-MAX इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L L4 DOHC 16-valve + electric motor | Titanium Energi | 141 hp @ 6000 rpm | 154 N.m | 5.6 L/100km | 4.6 L/100km | 12.0 s | 18.8 s | 31.2 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve + electric motor | SEL Hybrid | 141 hp @ 6000 rpm | 154 N.m | 5.6 L/100km | 4.6 L/100km | 11.4 s | 18.4 s | 30.5 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve + electric motor | Energi | 141 hp @ 6000 rpm | 154 N.m | 5.6 L/100km | 4.6 L/100km | 12.1 s | 18.9 s | 31.3 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve + electric motor | SEL Hybrid | 141 hp @ 6000 rpm | 154 N.m | 4.6 L/100km | 6.4 L/100km | 11.4 s | 18.3 s | 30.4 s |
| 2.0L L4 DOHC 16-valve + electric motor | Energi | 141 hp @ 6000 rpm | 154 N.m | 5.6 L/100km | 4.6 L/100km | 11.9 s | 18.7 s | 31.1 s |
2015 Ford C-MAX ट्रिम्स
2015 Ford C-MAX पिछली पीढ़ी
2015 Ford C-MAX भावी पीढ़ियां
Ford C-MAX अवलोकन और इतिहास
2014 में, फोर्ड मोटर कंपनी ने स्टाइलिश नए सी-मैक्स और भव्य सी-मैक्स को एक नए चिकना बाहरी डिजाइन के साथ अनावरण किया, बेहतर स्टोवेज समाधानों के साथ खूबसूरती से तैयार किए गए इंटीरियर, और प्रमुख ईंधन दक्षता और सीओ 2 उत्सर्जन में सुधार।
henry ford ने 1902 में बारह निवेशकों से 28,000 डॉलर नकद के साथ कंपनी शुरू की, जिसमें जॉन और होरेस डॉज थे, जिन्हें बाद में डॉज ब्रदर्स मोटर व्हीकल कंपनी मिल गई। वह 40 साल का था जब उसने पहली बार कंपनी की पहली फैक्ट्री बैगली स्ट्रीट, डेट्रोइट पर स्थापित की।
वह बाद में 16 जून, 1903 को फर्म को शामिल करेगा। फोर्ड मोटर कंपनी आगे बढ़ेगी और अपने मॉडलों को कालानुक्रमिक रूप से अल्फबेटिकल क्रम में लेबल करेगी, जो मॉडल k और मॉडल s के मॉडल से शुरू होता है, जो कि ford का अंतिम दाहिने हाथ का स्टीयरिंग वाहन था। फिर, 1908 में फोर्ड ने मॉडल टी की शुरुआत की, जिसे चाइल्ड हैरोल्ड विल और दो मैरी अप्रवासियों द्वारा डिजाइन किया गया था, जोसेफ ए। गैलम्ब और यूजीन फ़ार्कस। इतिहास में सबसे प्रभावशाली ऑटोमोटिव ब्रांडों के बीच कंपनी को खड़ा करते हुए, यह मॉडल क्विंटसेशियल फोर्ड वाहन का साबित हुआ।
फोर्ड मॉडल टी विश्वसनीय, व्यावहारिक और सस्ती थी, जिसने इसे हम में एक बड़ा हिट बना दिया, जहां इसे मध्यम वर्ग के व्यक्ति के वाहन के रूप में विज्ञापित किया गया था। कार की सफलता ने अपने व्यवसाय का विस्तार करने और 1913 में दुनिया की पहली सार्वजनिक असेंबली लाइन की शुरुआत के साथ बड़े पैमाने पर उत्पादन सिद्धांतों की मूल बातें लेआउट के लिए मजबूर किया। 1912 तक, अकेले मॉडल टी के लिए उत्पादन के आंकड़े लगभग 200,000 इकाइयों तक पहुंच गए।
वाहन निर्माण क्षेत्र में लाए गए इस संगठनात्मक नवाचार ने चेसिस विधानसभा समय को 10 घंटे से कम करने की अनुमति दी, 12 to h से 2h 40 मिनट तक छोड़ दिया।
उत्पादन प्रक्रिया की दक्षता सुनिश्चित करने के अलावा, ford ने एक नई लाभ-साझाकरण नीति की घोषणा करके अपनी कंपनी को एक इंटरैक्टिव इकाई में बदल दिया। अगर बिक्री 300,000 तक पहुँच जाती है तो यह खरीदारों को मुनाफे में कटौती प्रदान करेगा। जैसा कि अपेक्षित था, बिक्री अनायास 300k सीमा तक पहुंच गई और 1915 में रिकॉर्ड 501,000 से आगे बढ़ने के लिए और भी आगे बढ़ गई।
वित्तीय रणनीति के एक नए सेट के हिस्से के रूप में, फोर्ड ने विकलांगों के लिए काम करने की जगहें प्रदान कीं, जिनके पास नौकरी खोजने का कठिन समय था, काम में बदलाव करना कम कर दिया और सभी कर्मचारियों के वेतन को दोगुना कर दिया। इस तरह के बदलावों ने आधुनिक कामकाजी परिस्थितियों के आधार को स्थापित करते हुए जबरदस्त बिक्री में वृद्धि की।
फिर भी, हम और कनाडाई बाजार फोर्ड की योजनाओं में फिट होने के लिए बहुत छोटे साबित होंगे। मध्य 20 के दशक तक, फोर्ड लेबल महासागर को पार कर गया था और इंग्लैंड, फ्रांस, जर्मनी, डेनमार्क, ऑस्ट्रैना के साथ-साथ सुदूर ऑस्ट्रेलिया तक पहुंच गया था। यूरोपीय आधार पर कंपनी की गतिविधि ने ब्रांड के राजस्व में वृद्धि में मदद की।
युद्ध फोर्ड कंपनी को अन्य कार निर्माताओं की तरह खराब नहीं करेगा। wwi में सुधार के बाद चार-पहिया ब्रेक की शुरूआत और नए वाहन रिलीज की एक श्रृंखला शामिल है ताकि नई उपभोक्ता मांगों को पूरा किया जा सके। 1922 में ford ने lincoln मोटर कंपनी के अधिग्रहण के साथ लक्ज़री कार सेगमेंट में प्रवेश किया, जिसका नाम abraham lincoln था, जिसके लिए henry ford ने प्रशंसा की।
फोर्ड मोटर सह। महान अवसाद से बचने के लिए कुछ बड़े अमेरिकी निगमों में से एक था, हालांकि मोटर वाहन बिक्री ने कंपनी को अपने संचालन को कम करने और कई श्रमिकों को बंद करने का नेतृत्व किया। मई 1929 में, फोर्ड मोटर सह। 1338 मिलियन डॉलर मूल्य के ऑटोमोबाइल और पुर्जे खरीदने वाले सोविट्स के बदले, 1938 तक एक एकीकृत ऑटोमोबाइल-विनिर्माण संयंत्र के निर्माण के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए सोविएट यूनियन के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। इस समझौते के तहत कई अमेरिकी इंजीनियरों और कुशल ऑटो श्रमिकों ने 1932 में गोर्कोव्स्की एव्टमोबिलनी ज़वॉड (गाज), या गोर्की ऑटोमोटिव प्लांट पर काम किया। प्लांट के पूरा होने के बाद जो कुछ सोविएट यूनियन में रहे, वे स्टालिन के महान आतंक के शिकार हुए, या तो गोली मारकर या सॉविट गुलगलों को निर्वासित कर दिया गया।
wwii के आगमन के साथ युद्ध के प्रयास में एक सक्रिय खिलाड़ी बनने वाले वैश्विक मंच पर अपना प्रभाव बढ़ गया, हमारे द्वारा राष्ट्रपति फ्रेंकलिन रूजवेल्ट द्वारा रेखांकित की गई एक चीज जो "लोकतंत्र के शस्त्रागार" के रूप में डेट्रॉइट का जिक्र करती है। जब युद्ध विभाग ने बी -24 लिबरेटर हवाई जहाज का उत्पादन फोर्ड को सौंप दिया, तो समेकित विमान निगम द्वारा प्रबंधित प्रति दिन केवल एक के बजाय प्रति दिन 20 हवाई जहाज का उत्पादन हुआ।
wwii ford ने अपने यात्री वाहन संचालन को जारी रखा और 1955 में प्रतिष्ठित थंडरबर्ड मॉडल पेश किया। फिर इसने 1958 में एडसेल ब्रांड को पेश किया, जो कि विफल साबित हुआ और 1960 में भंग हो गया। एक मोटर वाहन ब्रांड के रूप में एडसेल की विफलता राज्यों में 1957 की मंदी की शुरुआत और वाहन के उच्च मूल्य टैग पर निर्भर थी।
फोर्ड मोटर सह। 1960 में फाल्कन मॉडल की शुरुआत और 1964 में मस्टैंग के साथ अपनी एडसेल असफलता से पीछे हटने में कामयाब रहे। कंपनी का अगला बड़ा कदम 1967 में फोर्ड यूरोप डिवीजन के गठन का प्रतिनिधित्व किया।
ford ब्रांड-थकान की स्थिति में डूब गया, जो कंपनी को निकट दिवालियापन के बिंदु पर लाएगा। 2000 के दशक में बिक्री के बड़े नुकसान के बाद, ऋण के कारण दीवार के खिलाफ कांटा लगाया गया था और नीचे बंद होने की आस थी।
2006 में इसे अपनी संपत्ति के रूप में वापस लाने के लिए, 2006 में अपनी सभी संपत्तियों को गिरवी रखना पसंद किया गया। तब तक, कंपनी ने नए मॉडल की एक किस्म जारी की है, दोनों ही फोर्न्ड ब्रांड के नाम पर हैं और बाकी सब-ब्रैंड्स जैसे कि फ्रेशर हैं। और edgier व्यापारियों और flashier लिंकन, फोर्ड के लक्जरी डिवीजन। यूरोप में व्यापार भी ford के लिए अच्छा रहा है, विशेष रूप से 1997 में फोकस मॉडल की शुरुआत के बाद और हालांकि यह पूरी तरह से पुनर्प्राप्त नहीं हुआ है, यह निश्चित रूप से लोकप्रियता हासिल करने के रास्ते पर है।
वह बाद में 16 जून, 1903 को फर्म को शामिल करेगा। फोर्ड मोटर कंपनी आगे बढ़ेगी और अपने मॉडलों को कालानुक्रमिक रूप से अल्फबेटिकल क्रम में लेबल करेगी, जो मॉडल k और मॉडल s के मॉडल से शुरू होता है, जो कि ford का अंतिम दाहिने हाथ का स्टीयरिंग वाहन था। फिर, 1908 में फोर्ड ने मॉडल टी की शुरुआत की, जिसे चाइल्ड हैरोल्ड विल और दो मैरी अप्रवासियों द्वारा डिजाइन किया गया था, जोसेफ ए। गैलम्ब और यूजीन फ़ार्कस। इतिहास में सबसे प्रभावशाली ऑटोमोटिव ब्रांडों के बीच कंपनी को खड़ा करते हुए, यह मॉडल क्विंटसेशियल फोर्ड वाहन का साबित हुआ।
फोर्ड मॉडल टी विश्वसनीय, व्यावहारिक और सस्ती थी, जिसने इसे हम में एक बड़ा हिट बना दिया, जहां इसे मध्यम वर्ग के व्यक्ति के वाहन के रूप में विज्ञापित किया गया था। कार की सफलता ने अपने व्यवसाय का विस्तार करने और 1913 में दुनिया की पहली सार्वजनिक असेंबली लाइन की शुरुआत के साथ बड़े पैमाने पर उत्पादन सिद्धांतों की मूल बातें लेआउट के लिए मजबूर किया। 1912 तक, अकेले मॉडल टी के लिए उत्पादन के आंकड़े लगभग 200,000 इकाइयों तक पहुंच गए।
वाहन निर्माण क्षेत्र में लाए गए इस संगठनात्मक नवाचार ने चेसिस विधानसभा समय को 10 घंटे से कम करने की अनुमति दी, 12 to h से 2h 40 मिनट तक छोड़ दिया।
उत्पादन प्रक्रिया की दक्षता सुनिश्चित करने के अलावा, ford ने एक नई लाभ-साझाकरण नीति की घोषणा करके अपनी कंपनी को एक इंटरैक्टिव इकाई में बदल दिया। अगर बिक्री 300,000 तक पहुँच जाती है तो यह खरीदारों को मुनाफे में कटौती प्रदान करेगा। जैसा कि अपेक्षित था, बिक्री अनायास 300k सीमा तक पहुंच गई और 1915 में रिकॉर्ड 501,000 से आगे बढ़ने के लिए और भी आगे बढ़ गई।
वित्तीय रणनीति के एक नए सेट के हिस्से के रूप में, फोर्ड ने विकलांगों के लिए काम करने की जगहें प्रदान कीं, जिनके पास नौकरी खोजने का कठिन समय था, काम में बदलाव करना कम कर दिया और सभी कर्मचारियों के वेतन को दोगुना कर दिया। इस तरह के बदलावों ने आधुनिक कामकाजी परिस्थितियों के आधार को स्थापित करते हुए जबरदस्त बिक्री में वृद्धि की।
फिर भी, हम और कनाडाई बाजार फोर्ड की योजनाओं में फिट होने के लिए बहुत छोटे साबित होंगे। मध्य 20 के दशक तक, फोर्ड लेबल महासागर को पार कर गया था और इंग्लैंड, फ्रांस, जर्मनी, डेनमार्क, ऑस्ट्रैना के साथ-साथ सुदूर ऑस्ट्रेलिया तक पहुंच गया था। यूरोपीय आधार पर कंपनी की गतिविधि ने ब्रांड के राजस्व में वृद्धि में मदद की।
युद्ध फोर्ड कंपनी को अन्य कार निर्माताओं की तरह खराब नहीं करेगा। wwi में सुधार के बाद चार-पहिया ब्रेक की शुरूआत और नए वाहन रिलीज की एक श्रृंखला शामिल है ताकि नई उपभोक्ता मांगों को पूरा किया जा सके। 1922 में ford ने lincoln मोटर कंपनी के अधिग्रहण के साथ लक्ज़री कार सेगमेंट में प्रवेश किया, जिसका नाम abraham lincoln था, जिसके लिए henry ford ने प्रशंसा की।
फोर्ड मोटर सह। महान अवसाद से बचने के लिए कुछ बड़े अमेरिकी निगमों में से एक था, हालांकि मोटर वाहन बिक्री ने कंपनी को अपने संचालन को कम करने और कई श्रमिकों को बंद करने का नेतृत्व किया। मई 1929 में, फोर्ड मोटर सह। 1338 मिलियन डॉलर मूल्य के ऑटोमोबाइल और पुर्जे खरीदने वाले सोविट्स के बदले, 1938 तक एक एकीकृत ऑटोमोबाइल-विनिर्माण संयंत्र के निर्माण के लिए तकनीकी सहायता प्रदान करने के लिए सोविएट यूनियन के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। इस समझौते के तहत कई अमेरिकी इंजीनियरों और कुशल ऑटो श्रमिकों ने 1932 में गोर्कोव्स्की एव्टमोबिलनी ज़वॉड (गाज), या गोर्की ऑटोमोटिव प्लांट पर काम किया। प्लांट के पूरा होने के बाद जो कुछ सोविएट यूनियन में रहे, वे स्टालिन के महान आतंक के शिकार हुए, या तो गोली मारकर या सॉविट गुलगलों को निर्वासित कर दिया गया।
wwii के आगमन के साथ युद्ध के प्रयास में एक सक्रिय खिलाड़ी बनने वाले वैश्विक मंच पर अपना प्रभाव बढ़ गया, हमारे द्वारा राष्ट्रपति फ्रेंकलिन रूजवेल्ट द्वारा रेखांकित की गई एक चीज जो "लोकतंत्र के शस्त्रागार" के रूप में डेट्रॉइट का जिक्र करती है। जब युद्ध विभाग ने बी -24 लिबरेटर हवाई जहाज का उत्पादन फोर्ड को सौंप दिया, तो समेकित विमान निगम द्वारा प्रबंधित प्रति दिन केवल एक के बजाय प्रति दिन 20 हवाई जहाज का उत्पादन हुआ।
wwii ford ने अपने यात्री वाहन संचालन को जारी रखा और 1955 में प्रतिष्ठित थंडरबर्ड मॉडल पेश किया। फिर इसने 1958 में एडसेल ब्रांड को पेश किया, जो कि विफल साबित हुआ और 1960 में भंग हो गया। एक मोटर वाहन ब्रांड के रूप में एडसेल की विफलता राज्यों में 1957 की मंदी की शुरुआत और वाहन के उच्च मूल्य टैग पर निर्भर थी।
फोर्ड मोटर सह। 1960 में फाल्कन मॉडल की शुरुआत और 1964 में मस्टैंग के साथ अपनी एडसेल असफलता से पीछे हटने में कामयाब रहे। कंपनी का अगला बड़ा कदम 1967 में फोर्ड यूरोप डिवीजन के गठन का प्रतिनिधित्व किया।
ford ब्रांड-थकान की स्थिति में डूब गया, जो कंपनी को निकट दिवालियापन के बिंदु पर लाएगा। 2000 के दशक में बिक्री के बड़े नुकसान के बाद, ऋण के कारण दीवार के खिलाफ कांटा लगाया गया था और नीचे बंद होने की आस थी।
2006 में इसे अपनी संपत्ति के रूप में वापस लाने के लिए, 2006 में अपनी सभी संपत्तियों को गिरवी रखना पसंद किया गया। तब तक, कंपनी ने नए मॉडल की एक किस्म जारी की है, दोनों ही फोर्न्ड ब्रांड के नाम पर हैं और बाकी सब-ब्रैंड्स जैसे कि फ्रेशर हैं। और edgier व्यापारियों और flashier लिंकन, फोर्ड के लक्जरी डिवीजन। यूरोप में व्यापार भी ford के लिए अच्छा रहा है, विशेष रूप से 1997 में फोकस मॉडल की शुरुआत के बाद और हालांकि यह पूरी तरह से पुनर्प्राप्त नहीं हुआ है, यह निश्चित रूप से लोकप्रियता हासिल करने के रास्ते पर है।
2015 Ford C-MAX उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2015 Ford C-MAX Energi विनिर्देशों
Energi Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM/RDS stereo radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Ambient Lighting | Ambient lightning |
| Ambient Lighting (Option) | Ambient lightning |
| Audio Interface (Option) | Media hub |
| Audio Monitor | MyFord with 4.2-inch colour LCD displays in instrument cluster |
| Audio Volume | Speed-sensitive volume control |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Cargo Mat | Cargo area carpet |
| Cargo Net (Option) | Yes |
| Cargo Organizer (Option) | Soft Sided Cargo Organizer |
| Communication System | Ford SYNC voice-activated in-vehicle connectivity system |
| Communication System (Option) | SYNC with MyFord Touch with unique hybrid driving screens |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver side vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Universal garage door opener |
| Graphic Equalizer | Speed sensitive volume |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Mykey system |
| Interior Air Filter | Air filtration system |
| MP3 Capability | Yes |
| Navigation System | Voice activated navigation system |
| Navigation System (Option) | Voice activated navigation system |
| Number of Speakers | 9 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Portable Charging Unit | 120-volt charge cord |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlet and 1 110-volt |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | Sony audio system |
| Premium Sound System (Option) | Sony audio system with 9 speakers |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| SD Memory Card | SD card reader |
| Single CD | CD player |
| Sirius XM satellite radio | SiriusXM with 6-month prepaid subscription |
| Sirius XM satellite radio (Option) | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo light |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| Trunk/Hatch Operation (Option) | Power liftgate |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks | Cargo area tie down hooks |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate (Option) | Foot-activated liftgate |
| USB Connector | 2 USB connectivity |
Energi Dimensions
| Cargo Capacity | 545 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1750 kg |
| Front Headroom | 1041 mm |
| Front Legroom | 1096 mm |
| Fuel Tank Capacity | 53 L |
| Height | 1620 mm |
| Length | 4410 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 1211 L |
| Rear Headroom | 1002 mm |
| Rear Legroom | 928 mm |
| Wheelbase | 2648 mm |
| Width | 1828 mm |
Energi Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Bumper Colour (Option) | Rear bumper protection |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Driving Lights | Daytime running lights |
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Lamp | Integrated turn signals |
| Exterior Mirrors Lamp (Option) | Puddle lamps |
| Front Fog Lights | Fog lamps |
| Grille | Satin-chrome grille |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated mirrors |
| Heated Exterior Mirrors (Option) | Heated mirrors with side indicators |
| Mudguard (Option) | Front and rear molded splash guards |
| Perimeter Lighting | Perimeter lamps |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Roof rails |
| Side-Body Trim | Chrome side mouldings |
| Sunroof (Option) | Fixed panorama roof with power sun-blind |
Energi Interior Details
| Clock | Yes |
|---|---|
| Compass | Yes |
| ECO Shift Indicator | SmartGauge with EcoGuide |
| Floor Console | Front floor console |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | All-weather floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back storage pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated font seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way manual front passenger seat |
| Glove Box | Illuminated glove compartment |
| Luxury Dashboard Trim | Chrome interior accents |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder |
| Number of Cup Holders | Front and rear cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with storage |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
Energi Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 DOHC 16-valve + electric motor |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | Continuously variable transmission |
Energi Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.0L L4 DOHC 16-valve + electric motor |
| Fuel Consumption | |
| Power | 141 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | Continuously variable transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Energi Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchor |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Knee Airbags | Knee airbag |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Reverse sensing system |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Regenerative Braking | Regenerative braking system |
| Roof Side Curtain | Overhead airbag |
| Side Airbag | Front side impact airbags |
| Tool Kit | Yes |
Energi Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P225/50R17 tires |
| Power Steering | Electric-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Low tire pressure warning |
| Wheel Type | 17-inch aluminum wheels |
Critics Reviews
The 2015 Ford C-Max Hybrid is ranked #13 in 2015 Hybrid Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
With their stylish interiors and perky driving feel, the 2015 Ford C-Max Hybrid and C-Max Energi are somewhat sportier alternatives to the Toyota Prius lineup. Find out why the 2015 Ford C-Max is ...
The 2015 C-Max is a subcompact hatchback that seats five. It’s available in SE, SEL and Energi trim levels. Given the Ford’s focus on cargo space, the C-Max is a worthwhile alternative to the Toyota Prius v. The C-Max’s standard hybrid powertrain includes a four-cylinder engine, a continuously variable transmission (CVT) and front-wheel ...
Motor Trend reviews the 2015 Ford C-MAX Hybrid where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2015 Ford C-MAX Hybrid prices online.
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