2013 SRT Viper Base चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू

2013 SRT Viper Base एक Coupe है. इसमें 2 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 2 दरवाजे हैं और यह 8.4L V10 OHV 20-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 640 hp @ 6150 rpm आउटपुट करता है और इसे 6 speed manual गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2013 SRT Viper Base में कार्गो की क्षमता 414 लीटर है और वाहन का वजन 1521 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2013 SRT Viper Base में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में और भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Independent front suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Rear independent suspension है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 700 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 317 किमी / घंटा है. यह 3.5 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 10.8 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में एल / 100 किमी और राजमार्ग में एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 0 से शुरू होती है

2013 SRT Viper Used Price Estimates

इस प्रबलित वाइपर का अर्थ अधिक सभ्य होना है, और यह है। लेकिन यह केवल अपने पिछले अवतारों के सापेक्ष है, जिनमें से पहले साइड विंडो भी नहीं थी। 2013 वाइपर वास्तव में अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक आरामदायक और सौहार्दपूर्ण है, लेकिन यह अभी भी मूल रूप से एक सड़क-कानूनी रेसकार है। और क्या यह एक ट्रैक कार के रूप में काम करता है यह एक साधारण के रूप में बाधा डालता है। इंटीरियर तंग है, दृश्यता सीमित है, सवारी मोटा है, और इंजन और टायर की निरंतर दहाड़ है। कार्गो स्पेस, भी, कंजूस है, इसलिए आपको उसी के अनुसार अपनी शॉपिंग ट्रिप की योजना बनानी होगी। लेकिन सांप का प्रदर्शन बस प्राणपोषक है। कि बड़े पैमाने पर, स्वाभाविक रूप से महाप्राण इंजन सिर्फ देता है और देता है, और उन चौड़े टायर वाइपर को सड़क पर जकड़ने में मदद करते हैं। हमने 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन को थोड़ा-सा नोट किया, लेकिन इसके शॉर्ट थ्रो का आनंद लिया। और स्थिरता-नियंत्रण प्रणाली ठीक उसी तरह से काम करती है, जिससे आपको पूंछ को पकड़ने में मदद करने से पहले स्लाइड का आनंद लेने में मदद मिलती है। एक दैनिक चालक के रूप में सांप एक समझौता है, लेकिन घुमावदार सड़कों या ट्रैक पर पीलिया के लिए, यह एक विस्फोट है।

8.4-लीटर v10वाइपर का दिल भी इसकी हेडलाइन है। जैसा कि इसे होना चाहिए। यह वही है जो वाइपर को कम से कम 3-सेकंड रेंज में 0 से 60 मील प्रति घंटे तक रॉकेट करने में सक्षम बनाता है और इसे 206 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक प्रेरित करता है। एक इंजन से अधिक, यह एक एड्रेनालाईन कारखाना है - और इसका उत्पाद उत्पादन आपके दाहिने पैर की यात्रा के साथ मेल खाता है।uconnect सिस्टमsrt वाइपर में दिमाग होता है जिसकी ब्रैन होती है। हम जानते हैं कि विवाद क्या है (ऊपर देखें)। दूसरे को क्रिसलर के यूकोनेक्ट सिस्टम के नवीनतम संस्करण में परोसा गया है जो मनोरंजन सुविधाओं, फोन कनेक्टिविटी और वाहन की जानकारी को जोड़ती है। जिस तरह से आप इसके साथ जुड़ते हैं वह डैश के बीच में 8.4 इंच की रंगीन टच स्क्रीन के माध्यम से होता है।

वाइपर के 2-यात्री इंटीरियर तंग रहता है (कुछ आशावादी प्रकार इसे "कोकून-जैसे" डब कर सकते हैं) लेकिन पिछले मॉडल से एक प्रमुख कदम है। बस अपने आप को केबिन में लाने के लिए अभी भी कुछ निपुणता की आवश्यकता है, क्योंकि आपको अपने पैरों को चौड़े दरवाजे के ऊपर उठाना चाहिए और फिर अपने धड़ को कम सीट पर डुबो देना चाहिए। एक बार अंदर जाने के बाद, डैश के बीच में बड़ी, 8.4 इंच की रंगीन टच स्क्रीन, यूकोनेक्ट सिस्टम के लिए मिशन नियंत्रण का काम करती है। एक विस्तृत प्रसारण सुरंग चालक और यात्री को अलग करती है। प्रीमियम कपड़े नियमित मॉडल पर पसंद की सामग्री है। हम उच्च-अंत gts संस्करणों के चमड़े-पंक्तिबद्ध कॉकपिट का पक्ष लेते हैं - और उनके अतिरिक्त 40 पाउंड इन्सुलेशन। विंडो स्विच के पास फैले हुए नर्बुर्गरिंग रेसट्रैक के छोटे इनले जैसे छोटे स्पर्श प्रभावशाली होते हैं।

एक लंबी हुड, गहरे किनारे की दीवारें और मांसपेशियों की वक्र बनाने में मदद करते हैं2013 srt वाइपर पार्किंग होने पर भी मेनसर्ड दिखाई देते हैं। वाइपर सिर्फ एक असाधारण दिखने वाली कार है जो हर अवसर पर अपनी मांसपेशियों को मजबूत करती है। उन छह बड़े एयर एक्सट्रैक्टर्स कार्बन फाइबर हुड के ऊपर? "सिक्स पैक" के ऑटोमोटिव संस्करण पर विचार करें। उन लोगों ने सामने वाले सांपों की आंखों की रोशनी का इलाज किया और एग्जॉस्ट आउटलेट ने उनके रोष को पीछे से नहीं, बल्कि - वाइपर परंपरा में - तरफ से थूक दिया। वाइपर की समग्र लंबाई धोखा दे रही है। हुड इस कूप को लंबे समय तक दिखाई देता है, लेकिन 175.7 इंच पर, वाइपर वास्तव में एक इंच से छोटा होता हैपोर्श 911।

हाँ, अपने असाधारण शरीर और v10 इंजन की तुलना में वाइपर के लिए अधिक है। 2013 srt वाइपर भी सिंगल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, 8.4-इंच टच-स्क्रीन डिस्प्ले, 9-स्पीकर ऑडियो सिस्टम के साथ USB, एसडी कार्ड और असिस्टेंट इनपुट्स (कोई सीडी प्लेयर उपलब्ध नहीं है), ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर, और बैकअप कैमरा। ब्रेम्बो प्रदर्शन ब्रेक मानक हैं, जैसे पिरेली पी शून्य टायर, सामने 18 इंच और पीछे 19 इंच हैं। अपर-ट्रिम gts मॉडल में अतिरिक्त साउंड इंसुलेशन, पावर सीट्स, एक नेविगेशन सिस्टम, ड्यूल-मोड एडजस्टेबल सस्पेंशन, 4-मोड स्टेबिलिटी कंट्रोल और 12-स्पीकर हार्मन / कार्डन साउंड सिस्टम के साथ लेदर इंटीरियर है। सभी नए वाइपर srt ट्रैक अनुभव के साथ आते हैं, जिसमें एक दिन का ड्राइविंग कोर्स भी शामिल है।

आप srt वाइपर में अपग्रेड कर सकते हैं जिसमें चार सबवूफ़र्स, एक प्रीमियम लगुना लेदर इंटीरियर और कार्बन-फाइबर केबिन एक्सेंट के साथ 18-स्पीकर हार्मन / कार्डन ऑडियो सिस्टम शामिल है। प्रदर्शन उन्नयन में स्टॉपटेक लाइटवेट ब्रेक रोटर्स, अल्ट्रा लाइटवेट व्हील्स और पिरेली पी जीरो कोर्सा टायर के साथ एक ट्रैक पैकेज शामिल है। विशेष रंग संयोजन और आंतरिक उन्नयन के साथ वाहन का एक लॉन्च संस्करण जीटीएस मॉडल पर उपलब्ध है।

वाइपर में सिर्फ एक इंजन की पेशकश की जाती है, और यह एक राक्षस है: एक स्वाभाविक रूप से महाप्राण (टर्बोचार्ज्ड नहीं) 8.4-लीटर v10 जो पीछे के पहियों को 640 अश्वशक्ति और 600 पौंड-फीट टोक़ तक भेजता है। 6-स्पीड मैनुअल एकमात्र ट्रांसमिशन है। यह इंजन जितना बड़ा है, क्लच पेडल आश्चर्यजनक रूप से हल्का है और सुंदर रूप से संलग्न है। ईंधन की अर्थव्यवस्था के आंकड़े अभी भी एपा से बढ़े हुए हैं, लेकिन यदि आप इसकी ईंधन दक्षता के लिए वाइपर खरीद रहे हैं, तो आप गलत कार खरीद रहे हैं।8.4-लीटर v10640 अश्वशक्ति @ 6,200 आरपीएम600 एलबी-फीट का टॉर्क @ 5,000 आरपीएमepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: na / na mpg (मैनुअल)

2013 srt वाइपर दो ट्रिम्स, बेस और gts में आता है। एक बेस संस्करण सिर्फ $ 100,000 से शुरू होता है, जबकि उच्च-ट्रिम जीटीएस ट्रिम लगभग $ 125,000 है। तुलना करके, कार्वेट zr1 $ 113,000 से थोड़ा अधिक शुरू होता है, एक पोर्श 911 टर्बो $ 138,000 से अधिक शुरू होता है, और एकv10 के साथ ऑडी r8 $ 153,000 से अधिक है। यदि आप एक srt वाइपर के लिए बाजार में होने की प्रतिष्ठित स्थिति में हैं, तो अपने क्षेत्र के अन्य लोग क्या भुगतान कर रहे हैं, यह देखने के लिए केली ब्लू बुक फेयर खरीद मूल्य की जांच करना सुनिश्चित करें। 2013 के लिए srt वाइपर बिल्कुल नया है, हमने अभी तक इसके अनुमानित अवशिष्ट मूल्य की गणना नहीं की है। पिछली पीढ़ी के वाइपरों का सिर्फ मामूली पुनर्विक्रय मूल्य रहा है।

2013 SRT Viper उपभोक्ता समीक्षा