2012 Volvo C70 T5 चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2012 Volvo C70 T5 एक Front-wheel drive Convertible है. इसमें 4 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 2 दरवाजे हैं और यह 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 227 hp @ 5000 rpm आउटपुट करता है और इसे 5 speed automatic transmission with manual mode गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2012 Volvo C70 T5 में कार्गो की क्षमता 170 लीटर है और वाहन का वजन 1750.5 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2012 Volvo C70 T5 में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver-side front airbag और Passenger-side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Front independent suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Independent rear suspension है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में 17'' in "Sirona" Diamond-Cut Alloy Wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 248 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 224 किमी / घंटा है. यह 8.4 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 16 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 11.8 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 7 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 54,500 से शुरू होती है
| नाम | T5 | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 54,500 | |
| तन | Convertible | |
| दरवाजे | 2 Doors | |
| यन्त्र | 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve | |
| शक्ति | 227 hp @ 5000 rpm | |
| सीटों की संख्या | 4 Seats | |
| हस्तांतरण | 5 speed automatic transmission with manual mode | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 170.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 362.0 L | |
| पहिया प्रकार | 17'' in "Sirona" Diamond-Cut Alloy Wheels | |
| श्रृंखला | C70 Coupe Cabrio II | |
| ड्राइवट्रेन | Front-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 227 HP | |
| टोक़ | 248 N.m | |
| उच्चतम गति | 224 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 8.4 s | |
| ईंधन प्रकार | Petrol (Gasoline) | |
| ईंधन की खपत (शहर) | 11.8 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 7.0 L/100km | |
| गियर का प्रकार | auto | |
| वजन | 1,751 KG | |
| ब्रांड | Volvo | |
| नमूना | C70 | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 16.0 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 143.8 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 26.5 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 161.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2012 Volvo C70 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 7,767 | $ 10,316 | $ 12,388 |
| Clean | $ 7,361 | $ 9,784 | $ 11,712 |
| Average | $ 6,550 | $ 8,721 | $ 10,358 |
| Rough | $ 5,738 | $ 7,657 | $ 9,005 |
2012 के वोल्वो c70 में एक अट्रैक्टिव हार्डटॉप, एक शानदार इंटीरियर और एक स्मूद राइड का दावा किया गया है, हालाँकि इसके प्रदर्शन का मतलब है कि कुछ प्रतियोगी इसे पीछे छोड़ देंगे।
यदि आप एक आकर्षक परिवर्तनीय की तलाश कर रहे हैं जो शैली पर लंबे समय तक है, लेकिन पदार्थ का त्याग नहीं करना चाहते हैं - आराम, सुरक्षा और वर्ष दौर व्यावहारिकता जैसी चीजें - हमें लगता है कि आप 2012 के वोल्वो c70 को पसंद करेंगे। शैली के मोर्चे पर, midsize c70 अंदर और बाहर से सुंदर है, यद्यपि एक समझदार तरीके से। और जब इसकी वापस लेने योग्य-हार्डटॉप डिज़ाइन उतनी दुर्लभ नहीं थी, जब यह कार 2006 में वापस शुरू हुई थी, तब भी यह कुछ अच्छी विशेषताओं के बारे में बताती है।
ज्यादातर, c70 में व्यावहारिकता का एक स्तर है पारंपरिक नरम-टॉप कन्वर्टिबल मेल नहीं खा सकते हैं। अल फ्रेस्को मोटरिंग से बटन के प्रेस में बटन-अप आराम तक जाने में सक्षम होने के अलावा, तीन-टुकड़ा वापस लेने योग्य हार्डटॉप सुरक्षा और शांतता का एक स्तर जोड़ता है जो इसे सिर्फ एक और गर्म-मौसम वाले खिलौने से अधिक बनाता है।
यदि कोई ऐसा क्षेत्र है जहां c70 अन्य लक्जरी कन्वर्टिबल को जमीन देता है, तो यह त्वरण और हैंडलिंग होगा। जबकि टर्बोचार्ज्ड पांच-सिलेंडर इंजन और कम्फर्ट-ट्यून सस्पेंशन वास्तव में इस बात से अच्छी तरह मेल खाते हैं कि ज्यादातर खरीदार इस तरह की कार से क्या चाहते हैं, c70 में ऑडी a5 और बीएमडब्ल्यू 3 श्रृंखला में पाए जाने वाले शोधन की कमी है। इंटीरियर के लिए भी ऐसा ही कहा जा सकता है, जो कि मिनिमिस्ट सनी की तरह से स्टाइलिश है, लेकिन उन जर्मन प्रतियोगियों के समान समृद्ध भावना को बिल्कुल नहीं छोड़ता है। अभी भी, 2012 वोल्वो c70 उन मॉडलों की तुलना में सस्ता है, जबकि स्पोर्टी इनफिनिटी जी 37 और रिफाइंड लेक्सस की तुलना में अधिक व्यावहारिक है। यहां तक कि कई अन्य सार्थक विकल्पों के सामने भी, c70 शैली और पदार्थ का संतुलन प्रदान करता है जो देखने लायक है।
2012 वोल्वो c70 एक चार-यात्री लक्जरी है जो एक वापस लेने योग्य हार्डटॉप के साथ परिवर्तनीय है। मॉडल लाइनअप में फेरबदल का मतलब है कि अब तीन अलग-अलग c70 ट्रिम स्तर उपलब्ध हैं, जिनमें t5, t5 प्रीमियर प्लस और t5 प्लैटिनम शामिल हैं।
t5 बेस मॉडल 17 इंच के अलॉय व्हील, पावर-अट्रैक्टिव हार्डटॉप, फ्रंट और रियर फॉगलैंप्स और हीटेड मिरर्स से लैस है। अंदर, T5 स्पोर्ट्स कीलेस एंट्री, क्रूज़ कंट्रोल, ड्यूल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, लेदर अपहोल्स्ट्री, आठ-वे पॉवर फ्रंट सीट्स, ड्राइवर मेमोरी फ़ंक्शंस, एक टिल्ट-एंड-टेलिस्कोपिंग लेदर-रैपिड स्टीयरिंग व्हील, ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर , एक ट्रिप कंप्यूटर, ब्लूटूथ फोन और ऑडियो कनेक्टिविटी, और एक सीडी प्लेयर, सैटेलाइट रेडियो, एचडी रेडियो, एक आइपॉड / यूएसबी ऑडियो इंटरफेस और एक सहायक ऑडियो जैक के साथ आठ-स्पीकर साउंड सिस्टम।
प्रीमियर प्लस पर जाने से आपको रियर पार्किंग सेंसर, कीलेस इग्निशन / एंट्री और कम्पास मिलता है। टॉप-ऑफ़-द-लाइन t5 प्लैटिनम एक नेविगेशन सिस्टम, रीयल-टाइम ट्रैफ़िक और एक 14-स्पीकर प्रीमियम सराउंड-साउंड ऑडियो सिस्टम जोड़ता है।
प्रत्येक ट्रिम निम्नलिखित विकल्पों के लिए पात्र है। जलवायु पैकेज बंडल हेडलैंप वाशर, स्वचालित वाइपर, गर्म सीटें और उन्नत जलवायु नियंत्रण। डायनामिक पैकेज में 18 इंच के अलॉय व्हील, एडेप्टिव बाय-ज़ेनॉन हेडलाइट्स और स्पोर्ट स्टीयरिंग व्हील शामिल हैं। स्टैंड-अलोन विकल्पों में एक अंध-स्पॉट चेतावनी प्रणाली शामिल है। शिलालेख पैकेज में एक अधिक शक्तिशाली इंजन, अद्वितीय 18 इंच के पहिये, अनुकूली क्सीनन हेडलाइट्स, एलईडी रनिंग लाइटें, एक रियर स्पॉइलर, एक स्पोर्ट स्टीयरिंग व्हील, एल्यूमीनियम खेल पैडल, मोनोग्राम बनवाना सामने की सीट / फर्श मैट और चमड़े के आवरण, केंद्र के लिए कवर शामिल हैं। आर्मरेस्ट और हैंड ब्रेक लीवर।
2012 वोल्वो c70 टर्बोचार्ज्ड 2.5-लीटर इनलाइन पांच-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है जो 227 हॉर्सपावर और 236 पाउंड-फीट टॉर्क पर रेट किया गया है। फ्रंट-व्हील ड्राइव और मैनुअल-शिफ्ट कंट्रोल के साथ एक फाइव-स्पीड ऑटोमैटिक। प्रदर्शन परीक्षण में, c70 7.8 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे तक चला गया, जो कक्षा के लिए धीमा है। इस पावरट्रेन के लिए epa ईंधन अर्थव्यवस्था का अनुमान 18 mpg शहर / 28 mpg राजमार्ग और 21 mpg संयुक्त हैं।
2012 के वोल्वो c70 में एंटीलॉक डिस्क ब्रेक और ब्रेक असिस्ट, स्टेबिलिटी और ट्रैक्शन कंट्रोल, फ्रंट-सीट-माउंटेड साइड एयरबैग, फ्रंट सीट साइड कर्टेन-स्टाइल एयरबैग, स्वचालित रूप से रोल बार तैनात करने और सक्रिय फ्रंट रिस्ट्रेन को व्हिपलैश-कम करने के साथ मानक आता है।
ब्रेक टेस्टिंग में, c70 133 फीट के 60 मील प्रति घंटे से बंद हो गया, जो औसत से लगभग 10 फीट लंबा है।
क्रैश परीक्षणों में, राजमार्ग सुरक्षा के लिए बीमा संस्थान ने c70 को ललाट-ऑफसेट और साइड इफेक्ट सुरक्षा के लिए "अच्छा" की उच्चतम रेटिंग प्रदान की।
आप 2012 के वोल्वो c70 के प्रदर्शन के बारे में क्या सोचते हैं, यह आपकी उम्मीदों पर भारी पड़ता है। यदि आप स्पोर्ट्स कार की देखरेख कर रहे हैं, तो आप निराश होने के लिए बाध्य हैं, क्योंकि स्टीयरिंग थोड़ा सुन्न महसूस करता है और निलंबन डामर के सुडौल खिंचाव पर कार को जोर से धक्का देने पर बॉडी रोल और ब्रेक डाइव का एक अच्छा सौदा करने की अनुमति देता है। टर्बोचार्ज्ड इंजन, जबकि कोई स्लाउच नहीं है, मोटरों द्वारा दिए गए पंच को बीएमडब्ल्यू 335 आई और इनफिनिटी जी 37 कन्वर्टिबल जैसे अधिक महंगे प्रतिस्पर्धियों से मेल नहीं खा सकता है।
परिवर्तनीय दुकानदारों के बहुमत c70 ड्राइविंग एक सुखद अनुभव हो जाएगा, हालांकि। कार की कड़ी चेसिस और सस्पेंशन एक बहुत ही सभ्य सवारी की गुणवत्ता प्रदान करते हैं। टॉप अप के साथ, केबिन लक्जरी कार शांत है, और हवा ऊपर से नीचे से अच्छी तरह से नियंत्रित है।
c70 का यात्री केबिन फॉर्म के लिए उच्च अंक अर्जित करता है, जिसमें एक चिकना, स्टाइलिश डिजाइन है, जो वॉल्वो के ट्रेडमार्क पतले केंद्र स्टैक पैनल द्वारा उच्चारण किया गया है जो डैश और केंद्र कंसोल के बीच की जगह में तैरता हुआ प्रतीत होता है। गुणवत्ता सामग्री, चमड़े के असबाब और दोनों मानक एल्यूमीनियम और वैकल्पिक लकड़ी ट्रिम सहित, प्रभाव को पूरा करते हैं। आगे की सीटें आरामदायक हैं और टॉप-ऑफ-द-लाइन प्लैटिनम मॉडल पर 14-स्पीकर सराउंड-साउंड ऑडियो सिस्टम सबसे अच्छे में से एक है जो आपको एक परिवर्तनीय पर मिलेगा।
फ़ंक्शन एक मिश्रित बैग का अधिक है, हालांकि। हालांकि परिचित "मोड मैन" जलवायु नियंत्रण सहज हैं, ऑडियो नियंत्रण निराशाजनक हो सकते हैं और वैकल्पिक नेविगेशन प्रणाली में बाजार पर सबसे खराब नियंत्रण इंटरफेस में से एक है। रियर सीट लेगरूम थोड़ा तंग है, हालांकि यह बच्चों या छोटे वयस्कों के लिए भी छोटा है।
सभी वापस लेने योग्य-हार्डटॉप मॉडल के साथ, आप शीर्ष स्थान के साथ ट्रंक स्थान खो देंगे। लेकिन वॉल्वो बहुत उदार 12.8 क्यूबिक फीट से ऊपर जाता है, जो अभी भी कम-से-कम 6.0 क्यूबिक फीट तक ऊपर उठा हुआ है। यह बहुत पसंद नहीं है, लेकिन यह कई प्रतियोगियों से बेहतर है। ट्रंक-माउंटेड लोड असिस्ट बटन को दबाने से बची हुई जगह को आसान बनाने के लिए छत की असेंबली को उठाता है।
अपने फॉर्म-फिटिंग बकेट सीटों के असाधारण आराम से लेकर सुखद और पूर्वानुमान योग्य सड़क शिष्टाचार तक, 2012 वोल्वो c70 हर इंच कार वोल्वो इसे होने का वादा करती है। हालांकि यह बीएमडब्ल्यू 335is कन्वर्टिबल या जैसी कारों की अत्यधिक हैंडलिंग और त्वरण के अधिकारी नहीं हैऑडी s5 कैब्रियोलेट, c70 ड्राइवरों के विशाल बहुमत के लिए पर्याप्त से अधिक साबित होगा। 2012 के मॉडल शोरूम में आने तक, उत्साही लोगों के लिए लेटडाउन का हिस्सा परिवर्तनीय एकमात्र इंजन विकल्प, 2.5-लीटर इनलाइन -5 द्वारा उत्पादित c70 की तुलनात्मक रूप से कम 227 हॉर्स पावर था। प्रदर्शन-उन्मुख ड्राइवरों को खुश करने में मदद करने के लिए, रेंज-टॉपिंग t5 शिलालेख मॉडल एक ही इंजन के लिए परिशोधन का एक मेजबान प्राप्त करता है, जो अतिरिक्त 37 पौंड-फीट टोक़ के साथ 23-हॉर्सपावर की वृद्धि की उपज देता है।
वापस लेने योग्य स्टील हार्डटॉपआश्चर्य की बात नहीं है कि वोल्वो c70 का सिद्धांत ड्रा इसकी प्रबलित वापसी योग्य हार्डटॉप है। क्या पूर्वानुमान एक मूसलाधार मंदी या धूप की एक बहुतायत के लिए कहता है, c70 ने आपको कवर किया है - और खुला भी।उन्नत जलवायु नियंत्रणवोल्वो c70 की व्यापक जलवायु नियंत्रण प्रणाली के कारण एलर्जी से पीड़ित लोग राहत की सांस ले सकते हैं। उपयुक्त आर्द्रता के स्तर को बनाए रखने और वायुमंडलीय प्रदूषकों को केबिन में प्रवेश करने से रोकने में मदद करने के लिए, c70 के वेंटिलेशन सिस्टम में एक नमी सेंसर, केबिन फ़िल्टर और वोल्वो की प्रसिद्ध आंतरिक वायु गुणवत्ता प्रणाली है।
असाधारण रूप से एर्गोनोमिक और यथोचित अपस्केल, 2012 का वोल्वो c70 का केबिन एक आकर्षक अनुभव प्रदान करता है। अधिकांश आधुनिक वोल्वो की तरह, c70 के केंद्र स्टैक में प्रमुख नियंत्रण और उपयोगकर्ता के अनुकूल जलवायु कार्य शामिल हैं। मानक संप्रभु छिपी हुई चमड़े की बैठने की सतह को अच्छी तरह से लपेटता है, जबकि एल्यूमीनियम एल्यूमीनियम ब्रश c70 के एथलेटिक अंडरपिनिंग को उजागर करते हैं। हालाँकि, C70 की पीछे की सीटें 4-सीट कन्वर्टिबल की तुलना में अधिक लेगरूम प्रदान करती हैं, फिर भी पीछे की सीट पर जाने वाले यात्रियों को अभी भी यह थोड़ा जटिल लगता है। एक अन्य सीमित कारक ट्रंक स्पेस पर वापस लेने योग्य हार्डटॉप का प्रभाव है, जो ओपन-टॉप ड्राइविंग के दौरान कार्गो कमरे को लगभग आधे में काट देता है।
वोल्वो के स्कैंडिनेवियाई मूल के बावजूद, c70 की सबसे बाहरी बाहरी वास्तुकला का श्रेय इटली के प्रतिष्ठित पिनिनफेरिना डिजाइन स्टूडियो को जाता है। वोल्वो की वर्तमान डिज़ाइन भाषा के साथ c70 को संरेखित करने के प्रयास में, ब्रांड की ट्रेडमार्क ग्रिल द्वारा सामने की गई एक कील के आकार की नाक ऊपर या नीचे के साथ शानदार रूप से अच्छी दिखती है। इसके अलावा, दोनों उच्च और निम्न बीम के लिए विशिष्ट एलईडी टेललाइट्स और वैकल्पिक क्सीनन हेडलाइट्स, c70 के समकालीन डिजाइन पर जोर देते हैं। c70 t5 शिलालेख के पूरक हॉर्स पावर को उजागर करना 18 इंच के उच्च-चमकदार मिश्र धातु पहियों का एक सेट है, जो क्रोम एक्सेंट के साथ एक काले-पेंट ग्रिल और एक रियर डेकलिड स्पॉइलर है।
मानक उपकरणों की सूची में अग्रणी 3-टुकड़ा वापस लेने योग्य स्टील छत है जो 30 सेकंड से कम समय में खुलता या बंद होता है। मानक ऑडियो सिस्टम में आठ स्पीकर शामिल हैं, एमपी 3 / अर्थोपाय अग्रिम खिलाड़ियों के लिए एक यूएसबी पोर्ट, एचडी रेडियो और सीरियसएक्सएम उपग्रह रेडियो। चूँकि c70 एक वॉल्वो है, आखिरकार, यह एंटी-सबमरीन गार्ड जैसे नवीनतम सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियों की चोकफुल है जो टक्कर की स्थिति में यात्रियों को उनके सीटबेल्ट से बाहर निकलने से रोकने में मदद करते हैं।
पैकेज और स्टैंडअलोन विकल्पों की कपड़े धोने की सूची के साथ आदेश देने की प्रक्रिया को ओवरकॉम्प्लिकेट करने के बजाय, 2012 c70 को दो सरल ट्रिम्स स्तरों में कॉन्फ़िगर किया जा सकता है: प्रीमियर प्लस और प्लैटिनम। प्लैटिनम ट्रिम में c70 के लिए शायद सबसे वांछनीय उपलब्ध सुविधा शामिल है, एक 12-स्पीकर व्यवस्था के साथ एक प्रीमियम ऑडियो सिस्टम जिसमें कुरकुरा डॉल्बी प्रो लॉजिक आई सराउंड साउंड पंप है। प्लैटिनम ट्रिम में 6.5 इंच के पॉप-अप डिस्प्ले और रियल टाइम ट्रैफिक अपडेट के साथ हार्ड ड्राइव-आधारित नेविगेशन शामिल है। यदि आप पहिया के पीछे आसान साँस लेने के लिए देख रहे हैं, तो उपलब्ध आंतरिक वायु गुणवत्ता प्रणाली का चयन करें जो कि सेंसर के एयरबोर्न अशुद्धियों के निशान का पता लगाने पर बाहरी वेंट को स्वचालित रूप से बंद कर देता है।
वोल्वो लाइट-प्रेशर टर्बोचार्जिंग को प्रदर्शन के लिए किफायती ऑल-अराउंड ड्राइविंग के लिए अधिक डिज़ाइन किया गया है, लेकिन अगर आपको 10% हॉर्सपावर की वृद्धि महसूस होती है और कुछ अतिरिक्त मानक सुविधाएँ $ 4k की हैं, तो वोल्वो थोड़ा अधिक शक्तिशाली T70 t5 शिलालेख मॉडल प्रदान करता है । बेस टी 5 और लाइन शिलालेख मॉडल के शीर्ष दोनों अपेक्षाकृत पुराने 5-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से सामने के पहियों को बिजली भेजते हैं।c70 t52.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन -5227 अश्वशक्ति @ 5000 आरपीएम236 lb-ft of टोक़ @ 1500 से 5000 आरपीएमepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 18/28 mpgc70 t5 शिलालेख2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन -5250 हॉर्स पावर @ 5500 आरपीएम273 lb-ft of टोक़ @ 1500 से 3000 आरपीएमepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 18/28 mpg
2012 की वोल्वो c70 के निर्माता के सुझाए गए खुदरा मूल्य (एमएसआरपी) की शुरुआत $ 41,000 से अधिक है और सभी छंटनी के साथ $ 51,000 के करीब टॉप करती है। वोल्वो c70 खुद को यूरोपीय-निर्मित कन्वर्टिबल के एक छोटे लेकिन पर्यावरणीय पैक में पाता है। अधिक महंगी बीएमडब्ल्यू 3 श्रृंखला की तरह, यह एक वापस लेने वाले हार्डटॉप का लाभ प्रदान करता है, जबकि इसके अन्य मुख्य प्रतिद्वंद्वी, ऑडी ए 5 कैब्रियोलेट, एक तह कपड़े शीर्ष से सुसज्जित है। एक वापस लेने योग्य हार्डटॉप और तुलनीय स्टीकर की कीमत के साथ, लेक्सस 250c है जो कि c70 के निकटतम निकटतम संवाहक है। केली ब्लू बुक की उचित खरीद मूल्य पर एक त्वरित नज़र आपको अपने बाजार क्षेत्र में c70s के लिए विशिष्ट लेनदेन मूल्य दिखाएगा, इसलिए बातचीत शुरू करने से पहले इसे संदर्भित करना सुनिश्चित करें। वोल्वो c70 औसत 5-वर्षीय पुनर्विक्रय मूल्यों से ऊपर है, लेकिन बीएमडब्ल्यू 3 श्रृंखला, ऑडी a5 कैब्रियोलेट और लेक्सस 250 सी द्वारा निर्धारित अंकों से कम है।
2012 Volvo C70 T5 बाहरी रंग
2012 Volvo C70 T5 आंतरिक रंग
2012 Volvo C70 इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve | T5 SE Platinum | 227 hp @ 5000 rpm | 248 N.m | 11.4 L/100km | 7.3 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve | T5 Platinum | 227 hp @ 5000 rpm | 248 N.m | 11.8 L/100km | 7.0 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve | T5 | 227 hp @ 5000 rpm | 248 N.m | 11.2 L/100km | 7.1 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
2012 Volvo C70 ट्रिम्स
2012 Volvo C70 पिछली पीढ़ी
2012 Volvo C70 भावी पीढ़ियां
Volvo C70 अवलोकन और इतिहास
नाम वोल्वो मूल रूप से 1915 में skf ab के भीतर एक अलग कंपनी के रूप में पंजीकृत किया गया था और गेंद असर की एक विशेष श्रृंखला के लिए उपयोग किए जाने के इरादे से एक पंजीकृत ट्रेडमार्क के रूप में, लेकिन यह विचार केवल थोड़े समय के लिए उपयोग किया गया था और skf ने फैसला किया था अपने सभी असर उत्पादों के लिए ट्रेडमार्क के रूप में "skf" का उपयोग करें। वोल्वो अब 10 अगस्त 1926 को काम करना शुरू किया जब skf के सेल्स मैनेजर अस्सर गैब्रिएल्सन और इंजीनियर गुस्ताव लार्सन ने 10 प्रोटोटाइप का उत्पादन शुरू किया और skf ग्रुप के भीतर कार-मैन्युफैक्चरिंग बिजनेस वोल्वो ab की स्थापना की। 1935 में स्टॉकहोम स्टॉक एक्सचेंज में वोल्वो अब को पेश किया गया और तब कंपनी में अपने शेयर बेचने का फैसला किया।
पहली श्रृंखला का उत्पादन वोल्वो ऑटोमोबाइल, जिसे 'öv4' कहा जाता है, ने 14 अप्रैल 1927 को कारखाना छोड़ दिया। 1927-1929 के बीच सिर्फ 996 कारों का उत्पादन किया गया। 'öv4' को एप्रिल 1929 में मॉडल pv651 द्वारा बदल दिया गया था। बाजार में इसकी सफलता ने वोल्वो को अपने इंजन निर्माता को खरीदने में मदद की और इस तरह एक गंभीर कार निर्माता बन गया। 1931 तक, यह पहले ही शेयरधारकों को अपना पहला लाभांश लौटा रहा था।
1932 में 10,000 कारों के उत्पादन के माइलस्टोन तक पहुंचने के बाद, वोल्वो ने एक नए जनसांख्यिकीय खंड को लक्षित किया, जिसका लक्ष्य उनकी कारों को सस्ता बनाना था, एक कार "लोगों के लिए"। यह pv 51 होने वाला था जो 1936 में आया था जो pv36 का एक छोटा संस्करण था।
pv444 युद्ध युग की सबसे महत्वपूर्ण कारों में से एक थी, पहली सच्ची छोटी कार, अमेरिकन फ्लेयर और यूरोपीय आकार का मिश्रण, यह would एक गुंजयमान सफलता और 60 के दशक में सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल बन गया। p1800 वोल्वो की पहली स्पोर्ट्स कार थी, जिसे 60 के दशक की शुरुआत में बनाया गया था और यह इतनी लोकप्रिय थी कि इसे हिट टीवी श्रृंखला "द संत" में अभिनय किया गया था, जिसमें रॉजर मूर थे।
सुरक्षा और गुणवत्ता अभी भी वोल्वो के लिए सर्वोपरि थी और यही कारण है कि 140 की जगह 240 श्रृंखला में उस विभाग में और भी अधिक सुरक्षा नवाचार थे, जैसे कि crumple zones, रियर फेसिंग चाइल्ड सीट्स और कोलैप्सेबल स्टीयरिंग कॉलम। छोटे 340 मॉडल के साथ, वे 70 और 80 के दशक के दौरान वोल्वो के लिए सबसे अधिक बिक्री करेंगे।
90 का दशक अपने साथ एक बिल्कुल नया मॉडल, 850, एक फ्रंट-व्हील ड्राइव, कार्यकारी कार लेकर आया जिसने हैंडलिंग और सुरक्षा सुविधाओं के लिए कई पुरस्कार जीते। अब तक, प्रोडक्शंस की लागत बढ़ रही थी और 1993 में वॉल्वो कुछ स्वतंत्र उत्पादकों में से एक था, जब 1993 में रेनॉल्ट के साथ एक प्रस्तावित सौदा हुआ था। इसने कंपनी को नई मार्केटिंग रणनीतियों की तलाश करने के लिए मजबूर किया और यही कारण है कि स्लीकर s40 और v40 मॉडल कारखाने के उत्पादन लाइन में पेश किया।
नए मॉडल ने c70 कूप और परिवर्तनीय की तरह ताजी हवा की सांस ली, जो सुरक्षा और गुणवत्ता की पुरानी परंपरा के साथ तालमेल रखते हुए वॉल्वो छवि को फिर से जीवंत करने के लिए जिम्मेदार हैं।
वोल्वो कारों की खरीद 28 जनवरी 1998 को घोषित की गई थी। उस समय तक, वोल्वो कारों का स्वामित्व अबो वोल्वो (वाणिज्यिक क्षेत्र के शहरों) के पास था। अमेरिकी कार निर्माता फोर्ड मोटर सह द्वारा वोल्वो कारों के लिए अगले वर्ष अधिग्रहण। 6.45 बिलियन अमेरिकी डॉलर की कीमत पर पूरा हुआ। वोल्वो ने ऑटोमोबाइल डिवीजन की बिक्री से प्राप्त धन का उपयोग स्कैनिया की खरीद के लिए किया, जो एक अन्य अग्रणी सिन ट्रक निर्माता थे, लेकिन यूरोपीय संघ द्वारा प्रतिस्पर्धा कारणों से यह सौदा रोक दिया गया था। इसके बजाय वोल्वो ने फ्रेंच रेनॉल्ट के वाणिज्यिक वाहनों के डिवीजन और अमेरिकी ट्रक निर्माता मैक ट्रकों (जो उस समय रेनॉल्ट के स्वामित्व में था) का अधिग्रहण किया। रेनॉल्ट ट्रकों को खरीदने की व्यवस्था के एक हिस्से के रूप में, पूर्व मूल कंपनी, रेनॉल्ट, ने अब वोल्वो में शेयरों में 20 प्रतिशत की खरीद की। जिन वजहों से वॉल्वो ने ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग को बेचने की पहल की, उनमें नए कार मॉडल्स के लिए विकास लागत बढ़ रही थी, इस तथ्य के साथ कि यह अपेक्षाकृत छोटा निर्माता था। रणनीति एक ट्रक निर्माता के रूप में बढ़ने के लिए थी जहां इसकी बाजार स्थिति मजबूत थी।
वोल्वो ऑटोमोटिव का आदर्श वाक्य "जीवन के लिए वोल्वो" है जो उनकी कारों की विश्वसनीयता और सुरक्षा के लिए जिम्मेदार है। वोल्वो का अर्थ है लैटिन में "आई रोल"। उनकी कंपनी के प्रतीक के साथ संयुक्त, (आमतौर पर पुरुष प्रतीक के लिए गलत) जो वास्तव में लौह अयस्क के लिए खड़ा है और कंपनी के अनुसार, "रोलिंग ताकत" का प्रतिनिधित्व करता है।
2012 Volvo C70 उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2012 Volvo C70 T5 विनिर्देशों
T5 Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Diversity antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Interior Air Filter | Pollen and dust filter |
| Number of Speakers | 8 speakers with amplifier of 160-Watts |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Central locking doors |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with automatic up/down feature |
| Premium Sound System | High Performance sound system |
| Reading Light | Front and rear reading lights |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | IPod integration and sound system USB port |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Power trunk release |
T5 Dimensions
| Cargo Capacity | 170 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1750.5 kg |
| Front Headroom | 970 mm |
| Front Legroom | 1074 mm |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Gross Vehicle Weight | 2070 kg |
| Height | 1400 mm |
| Length | 4615 mm |
| Max Trailer Weight | 900 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 362 L |
| Rear Headroom | 924 mm |
| Rear Legroom | 862 mm |
| Wheelbase | 2641 mm |
| Width | 1836 mm |
T5 Exterior Details
| Exterior Decoration | Stainless steel door sills |
|---|---|
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Yes |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlight Type (Option) | Active Bi-xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Power mirrors with memory,with turn light signal indicator |
| Rear Fog Lights | Rear fog light with auto off |
T5 Interior Details
| Door Trim | Leather door trim |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Mats | Plush Front and rear floor mats |
| Front Center Armrest | Fold-down front center armrest with storage |
| Front Seats Active Headrests | Active front and rear headrests |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat with 3-Position Memory and Lumbar Support |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory feature for driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power passenger seat with 3-Positions Memory and Lumbar Support |
| Front Seats Passenger Seat Memory | Position memory feature for front passenger seat |
| Number of Cup Holders | Cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Yes |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Sport leather shift knob with aluminium inlay |
| Special Feature | Two Entry Lights |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
T5 Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
T5 Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve |
| Fuel Consumption | 11.8 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway) |
| Power | 227 hp @ 5000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-through160000/km, 120/Months |
T5 Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Emergency brake assistance |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | ISOFIX child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Lane Departure System | Blind spot information system |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | pre-tensioner |
| Side Airbag | Side airbags (SIPSBAGS II) |
T5 Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | 235/45R17 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Spare Tire (Option) | Tempa spare tire |
| Special Feature (Option) | Sport Steering Wheel with Aluminum Inlay |
| Turning Circle | 11.8 meters |
| Wheel Type | 17'' in "Sirona" Diamond-Cut Alloy Wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' MIDIR Diamond Cut Wheel |
Critics Reviews
The Volvo C70 arrived in 2006 during the middle of a recent boom in the folding-hardtop convertible market, and has so far met with limited success. But a number of recent changes make the 2011 ...
2011 Volvo C70 Review by U.S. News Best Cars Staff | December 29, 2015 The Volvo C70 received a number of updates for 2011, and remains a nice 2011 midsize car if you’re seeking a hardtop convertible. Still, many of the C70’s key rivals offer better performance and a more rewarding driving experience.
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