1999 Mercury Sable GS चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
1999 Mercury Sable GS एक Front-wheel drive Sedan है. इसमें 6 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 4 दरवाजे हैं और यह 3.0L V6 OHV 12 valves इंजन द्वारा संचालित है जो 145 hp @ 5250 rpm आउटपुट करता है और इसे 4 speed automatic गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 1999 Mercury Sable GS में कार्गो की क्षमता 453 लीटर है और वाहन का वजन 1498 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 1999 Mercury Sable GS में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में None और None भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन है जबकि रियर सस्पेंशन है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 158 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 193 किमी / घंटा है. यह 10.5 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 17.7 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 12 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 7.7 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 24,595 से शुरू होती है
| नाम | GS | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 24,595 | |
| तन | Sedan | |
| दरवाजे | 4 Doors | |
| यन्त्र | 3.0L V6 OHV 12 valves | |
| शक्ति | 145 hp @ 5250 rpm | |
| सीटों की संख्या | 6 Seats | |
| हस्तांतरण | 4 speed automatic | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 453.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 453.0 L | |
| पहिया प्रकार | ||
| श्रृंखला | Sable IV | |
| ड्राइवट्रेन | Front-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 145 HP | |
| टोक़ | 158 N.m | |
| उच्चतम गति | 193 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 10.5 s | |
| ईंधन प्रकार | Petrol (Gasoline) | |
| ईंधन की खपत (शहर) | 12.0 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 7.7 L/100km | |
| गियर का प्रकार | auto | |
| वजन | 1,515 KG | |
| ब्रांड | Mercury | |
| नमूना | Sable | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 17.7 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 129.9 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 29.4 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 146.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1999 Mercury Sable Ls 10-60
1999 Mercury Sable Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,217 | $ 2,155 | $ 2,667 |
| Clean | $ 1,071 | $ 1,902 | $ 2,354 |
| Average | $ 780 | $ 1,396 | $ 1,727 |
| Rough | $ 489 | $ 890 | $ 1,101 |
भीड़ में प्रतिस्पर्धा "लगभग $ 20,000 सेडान" श्रेणी, पारा की सेबल, और निकट समान फोर्ड टौरस के साथ, पिछले तीन वर्षों में बाजार हिस्सेदारी में गिरावट आई है। जबकि नवीनतम बॉडी स्टाइल जनता द्वारा मनाया गया है और बड़े पैमाने पर प्रेस से कम है, लेकिन सेडान और वैगन में अभी भी कई शानदार विशेषताएं हैं, जिसमें एक स्मार्ट डैश लेआउट, उत्कृष्ट बाहरी दृश्यता और बहुत सारे आंतरिक कमरे शामिल हैं। कपल्डर्स का एक बहुतायत, अच्छी तरह से एकीकृत आर्मरेस्ट और वैकल्पिक रियर पैसेंजर एयर कंडीशनिंग नियंत्रण भी है। शोधन लकड़ी के दाने के रूप में दरवाजे और उपकरण पैनल पर आता है। इस साल, गेज क्लस्टर को नए ग्राफिक्स के साथ संशोधित किया गया है और कॉलम-माउंटेड शिफ्ट के साथ पांच-यात्री संस्करणों पर एक मिनी-सेंटर कंसोल मानक है। छह-यात्री फ्लिप-फोल्ड सेंटर सीटिंग कंसोल अभी भी बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के हो सकता है।
वैकल्पिक 16-इंच के पहियों, 55-सीरीज़ टायर और रियर स्टेबलाइज़र बार के साथ हैंडलिंग में सुधार किया जा सकता है। 15 इंच के पहिये मानक हैं और 205 / 65r15 टायर पर सवारी करते हैं। सभी मॉडल चार-पहिया स्वतंत्र निलंबन, एक फ्रंट स्टेबलाइजर बार, और गैस-दबाव वाले झटके / स्ट्रट्स के साथ आते हैं।
पिछले साल से पावरट्रेन के विकल्प अपरिवर्तित रहे हैं, जिसमें 145 हॉर्सपावर की क्षमता वाला वल्केन 3.0-लीटर वी 6 और 170 फुट-पाउंड का टॉर्क मिलता है। जीएस और एलएस मॉडल (और एलएस प्रीमियम समूह के साथ मानक) पर वैकल्पिक ड्यूरेटेक 3.0-लीटर, 200 हार्स पावर और 200 फुट-टॉर्क के साथ 24-वाल्व वी 6 है। सभी मॉडल एक चार-गति स्वचालित के साथ आते हैं। मैनुअल शिफ्ट सेबल पर कोई विकल्प नहीं है।
एक सक्षम और आरामदायक व्यक्ति के रूप में, प्रेमी अभी भी एक महान अमेरिकी पालकी (या वैगन) है। दुर्भाग्य से, यह एक महान दुनिया सेडान नहीं है और, जब होंडा समझौते या टॉयोटा कैमरी की तुलना में, सेबल कोई लाभ नहीं देता है, जबकि एक संदिग्ध बाहरी आकृति से पीड़ित है।
1999 Mercury Sable GS बाहरी रंग
1999 Mercury Sable GS आंतरिक रंग
1999 Mercury Sable इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS Plus | 155 hp @ 4900 rpm | 158 N.m | 20.0 L/100km | 28.0 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS Premium | 200 hp @ 5650 rpm | 158 N.m | 20.0 L/100km | 27.0 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS Plus | 155 hp @ 4900 rpm | 158 N.m | 20.0 L/100km | 28.0 L/100km | 18.7 s | 22.9 s | 38.0 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS Premium | 200 hp @ 5650 rpm | 158 N.m | 20.0 L/100km | 27.0 L/100km | 15.4 s | 21.0 s | 34.8 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 12.0 L/100km | 7.7 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
| 3.0L V6 DOHC 24 valves | LS | 200 hp @ 5750 rpm | 158 N.m | 13.2 L/100km | 8.3 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | LS | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 13.2 L/100km | 8.3 L/100km | 11.0 s | 18.0 s | 29.9 s |
| 3.0L 6cyl. ohv | LS | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 16.8 L/100km | 13.0 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
| 3.0L 6cyl. ohv | LS Wagon | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 16.8 L/100km | 13.0 L/100km | 11.0 s | 18.0 s | 29.9 s |
| 3.0L V6 OHV 12 valves | GS | 145 hp @ 5250 rpm | 158 N.m | 11.9 L/100km | 7.6 L/100km | 10.5 s | 17.7 s | 29.4 s |
1999 Mercury Sable ट्रिम्स
1999 Mercury Sable पिछली पीढ़ी
1999 Mercury Sable भावी पीढ़ियां
Mercury Sable अवलोकन और इतिहास
नाम पारा वास्तव में अच्छी वृद्धि का प्रतीत होता है, यह देखते हुए कि रोमन देवता पारा की गतिविधि की मुख्य लाइन वाणिज्य थी। इसलिए आप कह सकते हैं कि ब्रांड को यह नाम देने में, फोर्ड देवताओं को खुश करने और इसे कार व्यवसाय में बड़ा बनाने की कोशिश कर रहा था।
पहला डिजाइन, जो कि ford के डेवलपमेंट डिपार्टमेंट द्वारा बनाया गया था, पारा आठ या सुपर फोर्ड था, जिसमें 95hp इंजन और एक डिज़ाइन था, जिसे अपने समय के सबसे वायुगतिकीय के रूप में तैयार किया गया था। यह पहली कार थी जिसे पहली बार मिट्टी के मॉडल का उपयोग करके बनाया गया था। 1930 से जब इसे पहली बार 1938 तक लॉन्च किया गया था, उत्पादन पहले ही 17,000 यूनिट तक पहुंच गया था।
उत्पादन में यह मौलिक वृद्धि मांग में अप्रत्याशित वृद्धि का परिणाम थी, वास्तव में इतना, कि 1940 तक, फोर्ड को बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रहा था। आंकड़े 155,000 अंक तक पहुंच गए। लेकिन बहुत जल्द चीजें 1942 और 1945 के दौरान wwii के कारण एक डरावने पड़ाव पर आने वाली थीं।
1946 में, उत्पादन फिर से शुरू हुआ लेकिन 1942 मॉडल आठ के थोड़ा संशोधित संस्करण के साथ। 1950 तक, सड़कों पर 1 मिलियन व्यापारी लुढ़क रहे थे। अब एक अभिनव दृष्टिकोण से चीजों को आगे बढ़ाने का समय था, और इसी कारण पारा ने अपना पहला ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन लॉन्च किया, 1951 से शुरू होने वाले अपने सभी मॉडलों पर पारा-ओ-मैटिक। कारों ने कुछ स्टाइलिश बदलाव भी किए, जैसे " शीट धातु के साथ या जंगला, एयरफ़ॉइल बम्पर, जेट स्कूप हूड्स और इंस्ट्रूमेंट गेज स्टाइल के साथ फ्रेंच हेडलैम्प्स।
50 के दशक के मध्य के दौरान, पारा कारें सड़क पर सबसे दुष्ट चीजों के बारे में थीं, और इसका एक प्रमाण यह तथ्य है कि एक अनुकूलित पारा फिल्म "बगावत एक कारण के बिना" में प्रदर्शित किया गया था, जिसमें जेम्स डीन अभिनीत थे। दशक के अंत तक, पारा भी रेसट्रैक सर्किट में प्रवेश कर गया।
1960 में दो नए मॉडलों की शुरूआत देखी जाएगी: धूमकेतु और उल्का। जबकि धूमकेतु एक स्टाइलिश कॉम्पैक्ट था, उल्का एक छोटी कार थी, इस तथ्य का एक संकेत है कि अमेरीका डाउनसाइज़िंग था। धूमकेतु ने अपनी गति को डेटोना स्पीडवे ट्रैक पर दिखाया जहां इसने उल्लेखनीय दमखम दिखाया क्योंकि पारा कारों का एक बेड़ा 105 मील प्रति घंटे की औसत गति से 100,000 तक चला। 60 के दशक के अंत तक, एक नया मॉडल लाइनअप, कौगर में जोड़ा गया, जो 1967 में पारा परिवार में शामिल हो गया।
जब 70 के दशक का तेल संकट हिट हुआ, तो पारा ने छोटी, यूरोपीय निर्मित कारों, पारा कैप्री और बॉबकैट को पेश करके प्रतिक्रिया दी। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि पुराने मॉडल अब और नहीं बिक रहे थे। इसके विपरीत, एक पुन: डिज़ाइन किए गए कौगर xr-7 की बिक्री छत के माध्यम से जाने की वजह से हुई। 80 के दशक में पारे की बिक्री के आंकड़े अच्छी तरह से चढ़ते रहे।
यह 80 के दशक के दौरान था कि पारा बाजार के एक व्यापक हिस्से पर कब्जा करने की कोशिश करता था और नए मॉडल, लीनक्स और ग्रैंड मार्किस के साथ बाहर आया था। लेकिन इस दशक में जो कार बाहर खड़ी है वह 1986 का पारा सेबल है। इसमें बहुत कम ड्रैग गुणांक था जो इसे ईंधन कुशल बनाता था।
पारा का विस्तार 90 के दशक से जारी रहा। इस बार यह एक मिनीवैन होगा जिसे बेड़े में शामिल किया जाएगा, पारा ग्रामीण, जल्द ही 1997 में एसयूवी पर्वतारोही द्वारा पीछा किया जाएगा जो एक अधिक युवा बाजार को आकर्षित करने में कामयाब रहा।
नई सदी की सुबह के साथ, पारा प्रदर्शन पर सुधार करने के लिए लेकिन ईंधन दक्षता और उत्सर्जन पर भी मांग की। इसके अलावा, ब्रांड को एकजुट करने के प्रयास में, सभी कारों ने फ्रंट ग्रिल और अपडेट किए गए बैज लेटरिंग के रूप में कुछ डिज़ाइन विशेषताओं को साझा करना शुरू किया। इस अवधि के नए मॉडल में मिलन और मेरिनर शामिल हैं।
हाल ही में हालांकि बिक्री कम संख्या दिखाने लगी और कई लोगों ने ब्रांड के भविष्य के बारे में सोचा। ford किसी भी अफवाहों को खारिज करने के लिए जल्दी था कि यह पारा दब जाएगा और 2008 में घोषणा की कि यह कंपनी को अपनी नई कार रणनीति का हिस्सा बनाएगी।
1999 Mercury Sable उपभोक्ता समीक्षा
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1999 Mercury Sable GS विनिर्देशों
GS Dimensions
| Cargo Capacity | 453 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1498 kg |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1407 mm |
| Length | 5072 mm |
| Wheelbase | 2756 mm |
| Width | 1854 mm |
GS Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.0L V6 OHV 12 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
GS Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.0L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 12.0 (Automatic City)7.7 (Automatic Highway) |
| Power | 145 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GS Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
GS Suspension and Steering
| Front Tires | P205/65R15 |
|---|
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