नीले रंग का सबसे आम कारण निकास धुएं तेल को पिछले इंजन मुहरों और सिलेंडरों में लीक कर रहा है जहां यह फिर ईंधन के साथ मिश्रण और जलता है। यह अक्सर पहने हुए मुहरों और गास्केट के साथ पुरानी या उच्च माइलेज कारों में देखा जाता है। इसे केवल नीले निकास धुएं का कारण बनने के लिए सिलेंडरों में एक बहुत कम मात्रा में तेल लीक की आवश्यकता होती है।
केवल स्टार्ट-अप पर ब्लू निकास का धुआं पहने हुए पिस्टन मुहरों या क्षतिग्रस्त या पहने वाल्व गाइड को इंगित कर सकते हैं जो एक रट्लिंग शोर भी पैदा कर सकते हैं। एक बाहरी इंजन तेल रिसाव गर्म इंजन और निकास भागों पर ड्रिप कर सकता है जिससे नीली निकास धुआं दिखाई देता है। नीले निकास धुआं के अन्य संभावित कारणों में शामिल हैं: पिस्टन पहनना, पहना हुआ वाल्व सील, एक गंदा या गैर-कार्यशील पीसीवी वाल्व, पहना पिस्टन रिंग्स, एक सेवन कई गुना गैस्केट रिसाव, पहना इंजन तेल मुहरों और संभवतः यहां तक कि सिर गैसकेट विफलता भी।
सिलेंडरों में तेल लीकिंग एक मोटा निष्क्रिय, मिस्फायर और स्पार्क प्लग का कारण बन सकता है। इसके अलावा, बिजली और तेल हानि में कमी संकेतक हो सकती है कि नीली निकास धुआं एक आंतरिक इंजन तेल रिसाव के कारण होता है। आंतरिक इंजन तेल लीक भी क्रैंककेस में तेल के साथ मिश्रण करने की अनुमति दे सकता है जो तेल को कम करेगा और इसे पर्याप्त रूप से इंजन की रक्षा करने से रोक देगा।
एक गंभीर गंदे तेल फ़िल्टर के साथ एक 2009 Saturn Vue ऑपरेटिंग, वायु फ़िल्टर या अनुचित रूप से कामकाजी पीसीवी वाल्व कभी-कभी इंजन तेल झटका, तेल के नुकसान और नीले निकास धुएं में भी परिणामस्वरूप हो सकता है। समय-समय पर तेल डुबकी छड़ी के साथ इंजन तेल स्तर की जांच करने से संकेत मिलेगा कि अत्यधिक तेल की खपत है या नहीं। उच्च चिपचिपाहट इंजन तेल कभी-कभी अस्थायी रूप से झटका की मात्रा को कम कर सकता है; हालांकि, यह आमतौर पर अनुशंसित नहीं किया जाता है। अत्यधिक नीला निकास धुआं एक संभावित आंतरिक इंजन तेल रिसाव को इंगित करता है जिसे एएसई प्रमाणित मैकेनिक द्वारा निरीक्षण किया जाना चाहिए।
पिस्टन रिंग रिप्लेसमेंट जब आपका इंजन क्रैंककेस में संपीड़न खो रहा है, या आपके पास क्रैंककेस से दहन कक्ष में लीक हो जाता है। वास्तव में आप इस काम के लिए कितना भुगतान करेंगे, इस पर निर्भर करेगा कि आपके इंजन कितने सिलेंडरों से लैस हैं, और कितने सिलेंडरों को अंगूठी प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। इसके अलावा, यदि आप न्यूनतम न्यूनतम मरम्मत चुनते हैं। चार सिलेंडर इंजन के लिए, जहां आप सभी चार सिलेंडरों पर छल्ले को प्रतिस्थापित करते हैं, आप कम से कम 4 घंटे के श्रम की उम्मीद कर सकते हैं। $ 80 / घंटे की औसत श्रम दर के साथ, जो अकेले श्रम में कम से कम $ 320 में अनुवाद करेगा।