מפרט 2022 Buick ENCORE GX 2022 Buick Encore GX Select, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2022 Buick ENCORE GX 2022 Buick Encore GX Select הוא All wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו Sedan דלתות והוא מופעל על ידי מנוע Inline 3 המפיק 155 hp @ 5,600 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 9-speed shiftable automatic. ל- 2022 Buick ENCORE GX 2022 Buick Encore GX Select נפח מטען של 665.4 ליטר והמשקל של הרכב ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2022 Buick ENCORE GX 2022 Buick Encore GX Select יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו yes. מאפייני הבטיחות כוללים גם yes ו- yes. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם yes יש לה כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 169 ננומטר ומהירות מרבית של 197 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 11.6 ופוגע ברבע מייל ב 18.5 שניות. צריכת הדלק היא ליטר / 100 ק"מ בעיר ו ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 27,800 דולר
| שֵׁם | 2022 Buick Encore GX Select | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 27,800 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | Sedan Doors | |
| מנוע | Inline 3 | |
| כּוֹחַ | 155 hp @ 5,600 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 9-speed shiftable automatic | |
| שטח מטען | 665.4 L | |
| שטח מטען מרבי | 1,421.5 L | |
| סוג גלגל | ||
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | All wheel drive | |
| כוח סוס | 155 HP | |
| עֲנָק | 169 N.m | |
| מהירות מרבית | 197 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 11.6 s | |
| סוג דלק | Gas | |
| צריכת דלק (עיר) | L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | L/100km | |
| סוג הילוך | 9-speed shiftable automatic | |
| מִשׁקָל | 1,850 KG | |
| מותג | Buick | |
| דֶגֶם | ENCORE GX | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 18.5 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 124.3 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 30.7 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 140.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2022 Buick ENCORE GX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
, 
2022 Buick ENCORE GX 2022 Buick Encore GX Select צבעים חיצוניים
2022 Buick ENCORE GX 2022 Buick Encore GX Select צבעי פנים
2022 Buick ENCORE GX מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inline 3 | 2022 Buick Encore GX Select | 155 hp @ 5,600 rpm | 169 N.m | L/100km | L/100km | 11.6 s | 18.5 s | 30.7 s |
| 3-Cyl, ECOTEC, Turbo, 1.3 Liter | Buick Encore GX Preferred | 155 @ 5600 RPM | 169 N.m | 30.0 L/100km | 31.0 L/100km | 9.3 s | 16.7 s | 27.8 s |
| 3-Cyl, ECOTEC, Turbo, 1.3 Liter | Buick Encore GX Avenir | 155 @ 5600 RPM | 169 N.m | 29.0 L/100km | 29.0 L/100km | 9.3 s | 16.7 s | 27.8 s |
2022 Buick ENCORE GX גימור
2022 Buick ENCORE GX הדורות הקודמים
2022 Buick ENCORE GX דורות העתיד
Buick ENCORE GX סקירה והיסטוריה
לפני שהפך לסימן מסחרי של מותרות רכב והנדסה חדשנית, ביואיק אהב דווקא המצאות אינסטלציה. יליד ארבורת ', סקוטלנד, דוד דונבר בויק חווה התחייה השנייה לחיים באמצע שנות השלושים לחייו כשהוא התעניין במיוחד במנועי בנזין. עד מהרה הוא השליך את פעילויות האינסטלציה שלו, ובשנות ה- 1900 הוא כבר בנה מספר מרשים של מנועים לשימוש חקלאי וסירות. התשוקה של ביואיק למנועים הובילה אותו להקמת חברה משלו, המכונה auto-vim ו- power co.
עם זאת, בחירת שם זו נעדרה מהדהד רב עוצמה של שם מייסדה, שמהר להחליף אותו בשנת 1903 - כשהחברה הצמידה לחזה תג שם חדש לגמרי: חברת buick manufacturing. באותה שנה, ראשי החברה הלכו ופשטו את השם על ידי הורדת התעשייה מהתווית.
לאחר שנפתרו נושא זהות תאגידית ומראית עיניים, ביואיק החל להתמקד בפיתוח מנועי מכוניות. הדגש שביואיק הושם על עבודתו יחזיר בקרוב, מקורו של מנוע השסתומים העילי הביא לחברה כמות גדולה של שבחים.
זה היה בעיקר בזכות מיקום השסתומים, שאפשרו להתקין מנועי ביואיק לחללים צרים יותר תוך מתן גישה נוחה לתחזוקה - בניגוד לרוב מנועי הרכב באותה תקופה (ששימשו שסתומים המותקנים בזווית). אף על פי שביואיק וצמד ההנדסים המוביל שלו, יוג'ין ריצ'רד וולטר ל. מר, הצליחו להימנע מכמה מורכבויות עיקריות הקשורות לבניית מנוע, המותג נכנס לשלב של פרדוקס מכירות איטי.
כאלה היו הקשיים הכספיים שנתקלו בהם, בספטמבר 1903, דוד בויק ותומכו הכספי בנימין בריסקו ג'וניור. מכר את המשרד לקבוצת ייצור עגלות בצור, מישיגן, במרחק 60 ק"מ מדטרויט (המטה לשעבר של מפעל ביואיק). למרבה המזל, מפעל הביואיק הועבר כולו לצור, מה שאפשר לדוויד בויק, שנשמר כמנהל, להתמקד עוד יותר בעבודתו.
למרות בנייתו של 1904 הצור הראשון, הדגם ב ', מיזוג הצור-ביואק בן השנה היה רחוק סנטימטרים מלהכות על עיקרו של מר מטריד מטפורי. צרות כלכליות. וזה קרה. ההשפעה לא הותירה לחברה שום אלטרנטיבה אחרת מאשר לפנות לעזרה.
ג'יימס ה. וייטינג, מנהל עבודות הצור צור, ניגש לוויליאם ג. "בילי", מלך כרכרות צור ובוס GM לעתיד, על מעמד החברה. האף של דוראנט לעסקים, כמו גם האינטואיציה המוזרה שלו וכישורי הקידום שלו גררו אחר כך את החורבה מבורות הזפת אליה נקלע, היישר לזוהר אוטומטי מהבהב, וואו בעמוד הראשון בדיו ושליטה מירוצים.
אף על פי ש- Durant לא היה מעריץ גדול של מכוניות, הוא זיהה מיד את פוטנציאל המכירות של המכוניות. זה היה המומנט והמתלים המחוספסים של המכוניות שביואיק בנה עד כה ששכנעו בעוצמה שהוא פגע בזהב.
בזכות הקלות והחוסן שהוכחו בטיפוס גבעות ובשטח בוצי, דוראנט הזמין 1000 יחידות מדהימות לפני שהחברה הגיעה לסף 40. אף על פי שסדרה של מהלכים מוכווני ייצור מגדילה, כמו הקמת מפעל חדש מבוסס צור, ושותפות עם המוט של שרלס סטיוארט (ספק ציר וראש מכשיר עתידי), הציל את הביוא מכחדתו כמעט.
דוראנט לא הסתפק רק בהבטחת הצלחת מותג הביואיק והרחיק לכת לכבוש גם את מגרשי המרוצים. הצוות שלו, שהורכב מלואיס שברולט ובוב בורמן פראי (בין היתר), חטף 500 גביעים בסך הכל רק בין השנים 1908 ל- 1910. הסיבה לכך שביואיק זכתה להצלחה כה רבה הייתה שעד שנת 1908 הוא הפך למפיק הרכב המוביל במדינה עם מיוצרים 8,820 מכוניות. כאילו לא די בכך, הדגם החדש 10 עמד בראש כל מכירות החברה האחרות, עם 4,002 יחידות שהופקו. ההצלחה שנרשמה בשם ביואיק גדלה דיה כדי לספק עילה להשרצה של חברת אחזקות גדולה. כך נולדו מנועים כלליים.
כשהגיעו שנות העשרים, ביואיק התרחץ בחוסר תחושה בפופולריות מרעננת מכיוון שהפך למותג הרכב המוביל ביותר בקרב מנהיגי העולם. בהפסקות שזכו לשבחים, ביואיק היה עסוק בחציית קווי סיום ובקפיצה של שמפניות מגובה בימות המירוצים מהמקום הראשון ברחבי העולם.
למעשה, ביואיק כמעט וכבש את העולם, מכוניות שהשתתפו במסעות גדולים ובמעברים גדולים, כמו המסע הממונע הראשון שהונחה על ידי תומאס לאפגניסטן, 1923.
עם זאת, סוף שנות העשרים הביא חדשות לא כל כך נהדרות, כאשר השפל הגדול סחף את המדינה והרס תוך כדי כך הרבה חברות. ביואיק הצליחה לעמוד בדיכאון גוזל הכספים, לאחר שהציגה מגוון דגמים שהתחדשו לחלוטין עם ביצועים ספורטיביים של שידור אוטומטי של dynaflow, אשנבים בהשראת מטוסים או יציאת אוויר, ואלמנטים בסגנון מחודש כמו סורגים אנכיים צעקניים ונגיעות גימור מבוצעות בקפידה.
עם צמיחתה ללא הפרעות, ביואיק המשיך להחזיק בעמדתו כיצרנית הרכב האמריקאית המובילה בכל שנות ה -90 עם דגש על מכוניות סדאן. בשנת ה- y2k חיסנה מכונית חדשה עם ביואיק שהרחיבה את פעילותה בפיתוח מושגים חדשים להמרה וקרוסאובר. תהליך העיצוב מחדש שעבר ביואיק הותיר את החברה להתמקד במגוון חדש של מכוניות, המתהדר כרגע בשלושת דגמי הלקרוס, הלוצרן והמובלעת המובחרים.
עם זאת, בחירת שם זו נעדרה מהדהד רב עוצמה של שם מייסדה, שמהר להחליף אותו בשנת 1903 - כשהחברה הצמידה לחזה תג שם חדש לגמרי: חברת buick manufacturing. באותה שנה, ראשי החברה הלכו ופשטו את השם על ידי הורדת התעשייה מהתווית.
לאחר שנפתרו נושא זהות תאגידית ומראית עיניים, ביואיק החל להתמקד בפיתוח מנועי מכוניות. הדגש שביואיק הושם על עבודתו יחזיר בקרוב, מקורו של מנוע השסתומים העילי הביא לחברה כמות גדולה של שבחים.
זה היה בעיקר בזכות מיקום השסתומים, שאפשרו להתקין מנועי ביואיק לחללים צרים יותר תוך מתן גישה נוחה לתחזוקה - בניגוד לרוב מנועי הרכב באותה תקופה (ששימשו שסתומים המותקנים בזווית). אף על פי שביואיק וצמד ההנדסים המוביל שלו, יוג'ין ריצ'רד וולטר ל. מר, הצליחו להימנע מכמה מורכבויות עיקריות הקשורות לבניית מנוע, המותג נכנס לשלב של פרדוקס מכירות איטי.
כאלה היו הקשיים הכספיים שנתקלו בהם, בספטמבר 1903, דוד בויק ותומכו הכספי בנימין בריסקו ג'וניור. מכר את המשרד לקבוצת ייצור עגלות בצור, מישיגן, במרחק 60 ק"מ מדטרויט (המטה לשעבר של מפעל ביואיק). למרבה המזל, מפעל הביואיק הועבר כולו לצור, מה שאפשר לדוויד בויק, שנשמר כמנהל, להתמקד עוד יותר בעבודתו.
למרות בנייתו של 1904 הצור הראשון, הדגם ב ', מיזוג הצור-ביואק בן השנה היה רחוק סנטימטרים מלהכות על עיקרו של מר מטריד מטפורי. צרות כלכליות. וזה קרה. ההשפעה לא הותירה לחברה שום אלטרנטיבה אחרת מאשר לפנות לעזרה.
ג'יימס ה. וייטינג, מנהל עבודות הצור צור, ניגש לוויליאם ג. "בילי", מלך כרכרות צור ובוס GM לעתיד, על מעמד החברה. האף של דוראנט לעסקים, כמו גם האינטואיציה המוזרה שלו וכישורי הקידום שלו גררו אחר כך את החורבה מבורות הזפת אליה נקלע, היישר לזוהר אוטומטי מהבהב, וואו בעמוד הראשון בדיו ושליטה מירוצים.
אף על פי ש- Durant לא היה מעריץ גדול של מכוניות, הוא זיהה מיד את פוטנציאל המכירות של המכוניות. זה היה המומנט והמתלים המחוספסים של המכוניות שביואיק בנה עד כה ששכנעו בעוצמה שהוא פגע בזהב.
בזכות הקלות והחוסן שהוכחו בטיפוס גבעות ובשטח בוצי, דוראנט הזמין 1000 יחידות מדהימות לפני שהחברה הגיעה לסף 40. אף על פי שסדרה של מהלכים מוכווני ייצור מגדילה, כמו הקמת מפעל חדש מבוסס צור, ושותפות עם המוט של שרלס סטיוארט (ספק ציר וראש מכשיר עתידי), הציל את הביוא מכחדתו כמעט.
דוראנט לא הסתפק רק בהבטחת הצלחת מותג הביואיק והרחיק לכת לכבוש גם את מגרשי המרוצים. הצוות שלו, שהורכב מלואיס שברולט ובוב בורמן פראי (בין היתר), חטף 500 גביעים בסך הכל רק בין השנים 1908 ל- 1910. הסיבה לכך שביואיק זכתה להצלחה כה רבה הייתה שעד שנת 1908 הוא הפך למפיק הרכב המוביל במדינה עם מיוצרים 8,820 מכוניות. כאילו לא די בכך, הדגם החדש 10 עמד בראש כל מכירות החברה האחרות, עם 4,002 יחידות שהופקו. ההצלחה שנרשמה בשם ביואיק גדלה דיה כדי לספק עילה להשרצה של חברת אחזקות גדולה. כך נולדו מנועים כלליים.
כשהגיעו שנות העשרים, ביואיק התרחץ בחוסר תחושה בפופולריות מרעננת מכיוון שהפך למותג הרכב המוביל ביותר בקרב מנהיגי העולם. בהפסקות שזכו לשבחים, ביואיק היה עסוק בחציית קווי סיום ובקפיצה של שמפניות מגובה בימות המירוצים מהמקום הראשון ברחבי העולם.
למעשה, ביואיק כמעט וכבש את העולם, מכוניות שהשתתפו במסעות גדולים ובמעברים גדולים, כמו המסע הממונע הראשון שהונחה על ידי תומאס לאפגניסטן, 1923.
עם זאת, סוף שנות העשרים הביא חדשות לא כל כך נהדרות, כאשר השפל הגדול סחף את המדינה והרס תוך כדי כך הרבה חברות. ביואיק הצליחה לעמוד בדיכאון גוזל הכספים, לאחר שהציגה מגוון דגמים שהתחדשו לחלוטין עם ביצועים ספורטיביים של שידור אוטומטי של dynaflow, אשנבים בהשראת מטוסים או יציאת אוויר, ואלמנטים בסגנון מחודש כמו סורגים אנכיים צעקניים ונגיעות גימור מבוצעות בקפידה.
עם צמיחתה ללא הפרעות, ביואיק המשיך להחזיק בעמדתו כיצרנית הרכב האמריקאית המובילה בכל שנות ה -90 עם דגש על מכוניות סדאן. בשנת ה- y2k חיסנה מכונית חדשה עם ביואיק שהרחיבה את פעילותה בפיתוח מושגים חדשים להמרה וקרוסאובר. תהליך העיצוב מחדש שעבר ביואיק הותיר את החברה להתמקד במגוון חדש של מכוניות, המתהדר כרגע בשלושת דגמי הלקרוס, הלוצרן והמובלעת המובחרים.
2022 Buick ENCORE GX ביקורות צרכנים
מפרט 2022 Buick ENCORE GX 2022 Buick Encore GX Select
2022 Buick Encore GX Select Colors
| Exterior Colors | Sunset Glow Metallic |
|---|---|
| Interior Colors | Whisper Beige Seats w/Ebony Interior Accents, leatherette/cloth |
2022 Buick Encore GX Select Comfort & Convenience
| Audio and cruise controls on steering wheel | yes |
|---|---|
| Dual illuminating vanity mirrors | yes |
| Dual zone front climate control | yes |
| Sun sensor | yes |
| cruise control | yes |
| electric power steering | yes |
| front and rear cupholders | yes |
| front and rear door pockets | yes |
| front seatback storage | yes |
| keyless ignition | yes |
| leather steering wheel | yes |
| rear view camera | yes |
| tilt and telescopic steering wheel | yes |
2022 Buick Encore GX Select Dimensions
| Cargo capacity, all seats in place | 23.5 cu.ft. |
|---|---|
| Ground clearance | 7.5 in. |
| Height | 64.1 in. |
| Length | 171.4 in. |
| Maximum cargo capacity | 50.2 cu.ft. |
| Overall Width without Mirrors | 71.4 in. |
| Wheel base | 102.2 in. |
2022 Buick Encore GX Select Drivetrain
| Center limited slip differential | yes |
|---|---|
| Drive type | All wheel drive |
| Transmission | 9-speed shiftable automatic |
2022 Buick Encore GX Select Engine
| Base engine size | 1.3 l |
|---|---|
| Base engine type | Gas |
| Cam type | Double overhead cam (dohc) |
| Cylinders | Inline 3 |
| Horsepower | 155 hp @ 5,600 rpm |
| Torque | 174 lb-ft @ 1,600 rpm |
| Valve timing | Variable |
| Valves | 12 |
| direct injection | yes |
2022 Buick Encore GX Select Exterior Options
| Appearance Package | +$ 775 |
|---|---|
| Black Roof Package | +$ 395 |
| Custom Molded Front and Rear Splash Guards | +$ 200 |
| Front License Plate Bracket | +$ 40 |
| Hands-free Power LIftgate Package | +$ 595 |
| Keyless Entry Keypad | +$ 195 |
| Roof Rack Cross Rails | +$ 275 |
| Trailering Package | +$ 650 |
| Wheel Lock Kit | +$ 85 |
2022 Buick Encore GX Select Front Seat Dimensions
| 4 -way manual passenger seat adjustment | yes |
|---|---|
| 8 -way power driver seat | yes |
| Driver seat with power adjustable lumbar support | yes |
| Front head room | 39.7 in. |
| Front hip room | 51.9 in. |
| Front leg room | 40.9 in. |
| Front shoulder room | 55.4 in. |
| bucket front seats | yes |
| fold flat passenger seat | yes |
| height adjustable driver seat | yes |
| leatherette/cloth | yes |
| multi-level heating driver seat | yes |
| multi-level heating passenger seat | yes |
2022 Buick Encore GX Select Fuel & MPG
| Combined MPG | 27 |
|---|---|
| EPA mileage est. (cty/hwy) | 26/29 mpg |
| Fuel tank capacity | 13.2 gal. |
| Fuel type | Regular unleaded |
| Range in miles (cty/hwy) | 343.2/382.8 mi. |
2022 Buick Encore GX Select In-Car Entertainment
| 3 Months of provided satellite radio service | yes |
|---|---|
| 6 total speakers | yes |
| AM/FM stereo | yes |
| USB connection | yes |
| auxiliary audio input and USB with external media control | yes |
| satellite radio satellite radio | yes |
| speed sensitive volume control | yes |
2022 Buick Encore GX Select Instrumentation
| clock | yes |
|---|---|
| compass | yes |
| external temperature display | yes |
| tachometer | yes |
| trip computer | yes |
2022 Buick Encore GX Select Interior Options
| All-Weather Floor Liners | +$ 210 |
|---|---|
| All-Weather Floor Mats | +$ 165 |
| Cargo Liner | +$ 160 |
| Cargo Mat | +$ 125 |
| Collapsible Cargo Area Organizer | +$ 145 |
| Load Floor Cargo Mat | +$ 50 |
| Premium Carpeted Floor Mats | +$ 190 |
| Sport Pedal Kit | +$ 175 |
| Vertical Cargo Net | +$ 105 |
2022 Buick Encore GX Select Inventory
| Compare dealer offers |
2022 Buick Encore GX Select Overview
| Basic Warranty | 3 yr./ 36,000 mi. |
|---|---|
| Combined MPG | 27 |
| Cylinders | Inline 3 |
| Drive Type | All wheel drive |
| Engine Type | Gas |
| Total Seating | 5 |
| Transmission | 9-speed shiftable automatic |
2022 Buick Encore GX Select Packages
| Active Lifestyle Package | +$ 775 |
|---|---|
| Advanced Technology Package | +$ 1,935 |
| Experience Buick Package | +$ 1,500 |
| Interior Protection Package | +$ 495 |
| Road Trip Package | +$ 475 |
| Sport Touring Package | +$ 695 |
2022 Buick Encore GX Select Power Feature
| 4 one-touch power windows | yes |
|---|---|
| Heated mirrors | yes |
| hands-free entry | yes |
2022 Buick Encore GX Select Rear Seat Dimensions
| Rear head room | 38.1 in. |
|---|---|
| Rear hip Room | 47.5 in. |
| Rear leg room | 36.0 in. |
| Rear shoulder room | 53.6 in. |
| Split-folding rear seatback | yes |
| folding center armrest | yes |
| rear ventilation ducts | yes |
2022 Buick Encore GX Select Safety
| 2 front headrests | yes |
|---|---|
| 2 rear headrests | yes |
| 4-wheel ABS | yes |
| Emergency braking assist | yes |
| Passenger airbag occupant sensing deactivation | yes |
| Rear center 3-point belt | yes |
| Rear door child safety locks | yes |
| Rear height adjustable headrests | yes |
| Ventilated front disc / solid rear disc brakes | yes |
| auto delay off headlamps | yes |
| blind spot and lane departure warnings accident avoidance system | yes |
| child seat anchors | yes |
| daytime running lights | yes |
| dual front and dual rear side-mounted airbags | yes |
| dusk sensing headlamps | yes |
| engine immobilizer | yes |
| front and rear head airbags | yes |
| front fog/driving lights | yes |
| post-collision safety system | yes |
| pre-collision safety system | yes |
| remote anti-theft alarm system | yes |
| stability control | yes |
| tire pressure monitoring | yes |
| traction control | yes |
2022 Buick Encore GX Select Suspension
| Stabilizer bar stabilizer bar | yes |
|---|---|
| front independent suspension | yes |
2022 Buick Encore GX Select Tires & Wheels
| 18 x 7.0 in. wheels | yes |
|---|---|
| inside mounted spare tire | yes |
| painted alloy wheels | yes |
| temporary spare tire | yes |
2022 Buick Encore GX Select Warranty
| Basic | 3 yr./ 36,000 mi. |
|---|---|
| Drivetrain | 5 yr./ 60,000 mi. |
| Roadside | 5 yr./ 60,000 mi. |
| Rust | 6 yr./ 100,000 mi. |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך