מפרט 2019 Hyundai Veloster Turbo Tech Performance Package, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2019 Hyundai Veloster Turbo Tech Performance Package הוא Front-wheel drive Hatchback. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 3 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 1.6L L4 turbo DOHC 16-valve המפיק 201 hp @ 6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 6-speed manual transmission. ל- 2019 Hyundai Veloster Turbo Tech Performance Package נפח מטען של 565 ליטר והמשקל של הרכב 1240 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2019 Hyundai Veloster Turbo Tech Performance Package יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear park assist system ו Rearview camera with dynamic guidelines. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independant suspension ואילו המתלה האחורי הוא Solid axle rear suspension. המכונית כוללת גם יש לה 18-inch aluminum alloy wheels (B-Type) כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 219 ננומטר ומהירות מרבית של 215 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 7.1 ופוגע ברבע מייל ב 14.8 שניות. צריכת הדלק היא 9.7 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 29,399 דולר
| שֵׁם | Turbo Tech Performance Package | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 29,399 | |
| גוּף | Hatchback | |
| דלתות | 3 Doors | |
| מנוע | 1.6L L4 turbo DOHC 16-valve | |
| כּוֹחַ | 201 hp @ 6000 rpm | |
| מספר מושבים | 4 Seats | |
| הפצה | 6-speed manual transmission | |
| שטח מטען | 565.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 565.0 L | |
| סוג גלגל | 18-inch aluminum alloy wheels (B-Type) | |
| סִדרָה | Veloster II | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 201 HP | |
| עֲנָק | 219 N.m | |
| מהירות מרבית | 215 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 7.1 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 9.7 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 7.0 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,240 KG | |
| מותג | Hyundai | |
| דֶגֶם | Veloster | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 14.8 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 154.9 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 24.6 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 174.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2019 Hyundai Veloster Acceleration test 0-100kmh ( 0-60mph ) | Review part 2/2
2019 Hyundai Veloster Acceleration test 0-100kmh ( 0-60mph ) | Review part 2/2
2019 Hyundai Veloster Acceleration test 0-100kmh ( 0-60mph ) | Review part 2/2
2019 Hyundai Veloster N Nürburgring Autobahn (Top Speed 155 MPH)
2019 Hyundai Veloster Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 14,375 | $ 16,247 | $ 18,604 |
| Clean | $ 14,111 | $ 15,954 | $ 18,252 |
| Average | $ 13,584 | $ 15,368 | $ 17,549 |
| Rough | $ 13,057 | $ 14,782 | $ 16,845 |
השינוי הגדול הנוסף לוולוסטר יונדאי 2019 הוא המעבר מסרן אחורי עם קורה טוויסטית למתלה אחורי עצמאי רב-קישורי. לרכב יש תחושה נטועה יותר כשאתה דוחף אותה. שיפורים אחרים כוללים תגובת היגוי טובה יותר, אם כי עדיין ניתן לחדד אותה לרמות אירופאיות. דגמי הטורבו מפרישים 201 כוחות סוס ממנועי ארבעה צילינדרים בנפח 1.6 ליטר, בעוד שדגמי ה -2.0 ליטר הסטנדרטיים הנשאבים רגילים הם 147 כוחות סוס. דגמי הטורבו לא כל כך יקרים יותר ומציעים רמות ביצועים יותר בהתאם למראה הרכב.בסך הכל, הוולוסטר מרגיש קל על הרגליים וקל לנהיגה במהירות, אך גם בעל תחושה נוקשה במרכב ובשלדה. יונדאי עשתה עבודה מצוינת בשליטה על רעשים, רטט וקשיחות. יש מעט מאוד רעשי רוח או צמיגים המועברים לתא הנוסעים. בהתחשב בנקודת המחיר שלה, אם היו עיניים עצומות, היית נשבע שאתה נמצא ברכב מעל הכיתה. דגם ה- turbo r-spec מגיע עם תיבת הילוכים ידנית משופרת בעלות 6 הילוכים, בעוד שדגמי טורבו עם מפרט גבוה יותר מצוידים בתיבת 7 הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים הכוללת משוטים להעברה ומצב רציף על בורר ההילוכים . הוולוסטר החדש כולל מצבי נהיגה רגילים, ספורטיביים וחכמים - בספורט, תו הפליטה מעט חזק יותר ומוגבר באמצעות מערכת הקול. מצבי הכונן עושים הבדל ניכר בתגובת המצערת ובנקודות ההחלפה של האוטומטית כפולת המצמדים.ה- Veloster n החדש, במיוחד כאשר הוא מצויד בחבילת הביצועים האופציונאלית ובדיפרנציאל החלקה האלקטרוני שלו, מרגיש לגמרי בבית על מסלול מירוצים, אך הוא לא מכה אותך עם מתלים נוקשים מדי בנהיגה יומיומית. זו מכונית שהותאמה לנורבורגרינג המפורסם בגרמניה והיא נראית. כל הורדת הילוכים ידנית של תיבת 6 הילוכים ידנית מלווה בתנועת מצערת אוטומטית, והשלדה מגיבה יפה לכניסות היגוי. אולי החשוב ביותר, ההפרש הנשלט באמצעות אלקטרונית מאפשר לנהג לצאת מכיוון פינות הדוקות מבלי לגרום לסבב הגלגלים הפראי כל כך נפוץ עם מכוניות חזקות אחרות עם הנעה קדמית.
תצורת דלתות בעוד שפריסת 3 הדלתות עשויה להיראות מוזרה, אתה אף פעם לא מסתכל בשני צידי המכונית בו זמנית. לכן, כשאתה ניגש לצד הנהג, זה נראה כמו קופה. לבוא אליו מצד הנוסע וזה נראה כמו פתח 4 דלתות. אותו פורטל נוסף עושה הבדל עצום בשימושיות אזור הישיבה האחורי. והצוהר מוסיף פונקציונליות נוספת לחבילה ספורטיבית למראה. חבילת הביצועים nב -2,100 דולר, חבילת הביצועים n האופציונלית היא מציאה. עם 25 כוחות הסוס הנוספים שלו, ההפרש האלקטרוני מוגבל החלקה, גלגלי הסגסוגת 19 אינץ '(עם 235 / 35r-19 פירלי p אפס צמיגי קיץ), והבלמים הגדולים יותר (מאווררים מלפנים ומאחור), חבילת הביצועים הופכת את veloster n ממכונית מסלול טובה למכונית נהדרת.
יונדאי עשתה דרך ארוכה בשיפור חללי הפנים של מוצריה, והוולוסטר אינו יוצא מן הכלל. יש שפע של משטחים עם מגע רך ועיצוב תא תא תא תא לתא המפריד בין הנהג לבין חללי הנוסעים הקדמיים. דגמי בסיס וטורבו r-spec מגיעים עם מושבי בד בעוד שדגמי פרימיום וטורבו ריפוד עור וסדינים, ואילו הטורבו האולטימטיבי בקו העליון כולל עור מלא. המושב האחורי כולל יכולת מתקפלת של 60/40 מפוצלת. יונדאי התנגדה למגמה של מסכי מגע ענקיים השולטים בכל הפונקציות, ועושה עבודה מופתית בשילוב כפתורים ומתגים מסורתיים למערכות בקרת האקלים ומערכות הקול. צג האינפורמציה המרכזי הוא מסך בגודל 7.0 אינץ 'בדגמי הבסיס, ואילו פרמיום העלייה וכל דגמי הטורבו מגיעים עם יחידת 8.0 אינץ'. תצוגה ראשית חדשה בגודל 8.0 אינץ 'מוצעת כאופציה, והיא מציגה מידע על בטיחות, ניווט ושמע, ועוברת לתצוגת אנלוגי מהיר ותצוגת מהירות דיגיטלית כאשר מצב הספורט מופעל.
בהשוואה לדגם הקודם, לוולוסטר יונדאי 2019 מראה נועז ואגרסיבי הרבה יותר הודות לעיצוב הסורג הגדול והדורג שכולל תוספת רשת. יש גם כניסות תחתונות גדולות יותר וחריצים משלימים לשיפור האווירודינמיקה של קשת הגלגלים הקדמית שמוסיפים גם למראה השרירי יותר. הוולוסטר כולל גם קו גג מגרף בצורה חדה יותר, ספוילר עליון של הסיפון האחורי, ומפזר אחורי בולט יותר וקצות פליטה עגולים במרכז. ישנן מנורות אור אחוריות עם תאורה אחורית, ואילו תאורה ראשית של LED היא אפשרות. גלגלי אלומיניום סגסוגת אלומיניום בגודל 18 אינץ 'תורמים לעמדה החרודה של הוולוסטר. הדגם האולטימטיבי של הטורבו מובחן עוד יותר על ידי גג שחור.הוולוסטר החדשה נבדלת במרכזה הקדמי ובגריל הקדמי עם עיצוב צינורות קירור בלמים, יחד עם פנסי led, אדני נדנדה ייחודיים וצמיגים בעלי ביצועים גבוהים במיוחד - 225 / 40r-18 מישלן טייס supersport בתקן n ו- 235 / 35r-19 פירלי p- אפסים ב- n עם חבילת הביצועים. מאחור, n הפנסים האחוריים הובילו, ספוילר אחורי גדול, מפזר משולב ומפלט כפול בעל זרימה גבוהה. ה- n זמין בשחור, לבן, אדום או כחול, האחרון הוא גוון בהיר שמזכיר את כבד שמן המפרץ המפורסם של מכונית המירוץ האגדית של פורשה 917.
יש שש רמות גימור: 2.0 בסיס, 2.0 פרימיום, טורבו r-spec, טורבו, טורבו אולטימטיבי ו- n. אפילו דגמי בסיס נהנים מתכונות בטיחות יוקרתיות כמו הימנעות מהתנגשות קדימה עם בלימה אוטומטית, סיוע בנתיב ופנסים אוטומטיים. דגמי פרימיום ומעלה מקבלים אזהרת התנגשות כתם עיוור וכן אזהרת התנגשות חוצה תנועה. מערכת אזהרת תשומת לב בנהיגה היא סטנדרטית בכל הדגמים, ועוקבת אחר נהיגתך ומזהירה אותך מתי הגיע הזמן לקחת הפסקה. Apple Carplay ותאימות אוטומטית לאנדרואיד מגיעים עם כל הדגמים, כמו גם בקרת שיוט, קישוריות Bluetooth ומסכי מגע LCD. דגמי בסיס מגיעים עם סגסוגות 17 אינץ 'על בסיס ואילו לכל שאר הדגמים יש חישוקי 18 אינץ'.
ניתן לקבל דגמי רמה עם תכונות כמו טעינה אלחוטית, מקשי קירבה עם התחלת כפתור לחיצה, שמע אינפיניטי פרימיום עם 8 רמקולים, גג שמש, מושבים מחוממים, בקרת אקלים אוטומטית, מגבים החשים גשם ופנסי led. ניתן להשיג גם צמיגי קיץ פילט ספורט 4 בקיץ בדגמי 6 טורבו ידניים 6 מהירויות ובדגמי הטורבו האולטימטיביים, בקרת שיוט חכמה בדגמים אוטומטיים עם 7 הילוכים, תצוגה דיגיטלית tft בגודל 4.2 אינץ 'באשכול הכלים ו- 8.0 אינץ תצוגה עילית.
וולוסטר יונדאי 2019 מונע על ידי מנוע 2.0 ליטר 4 צילינדרים עם שאיבה רגילה, ועושה 147 כוחות סוס בגימורי בסיס ובפרימיום. מנוע הטורבו העילאי דוחף 201 כוחות סוס מה 1.6 ליטר טורבו 4 צילינדרים, כמו גם דגם ה- turbo r-spec. דגמי הבסיס והטורבו r-spec מגיעים עם ידנית עם 6 הילוכים, ואילו 6 הילוכים אוטומטית זמינה בדגמים הקודמים והסטנדרטיים בדגמי פרימיום. הדגמים האולטימטיביים של טורבו וטורבו מגיעים עם תיבות הילוכים אוטומטיות בעלות 7 הילוכים. יונדאי וולוסטר n 2019 זמין עם הנעה אחת בלבד: מנוע 2.0 ליטר 4 צילינדרים מוגדש טורבו (עם 250 או 275 כוחות סוס) ותיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים. כל הוולוסטרים הם הנעה קדמית בלבד. צריכת דלק משולבת לדגם ה -2.0 ליטר היא 28 מגפ"ג לתיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים, 30 מגפ"ג עם האוטומט, ואילו דגמי הטורבו הם 29 מגפ"ג בשילוב ידני ו -30 מגפ"ג עם 7 הילוכים אוטומטית. באופן טבעי, ה- n החזק סובל מעט מהמשאבה, ומחזיר דירוג משולב epa של 25 MPG.2.0 ליטר מוטבע 4 צילינדרים (בסיס וולוסטר ודגמי פרימיום)147 כוחות סוס @ 6,200 סל"ד132 קג"מ @ 4,500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 27/34 mpg (אוטומטי), 25/33 mpg (ידני)1.6 ליטר טורבו 4 צילינדרים (וולוסטר טורבו R-spec ודגמי טורבו)201 כוחות סוס @ 6,000 סל"דמומנט של 195 קג"מ-רגל @ 1,500-4,500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 28/34 mpg (אוטומטי), 26/33 mpg (ידני)2.0 ליטר טורבו 4 צילינדרים (veloster n)250 כוחות סוס @ 6,000 סל"ד (275 כוחות סוס @ 6,000 סל"ד עם חבילת ביצועים)מומנט של 260 ק"ג @ 1,450-4,000 סל"ד (260 ק"ג @ 1,450-4,700 סל"ד עם חבילת ביצועים)צריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 22/28 MPG
בסיס יונדאי וולוסטר 2.0 2019 מתחיל ב -18,500 דולר. רמת הגימור 2.0 של פרימיום מתחילה ב -22,750 דולר, ואילו הטורבו r-spec החזקה יותר היא עסקה יחסית ב -150 דולר בלבד יותר, ועומדת על 22,900 דולר. מחיר דגמי הטורבו הוא 25,400 דולר, ואילו הטורבו האולטימטיבי מתחיל ב -26,650 דולר. יונדאי ולוסטר 2019 מתחיל ב -26,900 דולר. כאשר הוא הוזמן עם חבילת הביצועים של 2,100 דולר, ה- n החדש עולה ל 29,000 $ , שזה עדיין אלפי פחות יקר מהמתחרה הברורה שלה, הונדה סיוויק סוג r. לכל היונדאים תשלום יעד של 885 דולר.יש שפע של פתח ספורטיבי זה שרק משופר עוד יותר על ידי אחריות הפגוש-לפגוש של יונדאי למשך 5 שנים / 60,000 מייל והתחייבות לרכב פגוש למשך 10 שנים / 100,000 קילומטר. לפני הקנייה, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לראות מה משלמים אחרים בסביבתך. מוקדם מדי להעריך את חוזק המכירה מחדש של הוולוסטר החדש, אך החישוב האחרון שלנו הביא לכך שהמכונית תפקידה בערך בממוצע בכיתה.בסדר, אז מה הלאה? אני מעוניין בגרסה החדשה ביותר של מכונית זו. מה למכירה בקרבת מקום?אני מעוניין במכונית זו, ואני רוצה לסחור במכונית הנוכחית שלי בזמן שאני בה.ואז שוב, אולי אני צריך לחשוב על מכונית משומשת.
2019 Hyundai Veloster Turbo Tech Performance Package צבעים חיצוניים
2019 Hyundai Veloster Turbo Tech Performance Package צבעי פנים
2019 Hyundai Veloster מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 L 4 cyl. DOHC 16 Valves | Base | 140 hp @ 6000 rpm | 219 N.m | 11.1 L/100km | 7.2 L/100km | 9.3 s | 16.8 s | 27.8 s |
| 1.6L L4 turbo DOHC 16-valve | Turbo Tech Performance Package | 201 hp @ 6000 rpm | 219 N.m | 9.7 L/100km | 7.0 L/100km | 7.1 s | 14.8 s | 24.6 s |
2019 Hyundai Veloster גימור
2019 Hyundai Veloster הדורות הקודמים
2019 Hyundai Veloster דורות העתיד
Hyundai Veloster סקירה והיסטוריה
חברת יונדאי שהוקמה על ידי צ'ונג ג'ו יונג, שנולדה למשפחה ענייה של חקלאים, הפכה ליצרנית הרכב הקוריאנית הראשונה. העילות להקמת חברת מכוניות לא היו יכולות להיות מסבירות פנים יותר מאז ששנים שלאחר המלחמה בקוריאה הובילו סדרה של פוליטיקה מוזרה שאחת מהן הצהירה כי יבוא רכב טוב יותר מלהיות מותג רכב קוריאני.
יונג מיהר למלא את החלל, לאחר שגייס מספיק הון להשקעה מעסקי הבנייה הרווחיים מאוד שלו, שנפתחו בשנת 1947. שנה לאחר לידתו, חתמה חברת היונדאי על הסכם שיתוף טכנולוגיה עם פורד בשנת 1968. זמן קצר לאחר הסכם יונדאי. גישה למשאבי פורד, מכונית היונדאי הראשונה פותחה: הקורטינה. בעקבות המודל הזה שוחרר במהירות הפוני, הדגם הראשון של קוריאה המעוצב והבנוי לחלוטין של יונדאי. שרטוטים שלה לא היו קוריאניים, החברה השתמשה בטכנולוגיה יפנית ממיצובישי לפיתוח המכונית.
בונים יפנים באותה תקופה כבר פיתחו מגוון רחב של דגמים, שרבים מהם יוצאו ברחבי העולם, בעיקר לארה"ב ולדרום אמריקה. דגם הפוני היה היונדאי הראשון שנשלח מעבר לים בשנת 1975.
עם זאת, יונדאי יחצה אותנו גבולות רק מאוחר יותר, בשנת 1986, עם שחרור האקסל. מכונית הסאב-קומפקט זכתה ללהיט מיידי עם תג המחיר הקטן למדי ששימש את מרבית הפופולריות שלה. האקסל היה להיט כזה שנמכר ביותר מ 100,00 יחידות בשבעת החודשים הראשונים.
זו הייתה המכונית האחרונה שיונדאי ייצרה לפני שהשתמשו בטכנולוגיה משלהם בשנת 1988. הסונטה הייתה ילידתם הראשונה, מכונית שתפסה בינונית שסימנה את תחילתו של עידן חדש. למרות הצעדים שנקטה החברה בבניית תדמית חזקה של המותג, יונדאי המוניטין שנאסף בעבר אבד בגלל תלונות באיכות ירודה ואמינות.
ברגע שהגיעו שנות ה -90 היה חסר אוויר ביונדאי בשטח אמריקה, ונאבק אחר התנשמות אחרונה. במקום לסגת, החברה ביצעה השקעות עצומות בתכנון ובטכנולוגיה חדשים. עד שהגיע האלף החדש, החברה כבר הוקמה מחדש כיצרנית רכב איכותית אחת.
המכירות גדלו פעם נוספת ואיתם גבר האמון של הקונה ביונדאי. השינוי הפתאומי בהתנהגות הצרכנים התאפשר על ידי ביטול כל החששות לגבי אמינות הרכב באמצעות הכנסת אחריות של 10 שנים לרכבים שנמכרנו בלבד. מכיוון שמעטות חברות שיכולות להתמודד עם כך, יונדאי קיבלה במהירות מקום ביצרניות הרכב המובילות בעולם.
יונדאי פועלת כיום ב -193 מדינות, ומוכרת רכבים באמצעות כ -5,000 אולמות תצוגה וסוכנויות. המכירות סייעו גם לצמיחת התדמית, והמותג נכנס למאה המותגים הראשונים החשובים ביותר בעולם. ההיסטוריה האחרונה קשורה מאוד להשקעות בטכנולוגיה ולקמפיינים פרסומיים רבים. אכן, תקשורת היא אחד המרכיבים הטבועים ביונדאי, המתואר בצורה הטובה ביותר על ידי הלוגו שלהם: ה- h המסוגנן הוא למעשה ייצוג של שני גברים (קונה-מותג) הלוחצים ידיים.
2019 Hyundai Veloster ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2019 Hyundai Veloster Turbo Tech Performance Package
Turbo Tech Performance Package Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic temperature control |
| Antenna | Roof-mounted shark fin antenna (body colour) |
| Audio Amplifier | External amplifie |
| Audio Monitor | 8-inch touch-screen |
| Audio Volume | Speed-sensitive automatic volume control |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Cover | Yes |
| Courtesy Dome Light | Dome light |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Rain sensing wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel filler door release |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| MP3 Capability | Yes |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows driver's auto-up with pinch protection |
| Premium Sound System | Infinity audio system |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear window wiper 1-speed |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Remote keyless entry system with alarm and panic |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| USB i Pod Connector | USB/iPod connector |
| Voice Recognition System | Yes |
| Wiper Defroster | Auto defogger |
| Wireless Charging | Yes |
Turbo Tech Performance Package Dimensions
| Cargo Capacity | 565 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1240 kg |
| Front Headroom | 967 mm |
| Front Legroom | 1081 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Gross Vehicle Weight | 1700 kg |
| Ground Clearance | 141 mm |
| Height | 1399 mm |
| Length | 4240 mm |
| Rear Headroom | 911 mm |
| Rear Legroom | 865 mm |
| Wheelbase | 2650 mm |
| Width | 1800 mm |
Turbo Tech Performance Package Exterior Details
| Automatic Headlights | Yes |
|---|---|
| Bumper Colour | Front and rear body colour bumper |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exhaust | Centre chrome twin tip exhaust |
| Exterior Decoration | Black belt window moulding |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Turn Signals | LED side mirror turn signal repeaters |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Turbo unique black grille |
| Headlight Type | LED headlights |
| Headlights Daytime Running Lights | LED daytime running lights |
| Headlights Leveling Headlights | Headlights escort function |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Rear window defroster with timer |
| Side-Body Trim | Turbo side sill mouldings |
| Sunroof | Power tilt-and-slide power tilt-and-slide |
| Taillights | LED tail lights |
| Tinted Glass | Tinted glass and windshield shade band |
Turbo Tech Performance Package Interior Details
| Brake Pad Wear Warning | Yes |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Door Ajar Warning | Yes |
| Door Trim | Leatherette inserts door trim |
| Driver Info Center | 4.2-inch Colour TFT cluster display |
| ECO Shift Indicator | Ecoshift indicator (MT) |
| Floor Console | Front centre console with storage compartment with artificial leather armrest |
| Floor Mats | Carpeted floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Front centre armrest with dual-tier storage box |
| Front Seats Driver Headrest | Adjustable driver headrest |
| Front Seats Driver Height | Height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | 2-way power adjustable lumbar support for driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front passenger seatback pocket |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Headrest | Front passenger adjustable headrest |
| Glove Box | Glove compartment |
| Head-Up Display | Head-up display with sport function |
| Headliner | Cloth headliner |
| Inner Door Handle Trim | Chrome door handles |
| Instrumentation Type | Analog and digital instrumentation |
| Interior Accents | Metal paint interior accents |
| Interior Trim Doorsills | Door scuff step plate |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Silver vent rings and checker dash |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Oil pressure display |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Sunglasses holder |
| Seat Trim | Leather seating surfaces |
| Shifter Knob Trim | Leather wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
Turbo Tech Performance Package Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.6L L4 turbo DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
Turbo Tech Performance Package Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 3 |
| Engine | 1.6L L4 turbo DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 9.7 (Manual City)7.0 (Manual Highway) |
| Power | 201 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Turbo Tech Performance Package Safety
| Anti-Lock Brakes | ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear child safety door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Driver Assistance | Hill start assist control |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | pre-tensioner |
| Ignition Disable | Anti-theft engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Brake | Hand-pull |
| Parking Distance Sensor | Rear park assist system |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Collision Warning | Yes |
| Rear Seat Belts | Regular |
| Rear View Camera | Rearview camera with dynamic guidelines |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Turbo Tech Performance Package Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independant suspension |
| Front Tires | P225/40R18 Michelin Pilot 4 summer-performance tires |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Solid axle rear suspension |
| Spare Tire | Spare tire mounted under cargo floor |
| Turning Circle | 10.4-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18-inch aluminum alloy wheels (B-Type) |
Critics Reviews
Previously a wacky-shaped also-ran in the sport-compact world, the Veloster’s newfound driving verve and low price make it a hot-hatch bargain. A stiff structure, great steering, and a well ...
2020 Hyundai Veloster Review by Jasmine Moses | October 11, 2019 The 2020 Hyundai Veloster has an engaging ride and a user-friendly infotainment system. However, it sits midpack in our compact car rankings because some competitors offer slightly better performance and nicer interiors. Pros & Cons. Fun to drive
דיון והערות
שתף את ההערות שלך