2017 Ford C-MAX Titanium Hybrid הוא Front-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.0L L4 DOHC 16-valve + electric motor המפיק 141 hp @
6000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים Continuously variable transmission. ל- 2017 Ford C-MAX Titanium Hybrid נפח מטען של 694 ליטר והמשקל של הרכב 1652 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2017 Ford C-MAX Titanium Hybrid יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Reverse sensing system ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Rear independent suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 17-inch machined aluminum with high contrast painted pockets כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 154 ננומטר ומהירות מרבית של 191 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 11.4 ופוגע ברבע מייל ב 18.4 שניות. צריכת הדלק היא 5.6 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 4.6 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 31,958 דולר
בשנת 2014, חברת פורד המנוע חשפה את ה- c-max וה- grand-c-max החדשים המסוגננים עם עיצוב חיצוני אלגנטי חדש, פנים מעוצבים להפליא עם פתרונות אחסון משופרים ושיפור משמעותי ביעילות הדלק ופליטת CO2.
הנרי פורד הקים את החברה בשנת 1902 עם 28,000 דולר במזומן משנים עשר משקיעים, ביניהם ג'ון והוראס דודג ', שמאוחר יותר ימצאו את חברת הרכב לרכב. הוא היה 40 שנה כשהקים לראשונה את המפעל הראשון של החברה ברחוב Bagley, דטרויט.
מאוחר יותר הוא ישלב את המשרד ב- 16 ביוני 1903. חברת פורד המנוע תמשיך ותייגה את הדגמים שלהם באופן כרונולוגי בסדר אלפביתי, החל מהדגם a לדגם k ולדגם s, שהיה רכב ההגה הימני האחרון של פורד. ואז, בשנת 1908 הציגה פורד את הדגם t, שתוכנן על ידי וילד הרולד צוואות ושני מהגרים הונגרים, יוסף א. פרקות של גלמב ויוג'ין. דגם זה הוכיח את עצמו כמרכב פורד מהותי, והציב את החברה בין מותגי הרכב המשפיעים ביותר בהיסטוריה.
פורד דגם t היה אמין, פרקטי ובמחיר סביר, מה שהפך אותו ללהיט גדול בארה"ב, שם הוא פורסם ככלי הרכב של המעמד הבינוני. הצלחת המכונית אילצה את פורד להרחיב את עסקיו ולתכנן את יסודות עקרונות הייצור ההמוני בשנת 1913 עם הצגת קו הרכבת הרכב הראשון בעולם. בשנת 1912, נתוני הייצור של הדגם t לבדו הגיעו לכמעט 200,000 יחידות.
החידוש הארגוני הזה שהביא בתחום בניית הרכב איפשר לפורד להקטין את זמן הרכבת השלדה בכ -10 שעות, וצנח מ 12 ½ שעה לשעה 40 דקות.
מלבד להבטיח את יעילות תהליך הייצור, הפך פורד את החברה שלו ליישות אינטראקטיבית על ידי הכריז על מדיניות חדשה לחלוקת רווחים. זה יעניק לרוכשים קיצוץ ברווחים אם המכירות יגיעו ל -300,000. כצפוי, המכירות הגיעו ללא מאמץ לסף 300k והלכו רחוק יותר והגיעו לשיא של 501,000 בשנת 1915.
כחלק ממערך חדש של טקטיקות פיננסיות, פורד סיפקה מקומות עבודה לנכים שאחרת התקשו למצוא עבודה, צמצמה את משמרות העבודה והכפילה את כל שכר העובדים. שינויים כמו אלה עוררו גידול אדיר במכירות, תוך שהם מציבים את בסיס תנאי העבודה המודרניים.
ובכל זאת, השוק האמריקני והקנדי יתגלה כקטן מכדי להתאים לתוכניות של פורד. באמצע שנות ה -20, תווית פורד חצתה את האוקיאנוס והגיעה לאנגליה, צרפת, גרמניה, דנמרק, אוסטריה וגם לאוסטרליה הרחוקה. פעילות החברה על רקע אירופי סייעה עוד יותר לצמיחת ההכנסות של המותג.
מלחמה לא תטלטל את חברת פורד כמו יצרני רכב אחרים. השיפורים לאחר מלחמת העולם השנייה כוללים הכנסת בלמים לארבעה גלגלים וסדרה של מהדורות רכב חדשות שתואמות את דרישות הצרכנים החדשות. בשנת 1922 פורד נכנסה לפלח מכוניות היוקרה עם רכישת חברת הרכב לינקולן, על שם אברהם לינקולן שהארי פורד העריץ.
פורד מוטור ושות '. היה אחד התאגידים האמריקאים הגדולים הבודדים ששרדו את השפל הגדול, אם כי מכירות הרכב הצונחות הביאו את החברה להקטין את פעילותה ולפטר עובדים רבים. במאי 1929, פורד מוטור ושות '. חתם על הסכם עם ברית המועצות למתן סיוע טכני עד שנת 1938 להקמת מפעל משולב לייצור רכב בניז'ני נובגורוד, בתמורה לכך שהסובייטים ירכשו מכוניות וחלקים בשווי 13 מיליון דולר. במסגרת הסכם זה, מהנדסים אמריקאים רבים ועובדי רכב מיומנים הלכו לעבוד בשנת 1932 במפעל גורקובסקי אבטומובילני (גאז), או במפעל הרכב גורקי. המעטים שנותרו בברית המועצות לאחר השלמת המפעל נפלו קורבנות לטרור הגדול של סטאלין, והסתיימו ביריות או הוגלו לגולאגים סובייטים.
עם הגעתו של מלחמת העולם השנייה הגדילה פורד את השפעתה על הבמה הגלובלית והפכה לשחקן פעיל במאמץ המלחמתי, דבר שהדגיש אותנו הנשיא פרנקלין רוזוולט, המכנה את הרס כ"ארסנל הדמוקרטיה ". כאשר מחלקת המלחמה האמריקאית העבירה ייצור מטוסי משחרר B-24 לפורד, התפוקה עלתה ל -20 מטוסים ביום במקום אחד בלבד ליום המנוהל על ידי תאגיד המטוסים המאוחד.
לאחר שמלחמת העולם השנייה פורד המשיכה בפעילות רכב הנוסעים שלה ובשנת 1955 הציגה את דגם הרעם האייקוני. אז הציגה את מותג edsel בשנת 1958, שהוכיח ככישלון והתמוסס בשנת 1960. חלק מכישלונו של מזון כמו מותג רכב היה בתחילת מיתון 1957 במדינות ותג המחיר הגבוה של הרכב.
פורד מוטור ושות '. הצליח לקום מכישלון הסעד שלה עם הצגת מודל הבז בשנת 1960 והמוסטנג בשנת 1964. הצעד הגדול הבא של החברה ייצג על ידי הקמת חטיבת פורד אירופה בשנת 1967.
פורד צללה למצב של עייפות מותג שתביא את החברה לנקיטת פשיטת רגל כמעט. בעקבות הפסדי מכירות גדולים בשנות האלפיים, פורד הוצמדה לחומה על ידי חובות וקרוב לסגירתם.
בהעדפתה להחזיר אותה לבד, פורד שעבדה את כל נכסיה בשנת 2006. נכון להיום, החברה פרסמה מגוון דגמים חדשים הן תחת שם המותג פורד והן בשאר מותגי המשנה שבבעלותה, כמו טריים יותר. וכספיות אדג'יות ולינקולנים מבריקים יותר, חטיבת היוקרה של פורד. עסקים באירופה היו טובים גם עבור פורד, במיוחד לאחר הצגת מודל המיקוד בשנת 1997 ולמרות שהוא לא התאושש לחלוטין, הוא בהחלט בדרך לחזור לפופולריות.
Two LATCH (lower anchors and tether anchors for children) hard point attachments
Child-proof Locks
Power door locks with child-safety rear door locks
Collision mitigation braking system
Yes
Driver Airbag
Driver side front airbag
Forward collision warning
Forward sensing system
Front Seat Belts
Regular
Ignition Disable
Engine immobilizer
Knee Airbags
Driver's knee airbag
Panic Alarm
Panic alarm
Parking Distance Sensor
Active park assist with reverse sensing system
Passenger Airbag
Passenger side front airbag
Rear Seat Belts
Center 3-point
Rear View Camera
Rear view camera
Regenerative Braking
Regenerative braking system
Roof Side Curtain
Overhead airbag
Side Airbag
Front side impact airbags
Tool Kit
Tire inflator and sealant kit
Titanium Hybrid Suspension and Steering
Drive Selection
EcoSelect button
Front Anti-Roll Bar
Yes
Front Suspension
Front independent suspension
Front Tires
P225/50R17 tires
Power Steering
Electric-assist power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll Bar
Yes
Rear Suspension
Rear independent suspension
Tire Pressure Monitoring System
Yes
Wheel Type
17-inch machined aluminum with high contrast painted pockets
Critics Reviews
The 2015 Ford C-Max Hybrid is ranked #13 in 2015 Hybrid Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
With their stylish interiors and perky driving feel, the 2015 Ford C-Max Hybrid and C-Max Energi are somewhat sportier alternatives to the Toyota Prius lineup. Find out why the 2015 Ford C-Max is ...
The 2015 C-Max is a subcompact hatchback that seats five. It’s available in SE, SEL and Energi trim levels. Given the Ford’s focus on cargo space, the C-Max is a worthwhile alternative to the Toyota Prius v. The C-Max’s standard hybrid powertrain includes a four-cylinder engine, a continuously variable transmission (CVT) and front-wheel ...
Motor Trend reviews the 2015 Ford C-MAX Hybrid where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2015 Ford C-MAX Hybrid prices online.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך