מפרט 2017 Dodge Durango R/T, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2017 Dodge Durango R/T הוא All-wheel drive Sport Utility. הוא יכול להכיל עד 7 נוסעים. יש לו 5 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 5.7L V8 HEMI16-valve המפיק 360 hp @ 5150 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 8- speed automatic transmission. ל- 2017 Dodge Durango R/T נפח מטען של 490 ליטר והמשקל של הרכב 2229 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2017 Dodge Durango R/T יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ParkSense rear park assist system ו ParkView rear back-up camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger-side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 20-inch low-gloss granite crystal aluminum wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Remote engine starter. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 393 ננומטר ומהירות מרבית של 261 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.6 ופוגע ברבע מייל ב 13.2 שניות. צריכת הדלק היא 16.6 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 10.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 56,495 דולר
| שֵׁם | R/T | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 56,495 | |
| גוּף | Sport Utility | |
| דלתות | 5 Doors | |
| מנוע | 5.7L V8 HEMI16-valve | |
| כּוֹחַ | 360 hp @ 5150 rpm | |
| מספר מושבים | 7 Seats | |
| הפצה | 8- speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 490.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 2,393.0 L | |
| סוג גלגל | 20-inch low-gloss granite crystal aluminum wheels | |
| סִדרָה | Durango III (facelift 2014) | |
| הרכבת נסיעה | All-wheel drive | |
| כוח סוס | 360 HP | |
| עֲנָק | 393 N.m | |
| מהירות מרבית | 261 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 6.6 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 16.6 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 10.7 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,229 KG | |
| מותג | Dodge | |
| דֶגֶם | Durango | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 13.2 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 154.7 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 24.7 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 174.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2017 Dodge Durango V6 0-60 MPH
2017 Dodge Durango V6 0-60 Acceleration with Sport Mode On and Off
Dodge Durango R/T 2017 Quarter Mile Drag Race Test 5.7 Hemi
Dodge Durango R/T 2017 Quarter Mile Drag Race Test 5.7 Hemi
2017 Dodge Durango Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 26,177 | $ 29,333 | $ 32,643 |
| Clean | $ 25,432 | $ 28,507 | $ 31,723 |
| Average | $ 23,943 | $ 26,853 | $ 29,883 |
| Rough | $ 22,455 | $ 25,200 | $ 28,043 |
אם דודג 'דורנגו לשנת 2017 נראה לכם מוכר, יש לכך סיבה. דוראנגו מהדור הנוכחי קיים כבר זמן מה, החל משנת הדגם 2011. אז כן, זה נמשך שנים בהשוואה למספר יריבים. אך דודג 'שמרה על רעננות הקרוסאובר השלוש-שורתית הזו, בעיקר עם עדכון משמעותי לשנת 2014 שהוסיף תיבת הילוכים אוטומטית מספקת עם שמונה הילוכים וחלל פנים מתוקן עם מסך מגע מעולה של כ -8 אינץ'. יתר על כן, היסודות תמיד היו חזקים עם זה, כולל יכולת גרירה יוצאת דופן, כוח v8 זמין ומרחב בגודל למבוגרים בשורה השלישית.
דורנגו הוא אחד מכלי הרכב השריריים ביותר בכיתתו, אך הוא גם אחד הכבדים ביותר. זה גובה מחיר מצריכת הדלק האמיתית, וזה יכול גם לגרום למנוע V6 הסטנדרטי להרגיש מתוח לפעמים - טיעון טוב לציון Hemi v8 השופע, למרות חשבונות הגז. אבל אם אתה יכול למצוא תחנת כוח שמתאימה לך, יש הרבה מה לחבב. גם בשלב מתקדם זה במחזור הייצור שלה, דורנגו נותר אחד הקרוסאוברים השלושה שורתיים המסוגלים ביותר שאתה יכול לקנות.
עם זאת, בהחלט יש דגמים חדשים יותר בסגמנט שנראה שיש להם יותר ברק. הראשי ביניהם הוא טייס הונדה, שהשתפר באופן דרמטי עם עיצובו המחודש, והוסיף שטח בשורה השלישית, ממשק טכנולוגי מעודכן וביצועי v6 חזקים יותר. מאזדה cx-9 המחודשת מביאה נוכחות יוקרתית ומפנקת יחד עם תאוצה נמרצת עם טורבו, ואילו טויוטה היילנדר ממשיכה להיות תחרותית על פני כל הלוח ומציעה את המשיכה הנוספת של דגם היברידי. אבל אם אתה רוצה הרבה צדדיות ולהתכוון בלי לקפוץ לרכב שטח מבוסס משאית כמו טאהו או פורד משלחת, דודג 'דורנגו לשנת 2017 היא בחירה אידיאלית.
סטנדרטים בכל דודג 'דורנגו 2017 הם בלמי דיסק נעולים, בקרת יציבות ומתיחה, כריות אוויר קדמיות, כרית אוויר לברך הנהג וכריות אוויר צדדיות באורך מלא. מצלמה אחורית וחיישני חניה אחוריים הם אופציונליים ב- sxt וסטנדרטיים בכל שאר הדורנגו.
מערכת מסך המגע בגודל 8.4 אינץ 'מגיעה עם סיוע חירום ומעקב אחר רכב גנוב. קבלת קבוצת הטכנולוגיה וקבוצת בטיחות / אבטחה ונוחות מוסיפה טכנולוגיות בטיחות מתקדמות יותר לרמות אבזור מסוימות.
במבחני ריסוק ממשלתיים דורנגו זכה לציון בטיחות כולל של ארבעה כוכבים (מתוך חמישה אפשריים), עם ארבעה כוכבים לבטיחות פגיעת חזית כוללת וחמישה כוכבים לבטיחות פגיעות צד. מכון הביטוח לבטיחות בדרכים מדרג את דורנגו ציון טוב ביותר במבחן הפגיעה הקדמית שלו בחפיפה מתונה וכן ציון טוב במבחני פגיעת צד, חוזק הגג וריסון ראש (הגנת צליפת שוט). בהשפעת החזית הקטנה, לעומת זאת, דורנגו זכה לציון השוליים הגרוע ביותר.
בבדיקת עצירת חירום, דורנגו v6 עם הנעה אחורית נעצר מ 60 קמ"ש ב 124 רגל, בעוד אחד עם הנעה לכל הגלגלים עשה את זה ב 125 רגל. שני המרחקים ממוצעים בכיתה זו.
דודג 'דורנגו 2017 הוא רכב שטח קרוס-אובר בן שלוש שורות זמין בארבע רמות גימור: sxt, gt, מצודה ו- r / t. מקומות ישיבה עם שבעה נוסעים הם סטנדרטיים, בעוד שכיסאות הקפטן בשורה השנייה המפחיתים את יכולת השישה הם אופציונליים. שימו לב כי ניתן לציין את ה- sxt הבסיסי עם שתי שורות מושבים בלבד לשנת 2017, בעוד שאר הדקים הם שלוש שורות בלבד.
ה- sxt הבסיסי מגיע כסטנדרט עם גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', מתלה אחורי מפלס עומס, פנסים קדמיים אוטומטיים, פמוטים, מראות מחוממות, הצתה וכניסה ללא מפתח, בקרת שיוט, בקרת אקלים בת שלושה אזורים, מושב נהג מתכוונן לגובה, 60 / מושב בשורה השנייה מתקפל ושכיבה, מושב בשורה שלישית מתקפל 50/50 (עם משענות ראש מתקפלות) או לחלופין ללא מושב בשורה שלישית בכלל, ריפודי בד, מראה ראייה אוטומטית עם עמעום, קישוריות לטלפון Bluetooth, ממשק מסך מגע בגודל 5 אינץ ', ומערכת סאונד עם שישה רמקולים עם שקע שמע עזר, יציאת USB וקורא כרטיסי SD.
ה- GT מוסיף גלגלים בגודל 20 אינץ ', נורות ריצה מובילות, חיישני חניה אחוריים, מצלמה אחורית, גימור חיצוני נוסף בצבע גוף, קצות פליטה כפולים, הצתה מרחוק, מראה חיצונית עמומה אוטומטית לצד הנהג, מראה עטוף עור, מחומם גלגל הגה, מושבים קדמיים חשמליים (נהג שמונה כיוונים, נוסע שש כיווני) עם מותניים כוח ארבע כיוונים, מושבים קדמיים ושורה שניה, ריפודי עור, שקע חשמל 115 וולט, הגדרות זיכרון נהג, רדיו לוויני, Bluetooth הזרמת שמע, יציאות טעינה מסוג USB כפול וממשק מסך מגע בגודל 8.4 אינץ 'עם פקדים קוליים.
הולך עם המצודה יביא לך פנסי קסנון, קורות אור אוטומטיות, מגבים אוטומטיים, בלמים משודרגים, חיפוי כרום חיצוני, מוטות מוטות על גג, גג נפתח, שער מעלית, כיסוי מטען, ריפודי עור משודרגים, גימור עור נוסף, כוח -הגה מתכוונן, מערכת ניווט, מושב נוסע כוח שמונה כיוונים, מושבים קדמיים מאווררים, ומערכת שמע בתשע רמקולים עם סאב וופר ורדיו HD. חבילת מראה פלטינה אופציונלית אופנתית מוסיף ריפודי עור משודרגים עם תפרים במבטא כסוף ועיצוב פנים מיוחד.
לבסוף, ה- r / t משלים את העניינים עם מנוע ה- v8 כסטנדרט, מערכת היגוי משודרגת, מתלה מכוון ספורטיבי, תפרי מבטא אדומים ומערכת שמע פעימה. מסילות הגג הסטנדרטיות והגג השמש הם אופציונליים.
חלק מהתכונות הסטנדרטיות של הגימורים הגבוהים יותר מוצעות גם בגימור התחתון כאופציות. חבילה קבוצתית טכנולוגית עבור המצודה ו- r / t מוסיפה בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור כתם עיוור עם אזעקת תנועה צולבת אחורית, מערכת התרעה על התנגשות קדימה עם בלימה אוטומטית, התרעה על סטייה מנתיב וסיוע בשמירה על נתיב. ניטור כתם עיוור מוצע גם ב- GT באמצעות חבילת אפשרויות נפרדת (קבוצת בטיחות / אבטחה ונוחות) הכוללת בנוסף קומץ מהמותרות הסטנדרטיות של המצודה.
אופציונלי ב- gt ו- r / t הוא חבילת מראה של קוף פליז שמוסיפה גריל שחור מבריק, מסגרות פנסים שחורות, גלגלים צבועים ברונזה 20 אינץ 'ועיטור צבעי גוף נוסף. חבילת מראה Blacktop אופציונלית (גם ל- GT ו- R / T) דומה ומתאימה לדורנגו עם גלגלים בגודל 20 אינץ 'בצבע שחור ומגוון פריטי גימור חיצוניים שחורים. אפשרויות אחרות כוללות לוחות ריצה שחורים ופדלים בהירים (חבילת לוח ריצה של mopar), קונסולה בשורה השנייה עם משענת יד ואחסון (כולל בקונסולה, שקע חשמל 12 וולט ויציאת טעינת USB), בידור אחורי עם מסך כפול מערכת (עם תאימות Blu-ray) וחבילת גרר נגרר.
למעט r / t, כל דודג 'דורנגו 2017 מגיע כסטנדרט עם 3.6 ליטר v6 טוב ל -290 כוחות סוס (295 כ"ס על המצודה או עם חבילת השחור) ומומנט של 260 קילו. הנעה אוטומטית עם שמונה הילוכים והנעה אחורית הם סטנדרטיים, והנעה לכל הגלגלים היא אופציונלית. כמו כן, סטנדרטית היא מערכת עצירה-הפעלה אוטומטית המכבה את המנוע כאשר המכונית נעצרת על מנת לחסוך בדלק.
אומדני צריכת הדלק ל- epa עומדים על 21 מגפ"ג משולב (כביש 19 עיר / 26) עם הנעה אחורית ו- 21 מגפ"ג משולב (כביש 18 עיר / 25) עם הנעה לכל הגלגלים. מאובזר כהלכה, דוראנגו v6 יכול לגרור 6,200 פאונד, וזה יותר ממה שמדובר ברוב המתחרים.
בבדיקה, דורנגו v6 עם rwd האיץ ל -60 קמ"ש תוך 7.8 שניות, ואילו אחד עם v6 והנעה לכל הגלגלים עשה זאת ב 8.1 שניות. התוצאות הללו מקובלות אך לא טובות מקצב המיטב של המגזר.
5.8 ליטר v8 טוב ל -360 כ"ס ומומנט של 390 קג"מ הוא סטנדרטי ב- r / t ואופציונלי במצודה. גם לה יש שמונה הילוכים אוטומטית והנעה אחורית כסטנדרט, בעוד שמערכת ההנעה האופציונלית שלה כוללת מארז העברה לטווח נמוך לשיפור ביצועי שטח.
הערכות צריכת הדלק של epa ל- v8 הן 17 מגפ"ג בשילוב (כביש 14 עיר / 22) עם הנעה אחורית או גלגל כל. דורנגו v8 יכול לגרור לכל היותר 7,400 פאונד, דמות שרירית שמשתמשים רק ברכבי שטח מבוססי משאיות.
הדודג 'דורנגו כבד למעמדו. למשל טייס הונדה עם כל הגלגלים, למשל, הטיה את המאזניים שלנו בכ- 837 פאונד מדהימים פחות מדוראנגו עם כל הגלגלים (4,250 פאונד לעומת 5,078 פאונד). אין זה פלא, אם כן, כי מנוע ה- v6 של דוראנגו מרגיש לעיתים מיסוי, ולמרות שמהנדסי דודג 'עשו כמיטב יכולתם להסוות את המסה של רכב השטח הזה כשאתה מסתובב בסיבובים, זה עדיין יכול להרגיש כמו קומץ.
אחד התחומים שבהם משקלו של הדורנגו עשוי לעזור הוא איכות הנסיעה. יש תחושה של פיקוח על הדרך בה היא מתגלגלת לאורך הכביש, ואפילו מצאנו את הנסיעה נוחה כאשר היא מצוידת בגלגלים גדולים של 20 אינץ '. יש עוד מה לאהוב עם מנוע ה- v8 הזמין, שמגביר כוח מרשים להאצה מהירה וגרירה בטוחה. זה גם משמיע את אותם צלילי v8 אמריקאיים קלאסיים שרק כל אחד יעריך.
משפחות שמבלות זמן רב ברכב יהיו חכמות לשקול את דורנגו המוכן לנסיעה. מרחב הנוסעים הוא נדיב בצורה יוצאת דופן, במיוחד בשורה השלישית, בה מבוגרים יכולים לשבת בנוחות - מותרות נדירות. גם הדלתות האחוריות עצומות ופתוחות לכמעט 90 מעלות, מה שמקל על הכניסה והיציאה. מושב בשורה השנייה הפוך-וקפל (אופציונלי ב- sxt וסטנדרט באחרים) מאפשר עוד יותר את תנועת הנוסעים.
איכות החומרים אינה ראויה לציון עבור הסגמנט, אך זה אומר יותר על הסטנדרטים הגבוהים של הסגמנט מאשר החסרונות של דוראנגו; יש לו שפע של משטחים רכים למגע וזול מינימלי. רק שחלק מהמתחרים נחמדים יותר ומציעים עיצובים מעניינים יותר מבחינה ויזואלית. לדוראנגו עדיין יש רגל ברוב המתחרים בכל הנוגע למסך המגע uconnect בגודל 8.4 אינץ ', המתגאה בכפתורים וירטואליים גדולים, תפריטים הגיוניים ובקרות פיזיות משניות מועילות. בין אם אתה מתמצא בטכנולוגיה ובין אם אתה שוחר טכנולוגיה, אנו חושבים שתמצא שהיא אחת המערכות הטובות ביותר שיש.
קיבולת המטען המרבית של דוראנגו היא 84.5 רגל מעוקבת היא תחרותית, ו 47.7 רגל הקוביות שלה מאחורי השורה השנייה היא בצד הגדול. המרחב שמאחורי השורה השלישית מוגבל, כצפוי, אך הוא לפחות רחב ועמוק מספיק עבור תיק גולף גדול. הוא כולל גם כיסוי מטען זמין שיכול להסתיר את האזור שמאחורי השורה השנייה והשלישית במידת הצורך.
להישאר עם מנוע ה- V6 הסטנדרטי של 295 כוחות הסוס 3.6 ליטר ו- 8 הילוכים אוטומטית על דורנגו 2017, ואולי תופתעו לטובה. היא יכולה לסחוב עד 6,400 פאונד, אבל היא גם חלקה ומעודנת, והתיבה האוטומטית עם 8 הילוכים היא התאמה טובה, גם אם מדי פעם היא מחפשת אחר ההילוך הנכון. אבל, בואו נודה בזה, האטרקציה האמיתית היא hemi v8 עם 360 כוחות סוס. לא רק שזה נשמע נהדר במלוא המצערת, הוא מציע תאוצה מהירה וכוח חולף, בנוסף הוא יכול לגרור עד 7,400 פאונד. אין להסוות את הגודל והמשקל של הדורנגו בהשוואה למתחרים כמו טויוטה היילנדר, אך ההנעה האחורית (RWD) וכוונון המתלים הזהיר עוזרים לדורנגו להרגיש ספורטיבי מכפי שניתן היה לצפות. זה הולך כפול עבור דגמי r / t, המציעים נסיעה נוקשה בעליל. רמות הרעש הפנימיות נמוכות למדי, ושלוש שורות הישיבה נוחות להפליא.
דורנגו r / t אין מודל srt, אבל durango r / t 2017 מתקרב. עם 360 כוחות סוס מה- v8 ומתלים מונמכים שמגדילים את האחיזה מגלגלי 20 אינץ 'וצמיגים, דורנגו r / t הוא אחד מהרכבי השטח הזריזים ביותר במחיר. בקרת שיוט אדפטיבית המתלים הנוחים של דוראנגו, חלל הפנים המרווח ומערכת השמע המצוינת מתחננים לנסיעה בכביש, ובקרת השיוט האדפטיבית הזמינה שלו - חלק מחבילת הטכנולוגיה - מקלה עוד יותר על ידי האטה אוטומטית בעת הצורך, ואפילו מהדקת הפער. בתנועה איטית יותר כך שלא תנתק.
תסלחו לך לחשוב שהדודג 'דוראנגו 2017 היה בקטגוריה במחירים גבוהים יותר ממתחרותיה. זה הולך כפול לדגמי המצודה עם המושבים הקדמיים המחוממים והמאווררים שלהם, וישיבה בשורה השנייה המחוממת. שמור את הספסל בשורה השנייה אם אתה זקוק להסעת 7 נוסעים, או בחר בכיסאות הקברניט כדי להפוך את השורה השלישית לנגישה יותר בקלות אם אתה משתמש במאיצי ילדים. יש רק שטח מטען כל כך מאחורי השורה השלישית, אבל השורה הזו מתקפלת, ואתה יכול אפילו להעיף את מושב הנוסע הקדמי כדי להכיל חפצים ארוכים. חדש השנה הוא משטח מקף מונח ביד, וחיפוי "כרום פלטינה".
מלפנים, דודג 'דורנגו 2017 מתגאה בהדגשים מובילים מתחת לפנסי קרן המקרן, ומאחור נורת לד מגניבה המשתרעת על כל הקצה האחורי, ומעניקה לדורנגו את תצוגת "מסלול המירוץ" החתימה שלה. דגם ה- gt החדש מחליף את הכרום של המוגבל עם נושא מונוכרומטי, אך חובבי הדברים הבהירים עדיין יכולים לבחור ב- sxt או במיוחד במצודה. חבילת ה- blacktop חוזרת על דגמי gt ו- r / t, הכוללת גלגלי סגסוגת אלומיניום מבריקים בגודל 20 אינץ ', סורג משולב ותגי דורנגו, יחד עם מסגרות פנסים שחורות. דגמי r / t מקבלים גם יותר גימור בצבע גוף, כמו גם גובה הנסיעה התחתון של r / t.
לשנת 2017 דודג 'דורנגו sxt מגיע כסטנדרט עם מקומות ישיבה לחמישה נוסעים, מנוע ה- V6 בנפח 3.6 ליטר עם טכנולוגיית הפעלה / עצירה ומצב ספורט לשיפור חווית הנהיגה. יש גם את מערכת ה- infotainment הרגילה uconnect עם רדיו am / fm / cd, תמיכה ב- wma / mp3, bluetooth, רדיו לוויני של סיריוס ושקע כניסה עזר. אתה מקבל גם גלגלי סגסוגת אלומיניום בגודל 18 אינץ ', פנסי ערפל, מראות צד כוח מחוממות ובקרת אקלים אוטומטית בת 3 אזורים, יחד עם עמוד היגוי הטיה / טלסקופ. לדגמים שונים יש רמות שונות של אבזור סטנדרטי, כאשר דורנגו מהשורה העליונה זוכה לתא השמשה ולגג השמש, לניווט, מושבי עור נאפה ועוד.
דורנגו לשנת 2017 נראה להתאמה אינסופית, החל מספסל השורה השלישית וכיסאות הקפטן בשורה השנייה, ועד כוח v8, הנעה עם 4 גלגלים ועוד. מעבר לכך, יש מערכת אינפוטיינמנט uconnect משודרגת בגודל 8.4 אינץ 'עם ניווט ותצוגה רב-תכליתית LCD בין המדדים הראשיים. חבילות האופציה כוללות את חבילת השחור, וחבילת מראה קוף פליז הכוללת גלגלי ברונזה 20 אינץ '. אפשרויות אחרות כוללות מצלמה אחורית, חיישני חניה, ניטור כתם עיוור, גג נפתח, פתח כוח וקורות גבוהות עם עמעום אוטומטי. אם אתה הולך לגרור, השג את האלטרנטור בעל 220 אמפר, מצנן שמן מנוע כבד, מקלט טרמפ קלאסי IV וזעזועים אחוריים.
אנחנו אוהדים גדולים של 3.6 ליטר v6 זה סטנדרטי בכל דורנגו 2017, למעט r / t. עם 295 כוחות סוס ל- v6 אין שום בעיה להאיץ, ומערכת ההפעלה / עצירה עוזרת לחסוך מעט דלק בתהליך. כמובן, יש גם את ה- hemi v8 בנפח 5.7 ליטר, עם 360 כוחות סוס ויכולת גרירה של 7,400 פאונד. זה גם חסכוני יחסית בזכות מצב חיסכון בדלק שמבטל בצורה חלקה ארבעה מתוך שמונה הצילינדרים כאשר אין צורך בהספק מלא. שני המנועים משודכים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית רגילה, והנעה לכל הגלגלים (awd) זמינה בכל הלוח. שים לב שמצב חיסכון בדלק נותן למספרי דורנגו החדשים תחרותי בחיסכון בדלק. חלק מדגמי 2017 מראים מספר נמוך יותר של צריכת דלק, עקב שינויים בבדיקות ה- epa. 3.6 ליטר v6 293 כוחות סוס @ 6,400 סל"ד (פליטה יחידה) 295 כוחות סוס @ 6,400 סל"ד (פליטה כפולה) מומנט 260 lb-ft @ 4,800 סל"ד צריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 19/26 mpg (rwd), 18/25 mpg (awd) 5.7 ליטר v8 360 כוחות סוס @ 5,150 סל"ד מומנט של 390 קג"מ @ 4,250 סל"ד צריכת דלק עירונית / כביש מהיר: 14/22 MPG הערה: עקב שינויים בבדיקות ה- epa המשקפים בצורה יעילה יותר את התנאים בעולם האמיתי, ישנם דגמי 2017 המציגים ציוני צריכת דלק נמוכים במקצת מגרסאות 2016 שלהם.
מחיר הקמעונאי של היצרן (msrp) במודל בסיסי, durwo sxt rwd 2017 הוא כ- 31,800 $ , הכולל את דמי היעד של 1,095 $ . בקצה השני של ספקטרום המחירים, אתה יכול לשלם יותר מ 46,000 $ עבור מצודת דורנגו עם awd וחבילת הפלטינה החדשה באנודה. בין לבין, סביר להניח שמשהו תמצא במחיר סביר ורצוי, אך שים לב שאפשרויות יכולות להעלות את מחירו של דורנגו לטווח הנמוך של 50,000 $ בתוספת ה- v8. דגמי v6 משתווים היטב לטייס הונדה ולפורד אקספלורר, ושום דבר אחר בקטגוריה אינו מציע v8. כדי להשיג את עסקת דוראנגו הטובה ביותר, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי ללמוד מה הקונים באזור שלך משלמים בפועל. דורנגו ככל הנראה תחזיק בערכה כמו גם בחציית שברולט, אך ככל הנראה תיפול מטיסת ההונדה וסיירת הפורד.
2017 Dodge Durango R/T צבעים חיצוניים
2017 Dodge Durango R/T צבעי פנים
2017 Dodge Durango מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.7L V8 HEMI 16-valve with fuel saver MDS | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 393 N.m | 14.7 L/100km | 9.4 L/100km | 6.6 s | 13.2 s | 24.7 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 393 N.m | 16.6 L/100km | 10.7 L/100km | 6.6 s | 13.2 s | 24.7 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 393 N.m | 12.7 L/100km | 9.6 L/100km | 6.6 s | 13.2 s | 24.7 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | Limited | 360 hp @ 5150 rpm | 393 N.m | 12.8 L/100km | 9.5 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 393 N.m | 16.7 L/100km | 10.7 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 HEMI16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 393 N.m | 12.8 L/100km | 9.5 L/100km | 6.8 s | 13.4 s | 25.0 s |
| 5.7L V8 HEMI 32-valve with fuel saver MDS | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 393 N.m | 17.3 L/100km | 11.5 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve | R/T | 360 hp @ 5150 rpm | 393 N.m | 15.6 L/100km | 9.1 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.3 s |
| 5.7L V8 OHV 16-valve | Citadel | 360 hp @ 5150 rpm | 393 N.m | 12.4 L/100km | 8.3 L/100km | 6.8 s | 13.4 s | 25.0 s |
| V8, HEMI, 5.7 Liter | Dodge Durango R/T Premium | 360 @ 5150 RPM | 393 N.m | 14.0 L/100km | 22.0 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.6 s |
2017 Dodge Durango גימור
2017 Dodge Durango הדורות הקודמים
2017 Dodge Durango דורות העתיד
Dodge Durango סקירה והיסטוריה
לפני שקאדילק יעלה על התחמקות בפיתוח המנוע כעבור שנים, האחים סיפקו חלקי רכב ליצרנים רבים. המעורבות המוקדמת שלהם בתהליך ייצור המכוניות מובילה אותם לפתיחת עסק משלהם, להיכנס לתור לסדר גדול של הכרה ושמצה. הגדרת חברת הרכבים דודג 'אחים בשנת 1914 קירבה אותם צעד נוסף לדלפק.
מכוניות הדודג 'הראשונות חלקו חלק מהמאפיינים של פורד דגם t, אך עלו על אלה האחרים מבחינת הצתה ושיפורים אחרים שנועדו להקל על הנהיגה. אחד היתרונות העיקריים שהדודג 'הציע היה התחלה חשמלית חלקה ולא התחלת הארכובה הקלאסית. המכוניות, שנבנו למעמד הביניים, הפכו במהרה להצלחה מסחרית, בעיקר בגלל תערובת חכמה של חספוס אמין, שיפורי מנוע ואלמנטים בסגנון.
בשנת 1917, דודג 'ייצר מספיק מכוניות כדי להתחיל לחשוב להתרחב באזורי ייצור מכוניות אחרים. משאיות נראו כמו משהו שהן יכלו לקחת בהצלחה וחטיבת המשאיות להתחמק. משאיות דודג 'שימשו את צבא ארה"ב במהלך מלחמת העולם הראשונה שלאחריה המשיכו לשמש ככלי רכב מסחריים.
האחים דודג 'מכרו את עסקיהם לדילון, קריאה וחברה תמורת סכום מדהים של 146 מיליון דולר, שנאמר כי מדובר בסכום הגדול ביותר בהיסטוריה ששולם באותה עת. דילון עזר לניהול התחמקות רק במשך שלוש שנים, והעביר את הרכישה החדשה לתאגיד קרייזלר ב- 31 ביולי 1928.
עקב כיבושיו הכספיים של קרייזלר על קבוצות רכב אירופיות מסוימות, כמו קבוצת שורשים בריטית וסימקה הצרפתית, דודג 'הוצג לאירופה בשנות ה -60. כלי רכב מסחריים קלים נמכרים כאן תחת תג אחר. סדרת דודג '50 מתקבלת די טוב בבריטניה, והופכת למועדפת על פעולות צבאיות ושירותים.
1977 הביא את קריסת חברת הבת האירופית של קרייזלר וסניף הדודג 'הסמוך שלה לחלוטין. מפעל הדודג 'וכן כמה זכויות לשימוש בשם הדודג' נרכשו על ידי רנו שחידשה את ייצור הרכבים המסחריים של דודג '. עם זאת, רנולה עשתה שימוש בשם דודג 'רק עד שנות ה -80 כאשר היא ויתרה על השליטה בזכויות השם. רק המפעל נשמר.
דודג 'היא כיום חלק מקבוצת דיימלר קרייזלר והיא ידועה לאחרונה בזכות המשאיות שלה ולא במכוניות שרירים מסוגננות רטרו-עתידיות כמו שהיה ידוע בעבר בשנות ה -60 וה -70. בדומה לכל בונה אחר של מכוניות אמריקאיות, דודג צבר כמויות אדירות של הצלחה באותה תקופה עם השקת דגמי המטען והכתר, עד כמה שם בלבד.
בכל הנוגע למעמדה הנוכחי של החברה, המשאיות עושות את מירב המכירות, המהוות 78% ממקום החטיבה. עדיין עוברת קידום אינטנסיבי באירופה, דודג 'ביקשו להגיע לאותו סוג לקוחות שהיא עשתה בשנות ה -70 על ידי השקת סדרת דרכי דרכים רועשת למראה, כמו ניטרו וקליבר.
2017 Dodge Durango ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2017 Dodge Durango R/T
R/T Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Tri-zone automatic climate control |
| Ambient Lighting | Front and rear interior LED lamps |
| Antenna | Body-colour shark-fin antenna |
| Audio Amplifier | 506-watt amplifier |
| Audio Display Audio | Uconnect 8.4 multimedia centre |
| Audio Monitor | 8.4-inch touch screen |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Capless Fuelfiller | Capless fuel filler |
| Cargo Cover | Yes |
| Cargo Net | Yes |
| Cargo Net (Option) | Yes |
| Cargo Organizer (Option) | Cargo area cover |
| Communication System | Enhanced accident response system |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Adaptive cruise control with stop and go |
| DVD Audio Capability (Option) | Blu-ray compatible dual screen video |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing windshield wipers |
| Front Wipers (Option) | Rain-sensing windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Power locking fuel door |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Heated Steering Wheel (Option) | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Proximity entry |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Navigation System | Yes |
| Number of Speakers | 9 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets, 1 115-volt power outlet |
| Power Outlet (Option) | 12-volt auxiliary power outlet in console |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | Alpine premium audio system |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Auto-dimming rearview mirror with microphone |
| Rear Wipers | Rear window wiper/washer |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| SD Memory Card | SD card slot |
| Single CD (Option) | Single-disc remote CD player |
| Sirius XM satellite radio | SiriusXM satellite radio with one-year subscription |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering column |
| Steering Wheel Adjustment (Option) | Power tilt/telescoping steering column |
| Streaming Audio | Streaming audio via Bluetooth |
| Subwoofer | Yes |
| Trunk Light | Removable/rechargeable flashlight |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks | Cargo tie downs loops |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate | Power liftgate |
| USB Connector | Dual remote USB ports for charging |
| USB Connector (Option) | USB charging port in console |
R/T Dimensions
| 3rd Row Headroom | 961 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 800 mm |
| Cargo Capacity | 490 L |
| Curb Weight | 2229 kg |
| Front Headroom | 1013 mm |
| Front Legroom | 1025 mm |
| Fuel Tank Capacity | 93 L |
| Gross Vehicle Weight | 3220 kg |
| Height | 1801 mm |
| Length | 5110 mm |
| Max Trailer Weight | 2812 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2393 L |
| Rear Headroom | 1011 mm |
| Rear Legroom | 981 mm |
| Wheelbase | 3042 mm |
| Width | 1924 mm |
R/T Exterior Details
| Automatic Headlights | Automatic headlamps |
|---|---|
| Body Trim Badge (Option) | Gloss black GT badging |
| Bumper Colour | Body color bumpers |
| Door Handles | Body-colour door handles |
| Driving Lights | High-beam control |
| Driving Lights (Option) | Automatic high beam headlamp control |
| Exhaust | Dual bright exhaust tips |
| Exhaust (Option) | Mopar chrome exhaust tip |
| Exterior Decoration | Body-colour front and rear fascias |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour (Option) | Gloss black exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming exterior driver's mirror |
| Exterior Mirrors Lamp | Exterior mirrors with supplemental turn signals |
| Exterior Mirrors Memory | Exterior mirrors with memory function |
| Front Fog Lights | Projector fog lamps |
| Grille | Body-color grille with chrome trim |
| Grille (Option) | Body-colour grille with black inserts |
| Headlight Type | Low-beam high intensity discharge headlamps |
| Headlight Type (Option) | Low beam high intensity discharge headlamps |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Headlights Daytime Running Lights | LED daytime running lights |
| Headlights Leveling Headlights | Levelling headlights |
| Headlights Leveling Headlights (Option) | Automatic headlamp levelling system |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Bright side roof rails with integrated crossbars |
| Roof Rack (Option) | Black roof rails |
| Running Boards (Option) | Mopar chrome tubular side steps |
| Sunroof (Option) | Power sunroof |
| Taillights | Dodge signature LED racetrack taillamps |
| Tinted Glass | Yes |
R/T Interior Details
| 3rd Row Seat Type | 3rd row bench with remote folding head restraints |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Compass | Yes |
| Door Trim | Leather-wrapped door trim panels |
| Driver Info Center | 7-inch full-colour customizable in-cluster display centre |
| Floor Console | Full lenght floor console |
| Floor Console (Option) | 2nd row mini console with cupholders |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Luxury front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Third-row floor mat and full console |
| Folding 3rd Row Seats | 50/50-split folding 3rd-row bench seat |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front center leather armrest |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat 4-way power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 12-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | Power 8-way adjustable front seats w/driver memory |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory feature for driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated and ventilated front seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's 4-way seat lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 12-way power front passenger seat |
| Front Seats Passenger Recline | Fold-flat front passenger's seat |
| Glove Box | Illuminated and lockeable glove box |
| Headliner | Cloth headliner |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Instrumentation Type | Digital and analog instrumentation |
| Interior Trim Doorsills | Bright front door sill and rear cargo sill scuff pads |
| Interior Trim Doorsills (Option) | Mopar front and rear door entry guards |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders (illuminated front cup holders) |
| Number of Cup Holders (Option) | Rear illuminated cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Oil pressure display |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Yes |
| Pedal Trim (Option) | Mopar bright pedal kit |
| Rear Center Armrest | Rear-seat center armrest |
| Rear Center Armrest (Option) | 2nd row seat-mounted inboard armrests |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Nappa leather-faced 1st- and 2nd-row seats with perforated inserts, accent stitching and R/T logo |
| Steering Wheel Trim | Perforated leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
R/T Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.7L V8 HEMI16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 8- speed automatic transmission |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
R/T Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 5.7L V8 HEMI16-valve |
| Fuel Consumption | 16.6 (Automatic City)10.7 (Automatic Highway) |
| Power | 360 hp @ 5150 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 8- speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months |
R/T Safety
| 3rd Row Seat Belts | Height adjustable |
|---|---|
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Cut Off System | Enhanced accident response system |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Driver Assistance | Lane departure warning with lane keep assist |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | Regular |
| Hill Start Assist | Hill start assist |
| Ignition Disable | Sentry Key engine immobilizer |
| Knee Airbags | Driver-side knee airbag |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | ParkSense rear park assist system |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear View Camera | ParkView rear back-up camera |
| Roof Side Curtain | Front and rear side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
R/T Suspension and Steering
| Drive Selection | Sport mode button |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 265/50R20 |
| Front Tires (Option) | Bridgestone brand tires |
| Power Steering | Power rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Full-size spare tire |
| Spare Tire (Option) | Full size spare tire |
| Suspension | Sport suspension |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Rear load-levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 20-inch low-gloss granite crystal aluminum wheels |
| Wheel Type (Option) | 20x8-inch burnished bronze wheels |
Critics Reviews
The 2014 Dodge Durango gets a major update this year. The headline is found bolted to the 2014 Durango's engine: an eight-speed automatic transmission, which will help boost fuel economy and ...
2014 Dodge Durango Overview Is the 2014 Dodge Durango a Good Used SUV? The Dodge Durango is a decent 3-row midsize SUV. It has a luxe interior, easy-to-use tech, a high towing capacity, and several available safety features. However, there are alternatives with better reliability, as well as more seating space and cargo room.
A new eight-speed transmission, a customizable gauge cluster, and Charger-inspired taillamps headline the updated 2014 Dodge Durango. Read the review and see photos at Car and Driver.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך